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- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
El Fabspeed Porsche 996 GT3 Sport Cat X-Pipe es una mejora de alto rendimiento que incluye un convertidor catalítico y un tubo en X, diseñada para optimizar el flujo de escape, la respuesta del acelerador, la potencia y el sonido del escape, manteniendo al mismo tiempo el tratamiento catalítico.
Se adapta a:
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Este sistema, que sustituye al convertidor catalítico original, combina convertidores catalíticos deportivos HJS de alto flujo de 200 celdas con un tubo en X de acero inoxidable fundido de diseño especial, con un perfil interno afilado. El resultado es un conducto de escape menos restrictivo que permite que los gases del motor bóxer GT3 de seis cilindros de aspiración natural fluyan de forma más eficiente a través del sistema de escape.
Fabricado con acero inoxidable T304L doblado con mandril, el sistema está diseñado como una mejora de rendimiento de montaje directo que no requiere cortes ni soldaduras.
Fabspeed informa de un aumento de hasta 15 caballos de fuerza en las ruedas, junto con aproximadamente 14 lb-pie de torque y una reducción de peso de 12 libras en comparación con los componentes de fábrica. Los resultados reales dependen del vehículo y las condiciones de prueba.
Qué hace este producto:
Los convertidores catalíticos se encuentran dentro del sistema de escape y procesan los gases de escape antes de que salgan del vehículo.
Al mismo tiempo, su construcción interna crea cierta resistencia al flujo de escape.
El sistema Sport Cat de alto rendimiento tiene como objetivo mantener el tratamiento catalítico al tiempo que reduce las restricciones innecesarias en comparación con la configuración original del convertidor catalítico.
El tubo en X Fabspeed Sport Cat está diseñado para:
- Mejorar el flujo de gases de escape
- Reducir la restricción del escape
- Mejora la respuesta del acelerador.
- Aumentar la potencia y el par motor.
- Reducir el peso del sistema de escape
- Produce un sonido de escape GT3 más definido.
- Proporcionar un ligero aumento en el volumen de escape.
- Conservar el tratamiento catalítico de escape.
- Mejorar el flujo de escape entre los dos bancos de cilindros.
Informe de rendimiento del fabricante:
Fabspeed informa ganancias de curva de hasta aproximadamente:
Potencia: +15 CV
Par motor: +14 lb-pie
Reducción de peso: Aprox. 5,4 kg
Estas cifras son proporcionadas por el fabricante y no deben interpretarse como ganancias garantizadas para todos los vehículos.
El rendimiento real puede variar según:
- Estado del motor
- Configuración de escape existente
- Encabezados
- Sistema de escape trasero
- Modificaciones de admisión
- Calibración del motor
- Calidad del combustible
- Condiciones ambientales
- Especificaciones del vehículo
- Equipo de dinamómetro y procedimiento de prueba
Por qué es importante actualizar:
Para instalar este sistema, no es necesario que los convertidores catalíticos de fábrica hayan fallado .
El sistema Fabspeed Sport Cat X-Pipe es principalmente una mejora de rendimiento diseñada para conductores que buscan un mejor flujo de escape sin tener que optar por un sistema de escape completamente sin catalizador.
Entre los motivos para actualizar se incluyen:
- Convertidores catalíticos deportivos HJS de 200 celdas
- Restricción de escape reducida
- Tubo en X de acero inoxidable fundido
- Diseño de tubo en X con filo de cuchillo
- Flujo de gases de escape mejorado
- Respuesta mejorada del acelerador
- El fabricante reporta ganancias de hasta +15 WHP.
- Par motor indicado por el fabricante: +14 lb-pie
- Reducción de peso aproximada de 5,4 kg (12 libras)
- Sonido de escape GT3 más definido
- Ligero aumento del volumen de escape
- Construcción de acero inoxidable T304L
- Tubos doblados con mandril
- Instalación directa mediante pernos
- No se requiere cortar ni soldar.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR996GT3SCX
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Tubos de escape deportivos de 200 celdas para convertidor catalítico
Convertidores catalíticos DesignTek Sport de 200 celdas para modelos Porsche 997. Ofrecen un aumento de potencia de +12 a +15 CV. Fabricados en acero inoxidable de alta calidad.
Se adapta a:
Porsche 997 Carrera 3.6L
Porsche 997 Carrera S 3.8L
Nota: Estos catalizadores deportivos harán que su coche suene más alto que con los catalizadores de serie. Si tiene o piensa instalar silenciadores deportivos, podría notar que el coche es un poco ruidoso. Recomendamos usar un componente de escape deportivo si le preocupa el nivel de decibelios.
NOTA: Los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001 en el Reino Unido. No cumplen con la normativa de la ITV y no deben utilizarse en la vía pública. Estos componentes están diseñados exclusivamente para competición y circuito. Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte la legislación y normativa local para garantizar el cumplimiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
3606109971
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
El precio es por cada manga.
Manguito de conexión original Porsche de gato a silenciador trasero.
Encaja:
Porsche 997 2005>> (no Turbo y GT2)
Se adapta a coches con y sin escape deportivo.
Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350 CV)
Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400 CV)
Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350 CV)
Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400 CV)
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 13
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99711152000
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
Se adapta a:
Porsche 997 GT3 / GT3RS 2007>>
Colectores de acero inoxidable T304 de alta calidad, de igual longitud y doblados con mandril CNC, con equipo de doblado con mandril de control numérico computarizado. Los colectores incluyen la configuración para las sondas lambda anterior y posterior. Dado que el vehículo no utilizará la lectura de estos sensores, será necesario reprogramar o reconfigurar la ECU.
Los Designtek están diseñados para un flujo máximo sin restricciones. Los colectores están diseñados para producir más par y potencia en todo el rango de revoluciones. Este producto está diseñado para coches de carreras y vehículos altamente optimizados.
NOTA: Los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001 en el Reino Unido. No cumplen con la normativa de la ITV y no deben utilizarse en la vía pública. Estos componentes están diseñados exclusivamente para competición y circuito. Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte la legislación y normativa local para garantizar el cumplimiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
3606309706
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números