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- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
El tubo de escape Fabspeed Primary Sport Catalytic Converter Downpipe es un reemplazo de alto rendimiento para el restrictivo tubo de escape con convertidor catalítico de fábrica instalado en el Porsche 971 Panamera Base V6 de un solo turbocompresor a partir de 2017.
Se adapta a:
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 CV) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 CV) 2017-20
- Porsche 971,1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD ejecutivo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L V6 Turboalimentado Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 CV) 2017-20
- Porsche 971,1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD ejecutivo 2017-20
Diseñado para mejorar el flujo de escape inmediatamente después del turbocompresor, el sistema reemplaza la sección del catalizador original con un convertidor catalítico trimetálico de alto rendimiento HJS alemán de 200 celdas que permite un flujo más libre.
El catalizador de menor densidad permite que los gases de escape pasen con mucha menos restricción, manteniendo al mismo tiempo el tratamiento catalítico. Esto puede ayudar a reducir la contrapresión posterior al turbo, mejorar la respuesta del acelerador, optimizar la respuesta del turbo y producir un sonido de escape más deportivo.
Fabspeed fabrica el tubo de escape descendente con acero inoxidable T304 de calibre 14-16, doblado con mandril CNC, lo que proporciona una gran resistencia a la corrosión, durabilidad a altas temperaturas y un recorrido de escape suave.
Qué hace este producto:
El tubo de bajada del convertidor catalítico principal conecta la salida del turbocompresor con el resto del sistema de escape.
Está diseñado para:
- Aleja los gases de escape del turbocompresor.
- Reducción de la restricción en comparación con el catalizador de fábrica.
- Reduzca la contrapresión de escape posterior al turbocompresor.
- Mejorar la evacuación de los gases de escape.
- Favorece una respuesta más rápida del turbocompresor.
- Mejora la respuesta del acelerador.
- Admite un aumento de potencia y par motor.
- Produce un sonido de escape más potente y deportivo.
- Mantener el tratamiento catalítico de los gases de escape.
- Reemplace un convertidor catalítico de fábrica dañado, restringido o deteriorado.
- Proporcione una mejora duradera del sistema de escape de acero inoxidable.
Síntomas de desgaste o fallo:
Los posibles síntomas incluyen:
- Luz de advertencia del motor.
- Códigos de error relacionados con la eficiencia del catalizador.
- Rendimiento del motor reducido.
- Aceleración lenta.
- Respuesta del turbo más lenta.
- Pérdida de potencia a altas velocidades del motor.
- Aumento de la contrapresión de escape.
- Ruido metálico proveniente del convertidor catalítico.
- Olor inusual en los gases de escape.
- Temperatura excesiva del catalizador.
- Consumo de combustible elevado.
- No superó la prueba de emisiones.
- El material catalizador interno se está desintegrando.
- Sustrato del catalizador fundido o colapsado.
Por qué es importante la sustitución:
Reemplazar un catalizador de fábrica restringido o defectuoso ayuda a restaurar:
- Flujo correcto de gases de escape.
- Eficiencia del turbocompresor.
- Rendimiento del motor.
- Funcionamiento catalítico adecuado.
- Sellado del sistema de escape.
- Funcionamiento fiable del sistema de emisiones.
La actualización al catalizador deportivo Fabspeed también proporciona:
- Restricción de escape reducida.
- Respuesta del acelerador mejorada.
- Mayor potencial de rendimiento.
- Sonido de escape más fuerte.
- Fabricación duradera en acero inoxidable.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR971V6SCDP
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números