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Casquillo y casquillo metálico del bastidor de soporte auxiliar delantero. Porsche 911/912 1965-67 ❭ 90134142104
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Soporte de goma de repuesto para el bastidor auxiliar delantero que soporta la suspensión delantera y los componentes de la dirección en los modelos Porsche 911 y 912 anteriores. Este buje amortigua y fija el bastidor al chasis o a los soportes de la carrocería, lo que ayuda a aislar las vibraciones de la carretera, mantener la alineación y garantizar una geometría de suspensión estable.
Se vende por unidad, se requieren 2 por vehículo.
Se adapta a:
Porsche 911 2.0L 01/1963 - 07/1967
Diagrama de referencia n.° 8
Este buje se instala directamente en el lugar de la pieza de fábrica sin modificaciones.
Este buje de repuesto es especialmente útil durante la restauración, el mantenimiento de la parte delantera o cuando el soporte original muestra signos de desgaste, lo que garantiza un manejo seguro y predecible y preserva la integridad del chasis.
Los bujes del bastidor de soporte desgastados o degradados pueden provocar una holgura excesiva bajo carga, lo que compromete la geometría de la suspensión y provoca una conducción inestable, un desgaste irregular de los neumáticos o una respuesta de la dirección impredecible. Además, el caucho degradado puede transmitir vibraciones y ruidos a la cabina, lo que reduce la comodidad y puede acelerar el desgaste de otros componentes de la suspensión o del chasis. Sustituirlos por bujes de las especificaciones correctas restaura un soporte firme y amortiguado, preservando la precisión de la conducción, la comodidad de marcha y la integridad estructural del subchasis delantero.
Cuándo reemplazar. Considere reemplazar cuando:
• Los bujes originales están agrietados, aplanados, deteriorados o visiblemente dañados.
• Hay ruidos, soltura o manejo inestable al frenar, tomar curvas o en carreteras irregulares.
• Está realizando una revisión de la suspensión delantera, el bastidor o el chasis.
• Está llevando a cabo una restauración o puesta en servicio de un 911/912 clásico.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90134142104
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Números de referencia relacionados
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90134142104
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Este perno hexagonal original de Porsche se utiliza para fijar el travesaño de la suspensión trasera en los modelos Porsche 996 y 997.
Se venden por unidad , se requieren 4 por vehículo.
Se adapta a:
Porsche 996 1998 - 2004 todos los modelos
Porsche 997,1 2005 - 2008 todos los modelos
Porsche 997,2 2009 - 2012 todos los modelos
Diagrama ref. n.º 4
Los pernos que sujetan los travesaños de la suspensión soportan tensiones dinámicas constantes, calor y exposición a la humedad. Con el tiempo, esto puede provocar corrosión, estiramiento o pérdida de fuerza de sujeción, lo que podría comprometer la alineación y la seguridad.
Cuándo reemplazar:
• Durante el desmontaje/reinstalación del subchasis trasero o del travesaño
• Si los pernos originales presentan corrosión, daños en la rosca o deformación.
• Al realizar una revisión completa de la suspensión o un servicio de alineación.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90037813901
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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
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- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
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- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
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- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
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- Porsche Cayman GT4 Clubsport
- Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
La tuerca hexagonal M10 es un elemento de fijación versátil y de alta resistencia que se utiliza en una amplia gama de modelos y conjuntos Porsche. Desde las bieletas de suspensión hasta los soportes del motor, componentes de escape, accesorios de carrocería y tornillería de la transmisión, esta tuerca M10 garantiza una fijación segura y una retención de par fiable donde la precisión y la durabilidad son esenciales.
Fabricada para cumplir con los más estrictos estándares de ingeniería automotriz, esta tuerca ofrece una excelente resistencia a la vibración, las variaciones de temperatura y la tensión mecánica a largo plazo. Ya sea para realizar mantenimiento rutinario, restaurar un modelo clásico o reemplazar piezas antiguas, esta tuerca hexagonal M10 es un componente esencial para mantener la integridad estructural y el par de montaje correcto en todo su Porsche.
¿Qué hacen las tuercas hexagonales M10?
Las tuercas hexagonales M10 son sujetadores fundamentales que se utilizan para sujetar, asegurar y estabilizar componentes en todo el vehículo.
Funciones principales:
Proporciona una fijación roscada segura en conjuntos de suspensión, motor, escape y chasis.
Mantenga la fuerza de sujeción durante condiciones de alta carga o alta vibración.
Apoyar la correcta alineación de los componentes mecánicos.
Garantice la seguridad y la resistencia estructural en varios puntos de montaje.
Mantenga los ajustes de torque esenciales para el rendimiento y la confiabilidad.
¿Por qué fallan las tuercas hexagonales M10?
Con el tiempo, los sujetadores experimentan desgaste, estrés y exposición ambiental que pueden comprometer su rendimiento.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Corrosión por humedad, sal o residuos de la carretera.
- Desgaste de la rosca debido a instalaciones repetidas o apriete excesivo.
- Pérdida de fuerza de sujeción por ciclos de calor o vibración.
- Bordes redondeados causados por herramientas incorrectas o antigüedad.
- Fatiga del metal que produce agrietamiento o deformación.
Una tuerca dañada puede provocar fijaciones flojas, desalineación y, en algunos casos, daños en los componentes o problemas de seguridad.
¿Por qué reemplazar o actualizar sus tuercas hexagonales M10?
Reemplazar tuercas viejas o desgastadas garantiza la tensión adecuada de los sujetadores y mantiene la confiabilidad de los componentes que aseguran.
Beneficios clave:
- Restaura la retención de torque adecuada y la integridad de la sujeción.
- Previene el aflojamiento y la falla de los componentes causados por la vibración.
- Garantiza resistencia a la corrosión para una durabilidad a largo plazo.
- Adecuado para múltiples aplicaciones Porsche de distintas generaciones.
- Ideal para proyectos de restauración, reconstrucciones y mantenimiento preventivo.
- Diseñado con precisión para un ajuste perfecto y seguro.
El hardware nuevo es particularmente importante cuando se realiza el mantenimiento de áreas de alto estrés, como soportes de suspensión, accesorios de escape y conjuntos de transmisión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAF008868
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