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Kit de bieletas y bujes de barra estabilizadora delantera. Porsche 957 Cayenne / 958 Cayenne - 95534306910
95534306910/2KIT1
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP 2010-17
Information
2 x Enlace de caída de barra estabilizadora delantera con 4 x Kit de bujes de barra estabilizadora de suspensión
La bieleta de la barra estabilizadora delantera es un componente clave de la suspensión que la conecta al puntal de suspensión o brazo de control. Ayuda a reducir el balanceo de la carrocería en las curvas, garantizando una conducción más precisa, una mayor estabilidad y una experiencia de conducción más segura y cómoda. Fabricada según las especificaciones del fabricante original (OEM), esta bieleta es un reemplazo directo para las originales desgastadas o ruidosas.
Se adapta a:
- Porsche Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
- Porsche Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche Cayenne V6 3.6L Gasolina 300Cv
- Porsche Cayenne V6 3.0L Diésel 245 CV
- Porsche Cayenne S V6 3.0L Híbrido 380 CV
- Porsche Cayenne S V8 4.8L Gasolina 400 CV
- Porsche Cayenne S V8 4.2L Diésel 382 CV
- Porsche Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina 400 CV
- Porsche Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina 500 CV
- Porsche Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina 550 CV
Diagrama de referencia n.° 7 y 3
Qué hace el producto
- Transfiere fuerza entre la barra estabilizadora y la suspensión.
- Minimiza el balanceo de la carrocería en las curvas para mejorar el manejo.
- Mejora la estabilidad del vehículo y la confianza del conductor.
- Funciona con bujes de suspensión para mantener las ruedas alineadas con la carretera.
Síntomas de enlaces de caída desgastados o defectuosos
- Ruidos de golpes, ruidos metálicos o traqueteos provenientes de la suspensión delantera.
- Balanceo excesivo de la carrocería en las curvas.
- La dirección se siente menos precisa o “suelta”.
- Desgaste desigual de los neumáticos.
- Juego visible o rótulas desgastadas durante la inspección.
Razones comunes de fracaso
- Desgaste: el movimiento constante de la suspensión y los impactos en la carretera desgastan las juntas con el tiempo.
- Exposición: El agua, la suciedad y la sal de la carretera provocan corrosión y fallas en las juntas.
- Conducción agresiva: las curvas cerradas y los caminos en mal estado aceleran el desgaste de los eslabones de suspensión.
- Componentes de caucho envejecidos: los bujes y sellos se endurecen o agrietan, lo que permite juego y ruido.
¿Por qué reemplazar?
- Restaura el manejo y la estabilidad a nivel de fábrica.
- Elimina ruidos de suspensión causados por eslabones sueltos o desgastados.
- Evita una mayor tensión en otros componentes de la suspensión.
- Mejora la vida útil de los neumáticos manteniendo la alineación adecuada de las ruedas.
- Proporciona curvas más seguras, precisas y predecibles.
Ideal para: mantenimiento de rutina de la suspensión, eliminación de ruido y restauración del manejo preciso que esperan los propietarios de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95534306910
95534306910
95534379300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Acerca del kit
Este kit se compone de los siguientes elementos:
2 x Bieleta de barra estabilizadora delantera. Porsche 957 Cayenne / 958 Cayenne (95534306910/2
4 x Buje de la barra estabilizadora delantera. Porsche 957 Cayenne / 958 Cayenne (95534379300
202,12 €
Ahora 190,60 €
En stock
Productos relacionados
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Information
Kit de placa trasera de montaje de barra estabilizadora
1 kit requerido por coche
#rastreo de elefantes #
Encaja
Porsche 911 - 1974 a 1989
Porsche 911 turbo - 1977 a 1989
Porsche 912 - 1966 a 1976
Porsche 914 - 1970 a 1976
Para el montaje posterior de la barra estabilizadora transversal
Requerido para barras estabilizadoras ajustables cuando se instalan en automóviles que originalmente no estaban equipados con una barra estabilizadora a través de la carrocería. Estas placas encajan en la parte trasera del hueco de la rueda y distribuyen la carga de la barra estabilizadora para evitar que se rompa.
Generalmente requerido para todos los 911/912/914/930 de 1974-1989 con barras estabilizadoras montadas en el brazo A
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
2270024
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
1 kit requerido por coche
#rastreo de elefantes #
Encaja
Porsche 911 - 1974 a 1989
Porsche 911 turbo - 1977 a 1989
Porsche 912 - 1966 a 1976
Porsche 914 - 1970 a 1976
Para el montaje posterior de la barra estabilizadora transversal
Requerido para barras estabilizadoras ajustables cuando se instalan en automóviles que originalmente no estaban equipados con una barra estabilizadora a través de la carrocería. Estas placas encajan en la parte trasera del hueco de la rueda y distribuyen la carga de la barra estabilizadora para evitar que se rompa.
Generalmente requerido para todos los 911/912/914/930 de 1974-1989 con barras estabilizadoras montadas en el brazo A
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
2270024
2270024
90134370303
91434307500
90134370301
90134370302
90134370303
90134370304
91134370306
91134379202
91134370310
91134379203
91134370313
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 64,35 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Information
Barra estabilizadora delantera estilo cuchilla QuickChange™
1 kit requerido por coche
#rastreo de elefantes #
Encaja
Porsche 911 - 1965 a 1989
Porsche 911 turbo - 1977 a 1989
Porsche 912 - 1966 a 1976
Porsche 914 - 1970 a 1976
Sistema de barra estabilizadora delantera y trasera QuickChange™ estilo hoja
El sistema de barra estabilizadora ajustable estilo Blade (barra antivuelco) es la mejor opción para el rendimiento y la puesta a punto. Este sistema de calidad superior ofrece características y ventajas únicas que no tienen rival. Es simplemente el mejor. El mecanismo de ajuste del estilo de la hoja varía la rigidez de balanceo con el ángulo de la hoja. Ajústelo verticalmente para ángulos completamente rígidos, horizontales para ángulos completamente blandos e intermedios para otros niveles de rigidez.
El ajuste tipo cuchilla ofrece ventajas sobre las barras estabilizadoras ajustables tradicionales, incluido un ajuste más rápido y una geometría superior.
Las barras estabilizadoras traseras se ajustan a un espacio entre pernos de 66 mm en los soportes de la barra estabilizadora equipados en los automóviles 911 1978-1989. Los autos de 1965-1977 se pueden actualizar a los soportes posteriores de 66 mm.
Geometría Perfecta
Los brazos de longitud fija aseguran que el ángulo de los eslabones de caída no cambie con el ajuste de rigidez. La geometría y el comportamiento cinemático son siempre perfectos. La barra siempre gira libremente, con poca fricción y sin atascos en todas las posiciones de ajuste.
Las barras estabilizadoras tradicionales ajustan la rigidez de balanceo cambiando la longitud del brazo de palanca, al mismo tiempo que cambia el ángulo del enlace de caída. Esto puede provocar ángulos de transmisión de fuerza deficientes en algunas posiciones. El resultado puede ser atascamiento, alta fricción y carga excesiva en los soportes del chasis.
Ligero
La barra hueca reduce el peso.
Ajuste rápido y fácil
No es necesario levantar el coche con un gato ni quitar las ruedas. Alcance debajo del automóvil, afloje un perno para girar el ajustador del tipo de hoja. El ángulo de la hoja define la rigidez.
Literalmente alrededor de 1 minuto para ajustar, más rápido con la práctica. El ajuste infinitamente variable le permite marcar la rigidez de balanceo precisa.
Para los autos de pista, este ajuste rápido puede ser invaluable cuando el tiempo en boxes o en el paddock es corto. Ajustar las barras estabilizadoras tradicionales es un proceso largo: levantar el automóvil, quitar las ruedas, ajustar y volver a instalar las ruedas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
227002
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
1 kit requerido por coche
#rastreo de elefantes #
Encaja
Porsche 911 - 1965 a 1989
Porsche 911 turbo - 1977 a 1989
Porsche 912 - 1966 a 1976
Porsche 914 - 1970 a 1976
Sistema de barra estabilizadora delantera y trasera QuickChange™ estilo hoja
El sistema de barra estabilizadora ajustable estilo Blade (barra antivuelco) es la mejor opción para el rendimiento y la puesta a punto. Este sistema de calidad superior ofrece características y ventajas únicas que no tienen rival. Es simplemente el mejor. El mecanismo de ajuste del estilo de la hoja varía la rigidez de balanceo con el ángulo de la hoja. Ajústelo verticalmente para ángulos completamente rígidos, horizontales para ángulos completamente blandos e intermedios para otros niveles de rigidez.
El ajuste tipo cuchilla ofrece ventajas sobre las barras estabilizadoras ajustables tradicionales, incluido un ajuste más rápido y una geometría superior.
Las barras estabilizadoras traseras se ajustan a un espacio entre pernos de 66 mm en los soportes de la barra estabilizadora equipados en los automóviles 911 1978-1989. Los autos de 1965-1977 se pueden actualizar a los soportes posteriores de 66 mm.
Geometría Perfecta
Los brazos de longitud fija aseguran que el ángulo de los eslabones de caída no cambie con el ajuste de rigidez. La geometría y el comportamiento cinemático son siempre perfectos. La barra siempre gira libremente, con poca fricción y sin atascos en todas las posiciones de ajuste.
Las barras estabilizadoras tradicionales ajustan la rigidez de balanceo cambiando la longitud del brazo de palanca, al mismo tiempo que cambia el ángulo del enlace de caída. Esto puede provocar ángulos de transmisión de fuerza deficientes en algunas posiciones. El resultado puede ser atascamiento, alta fricción y carga excesiva en los soportes del chasis.
Ligero
La barra hueca reduce el peso.
Ajuste rápido y fácil
No es necesario levantar el coche con un gato ni quitar las ruedas. Alcance debajo del automóvil, afloje un perno para girar el ajustador del tipo de hoja. El ángulo de la hoja define la rigidez.
Literalmente alrededor de 1 minuto para ajustar, más rápido con la práctica. El ajuste infinitamente variable le permite marcar la rigidez de balanceo precisa.
Para los autos de pista, este ajuste rápido puede ser invaluable cuando el tiempo en boxes o en el paddock es corto. Ajustar las barras estabilizadoras tradicionales es un proceso largo: levantar el automóvil, quitar las ruedas, ajustar y volver a instalar las ruedas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
227002
90134370303
91434307500
90134370301
90134370302
90134370303
90134370304
91134370306
91134379202
91134370310
91134379203
91134370313
2270020
2270022
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precios desde: 1.638,00 €
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Information
Kit de montaje retroactivo de barra estabilizadora
1 kit requerido por coche
#rastreo de elefantes #
Encaja
Porsche 911 - 1969 a 1989
Porsche 911 turbo - 1977 a 1989
Porsche 912 - 1966 a 1976
Porsche 914 - 1970 a 1976
Para el montaje posterior de la barra estabilizadora transversal
Requerido para barras estabilizadoras ajustables cuando se instalan en automóviles que originalmente no estaban equipados con una barra estabilizadora a través de la carrocería. Estas placas encajan en la parte trasera del hueco de la rueda y distribuyen la carga de la barra estabilizadora para evitar que se rompa.
Al instalar muchas barras estabilizadoras delanteras de tipo pasante en automóviles originalmente equipados con una barra estabilizadora de tipo debajo de la carrocería. Las lengüetas en U están soldadas a los brazos de control de serie en lugar de los soportes de bujes de estilo 'bucle' que se usan en los automóviles originalmente equipados con barras estabilizadoras delanteras debajo de la carrocería.
• Requerido para conversiones de barra estabilizadora a través de la carrocería
• No se requiere para las barras estabilizadoras tipo cuchilla Elephant Racing
• Se requiere soldadura para una instalación adecuada
Generalmente requerido para todos los 911/912/914/930 de 1974-1989 con barras estabilizadoras montadas en el brazo A
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
2270025_2270024
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
1 kit requerido por coche
#rastreo de elefantes #
Encaja
Porsche 911 - 1969 a 1989
Porsche 911 turbo - 1977 a 1989
Porsche 912 - 1966 a 1976
Porsche 914 - 1970 a 1976
Para el montaje posterior de la barra estabilizadora transversal
Requerido para barras estabilizadoras ajustables cuando se instalan en automóviles que originalmente no estaban equipados con una barra estabilizadora a través de la carrocería. Estas placas encajan en la parte trasera del hueco de la rueda y distribuyen la carga de la barra estabilizadora para evitar que se rompa.
Al instalar muchas barras estabilizadoras delanteras de tipo pasante en automóviles originalmente equipados con una barra estabilizadora de tipo debajo de la carrocería. Las lengüetas en U están soldadas a los brazos de control de serie en lugar de los soportes de bujes de estilo 'bucle' que se usan en los automóviles originalmente equipados con barras estabilizadoras delanteras debajo de la carrocería.
• Requerido para conversiones de barra estabilizadora a través de la carrocería
• No se requiere para las barras estabilizadoras tipo cuchilla Elephant Racing
• Se requiere soldadura para una instalación adecuada
Generalmente requerido para todos los 911/912/914/930 de 1974-1989 con barras estabilizadoras montadas en el brazo A
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
2270025_2270024
2270025_2270024
90134370303
91434307500
90134370301
90134370302
90134370303
90134370304
91134370306
91134379202
91134370310
91134379203
91134370313
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 84,24 €
Ordenable