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Su vehículo
Porsche // 997 (911) MK2 2009-2012 // 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
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No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
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###NUEVO MÉJICO###,
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Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Más grande que el estándar. Un 15 % más grande que el original para una mejor refrigeración.
Se adapta a:
Porsche 986 Boxster 1997-04 Tiptronic
Porsche 987 Boxster 2005-07 Tiptronic
Porsche 987C Cayman 2007-08 Tiptronic
Porsche 996 C2 / C4 >>2001 Tiptronic
Diagrama ref. n.º 1.
La instalación de un enfriador de aceite de caja de cambios más grande para el Porsche 996, específicamente para el fluido de transmisión automática (ATF), ofrece varias ventajas significativas:
Mayor eficiencia de enfriamiento: Un enfriador de aceite más grande aumenta la capacidad de enfriamiento, lo que permite que el fluido de transmisión automática (ATF) disipe el calor de manera más efectiva. Como resultado, la transmisión puede operar a temperaturas más bajas, evitando el sobrecalentamiento y reduciendo el riesgo de degradación del fluido y desgaste prematuro de los componentes de la transmisión.
Mayor vida útil de la transmisión: Las temperaturas de funcionamiento más bajas gracias a una mejor refrigeración ayudan a prolongar la vida útil de la transmisión. Un ATF más frío garantiza que los componentes internos sufran menos estrés y degradación térmica, lo que contribuye a una caja de cambios más duradera y fiable.
Rendimiento mejorado: Una temperatura óptima de la transmisión es esencial para cambios de marcha suaves y consistentes. Con un enfriador de aceite más grande, el ATF mantiene su viscosidad y características de rendimiento, lo que facilita cambios de marcha fluidos y un mejor rendimiento general de la transmisión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99630701701
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números