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Cabeceras deportivas de escape. Porsche 997.2 Carrera 2009-11 - FSPOR9972SHDR
FSPOR9972SHDR
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Information
Colectores de escape deportivos.
Los cabezales de rendimiento mejoran el flujo de escape y el sonido del auto deportivo; los cabezales deportivos incluyen convertidores catalíticos deportivos HJS de 200 celdas.
SONIDO:
Estos cabezales le brindarán un aumento de volumen significativo y le darán a su 911 un lamento plano de 6 pulgadas más fuerte.
FUERZA:
Los colectores de admisión suelen ser la forma más efectiva de aumentar la potencia de un coche atmosférico, y estos colectores deportivos no son la excepción. En nuestro dinamómetro, observamos aumentos de 8 whp y 14 ft/lb de torque a 3000 RPM, y de 13 whp y 16 ft/lb de torque a 4400 RPM, manteniendo estos aumentos hasta la línea roja.
CARACTERÍSTICAS:
• Se adapta a todos los vehículos Porsche 997.2 Carrera 2009-2011
• Mejora la potencia en 13 whp y 16 ft-lbs. de torque a 4500 rpm
• Ahorra 4 libras en la parte trasera del vehículo.
• Incluye junta de colector de escape multicapa
• Incluye convertidores catalíticos deportivos HJS de 200 celdas importados de Alemania para un rendimiento máximo
• Colectores de fusión 3 en 1 de alta velocidad fundidos a presión para un máximo rendimiento
• Construido con acero inoxidable T304L doblado con mandril CNC de calibre 14-16 de alta calidad para un flujo óptimo y máxima durabilidad
• Reemplazo directo con pernos para los cabezales OEM restrictivos
• Respaldado por la garantía de por vida de Fabspeed
NOTA DE INSTALACIÓN:
Para garantizar un sellado adecuado del cabezal, después del ciclo de calor inicial, apriete todos los pernos de escape según las especificaciones de torsión del OEM.
DESCARGO DE RESPONSABILIDAD:
Este producto elimina los convertidores catalíticos originales del vehículo y, por lo tanto, está diseñado exclusivamente para eventos en circuitos cerrados y uso todoterreno. Este producto contiene un convertidor catalítico deportivo de alto flujo, diseñado exclusivamente para autos de pista y de carreras, ya que no está certificado por la Junta de Recursos del Aire de California ni por la EPA. Se le informa y advierte que consulte las leyes locales, estatales y federales antes de comprar e instalar estas piezas o cualquier otra pieza de repuesto para asegurarse de que su uso no las infringe. Todos los riesgos de instalación y uso corren por cuenta del usuario final y del instalador de estas piezas.
Tenga en cuenta:
Este es un artículo de pedido especial, fabricado bajo pedido. En algunos casos, el plazo de entrega es de 4 a 5 semanas. Una vez realizado el pedido, no se pueden cancelar los artículos de pedido especial de este proveedor.
NOTA: Los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001 en el Reino Unido. No cumplen con la normativa de la ITV y no deben utilizarse en la vía pública. Estos componentes están diseñados exclusivamente para competición y circuito. Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte la legislación y normativa local para garantizar el cumplimiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR9972SHDR
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Los cabezales de rendimiento mejoran el flujo de escape y el sonido del auto deportivo; los cabezales deportivos incluyen convertidores catalíticos deportivos HJS de 200 celdas.
SONIDO:
Estos cabezales le brindarán un aumento de volumen significativo y le darán a su 911 un lamento plano de 6 pulgadas más fuerte.
FUERZA:
Los colectores de admisión suelen ser la forma más efectiva de aumentar la potencia de un coche atmosférico, y estos colectores deportivos no son la excepción. En nuestro dinamómetro, observamos aumentos de 8 whp y 14 ft/lb de torque a 3000 RPM, y de 13 whp y 16 ft/lb de torque a 4400 RPM, manteniendo estos aumentos hasta la línea roja.
CARACTERÍSTICAS:
• Se adapta a todos los vehículos Porsche 997.2 Carrera 2009-2011
• Mejora la potencia en 13 whp y 16 ft-lbs. de torque a 4500 rpm
• Ahorra 4 libras en la parte trasera del vehículo.
• Incluye junta de colector de escape multicapa
• Incluye convertidores catalíticos deportivos HJS de 200 celdas importados de Alemania para un rendimiento máximo
• Colectores de fusión 3 en 1 de alta velocidad fundidos a presión para un máximo rendimiento
• Construido con acero inoxidable T304L doblado con mandril CNC de calibre 14-16 de alta calidad para un flujo óptimo y máxima durabilidad
• Reemplazo directo con pernos para los cabezales OEM restrictivos
• Respaldado por la garantía de por vida de Fabspeed
NOTA DE INSTALACIÓN:
Para garantizar un sellado adecuado del cabezal, después del ciclo de calor inicial, apriete todos los pernos de escape según las especificaciones de torsión del OEM.
DESCARGO DE RESPONSABILIDAD:
Este producto elimina los convertidores catalíticos originales del vehículo y, por lo tanto, está diseñado exclusivamente para eventos en circuitos cerrados y uso todoterreno. Este producto contiene un convertidor catalítico deportivo de alto flujo, diseñado exclusivamente para autos de pista y de carreras, ya que no está certificado por la Junta de Recursos del Aire de California ni por la EPA. Se le informa y advierte que consulte las leyes locales, estatales y federales antes de comprar e instalar estas piezas o cualquier otra pieza de repuesto para asegurarse de que su uso no las infringe. Todos los riesgos de instalación y uso corren por cuenta del usuario final y del instalador de estas piezas.
Tenga en cuenta:
Este es un artículo de pedido especial, fabricado bajo pedido. En algunos casos, el plazo de entrega es de 4 a 5 semanas. Una vez realizado el pedido, no se pueden cancelar los artículos de pedido especial de este proveedor.
NOTA: Los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001 en el Reino Unido. No cumplen con la normativa de la ITV y no deben utilizarse en la vía pública. Estos componentes están diseñados exclusivamente para competición y circuito. Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte la legislación y normativa local para garantizar el cumplimiento.
Números de referencia relacionados
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FSPOR9972SHDR
99711310932
99711310933
997113109AX
99711311032
99711311033
997113110AX
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 4.635,36 €
Ordenable
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Producto Grupo de vehículos
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Information
Cabeceras de igual longitud de acero inoxidable de alta calidad DesignTek. 12 HP 12FT LB Torque, Merger Collector: más potencia + torque es el beneficio, los encabezados realmente hacen que el automóvil sea notablemente más rápido en todo el rango de rpm y también agrega un sonido dulce más profundo.
Encaja:
Porsche 996 GT3 1999-05
Tamaño del puerto de entrada: 48x34 mm (forma ovalada)
Tamaño del puerto de salida: 56 mm
Diámetro del tubo primario - 44 mm
Longitud igual - No
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3606309602
64-540S
146180
99611110193
99611110293
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 516,20 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Information
Paquete de Escape Deportivo + Colectores (+16 a 22bhp)
Paquete de escape DesignTek 996 Performance. Sistema de escape de acero inoxidable de alto grado para Porsche 996 GT3
Hecho de acero inoxidable T304 calibre 14 - 16.
Incluye silenciadores deportivos, cabezales deportivos de igual longitud que brindan de +16 a +22 bhp que realmente puedes sentir y un excelente sonido de auto deportivo.
*Tenga en cuenta que este sistema puede adaptarse a gatos de fábrica o deportivos después del mercado
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EXHAUSTKIT40
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
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*Tenga en cuenta que este sistema puede adaptarse a gatos de fábrica o deportivos después del mercado
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EXHAUSTKIT40
3606309602
99622096300SGT3
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Acerca del kit
Este kit se compone de los siguientes elementos:
1 x Colector de escape / Cabecera DesignTek para Porsche 996 GT3 (3606309602
1 x Escape Silenciador / Silenciador Sport. Porsche 996 GT3 (99622096300SGT3
Precio: 1.762,13 €
Llegando pronto
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
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- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
Kit reparación tornillos escape Boxster / 996 / 997 Carrera & Cayman Gen1 1997- 2009 (No motores GT3, GT2 o TT)
Con más y más pernos de escape rotos en los motores enfriados por agua, el dolor de cabeza de reparar un perno roto se está convirtiendo en una epidemia. Las tareas que van desde una simple actualización del sistema de escape hasta la extracción del motor, están constantemente plagadas de pernos del colector de escape rotos, oxidados y rotos. En raras ocasiones se puede realizar una extracción precisa del perno roto con el motor en el automóvil, e incluso después de la extracción, la tarea requiere mucho tiempo y, si no se realiza con cuidado, puede provocar daños en la cabeza o una reparación defectuosa. La respuesta de STOMSKI RACING a estos problemas es el SR067, un kit que le permite perforar los pernos rotos con facilidad, precisión y flexibilidad, con el motor aún en el automóvil, ahorrando tiempo y dolores de cabeza. Una placa fresada con CNC indexa con precisión los pernos rotos y/o los orificios de los pernos. Usando nuestros tornillos de mariposa de diseño exclusivo, la placa SR067 se bloquea en su lugar (enroscando un tornillo de mariposa sobre un perno roto o usando un perno suministrado roscado a través del tornillo de mariposa SR067). Con las brocas piloto y las guías de broca incluidas, se puede perforar el perno defectuoso, produciendo un orificio perfectamente perpendicular y centrado que, si es necesario, se puede perforar con un macho de roscar M8x1.25 incluido.
El kit incluye: accesorio de aluminio anodizado, brocas, grifo con extensión, plantillas/guías de perforación, tornillos de mariposa y herrajes en un estuche de almacenamiento resistente.
Ahora también incluye nuestra guía de perforación SR065D.
Con más y más pernos de escape rotos en los motores enfriados por agua, el dolor de cabeza de reparar un perno roto se está convirtiendo en una epidemia. Las tareas que van desde una simple actualización del sistema de escape hasta la extracción del motor, están constantemente plagadas de pernos del colector de escape rotos, oxidados y rotos. En raras ocasiones se puede realizar una extracción precisa del perno roto con el motor en el automóvil, e incluso después de la extracción, la tarea requiere mucho tiempo y, si no se realiza con cuidado, puede provocar daños en la cabeza o una reparación defectuosa. La respuesta de STOMSKI RACING a estos problemas es el SR067, un kit que le permite perforar los pernos rotos con facilidad, precisión y flexibilidad, con el motor aún en el automóvil, ahorrando tiempo y dolores de cabeza. Una placa fresada con CNC indexa con precisión los pernos rotos y/o los orificios de los pernos. Usando nuestros tornillos de mariposa de diseño exclusivo, la placa SR067 se bloquea en su lugar (enroscando un tornillo de mariposa sobre un perno roto o usando un perno suministrado roscado a través del tornillo de mariposa SR067). Con las brocas piloto y las guías de broca incluidas, se puede perforar el perno defectuoso, produciendo un orificio perfectamente perpendicular y centrado que, si es necesario, se puede perforar con un macho de roscar M8x1.25 incluido.
El kit incluye: accesorio de aluminio anodizado, brocas, grifo con extensión, plantillas/guías de perforación, tornillos de mariposa y herrajes en un estuche de almacenamiento resistente.
Ahora también incluye nuestra guía de perforación SR065D.
Precio: 469,01 €
En stock