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Actualización de chip DME de Fabspeed. Porsche 944 Turbo. (1985-1991) - FSPOR944TDME
FSPOR944TDME
.jpg?width=440&height=320 "Actualización de chip DME de Fabspeed. Porsche 944 Turbo. (1985-1991) - FS.POR.944T.DME")
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Information
Actualización del chip DME de Fabspeed.
Desarrollado específicamente para el motor de cuatro cilindros turboalimentado de 2,5 litros, este chip de rendimiento modifica la calibración de fábrica de la electrónica digital del motor (DME) para optimizar el funcionamiento del motor, la inyección de combustible y la gestión de la presión de sobrealimentación, cuando corresponda.
Por qué es importante actualizar:
La actualización del chip DME de Fabspeed para Porsche 944 Turbo (951) es una mejora de la gestión del motor diseñada para aumentar la potencia, el par motor, la respuesta del turbocompresor y las características de conducción generales de los modelos Porsche 944 Turbo fabricados entre 1985 y 1991.
Se adapta a:
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Desarrollado específicamente para el motor de cuatro cilindros turboalimentado de 2,5 litros, este chip de rendimiento modifica la calibración de fábrica de la electrónica digital del motor (DME) para optimizar el funcionamiento del motor, la inyección de combustible y la gestión de la presión de sobrealimentación, cuando corresponda.
A diferencia de los chips de rendimiento genéricos, la actualización Fabspeed DME ofrece una gama de configuraciones de ajuste adaptadas a diferentes modificaciones del motor, requisitos de octanaje del combustible y preferencias de conducción.
Fabspeed afirma que su programa de desarrollo implicó cientos de horas de revisiones de software, pruebas en carretera y evaluaciones en dinamómetro en más de 100 vehículos Porsche 944 Turbo.
Esta actualización está diseñada para complementar los motores de serie y los vehículos modificados adecuadamente, incluidos aquellos equipados con sistemas de escape de alto rendimiento, componentes de admisión mejorados y otras mejoras compatibles del motor.
Para los entusiastas de Porsche que buscan una aceleración más potente, una mejor respuesta del acelerador y un rendimiento turboalimentado más emocionante, la actualización del chip DME de Fabspeed proporciona una solución especializada para la puesta a punto del motor, manteniendo la arquitectura de gestión del motor de fábrica.
Qué hace este producto:
La actualización del chip DME de Fabspeed modifica la programación utilizada por el sistema de gestión del motor de fábrica para controlar determinados parámetros de funcionamiento del motor.
Mediante la optimización del suministro de combustible, la calibración relacionada con el encendido y los ajustes de control de sobrealimentación aplicables, el chip pretende mejorar la respuesta del motor y la entrega de potencia.
Sus funciones principales incluyen:
- Mayor potencia: Optimiza la calibración de la gestión del motor para ayudar a extraer potencia adicional del motor turboalimentado.
- Mejora de la entrega de par: Ajusta los parámetros de funcionamiento del motor para favorecer una mayor entrega de par y una mejor aceleración.
- Respuesta mejorada del turbocompresor: Una calibración adecuada del control de la presión de sobrealimentación puede mejorar las características de rendimiento del motor turboalimentado.
- Respuesta mejorada del acelerador: Ayuda al motor a responder con mayor rapidez a las pulsaciones del acelerador.
- Suministro de combustible optimizado: Perfecciona los ajustes de gestión de combustible para admitir relaciones aire/combustible adecuadas para la configuración del motor seleccionada.
- Optimización de la presión de sobrealimentación: Ajusta los parámetros de control de sobrealimentación aplicables para adaptarlos a la calibración de rendimiento especificada.
- Calibración del encendido: La optimización del rendimiento permite ajustar el momento del encendido según las especificaciones del motor y el tipo de combustible requerido.
- Mejora en la entrega de potencia: Su objetivo es proporcionar una aceleración más reactiva en todo el rango de velocidad útil del motor.
- Compatibilidad con motores modificados: Ofrece opciones de calibración para vehículos equipados con modificaciones específicas en el sistema de escape, la admisión y el motor.
- Opciones de ajuste personalizadas: La programación especializada puede adaptarse a la cilindrada modificada del motor, límites de revoluciones alternativos y aplicaciones de combustible de competición.
- Integración con la DME de fábrica: Conserva el sistema de gestión del motor original sin necesidad de una conversión completa de la ECU independiente.
Por qué es importante actualizar:
- La actualización de la calibración original de la gestión del motor con el chip Fabspeed Porsche 944 Turbo DME ofrece la oportunidad de mejorar el rendimiento, la capacidad de respuesta y las características de conducción de este clásico Porsche turboalimentado.
- El sistema de gestión del motor de fábrica se calibró originalmente para equilibrar el rendimiento, la calidad del combustible, los requisitos de emisiones, la fiabilidad y las condiciones de conducción cotidianas.
- Una calibración de rendimiento adecuada puede optimizar determinados parámetros de gestión de combustible, encendido y sobrealimentación para mejorar la entrega de potencia y la aceleración.
- En los motores turboalimentados, la calibración de la gestión del motor desempeña un papel especialmente importante, ya que la presión de sobrealimentación, el suministro de combustible y el momento del encendido deben trabajar conjuntamente para mantener unas condiciones de funcionamiento adecuadas.
- La actualización de Fabspeed ofrece configuraciones de ajuste diseñadas para adaptarse a diferentes niveles de modificación del motor, lo que ayuda a los propietarios a seleccionar la programación adecuada para su vehículo en particular.
- En combinación con mejoras compatibles de admisión y escape de alto rendimiento, el chip DME puede formar parte de un paquete de mejora del rendimiento del motor más completo.
- Para los propietarios que mantienen un Porsche 944 Turbo de serie, una calibración adecuada puede proporcionar una mejor respuesta del acelerador y una experiencia de conducción más emocionante sin necesidad de realizar modificaciones mecánicas importantes.
- Seleccionar el programa correcto es fundamental. Una presión de sobrealimentación excesiva, una sincronización de encendido inadecuada o una calibración incorrecta del combustible pueden aumentar el esfuerzo del motor y provocar daños mecánicos graves.
- La disponibilidad de programas alternativos y opciones de ajuste personalizado de Fabspeed permite a los propietarios de vehículos modificados buscar una calibración que se adapte a las especificaciones de su motor, los requisitos de combustible y los objetivos de rendimiento.
- A diferencia de una conversión completa de la ECU independiente, una actualización de chip DME compatible funciona con el sistema de gestión del motor de fábrica existente, lo que la convierte en una opción práctica para los propietarios que desean conservar la arquitectura electrónica original.
- La actualización del chip DME Fabspeed para Porsche 944 Turbo proporciona una solución de ajuste centrada en el rendimiento, diseñada para mejorar la entrega de potencia, optimizar las características de conducción con turbocompresor y complementar las modificaciones adecuadas del motor.
Precio: 737,80 €
Ordenable
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Information
Ajuste de reasignación de ECU controlado por teléfono inteligente
para todos los Porsche fabricados entre 2000 y 2018 (motores no turbo). Esta unidad no es compatible con los modelos 992.
Añade más potencia Hp y par Nm
Hasta un 15% de ahorro de combustible
5 x reprogramación si cambias de coche
3 modos de conducción
5 años de garantía
control de aplicaciones
Garantía de motor de 2 años (hasta 3000 EUR) para automóviles matriculados en Alemania
MÁS PODER:
Más de lo que parece. Adelantamiento seguro, incluso en verano con el aire acondicionado encendido. Las tecnologías únicas de aumento de potencia para motores de aspiración natural están disponibles ahora para usted.
Para cifras de aumento de HP y Torque HAGA CLIC AQUÍ
CALIDAD ALEMANA:
¡Calidad alemana y confiabilidad en todo! Todas las piezas cumplen con los requisitos de los estándares de la industria automotriz y el elegante cuerpo está hecho de aluminio.
FÁCIL DE GESTIONAR LA POTENCIA
El control total sobre el poder está en tus manos. Es fácil usar el GÄN gracias a la elegante aplicación móvil, que le permite elegir un nivel de rendimiento. Puede cambiar entre los modos con un solo toque. El aumento de potencia DINÁMICO o la economía de combustible ECO es solo su elección. También puede apagar el dispositivo y devolverlo a la configuración de fábrica.
Para más información HAGA CLIC AQUÍ
para todos los Porsche fabricados entre 2000 y 2018 (motores no turbo). Esta unidad no es compatible con los modelos 992.
Añade más potencia Hp y par Nm
Hasta un 15% de ahorro de combustible
5 x reprogramación si cambias de coche
3 modos de conducción
5 años de garantía
control de aplicaciones
Garantía de motor de 2 años (hasta 3000 EUR) para automóviles matriculados en Alemania
MÁS PODER:
Más de lo que parece. Adelantamiento seguro, incluso en verano con el aire acondicionado encendido. Las tecnologías únicas de aumento de potencia para motores de aspiración natural están disponibles ahora para usted.
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CALIDAD ALEMANA:
¡Calidad alemana y confiabilidad en todo! Todas las piezas cumplen con los requisitos de los estándares de la industria automotriz y el elegante cuerpo está hecho de aluminio.
FÁCIL DE GESTIONAR LA POTENCIA
El control total sobre el poder está en tus manos. Es fácil usar el GÄN gracias a la elegante aplicación móvil, que le permite elegir un nivel de rendimiento. Puede cambiar entre los modos con un solo toque. El aumento de potencia DINÁMICO o la economía de combustible ECO es solo su elección. También puede apagar el dispositivo y devolverlo a la configuración de fábrica.
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Precio: 197,34 €
En stock
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Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
El software de ajuste de rendimiento 718 Cayman/Boxster Spyder de Softronic funciona en el 718 Cayman GT4 y el Boxster Spyder a partir de 2020:
2020+ GTS con motor DFI de 4.0 litros
2020+ GT4 y Spyder con motor DFI de 4.0 litros
Modelo
GTS 4.0 DFI BHP Ganancia +46 / Ganancia de par +37
Spyder 4.0 DFI S Ganancia de BHP +26 / Ganancia de par +37
GT4 4.0 DFI BHP Ganancia +26 / Ganancia de par +37
718 Opciones:
Aumento del limitador de revoluciones de 200 rpm o 400 rpm solo en autos Man Trans
Apague la desactivación del cilindro
Desactivar inicio/parada automático
Mantenga las válvulas abiertas con el botón PSE presionado, básicamente completamente apagado o encendido.
Softronic muestra los autos 718 a través del puerto OBDII del auto. Con su software Flasher Client, están leyendo 1 MB completo del archivo para ajustar completamente la ECU. Otras empresas afirman poder hacer esto, pero solo se leen 128kb y se realizan cambios globales. El flash de la ECU alterará sus mapas de combustible y tiempo para darle un aumento muy lineal sobre el stock. Para aquellos preocupados por las luces de control del motor, ¡no hay ninguna! Estos autos vienen con 4 convertidores catalíticos y los que tienen un sistema de escape generalmente eliminan los secundarios antes del silenciador. Si está ejecutando cabezales de catalizador de alto flujo o sistemas completos de escape de tubería recta, Softronic eleva los niveles de O2, lo que eliminará la posibilidad de tener un CEL de este tipo de escape. La mejora general de la capacidad de conducción hace que el 718 Boxster/Cayman sea aún más divertido de lo que era originalmente. Otra gran característica que Softronic puede agregar a su automóvil es el modo deportivo. Para aquellos que no tienen esta opción, Softronic puede activar el modo deportivo de forma permanente para que tengas el 100 % del acelerador electrónico. Si tiene el Modo deportivo, puede optar por dejarlo como su función original o encenderlo todo el tiempo.
Dado que la garantía siempre es una preocupación, Softronic también le proporciona su archivo original. Con este archivo original, puede volver a poner su automóvil en stock en cualquier momento. Si va al concesionario, no habrá nada visible a través del sistema Porsche PIWIS. Softronic puede programar su vehículo sin importar de qué país sea o qué octanaje use. Tenemos diferentes mapas para aquellos que funcionan con 91 octanos o 93 octanos y más.
¿Cuáles son los beneficios/funciones de usar Softronic en comparación con la competencia?
Softronic no requiere la eliminación de su ECU del automóvil. No hay tiempo de inactividad en absoluto.
Su automóvil se puede flashear a su conveniencia desde la comodidad de su propio garaje.
La actualización de Softronic se realiza a través de un cable de cliente que se conecta al puerto OBDII. El cliente simplemente conecta el cable al automóvil y lee el archivo con una computadora portátil según las instrucciones del cable. Una vez que se descarga el archivo, se envía por correo electrónico al servidor seguro de Softronic donde se ajusta el archivo y luego se envía por correo electrónico al cliente. El cliente simplemente carga el archivo y listo. El proceso total es de aproximadamente 1 hora.
El restablecimiento se realiza de acuerdo con el nivel de octanaje del gas de la bomba del vehículo y se tienen en cuenta las modificaciones (admisión, cabezales, escape) para mejorar las ganancias de potencia.
Precio incluye archivo Tuned y Software con Cable
Para más información HAGA CLIC AQUÍ
TENGA EN CUENTA: Tenga en cuenta que Softronic le enviará por correo electrónico las instrucciones poco después de realizar el pedido con nosotros.
2020+ GTS con motor DFI de 4.0 litros
2020+ GT4 y Spyder con motor DFI de 4.0 litros
Modelo
GTS 4.0 DFI BHP Ganancia +46 / Ganancia de par +37
Spyder 4.0 DFI S Ganancia de BHP +26 / Ganancia de par +37
GT4 4.0 DFI BHP Ganancia +26 / Ganancia de par +37
718 Opciones:
Aumento del limitador de revoluciones de 200 rpm o 400 rpm solo en autos Man Trans
Apague la desactivación del cilindro
Desactivar inicio/parada automático
Mantenga las válvulas abiertas con el botón PSE presionado, básicamente completamente apagado o encendido.
Softronic muestra los autos 718 a través del puerto OBDII del auto. Con su software Flasher Client, están leyendo 1 MB completo del archivo para ajustar completamente la ECU. Otras empresas afirman poder hacer esto, pero solo se leen 128kb y se realizan cambios globales. El flash de la ECU alterará sus mapas de combustible y tiempo para darle un aumento muy lineal sobre el stock. Para aquellos preocupados por las luces de control del motor, ¡no hay ninguna! Estos autos vienen con 4 convertidores catalíticos y los que tienen un sistema de escape generalmente eliminan los secundarios antes del silenciador. Si está ejecutando cabezales de catalizador de alto flujo o sistemas completos de escape de tubería recta, Softronic eleva los niveles de O2, lo que eliminará la posibilidad de tener un CEL de este tipo de escape. La mejora general de la capacidad de conducción hace que el 718 Boxster/Cayman sea aún más divertido de lo que era originalmente. Otra gran característica que Softronic puede agregar a su automóvil es el modo deportivo. Para aquellos que no tienen esta opción, Softronic puede activar el modo deportivo de forma permanente para que tengas el 100 % del acelerador electrónico. Si tiene el Modo deportivo, puede optar por dejarlo como su función original o encenderlo todo el tiempo.
Dado que la garantía siempre es una preocupación, Softronic también le proporciona su archivo original. Con este archivo original, puede volver a poner su automóvil en stock en cualquier momento. Si va al concesionario, no habrá nada visible a través del sistema Porsche PIWIS. Softronic puede programar su vehículo sin importar de qué país sea o qué octanaje use. Tenemos diferentes mapas para aquellos que funcionan con 91 octanos o 93 octanos y más.
¿Cuáles son los beneficios/funciones de usar Softronic en comparación con la competencia?
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Su automóvil se puede flashear a su conveniencia desde la comodidad de su propio garaje.
La actualización de Softronic se realiza a través de un cable de cliente que se conecta al puerto OBDII. El cliente simplemente conecta el cable al automóvil y lee el archivo con una computadora portátil según las instrucciones del cable. Una vez que se descarga el archivo, se envía por correo electrónico al servidor seguro de Softronic donde se ajusta el archivo y luego se envía por correo electrónico al cliente. El cliente simplemente carga el archivo y listo. El proceso total es de aproximadamente 1 hora.
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