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Pistón y cilindro del motor. Porsche 356 1600cc / 55 KW 75 CV - 61610390601
61610390601/1
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Pistón y cilindro del motor.
Se adapta a:
PORSCHE 356 1600cc
Código de motor 616.15
82,50 Ø
4 cilindros
8 válvulas
1582 cc
55 kilovatios
75 caballos de fuerza
Tenga en cuenta : estos pistones se deben comprar en 4 piezas. No se encuentran disponibles piezas individuales. El precio que se muestra es por cada pistón.
Este conjunto sólo debe ser instalado por constructores de motores o preparadores, ya que pueden ser necesarias otras piezas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
61610390601
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Se adapta a:
PORSCHE 356 1600cc
Código de motor 616.15
82,50 Ø
4 cilindros
8 válvulas
1582 cc
55 kilovatios
75 caballos de fuerza
Tenga en cuenta : estos pistones se deben comprar en 4 piezas. No se encuentran disponibles piezas individuales. El precio que se muestra es por cada pistón.
Este conjunto sólo debe ser instalado por constructores de motores o preparadores, ya que pueden ser necesarias otras piezas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
61610390601
61610390600
61610390601
61610390690
5033790
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 366,15 €
Llegando pronto
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Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Information
Pistón del motor.
El precio es por CADA UNO (se debe comprar como un juego de 6).
Se adapta a:
Porsche 997,2 Carrera 4 / 4S / 4GTS 3.8L 2009 - 2012
* código de motor: A101
Porsche 991,1 Carrera 4 / 4S / 4GTS 3.8L 2012 - 2016
* código de motor: A103
* vehículos sin variante de compresión (PR:-145)
Porsche 981 Boxster Spyder 3.8L 2016
Porsche 981C Cayman GT4 3.8L 2016
Diagrama de referencia n.º 1
Código de motor: MA1.01 / MA1.03
Diámetro del cilindro: 102 mm
Longitud: 56,4 mm
Compresión: Altura 32,95 mm
Longitud del perno: 56 mm
Perno: Ø 22 mm
Este pistón es un componente interno esencial del motor que se mueve alternativamente en el cilindro, convirtiendo la presión de la combustión en movimiento mecánico a través de la biela y el cigüeñal. También trabaja con los anillos del pistón para sellar la cámara de combustión, gestionar el control del aceite y soportar altas temperaturas y presiones, lo que ayuda a mantener el rendimiento, la durabilidad y la dinámica del motor a nivel de fábrica.
Funciones y rol técnico:
• Manejo de la presión de combustión: Convierte la fuerza de la combustión en movimiento lineal del pistón.
• Sellado de la cámara: funciona con anillos de pistón para mantener la compresión y evitar fugas.
• Control de aceite: coopera con el diseño de anillos y faldas para gestionar la lubricación con aceite.
Montaje/Posición en el coche
• Instalado en: Dentro de los orificios de los cilindros del bloque del motor
• Ubicación: Uno por cilindro; normalmente se requieren 6 pistones para un motor bóxer de seis cilindros de 3,8 L completo
• Orientación: Funciona con anillos de pistón, pasador de muñeca y biela para formar la parte inferior de la cámara de combustión.
Fabricados con tecnología de aleación avanzada y estrictos estándares de control de calidad, los pistones MAHLE están diseñados para soportar cargas térmicas extremas y las altas revoluciones del motor típicas de las aplicaciones Porsche. El pistón trabaja en conjunto con los segmentos y la biela para convertir la energía de la combustión en una rotación suave y fiable del cigüeñal.
Ideal para reconstrucciones de motores, revisiones o restauraciones de rendimiento donde mantener las especificaciones de fábrica es esencial.
Nota: Los pistones se venden por unidad. Se requieren seis por motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A110393800
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El precio es por CADA UNO (se debe comprar como un juego de 6).
Se adapta a:
Porsche 997,2 Carrera 4 / 4S / 4GTS 3.8L 2009 - 2012
* código de motor: A101
Porsche 991,1 Carrera 4 / 4S / 4GTS 3.8L 2012 - 2016
* código de motor: A103
* vehículos sin variante de compresión (PR:-145)
Porsche 981 Boxster Spyder 3.8L 2016
Porsche 981C Cayman GT4 3.8L 2016
Diagrama de referencia n.º 1
Código de motor: MA1.01 / MA1.03
Diámetro del cilindro: 102 mm
Longitud: 56,4 mm
Compresión: Altura 32,95 mm
Longitud del perno: 56 mm
Perno: Ø 22 mm
Este pistón es un componente interno esencial del motor que se mueve alternativamente en el cilindro, convirtiendo la presión de la combustión en movimiento mecánico a través de la biela y el cigüeñal. También trabaja con los anillos del pistón para sellar la cámara de combustión, gestionar el control del aceite y soportar altas temperaturas y presiones, lo que ayuda a mantener el rendimiento, la durabilidad y la dinámica del motor a nivel de fábrica.
Funciones y rol técnico:
• Manejo de la presión de combustión: Convierte la fuerza de la combustión en movimiento lineal del pistón.
• Sellado de la cámara: funciona con anillos de pistón para mantener la compresión y evitar fugas.
• Control de aceite: coopera con el diseño de anillos y faldas para gestionar la lubricación con aceite.
Montaje/Posición en el coche
• Instalado en: Dentro de los orificios de los cilindros del bloque del motor
• Ubicación: Uno por cilindro; normalmente se requieren 6 pistones para un motor bóxer de seis cilindros de 3,8 L completo
• Orientación: Funciona con anillos de pistón, pasador de muñeca y biela para formar la parte inferior de la cámara de combustión.
Fabricados con tecnología de aleación avanzada y estrictos estándares de control de calidad, los pistones MAHLE están diseñados para soportar cargas térmicas extremas y las altas revoluciones del motor típicas de las aplicaciones Porsche. El pistón trabaja en conjunto con los segmentos y la biela para convertir la energía de la combustión en una rotación suave y fiable del cigüeñal.
Ideal para reconstrucciones de motores, revisiones o restauraciones de rendimiento donde mantener las especificaciones de fábrica es esencial.
Nota: Los pistones se venden por unidad. Se requieren seis por motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A110393800
9A110393800
9A110303800
9A110303803
9A110303809
9A110393700
503 PI 00112 000
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 249,40 €
Ordenable