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- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4S 3.0L 2024>>
El sistema de escape Fabspeed Cat-Back Valved Maxflo es una mejora de alto rendimiento desarrollada para el Porsche 992.2 Carrera 2025+ con motor bóxer de seis cilindros biturbo de 3.0 litros.
Se adapta a:
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
Diseñado como sustituto del sistema de escape trasero de fábrica, este sistema proporciona un sonido de escape Porsche más agresivo, al tiempo que conserva la funcionalidad del escape con válvulas de fábrica del vehículo.
Fabspeed fabrica el sistema con acero inoxidable T304L de calibre 14-16, doblado con mandril CNC, y utiliza válvulas de escape Helical Limited de primera calidad fabricadas en el Reino Unido.
Fabspeed especifica que el sistema es compatible con los modelos 992.2 Carrera 3.0L y aclara que no es compatible con el sistema híbrido de 3.6L utilizado por modelos como el 992.2 GTS.
Qué hace este producto:
El sistema de escape trasero controla el flujo de gases de escape, la atenuación del sonido y la dirección de salida después de los convertidores catalíticos.
El sistema Fabspeed Valved Maxflo está diseñado para:
- Aumenta el sonido y el carácter del escape.
- Proporciona un sonido de escape más profundo para un motor bóxer de seis cilindros biturbo.
- Conservar el funcionamiento de la válvula de escape Porsche Sport
- Permite modos de escape más silenciosos y más ruidosos.
- Reduzca la restricción a través de la sección de escape trasera
- Aumenta el sonido del turbocompresor y del escape.
- Mantén el ajuste de fábrica.
- Funciona con los convertidores catalíticos originales de Porsche.
- Funciona con convertidores catalíticos Fabspeed Sport compatibles.
- Mantenga la disposición de la punta de escape original del fabricante.
Para un vehículo en buen estado mecánico, este sistema supone principalmente una mejora en el sonido, el rendimiento y el flujo de escape, en lugar de una sustitución por mantenimiento relacionada con el desgaste.
Síntomas de desgaste o fallo:
Los componentes del sistema de escape de fábrica están expuestos a un calor considerable, condensación, vibraciones y ciclos térmicos repetidos.
Los posibles síntomas de deterioro incluyen:
- Traqueteo del escape
- zumbido metálico
- Traqueteo de la válvula
- Válvulas de escape atascadas
- Las válvulas de escape no se abren ni se cierran correctamente.
- Ruidos de soplo o silbido
- Hollín negro alrededor de las juntas con fugas
- Soldaduras agrietadas
- Abrazaderas sueltas
- Soportes de escape dañados
- Corrosión
- Ruido interno del silenciador
- Puntas de escape desalineadas
- Aumento de la vibración
- Zumbido de escape no deseado
- Gases de escape que se escapan de juntas dañadas
Un ruido metálico debe diagnosticarse cuidadosamente, ya que los protectores térmicos, los soportes de montaje o los componentes internos del silenciador pueden producir síntomas similares.
Por qué es importante la sustitución:
Un sistema de escape dañado puede afectar a algo más que al sonido.
Las fugas, los soportes rotos o las válvulas defectuosas pueden provocar:
- Ruido excesivo del escape
- Traqueteo no deseado
- Mala alineación del escape
- Mayor tensión en los componentes adyacentes
- Gases de escape calientes que escapan cerca de las partes circundantes
- Pérdida del funcionamiento correcto de la válvula
- Daños en el parachoques o el difusor si el escape se mueve excesivamente.
- La sustitución de un sistema dañado restablece el enrutamiento seguro de los gases de escape y su correcto funcionamiento.
Cuando el sistema de escape de fábrica se encuentra en buen estado, la instalación del sistema Fabspeed supone principalmente una mejora en cuanto al sonido, las características del escape y una construcción que permite un flujo más libre.
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FSPOR9922VLV
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
#velocidad fabulosa#
Aumente la potencia y ahorre peso con una nota de escape más ronca y profunda en todo el rango de RPM; incluye puntas estilo cuádruple de lujo en cromo pulido
CARACTERÍSTICAS:
• Se adapta a todos los vehículos Porsche 957 Cayenne V6 (2008-2010)
• Agrega 8 caballos de fuerza en las ruedas aumentando la respuesta del acelerador
• Ahorra 35 libras de los vehículos en comparación con el sistema de silenciador restrictivo de fábrica.
• Incluye las puntas estilo cuádruple de lujo de Fabspeed en cromo pulido; también compatible con puntas OEM
• Mejora el sonido y la potencia del auto deportivo en todo el rango de RPM
• Construido con acero inoxidable T304L doblado con mandril CNC de calibre 14-16 de alta calidad para un flujo óptimo y máxima durabilidad
• Reemplazos atornillados directos para los restrictivos silenciadores de fábrica
• Todos los productos de rendimiento de Fabspeed están respaldados por la garantía limitada de por vida de Fabspeed.
Tenga en cuenta: Este es un artículo de pedido especial fabricado bajo pedido. En algunos casos, espere entre 4 y 5 semanas para la entrega. Los artículos de pedidos especiales no se pueden cancelar de este proveedor una vez que se haya realizado su pedido.
Números de referencia relacionados
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FSPOR957V6MAX
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
El paquete Fabspeed Sport Performance es un sistema completo de escape y admisión diseñado para el Porsche 957 Cayenne V6 de 2008-2010.
Contenido del kit:
- Silenciadores Maxflo Performance con puntas de escape cuádruples de lujo
- Tuberías de derivación del catalizador secundario
- Filtro de aire BMC F1
Se adapta a:
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2008-10
En lugar de actualizar un solo componente, el paquete combina silenciadores Maxflo Performance con salidas cuádruples de lujo, tubos de derivación del catalizador secundario y un filtro de aire de repuesto BMC F1. En conjunto, estos componentes están diseñados para mejorar el flujo de admisión y escape, reducir la restricción y el peso, optimizar la respuesta del motor y otorgar al Cayenne V6 un sonido de escape más profundo y deportivo.
Los componentes del sistema de escape están fabricados en acero inoxidable T304 pulido a espejo de calibre 14-16, lo que proporciona una alternativa duradera y orientada al rendimiento en comparación con los componentes originales del sistema de escape.
Qué hace este producto:
El motor necesita un suministro sin restricciones de aire de admisión limpio y una vía eficiente para que los gases de combustión salgan por el escape.
El paquete Fabspeed aborda ambos aspectos de este proceso, a la vez que ofrece la calibración de la ECU para complementar las modificaciones de hardware.
- El filtro de aire BMC F1 sustituye al elemento filtrante estándar para mejorar el flujo de aire de admisión.
- Los tubos de derivación del catalizador secundario reemplazan los convertidores catalíticos secundarios de fábrica, reduciendo la restricción del escape y el peso.
- Los silenciadores Maxflo Performance reemplazan los restrictivos componentes del escape trasero de fábrica con un diseño de alto rendimiento que permite un flujo más libre.
En conjunto, estas mejoras proporcionan un paquete de rendimiento coordinado en lugar de una colección de componentes inconexos.
Por qué es importante actualizar:
Los componentes originales no tienen por qué estar desgastados o defectuosos antes de instalar este paquete.
Se trata principalmente de una mejora en el rendimiento, el sonido y la apariencia.
Entre los motivos para actualizar se incluyen:
- Silenciadores Maxflo Performance
- Tuberías de derivación secundarias del catalizador
- Filtro de aire de repuesto BMC F1
- Construcción de acero inoxidable T304
- Reducción de peso aproximada de 60 libras según el fabricante.
- Restricción de ingesta reducida
- Restricción de escape reducida
- Mejora de la respiración del motor
- Mayor potencial de rendimiento
- Respuesta más precisa
- Sonido de escape más profundo y ronco
- Puntas de escape pulidas Deluxe Quad Style
NOTA: En el Reino Unido, los catalizadores deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación y su uso está prohibido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001. No cumplen con la normativa de inspección técnica obligatoria (ITV) y no pueden utilizarse en vías públicas. Estos componentes están destinados exclusivamente a su uso en competición y circuito.
Para vehículos fabricados antes del 1 de marzo de 2001, se puede instalar un catalizador deportivo no homologado, siempre que ofrezca un rendimiento comparable al original y el vehículo siga cumpliendo las normas de emisiones aplicables a su antigüedad. El vehículo deberá superar la inspección técnica obligatoria (ITV).
Si reside fuera del Reino Unido, consulte las leyes y normativas locales para garantizar su cumplimiento.
Números de referencia relacionados
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FSPOR957V6SPKGP
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
