- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L 237Bhp 2014-18
El personal de diseño de ingeniería de Fabspeed Motorsport USA diseñó un convertidor catalítico de flujo ultra alto, importado de Alemania, de 200 CPSI, extra grande, con perno directo para el voluminoso y restrictivo convertidor catalítico de fábrica Porsche Macan 2.0L de 4 cilindros .
El Porsche Macan es el coche de mayor volumen de ventas de Porsche AG. Es un auténtico coche para el conductor, y destaca por su catalizador alemán Fabspeed HJS de 200 celdas.
El equipo de ingeniería de Fabspeed se centró inmediatamente en el desarrollo de convertidores catalíticos de alto rendimiento Ultra Highflow como reemplazo directo de los restrictivos convertidores catalíticos cerámicos de 700 celdas originales de Porsche, ya que Porsche utiliza estos convertidores de forma habitual, que restringen el flujo de escape y limitan el rendimiento y el sonido. Al sustituir los catalizadores originales por un juego de convertidores catalíticos deportivos Fabspeed, se puede observar un mejor rendimiento sin la preocupación de la luz de revisión del motor. Nuestros catalizadores deportivos utilizan convertidores catalíticos trimetálicos alemanes HJS de 200 celdas HD de alto flujo para maximizar el flujo de gases de escape y el rendimiento, sin preocuparse por la luz de revisión del motor.
CARACTERÍSTICAS:
• Reemplazo directo simple de convertidor catalítico HJS genuino, importado de Alemania, de flujo ultra alto, que reemplaza al convertidor catalítico OEM de cerámica de 700 celdas de 8” de largo y restrictivo de fábrica.
• Fabspeed Motorsport eligió y utilizó deliberadamente el trimetálico HJS más grande para maximizar el rendimiento y la durabilidad.
No todos los convertidores catalíticos HJS son iguales. El tamaño es importante y está directamente relacionado con la potencia, el sonido y la durabilidad. Fabspeed utiliza el convertidor catalítico HJS más grande posible para lograr la máxima potencia y el sonido de un coche deportivo.
Instalación rápida y sencilla, con reemplazo directo y atornillado. Instrucciones incluidas a continuación.
• El convertidor catalítico alemán HJS admite hasta 600 HP, por lo que es la mejor opción para todos los vehículos Macan de 2.0 litros y 4 cilindros.
• Diseñado para adaptarse a automóviles con volante a la izquierda y a la derecha en todo el mundo.
• Mejoras significativas de rendimiento en todo el rango de RPM: +12 HP y +15 ft lb de torque. Se liberará aún más potencia con un ajuste de la ECU.
• Aislado con lámina de acero inoxidable 321 y fibra cerámica de 2000 grados F para una apariencia tipo OEM
• Optimizado para un máximo rendimiento sin luz de verificación del motor generada por catalizador, garantizado
• Componentes alemanes y estadounidenses de excelente calidad, fabricados en casa y soldados con TIG a mano por nuestros soldadores expertos.
Instrucciones de instalación: Abra el capó del Macan. Retire la tapa del motor levantándola suavemente. Retire la toma de aire del lado izquierdo. Desatornille los 3 pernos de 13 mm de la salida del catalizador y retire las 4 tuercas hexagonales de la entrada del turbo al convertidor catalítico. Retire el sensor de oxígeno con una llave de 22 mm o 7/8". Retire las pestañas de soporte inferiores con un dado de 13 mm.
Nota: Este es un artículo de pedido especial, fabricado bajo pedido. En algunos casos, el plazo de entrega es de 4 a 5 semanas. Una vez realizado el pedido, no se pueden cancelar los artículos de pedido especial de este proveedor.
NOTA: Los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001 en el Reino Unido. No cumplen con la normativa de la ITV y no deben utilizarse en la vía pública. Estos componentes están diseñados exclusivamente para competición y circuito. Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte la legislación y normativa local para garantizar el cumplimiento.
Números de referencia relacionados
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FSPORMCN2SC
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Reemplaza los convertidores catalíticos secundarios de fábrica pesados, restrictivos y redundantes con una sección de tubería directa para mayor potencia, sonido y ahorro de peso.
CARACTERÍSTICAS:
• Compatible con: todos los vehículos 986 Boxster/S (2000-2004)
• Aumenta la potencia en 8 whp mejorando la respuesta del acelerador
• Ahorra 25 libras del vehículo en comparación con los convertidores catalíticos restrictivos OEM de fábrica
• Construido con acero inoxidable T304L de alta calidad con tubos doblados con mandril CNC
• Mejora la potencia, el torque, la respuesta del acelerador y el sonido del escape.
• Fácil instalación con pernos, no requiere cortes ni soldaduras
• Todos los productos de rendimiento Fabspeed están respaldados por la garantía limitada de por vida de Fabspeed
• No aprobado para MOT del Reino Unido.
Nota: Este es un artículo de pedido especial, fabricado bajo pedido. En algunos casos, el plazo de entrega es de 4 a 5 semanas. Una vez realizado el pedido, no se pueden cancelar los artículos de pedido especial de este proveedor.
Nota: Estos catalizadores deportivos harán que su coche suene más alto que con los catalizadores de serie. Si tiene o piensa instalar silenciadores deportivos, podría notar que el coche es un poco ruidoso. Recomendamos usar un componente de escape deportivo si le preocupa el nivel de decibelios.
NOTA: En el Reino Unido, los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001. No cumplen con la ITV y no pueden circular por la vía pública. Estos componentes están destinados exclusivamente a competición y circuito.
En los vehículos fabricados antes del 1 de marzo de 2001, se puede instalar un catalizador deportivo no homologado, siempre que ofrezca un rendimiento comparable al del original y el vehículo siga cumpliendo las normas de emisiones aplicables para su antigüedad. El vehículo debe pasar la inspección técnica de vehículos (ITV).
Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte las leyes y reglamentaciones locales para garantizar el cumplimiento.
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FSPOR9861PCB
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- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Se adapta a:
Porsche 986 Boxster 2.7L / 3.2L 1994-04
Nota: Estos catalizadores deportivos harán que su coche suene más alto que con los catalizadores de serie. Si tiene o piensa instalar silenciadores deportivos, podría notar que el coche es un poco ruidoso. Recomendamos usar un componente de escape deportivo si le preocupa el nivel de decibelios.
Emisiones de caballos de fuerza legales: sonido gutural de un automóvil deportivo, pero no demasiado fuerte para la conducción diaria, fabricado con acero inoxidable de alta resistencia, que elimina el crujido, el agrietamiento y la resonancia molesta.
NOTA: En el Reino Unido, los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001. No cumplen con la ITV y no pueden circular por la vía pública. Estos componentes están destinados exclusivamente a competición y circuito.
En los vehículos fabricados antes del 1 de marzo de 2001, se puede instalar un catalizador deportivo no homologado, siempre que ofrezca un rendimiento comparable al del original y el vehículo siga cumpliendo las normas de emisiones aplicables para su antigüedad. El vehículo debe pasar la inspección técnica de vehículos (ITV).
Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte las leyes y reglamentaciones locales para garantizar el cumplimiento.
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986PO94360S
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- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Potencia legal de emisiones DesignTek: sonido gutural de un automóvil deportivo, pero no demasiado fuerte para conducir todos los días, fabricado con acero inoxidable extra resistente, que elimina el crujido, el agrietamiento y la resonancia molesta.
Fabricado por DESIGNTEK
Se adapta a:
Porsche Boxster 986 2.7L / 3.2L
Nota: Estos catalizadores deportivos harán que su coche suene más alto que con los catalizadores de serie. Si tiene o piensa instalar silenciadores deportivos, podría notar que el coche es un poco ruidoso. Recomendamos usar un componente de escape deportivo si le preocupa el nivel de decibelios.
NOTA: En el Reino Unido, los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001. No cumplen con la ITV y no pueden circular por la vía pública. Estos componentes están destinados exclusivamente a competición y circuito.
En los vehículos fabricados antes del 1 de marzo de 2001, se puede instalar un catalizador deportivo no homologado, siempre que ofrezca un rendimiento comparable al del original y el vehículo siga cumpliendo las normas de emisiones aplicables para su antigüedad. El vehículo debe pasar la inspección técnica de vehículos (ITV).
Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte las leyes y reglamentaciones locales para garantizar el cumplimiento.
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3606109861
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