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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
El relé de bomba de combustible rojo original de Porsche se utiliza para controlar y proteger el circuito de la bomba de combustible en los modelos clásicos Porsche 911 de 1975 a 1989.
Se adapta a:
Porsche 911 1975-1989
Porsche 911 Turbo 3,0/3.3L 1975 - 1989
* Verifique y haga coincidir el número de pieza del relé en su automóvil antes de realizar el pedido.
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Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91161510802
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Encaja:
Porsche 911E / 911S 1969-73 (también 1973 RS)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90160810505
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Encaja:
Porsche 911T Delantero 70-73
Porsche 911T Trasero 1971>>
Porsche 914-6 70-76
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91160810704
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Se adapta a:
- Porsche 911 1969-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diseño original de tres puertos vs. diseño mejorado de dos puertos
Bomba de combustible original (3 conexiones)
Nuevo diseño (bomba suministrada con 2 conexiones)
Beneficios del diseño actualizado
- Instalación simplificada
- Menos puntos de fuga potenciales
- Regulación de la presión internalizada
- Disposición del compartimento del motor más limpia
- Fiabilidad moderna para los sistemas de combustible clásicos de Porsche
La bomba de combustible está diseñada específicamente para los motores Porsche clásicos de inyección mecánica de combustible (MFI) de 2.2 y 2.4 litros, lo que garantiza un suministro de combustible fiable y a alta presión, esencial para los sistemas MFI de Bosch. Los motores MFI requieren un volumen y una presión de combustible precisos para mantener una dosificación, una respuesta del acelerador y un rendimiento precisos. Esta bomba mejorada satisface las exigencias del circuito de combustible MFI, simplificando el diseño original para una mayor fiabilidad y una fácil instalación.
Diseñada para proporcionar una presión de combustible constante, un flujo estable y durabilidad a largo plazo, esta bomba es un reemplazo esencial para los componentes del sistema de combustible envejecidos o defectuosos en los modelos 911 clásicos equipados con MFI.
¿Qué hace esta bomba de combustible?
La bomba de combustible es responsable de:
- Entrega de combustible a alta presión desde el tanque a la bomba MFI impulsada por el motor
- Mantener una presión de combustible estable es necesaria para una medición precisa del MFI
- Garantizar un flujo constante bajo cargas de aceleración variables
- Reducción de la complejidad del sistema de combustible con una válvula de sobrepresión incorporada
- Proporciona un ralentí suave, una respuesta nítida del acelerador y una aceleración limpia.
Es un componente esencial para mantener el funcionamiento adecuado del MFI y el rendimiento del motor.
¿Por qué fallan las bombas de combustible MFI originales?
Los sistemas de inyección mecánica de combustible funcionan a alta presión y con circulación constante de combustible. Con el envejecimiento de las bombas, se vuelven propensas a:
- Desgaste interno que reduce la presión y el flujo.
- Válvulas bloqueadas o sellos degradados que provocan un suministro errático de combustible
- Corrosión dentro de la carcasa de la bomba que afecta la confiabilidad
- Desgaste del motor eléctrico que provoca un funcionamiento inconsistente
- Problemas con la válvula de sobrepresión , especialmente en los diseños originales de tres puertos
- Contaminación del combustible o acumulación de barniz debido al envejecimiento de la gasolina
Los síntomas incluyen ralentí inestable, mala respuesta del acelerador, vacilación, pérdida de potencia, arranque difícil o subidas bruscas bajo carga.
¿Por qué reemplazarla con esta bomba modernizada?
La actualización a esta bomba diseñada con precisión garantiza un funcionamiento constante y confiable:
- Salida de alta presión estable para precisión MFI
- Mayor confiabilidad y reducción de puntos de falla
- Plomería simplificada con gestión de sobrepresión integrada
- Materiales modernos para una vida útil más larga
- Compatibilidad directa con sistemas Porsche 2.2L / 2.4L MFI
- Funcionamiento más suave del motor y conducción mejorada
- Garantiza el rendimiento adecuado en motores restaurados o reconstruidos.
Esta bomba es una solución directa, práctica y confiable para mantener los Porsche MFI clásicos funcionando según lo previsto.
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Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90160810505
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números