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.jpg?width=440&height=320 "Cable de apertura de la tapa delantera. Porsche 911 F Targa 1970-73 - 91151106140")
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
El cable original de apertura del capó delantero Porsche 91151106140 es un componente de repuesto original para la apertura del capó, diseñado específicamente para los modelos Porsche 911 Targa fabricados entre 1970 y 1973.
Se adapta a:
- Porsche 911 1970-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagrama Ref. N° 24
Fabricado según las especificaciones originales de Porsche, este cable de liberación proporciona la conexión mecánica necesaria para accionar el pestillo de la tapa del compartimento de equipaje delantero, lo que permite abrir el capó de forma suave y segura mediante el mecanismo de liberación interior.
También conocido como cable de apertura del capó delantero, este componente es fundamental para el sistema de bloqueo y apertura de la tapa del capó. Cuando el conductor acciona la manilla interior, el cable transmite la fuerza de tracción al pestillo del capó, permitiendo su apertura.
Diseñado para coincidir con la configuración original de Porsche, el cable proporciona el recorrido y la longitud correctos para la aplicación Targa específica, lo que ayuda a mantener el funcionamiento estándar de fábrica sin modificaciones innecesarias.
Con el tiempo, el uso repetido, la exposición a la humedad, la corrosión y el envejecimiento general pueden provocar que el cable de liberación original se estire, se deshilache, se atasque o se rompa. Un cable deteriorado puede dificultar el funcionamiento de la tapa o provocar la falla total del mecanismo de liberación.
El cable original de apertura del capó delantero de Porsche ofrece una solución de reemplazo directo para restaurar el funcionamiento fiable del capó y preservar la funcionalidad original de su Porsche 911 clásico.
Ideal para el mantenimiento rutinario, las reparaciones del compartimento de equipaje delantero y los proyectos de restauración de Porsches clásicos, este componente ayuda a garantizar un acceso fiable al compartimento de equipaje delantero y a los componentes de servicio asociados.
Qué hace este producto:
El cable de apertura del capó delantero conecta el control de apertura interior del capó con el mecanismo de cierre del compartimento de equipaje delantero.
Al tirar de la manilla de liberación, el cable transfiere la fuerza mecánica al pestillo, desactivando el mecanismo de bloqueo y permitiendo abrir el capó.
Sus funciones principales incluyen:
- Apertura del capó delantero: Permite al conductor abrir la tapa del compartimento de equipaje delantero mediante el control de apertura interior.
- Transferencia de fuerza mecánica: Transfiere el movimiento de tracción desde la manija de liberación hasta el pestillo delantero del capó.
- Funcionamiento fiable del pestillo: Ayuda a garantizar que el mecanismo de apertura del capó se desacople correctamente al accionarlo.
- Acceso cómodo al compartimento de equipaje: Permite el acceso al compartimento de equipaje delantero y a las zonas de servicio asociadas.
- Funcionamiento suave del cable: Proporciona un movimiento mecánico controlado dentro del sistema de liberación.
- Enrutamiento correcto del cableado: Mantiene la disposición del cableado especificada de fábrica para el Porsche 911 Targa.
- Soporte del mecanismo de liberación: Funciona junto con el pestillo del capó, el resorte de retorno y los componentes asociados para garantizar un funcionamiento uniforme.
- Funcionalidad de equipo original: Restaura el sistema original de apertura manual del capó.
- Mantenimiento preventivo: Reemplaza los cables deteriorados antes de que una falla total impida el acceso normal al capó.
- Compatibilidad con piezas originales Porsche: Proporciona compatibilidad con el sistema de apertura de la tapa delantera especificado, tal como venía de fábrica.
Síntomas de desgaste o fallo:
Con el tiempo, el uso repetido, la humedad, la suciedad y el envejecimiento general pueden provocar el deterioro del cable original de apertura del capó.
Los síntomas comunes incluyen:
- Dificultad para abrir el capó delantero: Un cable rígido, corroído o dañado puede requerir una fuerza excesiva para accionar el mecanismo de apertura.
- Manija de liberación suelta o ineficaz: Un cable estirado, suelto o roto puede provocar que la manija de liberación interior se sienta inusualmente suelta.
- Recorrido excesivo de la manija: Un alargamiento del cable o un ajuste incorrecto pueden requerir que se tire de la manija más de lo normal antes de que se libere el pestillo.
- El capó no se abre: Un cable roto, atascado o desconectado puede impedir que se abra la tapa del compartimento de equipaje delantero.
- Funcionamiento intermitente del pestillo: Un cable dañado o mal ajustado puede provocar que la tapa se abra de forma irregular.
- Mecanismo de liberación rígido: La corrosión interna del cable o la fricción dentro de la carcasa exterior pueden dificultar el accionamiento de la palanca de liberación.
- Cables deshilachados: Los hilos rotos o deshilachados visibles indican deterioro y un mayor riesgo de fallo del cable.
- Corrosión en el cable: La exposición a la humedad puede provocar óxido u oxidación, aumentando la fricción y debilitando el cable.
- Daños en la cubierta exterior del cable: Las grietas, roturas, dobleces o deformaciones en la cubierta del cable pueden restringir el movimiento fluido.
- Atascamiento o obstrucción del cable: El cable interno puede engancharse o resistir el movimiento debido al desgaste interno, la contaminación o un enrutamiento incorrecto.
- La manija de liberación no regresa correctamente: Un cable atascado o un mecanismo de retorno defectuoso pueden impedir que la manija regrese a su posición original sin problemas.
- Pérdida repentina de tensión del cable: Un cambio repentino en la resistencia del mango puede indicar que el cable se ha roto o se ha desconectado.
- Dificultad para accionar el pestillo después del ajuste: El desgaste excesivo puede impedir un funcionamiento fiable incluso cuando se ha ajustado el mecanismo de liberación.
Por qué es importante la sustitución:
- Sustituir un cable de apertura de la tapa delantera desgastado o dañado es una parte importante para mantener la comodidad, la fiabilidad y la funcionalidad original de su Porsche 911 Targa clásico.
- El mecanismo de apertura del capó delantero depende de una conexión mecánica segura entre la manija interior y el pestillo del capó. Si el cable se estira, corroe, deshilacha o se atasca, es posible que el mecanismo de apertura deje de funcionar correctamente.
- Un cable deteriorado puede dificultar cada vez más la apertura del compartimento de equipaje delantero. Si el cable se rompe por completo, el capó puede quedar inaccesible mediante el mecanismo de apertura habitual, lo que podría requerir la intervención de un técnico especializado.
- En los modelos clásicos del Porsche 911, un acceso fiable al capó es especialmente importante porque el compartimento de equipaje delantero contiene importantes zonas de servicio y almacenamiento, incluido el acceso a componentes como el depósito de combustible y la rueda de repuesto.
- Un cable de repuesto original de Porsche correctamente instalado ayuda a restablecer un funcionamiento mecánico fluido, asegurando que la fuerza de tracción de la manilla de apertura interior se transmita eficazmente al pestillo del capó.
- Reemplazar un cable dañado antes de que falle por completo puede ayudar a prevenir problemas de acceso inconvenientes y reparaciones potencialmente más complicadas.
- Mantener el correcto funcionamiento del cable también reduce la necesidad de aplicar una fuerza excesiva a la manija de liberación, lo que de otro modo podría ejercer una tensión adicional sobre la manija, las conexiones del cable y el mecanismo de cierre.
- Para los propietarios de Porsche clásicos, preservar la funcionalidad del equipamiento original es un aspecto importante para mantener la autenticidad y la utilidad del vehículo.
- Durante la restauración o la renovación de la carrocería delantera, la sustitución de los cables de liberación desgastados ofrece la oportunidad de inspeccionar el pestillo del capó, el muelle de retorno, los herrajes de montaje y el recorrido del cable para detectar desgaste o daños.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91151106140
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
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Ganchos pequeños de goma para capó/maletero (juego de 2)
Completa tu proyecto Porsche con el toque final auténtico usando estos pequeños ganchos de goma para capó/maletero (juego de 2). Inspirados en los sistemas de sujeción simples y funcionales utilizados en los coches de competición clásicos de Porsche, estos ganchos de goma de alta calidad proporcionan una sujeción segura del capó o la tapa del motor, a la vez que añaden un aspecto inconfundible inspirado en el automovilismo.
A menudo, son los pequeños detalles los que definen la calidad de una construcción. Ya sea que estés creando un coche retro, una réplica, un restomod o un homenaje, estos pequeños ganchos de goma ayudan a capturar el aspecto limpio y funcional del legendario RSR, a la vez que ofrecen una solución de sujeción ligera y fiable.
Fabricados con caucho duradero de alta calidad y con robustos ojales de montaje, estos ganchos están diseñados para soportar un uso repetido manteniendo una excelente flexibilidad y fuerza de sujeción. Al reducir la complejidad y el peso innecesarios, reflejan la misma filosofía de ingeniería que hizo tan eficaces a los coches de competición de fábrica de Porsche.
Ideales para los entusiastas que aprecian el estilo auténtico y la atención al detalle, estos ganchos para la tapa del motor proporcionan el toque final que demuestra que cada aspecto de la fabricación ha sido cuidadosamente considerado.
¿Para qué sirven los ganchos de goma para el capó/maletero?
Los ganchos de goma para el capó y el maletero proporcionan un método sencillo y seguro para sujetar los paneles de la carrocería, a la vez que ofrecen una apariencia inconfundible inspirada en el automovilismo.
Sus funciones principales incluyen:
- Asegurar el capó o la tapa del motor.
- Ayuda a prevenir el movimiento no deseado de los paneles.
- Proporciona una solución de fijación ligera.
- Facilita la sujeción de los paneles de la carrocería.
- Realzando el estilo inspirado en la competición.
- Complementando restauraciones y construcciones a medida.
Siguen siendo una opción popular para proyectos de Porsche clásicos donde la fiabilidad, la simplicidad y la reducción de peso son objetivos clave.
¿Por qué actualizar a ganchos de goma para la tapa del motor?
Los ganchos de goma para la tapa del motor se eligen tanto por sus ventajas prácticas como por su aspecto icónico.
Entre las razones más comunes para instalarlos se incluyen:
- Completando un proyecto inspirado en RSR.
- Finalizar un proyecto retroactivo o de homenaje.
- Reduce el peso en comparación con los sistemas de cierre convencionales.
- Simplifica la fijación del capó o la tapa del motor.
- Sustitución de correas de goma desgastadas o dañadas.
- Añadiendo un detalle auténtico del automovilismo.
- Mejorar el aspecto general del vehículo.
Estas sutiles mejoras proporcionan un acabado funcional que refleja la rica herencia de Porsche en el automovilismo.
Beneficios
- Añade un estilo auténtico inspirado en la competición.
- Una alternativa ligera a los sistemas de fijación convencionales.
- Fijación segura del capó o la tapa del motor.
- Construcción duradera para una larga vida útil.
- Instalación sencilla.
- Completa la apariencia de las versiones con fecha anterior y las versiones restomod.
- Demuestra una excepcional atención al detalle.
- Componente de restauración de excelente relación calidad-precio, compatible con equipo original.
Recomendaciones de instalación
Para obtener los mejores resultados, inspeccione o reemplace los elementos de montaje asociados durante la instalación, incluyendo:
- Soportes de montaje.
- Pasadores de retención.
- Elementos de fijación y sujeción.
- Placas de refuerzo donde sea necesario.
- Alineación del capó o de la tapa del motor.
- Puntos de montaje de los paneles de la carrocería.
Una correcta colocación y ajuste garantizarán una fijación segura, una tensión uniforme y un acabado de calidad profesional.
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
Se adapta a:
Porsche 970.1 Panamera 2009 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2016 - 2016
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2020
Porsche 971.2 Panamera 2021 - 2024
Porsche 976 Panamera 2024>>
Diagrama Ref No 25
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAB823509
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
Mecanismo de bloqueo del capó: restablecimiento del cierre seguro del capó y su correcta liberación.
El mecanismo de cierre del capó es un componente de seguridad esencial de los Porsche 970, 971 y 976 Panamera. Mantiene el capó cerrado y lo desbloquea al accionarlo la manivela interior.
Se adapta a:Porsche 970.1 Panamera 2009 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2016 - 2016
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2020
Porsche 971.2 Panamera 2021 - 2024
Porsche 976 Panamera 2024>>
Diagrama Ref No 25
Diseñado para cumplir con los estándares OEM, este pestillo de capó de repuesto garantiza un enganche confiable, un funcionamiento seguro y una integración correcta con los sistemas de seguridad y alarma del vehículo.
¿Qué hace el mecanismo de bloqueo del capó?
El mecanismo de bloqueo del capó realiza varias funciones esenciales:
- Asegura el capó firmemente en la posición cerrada.
- Evita la apertura accidental del capó mientras conduce.
- Se acopla con la placa de cierre del capó.
- Se libera mediante el cable de liberación del capó interior.
- Se integra con el sistema de advertencia de capó abierto del vehículo.
En los modelos Panamera modernos, el pestillo del capó funciona junto con sensores que detectan si el capó está completamente cerrado, lo que garantiza que el conductor reciba alertas precisas en el tablero.
¿Por qué fallan los mecanismos de bloqueo del capó?
Con el tiempo, los mecanismos de bloqueo del capó pueden fallar debido a:
- Ciclos repetidos de apertura y cierre
- Corrosión por la sal y la humedad de la carretera
- Contaminación por suciedad o escombros
- Desgaste en los resortes y pivotes del pestillo interno
- Desalineación del cable o problemas de tensión
- Daños por impacto o reparaciones de la parte delantera
Los síntomas comunes de una cerradura del capó defectuosa incluyen:
- El capó no cierra bien
- La luz de advertencia del capó permanece encendida
- Capó difícil de abrir
- El capó se levanta inesperadamente
- Ruido de clic sin que el pestillo esté completamente enganchado
Debido a que el bloqueo del capó es un componente fundamental para la seguridad, una falla puede comprometer tanto la seguridad como las condiciones de conducción seguras.
Cuándo debe reemplazar la cerradura del capó
Debería considerar reemplazar el mecanismo de bloqueo del capó si:
- El capó no cierra completamente
- El tablero muestra una advertencia de capó abierto a pesar del cierre
- El mecanismo de liberación se siente rígido o inconsistente.
- El capó se abre inesperadamente
- Estás reparando daños por accidente frontal.
- Se observa corrosión o desgaste en el conjunto del pestillo.
El reemplazo rápido garantiza el funcionamiento seguro del capó y evita posibles riesgos causados por un enganche incompleto del pestillo.
En Design911, suministramos mecanismos de cierre de capó de alta calidad, diseñados para igualar el rendimiento y la durabilidad de los fabricantes de equipos originales. Este cierre de capó ofrece un ajuste preciso y un funcionamiento fiable.
El mantenimiento del sistema de cierre del capó protege su vehículo, garantiza un cierre seguro y preserva los estándares de seguridad de fábrica.
Beneficios clave de un vistazo
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAB823509
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
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- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
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- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
Elemento de control del acelerador.
El elemento de control del acelerador original de Porsche 971823823C es un actuador pirotécnico que se utiliza en el sistema activo de protección de peatones del capó instalado en el Porsche Panamera 971.
Se venden por unidad.
Sirve para izquierda y derecha.
Se requieren 2 unidades por coche.
Se adapta a:
Diagrama Ref. N° 8
A pesar de que en el catálogo de piezas de Porsche se describe como "Elemento de control del acelerador" , este componente no tiene ninguna relación con el cuerpo de la mariposa del motor, el pedal del acelerador ni el sistema de admisión de aire del motor.
Su función real es la de actuador para el sistema de protección del capó contra peatones.
Instalado como parte del mecanismo del capó delantero, el actuador está diseñado para desplegarse durante un impacto frontal con un peatón que cumpla con los requisitos. Al activarse mediante el sistema de control de protección de peatones del vehículo, eleva rápidamente la sección trasera del capó.
Esto crea un espacio adicional entre el panel del capó y los componentes más duros del motor que se encuentran debajo, lo que aumenta el espacio de deformación disponible y ayuda a reducir la gravedad de las lesiones de un peatón.
Debido a que la unidad contiene un mecanismo de activación pirotécnica, se trata de un componente crítico para la seguridad y está diseñado para un único uso.
Una vez activado, o si se diagnostica que está defectuoso, el actuador debe sustituirse por el componente correcto y el sistema de protección de peatones debe revisarse y reiniciarse según los procedimientos del taller Porsche.
Qué hace este producto:
El actuador 971823823C forma parte del sistema activo de protección de peatones del capó del Porsche Panamera.
Sus funciones principales son:
- Funciona como un actuador pirotécnico para la elevación del capó.
- Responder a una orden de despliegue del sistema de control de protección de peatones.
- Levanta rápidamente la sección trasera del capó durante un impacto de clasificación.
- Aumentar la distancia entre el capó y los componentes rígidos del motor.
- Crear espacio de deformación adicional para la protección de los peatones.
- Trabajar con los sensores de impacto y la electrónica de control del vehículo.
- Proporcionar funcionalidad de actuador en el lado izquierdo o derecho.
- Restablecer el funcionamiento del capó activo tras el despliegue o un fallo de algún componente.
Síntomas de desgaste o fallo:
Entre las posibles indicaciones se incluyen:
- Se muestra una advertencia de protección para peatones.
- Mensaje de advertencia de capó activo.
- Luz de advertencia del sistema de seguridad.
- Código de diagnóstico de avería relacionado con el actuador del capó.
- Fallo de circuito abierto.
- Fallo de resistencia en el circuito del actuador.
- Fallo de comunicación o de despliegue.
- La parte trasera del capó quedó levantada tras el impacto.
- La alineación del capó se vuelve incorrecta después del despliegue.
- Actuador visiblemente desplegado.
- Daños por impacto físico.
- Cableado del actuador dañado.
- Conector eléctrico dañado.
Por qué es importante la sustitución:
Reemplazar un elemento de control del acelerador o un actuador de protección para peatones desplegado o defectuoso ayuda a restaurar:
- Funcionalidad activa del capó.
- Capacidad de protección de peatones.
- Supervisión correcta del sistema.
- Funcionamiento correcto del sistema de seguridad del capó.
- Integridad eléctrica correcta.
- Especificación del sistema de seguridad de fábrica.
Este componente existe específicamente para brindar protección a los peatones durante ciertos impactos frontales.
Por lo tanto, no se debe ignorar un actuador defectuoso o ya instalado.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
971823823C
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números