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- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Los colectores de escape Fabspeed Long Tube Race Headers son una mejora del sistema de escape orientada a la competición, desarrollada para la plataforma Porsche 987 Boxster y Cayman de segunda generación, incluyendo el Cayman R y el Boxster Spyder.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Diseñados para su uso en pista, carreras y circuitos cerrados, estos colectores de escape sustituyen los restrictivos colectores de escape de fábrica equipados con convertidores catalíticos por un sistema de colectores de igual longitud que permite un flujo más libre, diseñado para mejorar la evacuación de los gases de escape, reducir la contrapresión y maximizar la capacidad de respiración del motor de seis cilindros opuestos de aspiración natural.
El sistema utiliza tubos primarios de acero inoxidable T304 de igual longitud, doblado con mandril CNC y colectores de fusión fundidos de alta velocidad inspirados en los principios de diseño de escape de la Fórmula 1, IndyCar y NASCAR.
Fabspeed desarrolló el sistema específicamente para mejorar la potencia y el par motor en todo el rango de revoluciones, manteniendo al mismo tiempo la compatibilidad directa con la configuración estándar del silenciador trasero.
Los encabezados se pueden conectar a:
Silenciadores estándar del Porsche 987.2.
Escape deportivo Porsche / PSE.
Silenciadores compatibles del mercado de repuestos, diseñados según las especificaciones de conexión del escape original de Porsche.
No se requiere cortar ni soldar.
Fabspeed actualmente enumera las siguientes mejoras de rendimiento:
+21 HP
+12 lb-pie de torque
Los resultados reales variarán según las especificaciones del vehículo, el estado del motor, la calibración, el combustible, las condiciones ambientales y las modificaciones complementarias.
Qué hace este producto:
Los colectores de escape Fabspeed Long Tube Race Headers reemplazan los colectores de escape y las secciones del convertidor catalítico de fábrica con un sistema de colectores de alto flujo para competición.
Están diseñados para:
- Aumentar el flujo de gases de escape.
- Reduzca la restricción del escape.
- Mejorar la evacuación de los cilindros.
- Mejora la respuesta del acelerador.
- Aumenta la potencia y el par motor.
- Permite un mejor rendimiento a altas revoluciones por minuto.
- Mejorar el equilibrio de las pulsaciones de escape entre los cilindros.
- Reducir la restricción creada por los convertidores catalíticos originales.
- Produce un sonido de escape más agresivo para un motor de seis cilindros opuestos.
- Admite modificaciones adicionales para mejorar el rendimiento del motor y del sistema de escape.
Síntomas de desgaste o fallo:
Los cabezales de escape funcionan en un entorno extremadamente caluroso y con vibraciones intensas.
Entre los posibles signos de deterioro se incluyen:
- Se oyen tictacs procedentes de la zona del motor.
- Ruidos de soplo durante la aceleración.
- Fugas de escape.
- Hollín alrededor de las juntas de las bridas.
- Tubos primarios agrietados.
- Soldaduras agrietadas.
- Daños en la pieza de colección.
- Articulaciones flojas.
- Aumento del olor a gases de escape.
- Sonido metálico.
- Cambios inesperados en el sonido del escape.
- Rendimiento reducido.
- Calor excesivo cerca de los componentes circundantes.
Por qué es importante la sustitución:
Reemplazar los colectores de escape agrietados, con fugas o dañados ayuda a restaurar:
- Sellado correcto del escape.
- Sistema de recuperación de gases de escape previsto.
- Comportamiento equilibrado de los pulsos de escape.
- Flujo de gas uniforme.
- Contención segura de los gases de escape calientes.
- Integridad estructural.
- Rendimiento constante del motor.
En un Porsche utilizado en circuito, los componentes del sistema de escape deben inspeccionarse periódicamente, ya que las altas temperaturas y las vibraciones sostenidas someten al sistema a cargas considerablemente mayores que las de la conducción habitual en carretera.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR9872LTRHDR
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números