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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Para motores SC de 3,0 litros o modificados que utilizan el motor de 3,0 litros como motor donante
Se adapta a:
Porsche 911 3.0 litros - 1978 - 1983
Medidas de colectores de admisión Porsche 911
Sistema de inyección Bosch Ø39mm lado motor - Ø42mm lado ITB. Recomendado para motores de 3,0ltr
Sistema de inyección Bosch Ø41mm lado motor - Ø45mm lado ITB. Recomendado para configuraciones personalizadas o motores tuneados
Sistema de inyección Bosch Ø42mm lado motor - Ø45mm lado ITB. Recomendado para configuraciones personalizadas o motores tuneados
Opciones de inyectores que se pueden utilizar: 260 cc / 300 cc / 380 cc / 420 cc / 480 cc / 520 cc
Este es un kit de reemplazo directo para reemplazar carburadores mientras conserva el aspecto OEM en el compartimiento del motor.
Los colectores de admisión y las placas elevadoras están fabricados a partir de una sola pieza de aluminio 6082 y vienen en 2 estilos. Estos se diferencian en el diseño debido a la forma de la brida de montaje de la culata. El colector de admisión se puede utilizar como piezas de repuesto para la pieza OEM cuando está dañado o debe reemplazarse*.
Los ITB están fabricados en aluminio fundido, mientras que los rieles de combustible están hechos de perfil de extrusión de aluminio 6060 y vienen con conexión AN6 ORB para las líneas de combustible. El regulador de presión de combustible de montaje directo se monta directamente en los rieles de combustible, por lo que en este caso no es necesario perforar orificios adicionales en el compartimiento del motor para montar un regulador de presión de combustible.
El varillaje del acelerador y todos los herrajes de montaje están hechos de acero inoxidable y el punto de pivote del varillaje del acelerador tiene un diseño de rótula para un funcionamiento suave. Las palancas le permiten ajustar y afinar el movimiento mecánico de las bandas intercooler.
Las dimensiones del conjunto son las mismas que las de la configuración del carburador OEM y la placa elevadora viene con los mismos orificios de montaje que los carburadores OEM, de esta manera puede usar la caja del filtro de aire OEM y las bocinas de aire OEM. Además, las placas elevadoras vienen con opciones de montaje para un sensor de temperatura de entrada de aire, que está muy bien escondido entre las ITB. El diámetro de las ITB en la placa elevadora es de 45 mm. También hay una opción para usar bocinas de aire, en este caso no necesita las placas elevadoras.
El sensor del cigüeñal y el kit de rueda de activación son adicionales y este tipo de kit es necesario cuando se utilizan ITB como estos. Además de cambiar a ITB, necesitará una ECU independiente para que funcione la inyección de combustible. Nuestro kit solo funciona con motores como el de 3.0 litros que venía con un "distribuidor grande". Puede dejar el distribuidor o puede quitar esta unidad cuando vaya a utilizar un tipo de encendido de disco. En este caso, se incluye un adaptador en el kit del sensor del cigüeñal. La polea viene en 2 dimensiones para elegir, una polea de Ø116 mm y una polea de Ø126,5 mm.
Los inyectores de combustible, las líneas de combustible, la ECU independiente y el arnés de cableado NO están incluidos en el kit.
*En caso de utilizar como pieza de repuesto, los 3 orificios de montaje para los carburadores o los ITB deben volver a roscarse con un Timesert o Helicoil. De lo contrario, es imposible montar un perno roscado.
El kit incluye
2 colectores de admisión anodizados duros y de palanquilla completa
6 x ITB completo con conjunto de palanca
6 x bocinas de aire 45 mm Ø x 30 mm
2 x riel de combustible con hardware de montaje
1 varillaje del acelerador con 2 varillas de conexión del acelerador
1 x Regulador de presión de combustible de montaje directo
2 placas elevadoras con 1 sensor de temperatura del aire (para usar con caja de filtro de aire OEM)
1 x sensor de cigüeñal y kit de rueda de activación (opcional)
Todas las juntas y herrajes de montaje necesarios.
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
Encaja:
Porsche 996 C4 / C4S 1998-05
Porsche 997 C2 / C4 3.6L COUPÉ / CABRIO 2005-08
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 5
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99611011601
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
Encaja:
Porsche 996 3.4L C2/C4 1998-01
Porsche 996 3.6L C2/C4/C4S 2001-05
Porsche 997.1 3.6L C2/C4 2005-08
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 24
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99611010152
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
Se vende por pares
Se adapta a:
Porsche 964 - 1989 a 1994
Porsche 993 - 1994 a 1998
Porsche 996 - 1997 a 2005
Presentamos los colectores de admisión estilo Porsche 911 GT3 de Silverlake, diseñados tanto para aplicaciones ITB (cuerpos de aceleración individuales) como DBW (Drive-By-Wire). Estos colectores son compatibles con motores Porsche refrigerados por aire y por agua, y ofrecen una alternativa liviana y de alto rendimiento a la versión de aluminio fundido OEM.
Disponible en dos materiales avanzados: preimpregnado de fibra de carbono curado a temperatura o termoplástico reforzado con fibra de vidrio, cada cámara pesa solo 825 gramos (1,8 libras), significativamente más ligero que los 2400 gramos (5,3 libras) de la versión de aluminio de serie. Esto da como resultado una reducción de peso total de 3,15 kg (7 libras) por par, un ahorro del 65 % en comparación con el original.
Diseñado y probado en banco de flujo para garantizar un volumen de flujo de aire óptimo, la versión de fibra de carbono presenta un acabado mate, mientras que el modelo termoplástico viene pintado en negro, con la opción de repintado personalizado. Ambas versiones no tienen logotipos, lo que proporciona un aspecto limpio y personalizado.
El kit incluye dos colectores/cámaras de distribución, los acopladores de silicona de alta temperatura están disponibles por separado.
Este producto reemplaza la pieza Porsche 99611061996
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99611061996
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números