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Válvula de escape de la culata del motor. Porsche 993 Turbo 3.6L › 99310541952
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
La válvula de escape de culata OE Match es un componente de repuesto de precisión para el tren de válvulas del Porsche 911 (993) Turbo 3.6L. Controla la salida de los gases de combustión del cilindro y forma un sello esencial contra el asiento de la válvula cuando está cerrada.
Se adapta a:- Porsche 993 Turbo 3.6L 1995-98 (M64.60)
Diagrama Ref. N° 10
Durante la carrera de escape, la válvula se abre para permitir que los gases de combustión salgan del cilindro y pasen al sistema de escape. Luego se cierra firmemente contra el asiento de la válvula, sellando la cámara de combustión para el siguiente ciclo de compresión y combustión.
Debido a que las válvulas de escape operan directamente en la trayectoria de los gases de combustión extremadamente calientes, están sometidas a un calor, una presión y una carga mecánica considerables. Por lo tanto, el correcto estado, la alineación y el asiento de las válvulas son esenciales para mantener la compresión del cilindro, una combustión eficiente y un rendimiento fiable del motor.
Qué hace este producto:
- Controla la liberación de los gases de escape de la cámara de combustión.
- Se abre durante la carrera de escape para permitir que los gases quemados salgan del cilindro.
- Se cierra contra el asiento de la válvula para mantener el sellado de la cámara de combustión.
- Ayuda a mantener la compresión correcta del cilindro.
- Favorece una combustión eficiente y un buen rendimiento del motor.
- Ayuda a mantener un suministro de energía suave y constante.
- Funciona con la guía de la válvula, el asiento de la válvula, el muelle de la válvula y los componentes asociados del tren de válvulas.
- Resiste las altas temperaturas que se producen en el lado de escape de la culata.
- Sustituye a una válvula original quemada, doblada, picada o excesivamente desgastada.
- Ayuda a restablecer el correcto funcionamiento de la culata durante la reconstrucción del motor.
Para un funcionamiento correcto, la válvula de escape debe deslizarse suavemente dentro de la guía y hacer contacto uniformemente con el asiento de la válvula en toda su circunferencia. Cualquier desgaste o daño que impida un asentamiento completo puede provocar la fuga de gases de compresión y de combustión calientes.
Síntomas de desgaste o fallo:
Los posibles síntomas incluyen:
- Compresión del cilindro baja o irregular.
- Fallos de encendido del motor.
- Ralentí irregular o inestable.
- Pérdida de potencia del motor.
- Mala aceleración o respuesta deficiente del acelerador.
- Comienzo difícil.
- Mayor consumo de combustible.
- Sonido de escape irregular.
- Luz de advertencia del motor o códigos de error de fallo de encendido.
- Ruido de tictac o ruido anormal en el tren de válvulas.
- Resultados deficientes en la prueba de compresión.
- Fugas a través del escape durante una prueba de fugas en el cilindro.
- Picaduras o erosión en la superficie de la válvula.
- Superficie de asiento de la válvula quemada o dañada.
- Vástago de válvula doblado o dañado.
- Desgaste excesivo del vástago de la válvula.
- Grandes depósitos de carbono.
- Fallo de la válvula al sellar correctamente contra su asiento.
Una válvula de escape con fugas permite que la presión de la combustión escape al puerto de escape en lugar de permanecer dentro del cilindro, lo que reduce la compresión y la eficiencia general del motor.
Por qué es importante la sustitución:
La válvula de escape opera en una de las zonas del motor que experimenta mayores exigencias térmicas. En cada ciclo de combustión, la cabeza de la válvula y su superficie de asiento quedan expuestas a gases extremadamente calientes, mientras que la válvula se abre y se cierra repetidamente a alta velocidad.
Con el tiempo, una válvula de escape puede sufrir de:
- Erosión en la cara de la válvula.
- Quemaduras o picaduras.
- depósitos de carbono.
- Desgaste del vástago de la válvula.
- Distorsión mecánica.
- Calentamiento excesivo.
- Daños causados por un mal asentamiento de la válvula.
- Desgaste asociado a una holgura excesiva en la guía de la válvula.
Una vez que la válvula deja de sellar correctamente, la compresión del cilindro puede disminuir y el rendimiento del motor puede deteriorarse.
Reemplazar una válvula de escape defectuosa ayuda a restaurar:
- Sellado correcto de la cámara de combustión.
- Compresión del cilindro.
- Funcionamiento suave del motor.
- Suministro de energía constante.
- Control eficiente de los gases de escape.
- Funcionamiento correcto del tren de válvulas.
- Fiabilidad a largo plazo de la culata.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99310541952
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
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- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
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- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
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- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Encaja:
Porsche 986 Boxster (24 por coche)
Porsche 987.1 Boxster (24 por coche)
Porsche 987.2 Boxster (24 por coche)
Porsche 981 Boxster (24 por coche)
Porsche 982 Boxster 2.0L / 2.5L (16 por auto)
Porsche 987C.1 Caimán (24 por coche)
Porsche 987C.2 Caimán (24 por coche)
Porsche 981C Caimán (24 por coche)
Porsche 982C Cayman 2.0L / 2.5L (16 por auto)
Porsche 996 1998-05
Porsche 997,1 2005-08
Porsche 997,2 2009-12
Porsche 991.1 2012-16 (24 por coche)
Porsche 991.2 2017-19 (24 por coche)
Porsche 992.1 2019>> (24 por coche)
Porsche Cayenne 955 2003-06 3.2L V6 (24 por auto)
Porsche Cayenne 955 2003-06 4.5L V8 (32 por auto)
Porsche Cayenne 957 2007-10 3.6L V6 (24 por auto)
Porsche Cayenne 957 2007-10 4.8L V8 (32 por auto)
Porsche Cayenne 92A 2011-18 3.6L V6 (24 por auto)
Porsche Cayenne 92A Turbo / Turbo S 2011-18 4.8L V8 (32 por auto)
Porsche Cayenne 9YA 2018>> 2.9l / 3.0L V6 (12 por auto)
Porsche Cayenne 92A Turbo / Turbo S 2011-18 4.8L V8 (32 por auto)
Porsche Macan MKI 2.0L V4 (16 por automóvil)
Porsche Macan MKI S 3.0L V6 (24 por automóvil)
Porsche Macan MKI Turbo 3.6L V6 (24 por automóvil)
Porsche Macan MKII 2.0L V4 (16 por auto)
Porsche Macan MKII 2.9L / 3.0L V6 (12 por auto)
Porsche Panamera 970 3.0L V6 Diésel (24 por auto)
Porsche Panamera 970 3.6L V6 (24 por auto)
Porsche Panamera 970 4.8L V8 (32 por auto)
Porsche Panamera 971 2.9L / 3.0L V6 (12 por auto)
Porsche Panamera 971 4.0L V8 Diésel (32 por auto)
Porsche Carrera GT V10 (40 por coche)
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Diagrama ref no 10
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95510567500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Encaja:
Porsche 986 Boxster 2.5L
Porsche 996 3.4L
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Diagrama ref no 12.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610511953
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
La válvula de admisión de culata OE Match es un componente de alta calidad del tren de válvulas, diseñado para regular el flujo de aire y combustible hacia la cámara de combustión del motor. Fabricada según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste, precisión y durabilidad óptimos, esta válvula de admisión es esencial para mantener una respiración eficiente del motor, un rendimiento óptimo de la combustión y una fiabilidad a largo plazo.
Se venden por unidad.
Se requieren 12 unidades por coche.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
Diagrama Ref. N° 8
Fabricada con materiales de primera calidad y resistentes al calor, la válvula de admisión está diseñada para soportar las constantes cargas mecánicas y las altas temperaturas de funcionamiento propias de los motores modernos. En conjunto con el árbol de levas, los muelles de válvula, las guías de válvula y el conjunto de la culata, garantiza un control preciso del flujo de aire de admisión, lo que contribuye a que el motor ofrezca una potencia, una eficiencia de combustible y una capacidad de respuesta óptimas.
Qué hace este producto:
- Controla la entrada de aire y combustible en la cámara de combustión.
- Se abre y se cierra en sincronía precisa con el funcionamiento del motor.
- Mantiene un sellado eficaz durante los ciclos de compresión y combustión.
- Favorece un flujo de aire eficiente y una correcta respiración del motor.
- Ayuda a maximizar el rendimiento del motor y la respuesta del acelerador.
- Contribuye a la eficiencia del combustible y al control de las emisiones.
- Constituye una parte fundamental del sistema de distribución de válvulas del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Pérdida de potencia y rendimiento del motor.
- Ralentí irregular o funcionamiento desigual del motor.
- Fallos de encendido del motor.
- Mala respuesta del acelerador y aceleración deficiente.
- Mayor consumo de combustible.
- Baja compresión en el cilindro afectado.
- Dificultad para arrancar el motor.
- Ruidos de tictac o golpeteo provenientes de la culata.
- Luces de advertencia o códigos de error del sistema de gestión del motor.
- Resultados de pruebas de compresión o fugas fallidas.
Por qué es importante la sustitución:
- Las válvulas de admisión están sometidas a ciclos continuos de apertura y cierre, expuestas al calor, a los subproductos de la combustión y a la turbulencia del flujo de aire. Con el tiempo, pueden desgastarse, doblarse, quemarse, contaminarse con carbono o presentar problemas de sellado que afectan negativamente la eficiencia y el rendimiento del motor.
- Una válvula de admisión dañada puede restringir el flujo de aire hacia la cámara de combustión, lo que provoca una combustión deficiente, una menor potencia y un mayor consumo de combustible. Si no se solucionan, los problemas relacionados con las válvulas pueden contribuir a la pérdida de compresión y causar un desgaste adicional en los asientos de las válvulas, las culatas y otros componentes internos del motor.
- Sustituir una válvula de admisión desgastada o dañada restablece el flujo de aire adecuado, mejora la eficiencia de la combustión y ayuda a mantener un rendimiento óptimo del motor. Un repuesto idéntico al original ofrece un ajuste perfecto, una fabricación precisa y una durabilidad a largo plazo, lo que garantiza un funcionamiento fiable y ayuda a proteger el motor de su Porsche del desgaste prematuro y las costosas reparaciones.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610511105
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De lunes a viernes: de 8:30 a 17:30 (GMT) Sábado: Cerrado Domingo: Cerrado