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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Se adapta a:
Porsche 356
Porsche 356 A
Porsche 356 B
Porsche 356 C
Diagrama ref. n.º 5
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
N0127051
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Se adapta a:
Porsche 955 Cayenne S 4.L 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Porsche 957 Cayenne 4.8L V8 2007-10
Porsche 957 Cayenne 4.8L Turbo 2007-10
Porsche 970 Panamera S/GTS/TURBO 2010-13
Diagrama de referencia n.º 7
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94860312501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
La polea del alternador OE Match es una polea de repuesto diseñada para determinados modelos de Porsche Cayenne y Panamera.
Se adapta a:- Porsche 955 Cayenne S 4.L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 4.8L V8 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 4.8L Turbo 2007-10
- Porsche 970 Panamera S / GTS / TURBO 2010-13
Diagrama Ref. N° 7
La polea, montada en el eje del alternador, permite que la correa de transmisión auxiliar transfiera la fuerza de rotación del motor al alternador. Mientras el motor está en marcha, la polea hace girar el alternador para que genere energía eléctrica para el vehículo y mantenga la carga de la batería.
La polea debe permanecer correctamente alineada con la correa auxiliar y los componentes de transmisión circundantes. El desgaste, los daños físicos, la corrosión o una alineación incorrecta pueden provocar ruido y vibraciones en la correa, así como una menor eficiencia de la transmisión, lo que podría afectar el rendimiento del alternador y otros componentes del sistema de la correa auxiliar.
Qué hace este producto:
La polea del alternador constituye la conexión mecánica entre la correa de transmisión auxiliar del motor y el alternador.
Sus funciones incluyen:
- Transferencia del movimiento rotacional del motor al alternador.
- Permitir que el alternador funcione siempre que el motor esté en marcha.
- Garantiza la correcta carga de la batería.
- Ayuda a alimentar los sistemas eléctricos del vehículo.
- Mantener la trayectoria correcta de la correa de transmisión.
- Garantiza una alineación uniforme de la correa.
- Proporciona una superficie de rotación lisa para la correa auxiliar.
- Ayuda a mantener una transferencia de potencia eficiente a través del sistema de accionamiento de accesorios.
- Sustitución de una polea original desgastada, corroída o dañada.
- Garantizar el correcto funcionamiento del alternador tras las reparaciones del sistema de transmisión.
Sin una transmisión mecánica fiable mediante la correa, el alternador no puede generar la energía eléctrica que requiere el vehículo.
Síntomas de desgaste o fallo:
Los posibles síntomas incluyen:
- Chirrido procedente de la correa de transmisión auxiliar.
- Ruidos de gorjeo provenientes de la zona de la cinta transportadora.
- Ruido mecánico o traqueteo anormal alrededor del alternador.
- Daños visibles en la polea.
- Corrosión excesiva.
- Oscilación de la polea mientras el motor está en marcha.
- La correa está desalineada.
- Desgaste irregular de la correa.
- Deshilachado en los bordes del cinturón.
- El cinturón se resbala.
- Vibración excesiva en el accionamiento auxiliar.
- Desgaste prematuro del tensor de la correa.
- Desgaste prematuro de la polea tensora.
- El indicador de batería baja está encendido.
- Disminución de la potencia del sistema de carga.
- La batería se descarga repetidamente.
- Los sistemas eléctricos del vehículo presentan un comportamiento impredecible debido a la baja tensión del sistema.
- En casos extremos, pérdida total del accionamiento del alternador.
Estos síntomas también pueden deberse a una correa de transmisión desgastada, un tensor defectuoso, cojinetes del alternador dañados, una polea tensora defectuosa o un fallo en la carga eléctrica, por lo que se debe inspeccionar el sistema completo durante el diagnóstico.
Por qué es importante la sustitución:
La polea del alternador funciona de forma continua siempre que el motor esté en marcha.
Está sujeto a:
- Alta velocidad de rotación.
- Tensión constante de la correa.
- Vibración del motor.
- Aceleración y desaceleración repetidas.
- Temperaturas del compartimento del motor.
- Desgaste mecánico a largo plazo.
Si su estado se deteriora, la correa auxiliar podría dejar de funcionar correctamente o de mantenerse alineada de forma adecuada.
Reemplazar una polea desgastada ayuda a restaurar:
- Accionamiento correcto del alternador.
- Alineación uniforme de la correa.
- Transferencia de potencia rotacional eficiente.
- Carga de batería fiable.
- Funcionamiento suave del accionamiento auxiliar.
- Se reduce el ruido de la correa.
- Menor riesgo de desgaste prematuro de la correa.
- Funcionamiento fiable del sistema eléctrico del vehículo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94860312501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números