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Abrazadera de escape para tubo de catalizador. Porsche 996 Carrera / 996 GT3 ❭ 99951108700
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
La función de la abrazadera de escape del tubo del catalizador es unir firmemente el convertidor catalítico al tubo de escape adyacente, formando una conexión mecánica sólida y sellada. Se comprime alrededor del tubo de escape superpuesto para evitar fugas de gases de escape, ayudar a mantener un flujo de escape correcto y mantener los componentes del sistema de escape correctamente alineados en todas las condiciones de conducción.
Vendidos cada uno.
Se adapta a:
Porsche 996 Carrera 1998 - 2005
Porsche 996 GT3 1999-2004
Diagrama ref n° 13.
• Aplicación: Abrazadera de escape para el tubo del catalizador: fija la unión entre la salida del catalizador y el tubo de escape. Diseñada para adaptarse y funcionar de forma compatible con el fabricante original (OEM) en los modelos Porsche 996 especificados.
Abrazadera de escape de alta calidad, diseñada para replicar la abrazadera original de fábrica de Porsche, utilizada para fijar el tubo del catalizador en los modelos Porsche 996 Carrera y GT3. Esta abrazadera está fabricada para coincidir con el diámetro, la resistencia y el ajuste de la original de Porsche, lo que garantiza una conexión fiable y sin fugas en el sistema de escape.
Instalada en la unión del tubo del catalizador con el tubo de escape, esta abrazadera:
• Proporciona un sellado hermético para evitar fugas de escape.
• Mantiene las secciones de escape firmemente unidas durante la vibración y el ciclo térmico.
• Ayuda a mantener la contrapresión y el rendimiento del escape correctos.
• Resiste la corrosión y el calor para una durabilidad a largo plazo.
Las abrazaderas de escape funcionan en entornos hostiles, expuestas a altas temperaturas, vibración constante y corrosión, lo que con el tiempo puede oxidarlas, debilitarlas, perder fuerza de sujeción y permitir fugas de escape. Una abrazadera desgastada o suelta en la unión del tubo del catalizador puede provocar ruidos de escape no deseados, un menor rendimiento o posibles problemas de emisiones. Reemplazar la abrazadera restaura una conexión segura y sin fugas, garantiza una contrapresión de escape correcta y ayuda a prolongar la vida útil de los componentes circundantes del escape.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
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