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Porsche // 991 (911) MK2 2016-2019 // 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
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- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Encaja:
Porsche 958 Cayenne Diesel 3.0ltr - 2015 a 2017 (códigos de motor CNRB / CVVA / CVVB / CVVC)
Porsche 95B Macan S Diesel 3.0ltr - 2014 a 2018 (código de motor CTBA / CTBB / CTBC)
Porsche 970.1 Panamera Diesel 3.0ltr 2014 a 2016 (código de motor CWJA)
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Diagrama de referencia nº 5
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95860668870
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
El sensor de temperatura de gases de escape original de Porsche 9A790608100 es un sensor de monitorización del sistema de escape diseñado para vehículos Porsche compatibles.
Se venden por unidad.
Se requieren 2 unidades por coche.
Se adapta a:
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
DBC / DBCB / DHN / DHNA
Diagrama Ref. N° 35
El sensor mide la temperatura de los gases de escape y envía esta información al sistema de gestión del motor del vehículo. La información precisa sobre la temperatura de los gases de escape permite al sistema de control supervisar las condiciones de funcionamiento y, según las especificaciones del vehículo y del motor, gestionar estrategias diseñadas para proteger los equipos de control de emisiones, el turbocompresor y los componentes del sistema de escape de temperaturas excesivas.
Un sensor de temperatura de los gases de escape defectuoso puede proporcionar lecturas inexactas o dejar de comunicarse por completo, lo que podría activar luces de advertencia, códigos de diagnóstico de fallas y estrategias de gestión de protección del motor.
Qué hace este producto:
El sensor de temperatura de los gases de escape, comúnmente abreviado como sensor EGT , monitoriza la temperatura de los gases que fluyen a través de una parte específica del sistema de escape.
Las temperaturas de los gases de escape pueden alcanzar niveles extremadamente altos, especialmente durante cargas elevadas del motor y en determinadas condiciones de funcionamiento del sistema de control de emisiones.
El sensor convierte la información de temperatura en una señal eléctrica que puede ser interpretada por el sistema de control del vehículo.
Dependiendo de la aplicación específica de Porsche, esta información se puede utilizar para:
- Controlar la temperatura de los gases de escape
- Soporte para cálculos de gestión del motor
- Proteja los componentes del sistema de escape del calor excesivo.
- Apoyar el funcionamiento del sistema de emisiones
- Supervise las condiciones de funcionamiento del convertidor catalítico o del filtro de partículas, según corresponda.
- Ayudar a las estrategias de gestión térmica
- Ayudar a proteger los componentes del turbocompresor y del sistema de escape cuando corresponda.
- Detectar condiciones anormales de temperatura de escape
Por lo tanto, la información precisa sobre la temperatura es importante tanto para la monitorización del rendimiento como para la protección de los componentes.
Síntomas de desgaste o fallo:
Un sensor EGT defectuoso puede producir diversos síntomas dependiendo del vehículo y del tipo de avería.
Los posibles síntomas incluyen:
- Luz de advertencia del motor
- Advertencia del sistema de escape o de emisiones
- Códigos de diagnóstico de averías almacenados
- Lecturas de temperatura de escape inverosímiles
- Lecturas de temperatura intermitentes
- Pérdida de comunicación del sensor
- Rendimiento reducido del motor
- Modo de protección o de emergencia
- Cambios en el funcionamiento del sistema de emisiones
- Mayor consumo de combustible
- Problemas relacionados con la regeneración en vehículos equipados con un filtro de partículas.
- Mensajes de advertencia recurrentes después de borrar los códigos de error.
Es posible que, en un principio, algunos fallos en los sensores no provoquen síntomas perceptibles en la conducción, aparte de que se encienda una luz de advertencia.
Por qué es importante la sustitución:
Un sensor de temperatura de los gases de escape que funcione correctamente permite que el sistema de control del vehículo sepa lo que está sucediendo térmicamente dentro del sistema de escape.
Reemplazar un sensor que se ha confirmado que está defectuoso ayuda a:
- Restablecer la monitorización precisa de la temperatura de los gases de escape.
- Solucionar los códigos de error del sensor asociados
- Restaurar la información correcta de gestión del motor.
- Apoyar el funcionamiento del sistema de emisiones
- Mantener estrategias de protección térmica
- Reducir el riesgo de una intervención protectora incorrecta
- Apoyar el correcto funcionamiento del filtro de partículas cuando corresponda.
- Restablecer la comunicación fiable entre el sistema de escape y la unidad de control.
Ignorar un sensor defectuoso puede dejar al sistema de gestión del motor sin la información precisa necesaria para la gestión térmica de los gases de escape.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A790608100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números