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Volante bimasa. Porsche 991.2 3.0L Carrera - 9P1105262A
9P1105262A
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
Information
Volante bimasa. Porsche 991.2 3.0L Carrera
Encaja:
Porsche 991.2 3.0L Carrera
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9P1105262A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Encaja:
Porsche 991.2 3.0L Carrera
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9P1105262A
9P1105262A
9P1105262
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Precio: 2.486,97 €
Ordenable
Productos relacionados
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Volante de inercia con corona dentada de arranque, tipo 6 tornillos, 215 mm.
El volante de inercia OE Match con corona dentada de arranque, tipo 6 pernos, 215 mm, es un componente de transmisión de repuesto de alta calidad diseñado para transferir la potencia del motor de forma fluida al embrague y la transmisión, a la vez que proporciona la superficie de acoplamiento para el motor de arranque. Fabricado según las especificaciones de equipo original para un ajuste, equilibrio y durabilidad óptimos, este volante de inercia está diseñado para ofrecer un rendimiento fiable y un funcionamiento idéntico al de fábrica.
Se adapta a:
Con una corona dentada de arranque integrada y una configuración de montaje de 6 tornillos, el volante es un componente fundamental de los sistemas de embrague y arranque. Su mecanizado de precisión garantiza un equilibrio rotacional adecuado y un acoplamiento óptimo del embrague, asegurando un funcionamiento suave del motor, un rendimiento constante del embrague y un arranque fiable.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90110202602
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El volante de inercia OE Match con corona dentada de arranque, tipo 6 pernos, 215 mm, es un componente de transmisión de repuesto de alta calidad diseñado para transferir la potencia del motor de forma fluida al embrague y la transmisión, a la vez que proporciona la superficie de acoplamiento para el motor de arranque. Fabricado según las especificaciones de equipo original para un ajuste, equilibrio y durabilidad óptimos, este volante de inercia está diseñado para ofrecer un rendimiento fiable y un funcionamiento idéntico al de fábrica.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Con una corona dentada de arranque integrada y una configuración de montaje de 6 tornillos, el volante es un componente fundamental de los sistemas de embrague y arranque. Su mecanizado de precisión garantiza un equilibrio rotacional adecuado y un acoplamiento óptimo del embrague, asegurando un funcionamiento suave del motor, un rendimiento constante del embrague y un arranque fiable.
Qué hace este producto:
- Transfiere el par motor al conjunto del embrague y a la transmisión.
- Proporciona masa rotacional para suavizar el funcionamiento del motor.
- Proporciona un ralentí estable y buenas características de conducción.
- Incorpora una corona dentada de arranque integrada para el acoplamiento del motor de arranque.
- Proporciona la superficie de fricción para el acoplamiento del embrague.
- Ayuda a reducir la vibración y la aspereza de la transmisión.
- Mantiene el equilibrio adecuado dentro del conjunto del motor y la transmisión.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Vibración o temblor del embrague durante el acoplamiento.
- Dificultad para engranar las marchas con suavidad.
- Vibración excesiva en la transmisión.
- Problemas de acoplamiento del motor de arranque.
- Ruidos de fricción al arrancar el motor.
- Daños o desgaste visibles en los dientes de la corona dentada del motor de arranque.
- Puntos calientes, rayaduras o grietas en la superficie de fricción del embrague.
- Desgaste prematuro del embrague.
- Ruidos inusuales procedentes de la zona de la campana del embrague.
- Disminución del rendimiento general del embrague y la transmisión.
Por qué es importante la sustitución:
- El volante de inercia está sometido a cargas de torsión constantes, ciclos térmicos, fricción del embrague y vibraciones del motor durante toda su vida útil. Con el tiempo, la superficie de fricción puede desgastarse, deformarse o dañarse por el calor, mientras que la corona dentada del motor de arranque puede sufrir desgaste en los dientes debido al uso repetido del motor de arranque.
- Un volante de inercia desgastado puede afectar negativamente el rendimiento del embrague, provocando vibraciones, un acoplamiento deficiente y un desgaste acelerado de sus componentes. Los dientes dañados de la corona dentada también pueden causar problemas con el motor de arranque, dificultando o haciendo poco fiable el arranque del motor. Si no se solucionan, los problemas con el volante de inercia pueden ocasionar costosas reparaciones del embrague y la transmisión.
- Sustituir un volante de inercia desgastado o dañado restablece el funcionamiento suave del embrague, el arranque fiable y el correcto rendimiento de la transmisión. Un repuesto compatible con el original ofrece un ajuste perfecto, un equilibrado preciso y una construcción duradera, lo que garantiza un funcionamiento fiable y ayuda a preservar las características de conducción propias de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90110202602
90110202601
90110202307
90110202308
90110202600
90110202601
90110220100
90110220107
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 467,49 €
Entrega tardía
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Anillo de sellado del eje de la caja de cambios Sportomatic.
45 x 60 x 7
Se adapta a:
Porsche 911 1965-83
Porsche 914 1970-76
Haga clic en 'Ampliar' para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama ref. n.º 19
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99911318940
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
45 x 60 x 7
Se adapta a:
Porsche 911 1965-83
Porsche 914 1970-76
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Diagrama ref. n.º 19
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99911318940
99911318940
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 56,17 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Volante de inercia de 215 mm (cromomolibdeno forjado ligero).
Mejora la respuesta del motor y el rendimiento de la transmisión con este volante de inercia ligero de cromomolibdeno forjado de 215 mm, idéntico al original y fabricado como reemplazo directo. Producido según las especificaciones de equipo original, este volante de inercia de ingeniería de precisión está fabricado en acero cromomolibdeno forjado de alta resistencia, lo que proporciona una durabilidad excepcional y una masa giratoria reducida en comparación con un volante de inercia convencional. Diseñado para usarse con conjuntos de embrague de 215 mm, ofrece un ajuste preciso y un rendimiento fiable tanto para uso en carretera como para vehículos de alto rendimiento.
Se adapta a:
El volante de inercia desempeña un papel fundamental en la transferencia del par motor al embrague y la transmisión, a la vez que proporciona la inercia rotacional necesaria para un funcionamiento suave del motor. Con el tiempo, el volante original puede sufrir agrietamiento por calor, rayaduras, desgaste excesivo, deformación o daños en la superficie de fricción del embrague. Un volante de inercia forjado y ligero restaura el acoplamiento fiable del embrague, permitiendo que el motor acelere y desacelere con mayor libertad, mejorando la respuesta del acelerador y las características de conducción. Este volante de inercia ligero, idéntico al original, es ideal para el mantenimiento, la reparación del embrague, las mejoras de rendimiento y los proyectos de restauración de Porsche.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
022105273A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Mejora la respuesta del motor y el rendimiento de la transmisión con este volante de inercia ligero de cromomolibdeno forjado de 215 mm, idéntico al original y fabricado como reemplazo directo. Producido según las especificaciones de equipo original, este volante de inercia de ingeniería de precisión está fabricado en acero cromomolibdeno forjado de alta resistencia, lo que proporciona una durabilidad excepcional y una masa giratoria reducida en comparación con un volante de inercia convencional. Diseñado para usarse con conjuntos de embrague de 215 mm, ofrece un ajuste preciso y un rendimiento fiable tanto para uso en carretera como para vehículos de alto rendimiento.
Se adapta a:
- Porsche 914 (1970-1976)
El volante de inercia desempeña un papel fundamental en la transferencia del par motor al embrague y la transmisión, a la vez que proporciona la inercia rotacional necesaria para un funcionamiento suave del motor. Con el tiempo, el volante original puede sufrir agrietamiento por calor, rayaduras, desgaste excesivo, deformación o daños en la superficie de fricción del embrague. Un volante de inercia forjado y ligero restaura el acoplamiento fiable del embrague, permitiendo que el motor acelere y desacelere con mayor libertad, mejorando la respuesta del acelerador y las características de conducción. Este volante de inercia ligero, idéntico al original, es ideal para el mantenimiento, la reparación del embrague, las mejoras de rendimiento y los proyectos de restauración de Porsche.
Qué hace este producto:
- Transfiere la potencia del motor al embrague y a la transmisión.
- Proporciona la superficie de montaje para el conjunto de embrague de 215 mm.
- Almacena energía rotacional para un funcionamiento más suave del motor.
- Reduce la masa giratoria para mejorar la respuesta del acelerador.
- Ayuda al motor a acelerar y desacelerar más rápidamente.
- Sustituye a los volantes originales desgastados, dañados por el calor o deformados.
- Ofrece un ajuste similar al de equipo original con las ventajas de la construcción en cromomolibdeno forjado.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Vibración o sacudida del embrague durante el acoplamiento.
- Puntos calientes o grietas en la superficie de fricción del volante.
- Desgaste o rayaduras excesivas.
- Decoloración azul causada por sobrecalentamiento.
- El deslizamiento del embrague se produce por una superficie de fricción irregular.
- Volante de inercia deformado o alabeado.
- Daños detectados durante el reemplazo del embrague o la reconstrucción del motor.
Por qué es importante la sustitución:
- El volante de inercia es un componente fundamental del sistema de transmisión, ya que proporciona la superficie de fricción para el embrague y transmite la potencia del motor a la caja de cambios. Un volante de inercia desgastado o dañado puede provocar vibraciones en el embrague, un acoplamiento deficiente, un desgaste prematuro del embrague y una disminución del rendimiento de la conducción.
- Sustituir el volante de inercia original por esta versión forjada de cromomolibdeno ligero restaura el funcionamiento fiable del embrague a la vez que reduce la inercia rotacional para una respuesta del motor más precisa y una mejor aceleración. Fabricado como reemplazo directo y con especificaciones de equipo original, este volante de inercia forjado de cromomolibdeno ligero de 215 mm, idéntico al original, ofrece una resistencia excepcional, un ajuste preciso, un rendimiento fiable y un peso reducido, lo que lo convierte en una excelente opción para el mantenimiento, las reparaciones, las mejoras de rendimiento y los proyectos de restauración de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
022105273A
022105273A
022105273A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 232,05 €
Entrega tardía