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.jpg?width=440&height=320 "Brazo de control de la suspensión delantera. Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24 - PAD407151A, PAD407152A, 9J1407151E, 9J1407152E")
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
Recupere la geometría precisa de la suspensión delantera, un manejo predecible y un control exacto de las ruedas con estos brazos de control de la suspensión delantera Porsche, números de pieza PAD407151A y PAD407152A. Diseñado para aplicaciones Porsche compatibles, el brazo de control de la suspensión es un componente clave que conecta el portarruedas/conjunto del buje con la estructura de la suspensión del vehículo y ayuda a controlar el movimiento de las ruedas al acelerar, frenar y tomar curvas.
Se adapta a:
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
1X1 - Tracción en las cuatro ruedas
Diagrama Ref. N° 1
El brazo de control, junto con sus bujes, articulaciones y demás componentes de la suspensión, mantiene la posición deseada de la rueda delantera durante todo el recorrido de la suspensión. Esto es fundamental para una correcta respuesta de la dirección, la alineación de las ruedas, el contacto de los neumáticos con el suelo y la estabilidad general del vehículo.
Los brazos de control están sometidos a cargas constantes provenientes de la superficie de la carretera, las fuerzas de frenado y las curvas. Con el tiempo, sus casquillos o articulaciones pueden desgastarse, mientras que el brazo en sí puede dañarse por impactos, corrosión o accidentes. El desgaste puede provocar movimientos indeseados de la rueda, afectando negativamente la precisión de la dirección, la alineación y el desgaste de los neumáticos.
La sustitución de los componentes desgastados o dañados por los brazos de control de la suspensión delantera Porsche PAD407151A / PAD407152A correctos ayuda a restaurar la geometría de la suspensión y el comportamiento controlado del eje delantero previsto para el vehículo.
Qué hace este producto:
- Localiza y controla la rueda delantera dentro de la geometría de la suspensión.
- Conecta el soporte de la rueda correspondiente a la estructura de la suspensión/chasis.
- Controla el movimiento de las ruedas durante el recorrido de la suspensión.
- Ayuda a mantener la correcta alineación de las ruedas delanteras.
- Permite una respuesta de dirección precisa.
- Ayuda a mantener una conducción estable en las curvas.
- Controla los movimientos no deseados de las ruedas durante el frenado y la aceleración.
- Ayuda a mantener el neumático correctamente posicionado contra la carretera.
- Funciona con otros elementos de la suspensión, casquillos y juntas.
- Contribuye a un comportamiento predecible del eje delantero.
- Garantiza un contacto uniforme y constante con el neumático.
- Sustituye un brazo de suspensión original desgastado, doblado o dañado.
- Ayuda a restaurar el rendimiento de la suspensión tal como lo concibió el fabricante.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Golpes o ruidos metálicos provenientes de la suspensión delantera.
- Ruidos de traqueteo al conducir sobre superficies irregulares.
- Dirección que se siente floja o imprecisa.
- El vehículo se desvía o requiere correcciones frecuentes en la dirección.
- Respuesta de la dirección reducida. Manejo inestable en las curvas.
- Vibración del volante. Vibración o movimiento al frenar.
- El vehículo se desvía hacia un lado. Dificultad para mantener la alineación correcta de las ruedas.
- Desgaste irregular o acelerado de los neumáticos delanteros.
- Movimiento excesivo en un buje o articulación del brazo de control.
- Casquillos de suspensión agrietados, partidos o deteriorados.
- Flexión o deformación visible del brazo de control.
- Daños ocasionados por un impacto contra un bordillo, un bache o un accidente.
- Se detectó un movimiento anormal de los neumáticos durante la inspección de la suspensión.
Por qué es importante la sustitución:
- El brazo de control de la suspensión delantera influye directamente en la geometría de la suspensión y la posición de la rueda. Incluso un desgaste relativamente pequeño en un buje o articulación puede provocar que la rueda se desvíe de su posición prevista al aplicarse fuerzas.
- Este movimiento indeseado puede afectar la precisión de la dirección, la estabilidad de frenado y el comportamiento en las curvas. El vehículo puede volverse menos predecible, especialmente al circular por superficies irregulares o al cambiar de dirección rápidamente.
- El desgaste de los brazos de control también puede impedir que la alineación de las ruedas se mantenga constante. Aunque el vehículo esté correctamente alineado cuando está parado, el movimiento excesivo de los componentes de la suspensión desgastados puede provocar cambios dinámicos en la geometría durante la conducción.
- Una geometría incorrecta o inestable puede acelerar el desgaste de los neumáticos, dañando potencialmente neumáticos que de otro modo estarían en buen estado y reduciendo la calidad de su contacto con la carretera.
- Un brazo doblado a causa de un bache, un bordillo o un daño por colisión puede generar problemas similares. Si la suspensión no se puede alinear según las especificaciones, se debe revisar cuidadosamente el brazo de control y los componentes circundantes para detectar deformaciones.
- La sustitución de los componentes desgastados o dañados por los brazos de control de la suspensión delantera Porsche PAD407151A / PAD407152A correctos ayuda a restablecer la posición precisa de las ruedas, una dirección predecible y un comportamiento estable de la suspensión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAD40715
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
Este casquillo de suspensión de goma original de Porsche se ajusta al conjunto del brazo de control inferior delantero/brazo de suspensión, lo que ayuda a posicionar el brazo correctamente a la vez que absorbe las vibraciones de la carretera y el movimiento de la suspensión.
Se venden individualmente, se requieren 2 por vehículo.
Se adapta a:
Porsche 955 Cayenne 2003 - 2006
Porsche 957 Cayenne 2007 - 2010
Porsche 958 Cayenne 2011 - 2014
* No incluye las versiones GTS y Turbo S.
* PR: E0A - Sin versión de campaña, equipo básico
* PR: E81 - Motor de rendimiento mejorado
Diagrama ref. n.º 17
Este casquillo se utiliza en el conjunto del brazo de control inferior delantero/brazo de suspensión en determinados modelos del Porsche Cayenne.
Qué hace esta pieza / Funciones
• Coloca correctamente el brazo de control inferior delantero.
• Permite un movimiento de suspensión controlado
• Absorbe los golpes y vibraciones de la carretera.
• Ayuda a mantener la geometría de la suspensión delantera.
• Favorece la estabilidad de la dirección y la comodidad de la conducción.
• Ayuda a reducir los ruidos, la holgura y la aspereza de la suspensión delantera.
• Proporciona un ajuste y cumplimiento de goma correctos según las especificaciones del fabricante original de Porsche.
• Reemplaza un buje original desgastado, partido, deteriorado o suelto.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Los bujes del brazo inferior delantero están expuestos a la carga de la carretera, la fuerza de frenado, el movimiento de la dirección, el recorrido de la suspensión, el calor, la suciedad y el deterioro del caucho debido al paso del tiempo. Con el tiempo, el caucho puede agrietarse, partirse, ablandarse o separarse del manguito. Un buje desgastado puede provocar holgura en la suspensión, ruidos de golpeteo, dirección imprecisa, desgaste irregular de los neumáticos y una mala estabilidad de la alineación.
Sustituir el casquillo por un casquillo original Porsche OE del brazo inferior delantero ayuda a restablecer el control correcto de la suspensión, la calidad de conducción de fábrica y un manejo estable.
Síntomas comunes de un buje del brazo inferior delantero desgastado
• Golpes o ruidos metálicos en la suspensión delantera
• Vibración o aspereza a través del chasis
• Sensación de dirección errática o imprecisa
• Desgaste desigual de los neumáticos delanteros
• Mala estabilidad de la alineación de las ruedas
• Movimiento excesivo en el brazo de control inferior
• Ruido de la suspensión delantera al pasar por baches
• No superó la inspección técnica obligatoria (ITV) debido al desgaste de los casquillos.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Si el arbusto original está agrietado, partido, marchito o separado
• Si hay juego excesivo en el brazo de control inferior delantero
• Durante la revisión de la suspensión delantera o la reparación del brazo de suspensión
• Si el golpeteo de la suspensión se origina en el buje del brazo inferior
• Si no se puede mantener la alineación de las ruedas correctamente
• Después de daños por bordillo, bache o impacto
• Al reemplazar los brazos de suspensión delanteros o los componentes relacionados
• Al restaurar la suspensión con piezas originales Porsche OE correctas.
Dónde se coloca en el coche
Este casquillo se instala en el brazo de control inferior delantero/conjunto de horquilla. Se utiliza en la posición de montaje interior/inferior del brazo de suspensión delantero, ayudando a conectar el brazo de control al punto de montaje del chasis/subchasis.
Se recomienda la instalación por un profesional, ya que normalmente es necesario extraer el casquillo viejo y colocar el nuevo correctamente. Tras realizar cualquier trabajo en la suspensión, conviene comprobar la alineación de las ruedas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95534158810
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
Se adapta a:
Porsche 958-1 Cayenne 3.6L V6 2011-14
Porsche 958-1 Cayenne Diésel 3.0L V6 2011-14
Porsche 958-1 Cayenne S 4.8L V8 2011-13
Porsche 958-1 Cayenne S Híbrido 3.0L V6 2011-14
NOTA: Este brazo oscilante no es compatible con los modelos GTS ni Turbo. Estos modelos requieren una referencia diferente.
Diagrama ref. 5.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95834105
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
Brazo de control/horquilla inferior delantera
Brazo de control/horquilla inferior delantero idéntico al original para determinados modelos Porsche 958 Cayenne de 2011 a 2014. Las versiones izquierda y derecha están disponibles por separado, lo que permite sustituir directamente un brazo de suspensión original desgastado o dañado.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Gasolina (300Cv) 2010-14
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-14
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido (380 CV) 2010-14
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-14
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diésel (382 CV) 2010-14
Diagrama ref. 5
El brazo inferior de suspensión es una pieza clave de la suspensión delantera del Cayenne, ya que conecta el soporte de la rueda con el chasis/subchasis y controla el movimiento de la rueda durante el recorrido de la suspensión. Ayuda a mantener la geometría correcta de la suspensión al tomar curvas, frenar y circular sobre superficies irregulares.
¿Qué función cumple el brazo de suspensión inferior delantero?
El brazo de suspensión inferior, también conocido como brazo de control o brazo de control de la suspensión, sitúa la rueda delantera en relación con el chasis del vehículo, al tiempo que permite que la suspensión se mueva verticalmente.
Ayuda a controlar la alineación de las ruedas y la geometría de la suspensión, a la vez que transmite las fuerzas de frenado, giro y rodadura a través de la suspensión. Su correcto funcionamiento es fundamental para una dirección estable, un contacto uniforme de los neumáticos con el suelo y un manejo predecible.
¿Por qué falla?
El brazo de control en sí es un componente sustancial, pero sus casquillos y las articulaciones asociadas están sometidos a un movimiento continuo y a cargas considerables.
El desgaste puede ser consecuencia de:
Desgaste de los bujes de la suspensión Desgaste en las juntas asociadas Alto kilometraje Baches e impactos fuertes en la carretera Corrosión Daños por accidente o bordillo Cargas pesadas repetidas en la suspensión Deterioro relacionado con la edadA medida que aumenta el desgaste, pueden producirse movimientos indeseados en la suspensión, lo que afecta a la precisión de la dirección y a la alineación de las ruedas.
¿Cuándo debe reemplazarse?
Los síntomas típicos de un brazo de control delantero desgastado o de sus componentes asociados pueden incluir:
Golpes o ruidos al pasar por baches Dirección imprecisa o vaga El vehículo se desvía hacia un lado Vibración en la dirección Desgaste irregular o acelerado de los neumáticos Mala alineación de las ruedas Movimiento excesivo de la suspensión Daños visibles en el brazo o los bujesSíntomas similares pueden ser causados por otros componentes de la dirección y la suspensión, por lo que se debe inspeccionar la suspensión delantera completa antes de reemplazarla.
Comprobaciones durante el reemplazo
Al reemplazar el brazo de suspensión inferior, inspeccione también lo siguiente:
Brazo de suspensión inferior delantero opuesto Bujes de suspensión Rótulas Brazos de control superiores Bielas y bujes de la barra estabilizadora Barras de dirección Rodamientos de rueda Amortiguadores y soportes de suspensión Pernos y fijaciones de montajeTras sustituir los brazos de control, conviene comprobar la alineación de las cuatro ruedas para asegurar que la geometría de la suspensión esté ajustada correctamente.
NOTA: Este brazo de suspensión no es compatible con los modelos GTS ni Turbo. Estos modelos requieren una referencia diferente.Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95834105
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números