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Category Filter
Sistema de admisión Eventuri de carbono para Porsche Cayenne 3.0L V6 Turbo 2018 >> - EVE-CYNV6-CF-INT
EVE-CYNV6-CF-INT
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol 340Hp 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol 340Hp 2019-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol 353Hp 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L 353Hp 2023>>
Information
El sistema de admisión Eventuri, de carbono.
Compatibilidad: Porsche Cayenne 3.0L V6 Turbo 2018+
El sistema de admisión del Eventuri Cayenne V6 consta de varios componentes diseñados para una función específica y fabricados con los más altos estándares de calidad. Utilizamos fibra de carbono 100 % preimpregnada, sin fibra de vidrio, lo que nos permite lograr una superficie interna lisa que mantiene un flujo de aire más fluido. A continuación, se detalla cada componente y su filosofía de diseño:
Cada sistema de admisión consta de:
Tapa de caja de aire de fibra de carbono agrandada
Colector de flujo de fibra de carbono
2 filtros de cono seco de alto caudal a medida
Manguera EPDM personalizada
TAPA DE LA CAJA DE AIRE AMPLIADA
La primera limitación que tuvimos que superar para aumentar drásticamente el volumen total de la admisión fue la tapa de la caja de aire. La tapa original deja una abertura poco profunda para el colector de flujo y, además, limita el uso del medio filtrante. Al crear una elevación en el centro de la tapa, logramos más espacio para un colector de flujo más grande y también para filtros más grandes. La tapa está hecha de fibra de carbono preimpregnada y utiliza los mismos puntos de montaje que la original.
COLECTOR DE FLUJO DE CARBÓN Y FILTROS
El colector de flujo dirige el flujo de aire desde los filtros hacia la entrada del turbo. El de serie tiene un tamaño reducido debido a la tapa original, pero al eliminar esta restricción, pudimos aumentar drásticamente el volumen de nuestra versión. Además, esto nos dio la libertad de reemplazar el filtro original por filtros cónicos de mayor flujo, que también tienen una mayor superficie total. Nuestro colector desciende suavemente hacia la entrada del turbo para minimizar la turbulencia y permitir que el turbo funcione con menos restricciones.
El sistema completo se une para proporcionar una admisión que mejora la caja de aire original en rendimiento, estética y sonido...
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
EVE-CYNV6-CF-INT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Compatibilidad: Porsche Cayenne 3.0L V6 Turbo 2018+
El sistema de admisión del Eventuri Cayenne V6 consta de varios componentes diseñados para una función específica y fabricados con los más altos estándares de calidad. Utilizamos fibra de carbono 100 % preimpregnada, sin fibra de vidrio, lo que nos permite lograr una superficie interna lisa que mantiene un flujo de aire más fluido. A continuación, se detalla cada componente y su filosofía de diseño:
Cada sistema de admisión consta de:
Tapa de caja de aire de fibra de carbono agrandada
Colector de flujo de fibra de carbono
2 filtros de cono seco de alto caudal a medida
Manguera EPDM personalizada
TAPA DE LA CAJA DE AIRE AMPLIADA
La primera limitación que tuvimos que superar para aumentar drásticamente el volumen total de la admisión fue la tapa de la caja de aire. La tapa original deja una abertura poco profunda para el colector de flujo y, además, limita el uso del medio filtrante. Al crear una elevación en el centro de la tapa, logramos más espacio para un colector de flujo más grande y también para filtros más grandes. La tapa está hecha de fibra de carbono preimpregnada y utiliza los mismos puntos de montaje que la original.
COLECTOR DE FLUJO DE CARBÓN Y FILTROS
El colector de flujo dirige el flujo de aire desde los filtros hacia la entrada del turbo. El de serie tiene un tamaño reducido debido a la tapa original, pero al eliminar esta restricción, pudimos aumentar drásticamente el volumen de nuestra versión. Además, esto nos dio la libertad de reemplazar el filtro original por filtros cónicos de mayor flujo, que también tienen una mayor superficie total. Nuestro colector desciende suavemente hacia la entrada del turbo para minimizar la turbulencia y permitir que el turbo funcione con menos restricciones.
El sistema completo se une para proporcionar una admisión que mejora la caja de aire original en rendimiento, estética y sonido...
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
EVE-CYNV6-CF-INT
95813383500
PAB133835B
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 2.498,64 €
Ordenable
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Producto Grupo de vehículos
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Information
Filtro de aire de repuesto de alto rendimiento K&N.
Este producto se ajusta a:
Porsche 911 (996) 3.4L Carrera (301bhp) 06/1997-10/2001
Porsche 911 (996) 3.4L Carrera 2/4 (320cv) 06/1999>>
Porsche 911 (996) 3.6L Carrera 2/4/4S (320cv) 09/2001>>
Porsche 911 (996) 3.6L Carrera 2/4 (345cv) 05/2002>>
Porsche 911 (997) 3.6L Carrera 07/2004>>
Porsche 911 (997) 3.8L Carrera S 07/2004>>
Los filtros de aire High-Flow Air Filters™ lavables y reutilizables de K&N® cuentan con un diseño de última generación de medios de algodón aceitado en capas diseñados para mejorar el flujo de aire y capturar contaminantes, y están diseñados para proporcionar un aumento en la potencia.
Cada filtro de aire de rendimiento es reutilizable, está diseñado para durar toda la vida útil de su vehículo y está respaldado por la garantía limitada de 10 años/un millón de millas de K&N.
Los filtros de reemplazo directo de K&N están diseñados para instalarse fácilmente en su caja de aire de fábrica.
Funciona con la electrónica del vehículo del fabricante de equipos originales.
Filtros de aire reutilizables K&N respetuosos con el medio ambiente
¡Actualice hoy y comience a disfrutar de un flujo de aire superior y un rendimiento superior del producto más popular de K&N!
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
33-2786
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este producto se ajusta a:
Porsche 911 (996) 3.4L Carrera (301bhp) 06/1997-10/2001
Porsche 911 (996) 3.4L Carrera 2/4 (320cv) 06/1999>>
Porsche 911 (996) 3.6L Carrera 2/4/4S (320cv) 09/2001>>
Porsche 911 (996) 3.6L Carrera 2/4 (345cv) 05/2002>>
Porsche 911 (997) 3.6L Carrera 07/2004>>
Porsche 911 (997) 3.8L Carrera S 07/2004>>
Los filtros de aire High-Flow Air Filters™ lavables y reutilizables de K&N® cuentan con un diseño de última generación de medios de algodón aceitado en capas diseñados para mejorar el flujo de aire y capturar contaminantes, y están diseñados para proporcionar un aumento en la potencia.
Cada filtro de aire de rendimiento es reutilizable, está diseñado para durar toda la vida útil de su vehículo y está respaldado por la garantía limitada de 10 años/un millón de millas de K&N.
Los filtros de reemplazo directo de K&N están diseñados para instalarse fácilmente en su caja de aire de fábrica.
Funciona con la electrónica del vehículo del fabricante de equipos originales.
Filtros de aire reutilizables K&N respetuosos con el medio ambiente
¡Actualice hoy y comience a disfrutar de un flujo de aire superior y un rendimiento superior del producto más popular de K&N!
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Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
33-2786
99611013151
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 111,16 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Information
Filtro de aire BMC.
Este producto se ajusta a:
Porsche 911 (996) 3.4 Carrera 2/4
Porsche 911 (996) 3.6 Carrera 2/4
Porsche 911 (997) 3.6 Carrera 2/4
Porsche 911 (997) 3.8 Carrera 2S /4S
Tamaño del filtro del panel:
- ancho - 171/128mm
- altura - 3528mm
Los filtros de aire BMC están diseñados y producidos para garantizar un mayor flujo de aire que los filtros de papel originales. En F1, por ejemplo, los filtros de algodón BMC minimizan la pérdida de presión del flujo de aire que pasa por el filtro de aire; de esta forma se aseguran las mejores condiciones para el pleno aprovechamiento de la máxima potencia. Por lo tanto, los beneficios de reemplazar el filtro de papel original con un filtro de aire de algodón BMC, producido con la misma tecnología y materiales que los filtros de aire F1, son evidentes.
DISEÑO Y MATERIALES
Ingenieros calificados que usan software avanzado y técnicos expertos que usan las últimas tecnologías producen filtros de aire BMC. Un filtro F1 debe ser muy ligero, debe estar fabricado con las mejores materias primas y debe mejorar el rendimiento. Por esta razón, utilizamos únicamente mallas de aleación con revestimiento de epoxi para garantizar la protección contra los vapores de gasolina y la oxidación debido a la humedad del aire. El material filtrante está compuesto por una gasa de algodón especial empapada en aceite de baja viscosidad para brindarle la mejor permeabilidad al aire.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FB156
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este producto se ajusta a:
Porsche 911 (996) 3.4 Carrera 2/4
Porsche 911 (996) 3.6 Carrera 2/4
Porsche 911 (997) 3.6 Carrera 2/4
Porsche 911 (997) 3.8 Carrera 2S /4S
Tamaño del filtro del panel:
- ancho - 171/128mm
- altura - 3528mm
Los filtros de aire BMC están diseñados y producidos para garantizar un mayor flujo de aire que los filtros de papel originales. En F1, por ejemplo, los filtros de algodón BMC minimizan la pérdida de presión del flujo de aire que pasa por el filtro de aire; de esta forma se aseguran las mejores condiciones para el pleno aprovechamiento de la máxima potencia. Por lo tanto, los beneficios de reemplazar el filtro de papel original con un filtro de aire de algodón BMC, producido con la misma tecnología y materiales que los filtros de aire F1, son evidentes.
DISEÑO Y MATERIALES
Ingenieros calificados que usan software avanzado y técnicos expertos que usan las últimas tecnologías producen filtros de aire BMC. Un filtro F1 debe ser muy ligero, debe estar fabricado con las mejores materias primas y debe mejorar el rendimiento. Por esta razón, utilizamos únicamente mallas de aleación con revestimiento de epoxi para garantizar la protección contra los vapores de gasolina y la oxidación debido a la humedad del aire. El material filtrante está compuesto por una gasa de algodón especial empapada en aceite de baja viscosidad para brindarle la mejor permeabilidad al aire.
Números de referencia relacionados
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FB156
99611013152
99611013151
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 137,81 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
Information
Kit de inducción de aire K&N para Porsche 996 / 997 3.6L
Encaja:
Porsche 996 C2 1998-2004
Porsche 996 C4 1998-2004
Porsche 996 C4S 2000-2004
Modelos no Turbo
Porsche 997 C2 / C4 2005>>
Motores 3.6L
Diseñado para máxima potencia y sonido. Este sistema de ingeniería elimina la caja de aire restrictiva del OEM e incorpora un filtro de aire de cono de alto flujo y una cámara de aire fresco sellada. Un filtro de cono tiene características superiores de flujo de aire en comparación con los filtros de panel plano. El filtro de cono da mejor forma al aire a medida que ingresa a través del filtro para obtener un aire más suave, recto y formado. A continuación, CMC mecanizó una carcasa MAF con las tolerancias exactas de la carcasa OEM para una lectura precisa de MAF y SIN LUCES DE COMPROBACIÓN DEL MOTOR. Además, la cámara de aire sellada secciona el filtro de aire cónico del compartimiento del motor para que solo pueda extraer aire frío del exterior para obtener más potencia. Finalmente, el sistema está moldeado por inyección a partir de polietileno reticulado que tiene la calificación de conductividad térmica más baja de cualquier material moldeable de una sola capa disponible en el mercado hoy en día. Esto es clave para mantener bajas las temperaturas de admisión y aumentar la potencia.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
57-7000
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Encaja:
Porsche 996 C2 1998-2004
Porsche 996 C4 1998-2004
Porsche 996 C4S 2000-2004
Modelos no Turbo
Porsche 997 C2 / C4 2005>>
Motores 3.6L
Diseñado para máxima potencia y sonido. Este sistema de ingeniería elimina la caja de aire restrictiva del OEM e incorpora un filtro de aire de cono de alto flujo y una cámara de aire fresco sellada. Un filtro de cono tiene características superiores de flujo de aire en comparación con los filtros de panel plano. El filtro de cono da mejor forma al aire a medida que ingresa a través del filtro para obtener un aire más suave, recto y formado. A continuación, CMC mecanizó una carcasa MAF con las tolerancias exactas de la carcasa OEM para una lectura precisa de MAF y SIN LUCES DE COMPROBACIÓN DEL MOTOR. Además, la cámara de aire sellada secciona el filtro de aire cónico del compartimiento del motor para que solo pueda extraer aire frío del exterior para obtener más potencia. Finalmente, el sistema está moldeado por inyección a partir de polietileno reticulado que tiene la calificación de conductividad térmica más baja de cualquier material moldeable de una sola capa disponible en el mercado hoy en día. Esto es clave para mantener bajas las temperaturas de admisión y aumentar la potencia.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
57-7000
57-7000
577000
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 531,66 €
En stock