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Porsche // Panamera 970 MK1 (2009-2013) // 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Sistema de escape y admisión de aire Fabspeed Performance con tubos de escape de doble salida ovalada.
Libera todo el potencial de tu Porsche 911 Turbo clásico con este completo kit de escape y admisión de aire Fabspeed Performance. Diseñado para ofrecer un aumento significativo de potencia, par motor y respuesta del acelerador, este paquete premium combina la reconocida tecnología de escape de acero inoxidable de Fabspeed con un sistema de admisión de alto flujo para transformar tanto el rendimiento como el carácter de tu Turbo.
Se adapta a:
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diseñado como una mejora integral para el turbocompresor de fábrica, este paquete optimiza el flujo de gases de escape, reduce la restricción de admisión y permite que el turbocompresor funcione con mayor eficiencia. El resultado es una aceleración más potente, una respuesta del acelerador más precisa y un inconfundible sonido de escape de seis cilindros opuestos que complementa a la perfección el legendario turbo de Porsche.
Fabricado en EE. UU. con acero inoxidable T304 de primera calidad, cada componente está diseñado con precisión para ofrecer una durabilidad, un rendimiento y un ajuste excepcionales. Tanto si buscas un coche deportivo para carretera como un bólido para circuito, este sistema completo te ofrece el rendimiento, el sonido y la calidad que esperas de uno de los especialistas líderes mundiales en el mundo del rendimiento Porsche.
Contenido del kit
Este paquete de rendimiento completo incluye:
- Silenciador Fabspeed Maxflo de doble salida de acero inoxidable
- Colectores de escape deportivos de acero inoxidable Fabspeed: incluyen juntas de escape y latiguillos de aceite trenzados a medida.
- Sistema de admisión de aire de alto rendimiento Fabspeed: se suministra completo con un filtro de aire de alto rendimiento original.
Beneficios de rendimiento
Este sistema completo ha sido diseñado para maximizar el rendimiento del motor bóxer de seis cilindros turboalimentado de fábrica.
Las principales mejoras en el rendimiento incluyen:
- Aumenta la potencia hasta en 46 caballos de fuerza en las ruedas.
- Aumento de hasta 33 lb-pie de par motor en las ruedas.
- Mayor velocidad de respuesta del turbocompresor.
- Respuesta del acelerador más precisa.
- Mejora de la respiración del motor.
- Reducción de la contrapresión de escape.
- Sistema de inducción de flujo más libre.
- Una experiencia de conducción más atractiva.
- Sonido de escape profundo, agresivo pero refinado.
Al mejorar el flujo de aire que entra y sale del motor, el sistema permite que el turbocompresor funcione de manera más eficiente, ofreciendo un rendimiento superior en todo el rango de revoluciones.
Ingeniería de primera calidad
Cada componente ha sido desarrollado utilizando ingeniería inspirada en el automovilismo y materiales de primera calidad.
Las características incluyen:
- Fabricado en acero inoxidable T304 de primera calidad.
- Tubos curvados mediante mandril CNC para un flujo máximo.
- Fabricación de calibre 14 a 16 para mayor resistencia y durabilidad.
- Colectores de fusión piramidales 3 en 1 de alta velocidad inspirados en la tecnología de IndyCar y Fórmula 1.
- Soldadura TIG pulsada en toda la pieza.
- Cuerpo de silenciador Maxflo hidroformado y con alivio de tensiones.
- Relleno con fibra cerámica de 2000 °F y lana de acero inoxidable para una calidad de sonido duradera.
- Incluye junta de escape de acero multicapa con grafito.
- Latiguillos de aceite trenzados a medida de 7/8 de pulgada con racores OEM estilo Porsche.
- Accesorios Aeroquip con conexiones giratorias dobles.
- Acumulador de goteo integrado.
- El sistema de admisión de alto flujo reemplaza la restrictiva caja de aire metálica de fábrica.
- Incluye filtro de aire de alto rendimiento BMC original.
- Instalación directa mediante pernos.
- Cubierto por la garantía de por vida de Fabspeed.
¿Por qué mejorar el sistema de escape y admisión de tu Porsche 930?
El sistema de escape y admisión del Porsche 930 de fábrica fue diseñado para cumplir con las normativas de emisiones y ruido de su época, lo que dio lugar a concesiones que restringen el flujo de aire y la eficiencia del turbocompresor.
Actualizar a este sistema Fabspeed completo ofrece numerosas ventajas:
- Mayor potencia y par motor.
- Respuesta turbo más rápida.
- Retardo del turbo reducido.
- Mayor eficiencia del motor.
- Restricción de escape reducida.
- Aceleración más reactiva.
- Flujo de aire de admisión mejorado.
- Reducción de peso significativa en muchos componentes de fábrica.
- Sonido de escape mejorado.
- Aspecto mejorado del compartimento del motor.
El resultado es un Porsche Turbo más ágil y emocionante, manteniendo al mismo tiempo una excelente facilidad de conducción.
Información de instalación
Instalación directa mediante pernos, utilizando los puntos de montaje de fábrica. Se requiere una pequeña modificación en el parachoques trasero para alojar la configuración de escape de doble salida. Tras el ciclo de calentamiento inicial, apriete todos los tornillos del escape según las especificaciones de torque de fábrica de Porsche para garantizar un sellado óptimo del colector. Diseñado para su uso con el turbocompresor de fábrica. Los vehículos equipados con un turbocompresor K27 requieren una modificación del proveedor; póngase en contacto con Design911 antes de realizar el pedido.Se recomienda la instalación profesional para garantizar un rendimiento óptimo y una mayor durabilidad.
¿Por qué elegir Fabspeed?
Fabspeed Motorsport lleva más de tres décadas desarrollando algunos de los sistemas de escape y admisión de alto rendimiento para Porsche más prestigiosos del mundo. Cada producto se diseña, desarrolla y fabrica en EE. UU. con materiales de primera calidad y tecnología probada en competición para ofrecer mejoras de rendimiento medibles sin comprometer la fiabilidad.
Reconocidos por su excepcional calidad de fabricación, ajuste preciso y sonido inconfundible, los productos Fabspeed gozan de la confianza de los entusiastas de Porsche, especialistas en alto rendimiento y equipos de competición de todo el mundo. Respaldados por una garantía de por vida, representan una de las mejores mejoras disponibles para el icónico Porsche 930 Turbo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR911TSTDDUALO
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
Sin válvula de escape
Encaja:
Porsche 970.1 y 970.2 Panamera turbo y turbo S (2010-2016)
Su sistema de escape no es legal en la calle. Estos silenciadores se pueden montar tanto en modelos 2WD como en 4WD. El componente es perfectamente intercambiable con los componentes originales, siguiendo las instrucciones del manual de taller del fabricante.
USO EXCLUSIVO EN PISTAS
Estos componentes están diseñados y desarrollados para uso en pista de carreras y para maximizar el rendimiento del automóvil. No son aptos para circular y deben ser instalados por profesionales del sector.
VÁLVULA DE ESCAPE - SIN VÁLVULA
El sistema de escape no incluye válvula y garantiza siempre el sonido más impresionante. Si el sistema estándar incluye uno, el control de la válvula tanto por la ECU del motor como por el piloto a través de los sistemas de control específicos ya no es posible.
SONIDO - SONIDO TUBI
Tubi Sound es el sonido estándar de los escapes Tubi Style, más fuerte y potente que el sonido original. Este sonido representa nuestra marca.
DISEÑO DE CONSEJOS EXTREMOS - CORTE RECTO
Tubo de escape de corte recto con labio enrollado interno
DIMENSIÓN DE LAS CONSEJOS EXTREMOS - 90 mm
El valor se refiere a las dimensiones externas de la punta del extremo del escape.
ACABADO DEL SISTEMA - PULIDO
Los acabados de los espejos son altamente reflectantes y se crean puliendo el acero inoxidable. El proceso de pulido mejora la apariencia y la consistencia, facilitando la limpieza. Se utiliza un procedimiento de laminación especial. Es esencial eliminar los rayones profundos ya que cualquier defecto de la superficie será muy notorio en el producto terminado. mejora la resistencia a la corrosión. El pulido elimina las grietas donde pueden alojarse partículas corrosivas.
NÚMERO Y POSICIÓN DE LAS PUNTAS DE LOS EXTREMOS - 2 + 2 EN LOS LADOS
Los tubos de escape están situados en la parte baja, a los lados del coche. Hay dos tubos de escape a cada lado.
MATERIALES - ACERO INOXIDABLE AISI 304
Una elección de acero inoxidable ideal para entornos agresivos donde las emisiones de combustión pueden causar corrosión química grave en otros tipos de metal.
DIMENSIÓN DEL TUBO PRINCIPAL - 65 mm
Este es el diámetro del tubo principal del sistema de escape.
VÁLVULA DE ESCAPE - SIN VÁLVULA
El sistema de escape no incluye válvula y garantiza siempre el sonido más impresionante. Si el sistema estándar incluye uno, el control de la válvula tanto por la ECU del motor como por el piloto a través de los sistemas de control específicos ya no es posible.