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Su vehículo
Porsche // Cayman 987C / 981C (2005-2016) // Cayman GT4 3.8L 2015-16
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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Más grande que el estándar. Un 15 % más grande que el original para una mejor refrigeración.
Se adapta a:
Porsche 986 Boxster 1997-04 Tiptronic
Porsche 987 Boxster 2005-07 Tiptronic
Porsche 987C Cayman 2007-08 Tiptronic
Porsche 996 C2 / C4 >>2001 Tiptronic
Diagrama ref. n.º 1.
La instalación de un enfriador de aceite de caja de cambios más grande para el Porsche 996, específicamente para el fluido de transmisión automática (ATF), ofrece varias ventajas significativas:
Mayor eficiencia de enfriamiento: Un enfriador de aceite más grande aumenta la capacidad de enfriamiento, lo que permite que el fluido de transmisión automática (ATF) disipe el calor de manera más efectiva. Como resultado, la transmisión puede operar a temperaturas más bajas, evitando el sobrecalentamiento y reduciendo el riesgo de degradación del fluido y desgaste prematuro de los componentes de la transmisión.
Mayor vida útil de la transmisión: Las temperaturas de funcionamiento más bajas gracias a una mejor refrigeración ayudan a prolongar la vida útil de la transmisión. Un ATF más frío garantiza que los componentes internos sufran menos estrés y degradación térmica, lo que contribuye a una caja de cambios más duradera y fiable.
Rendimiento mejorado: Una temperatura óptima de la transmisión es esencial para cambios de marcha suaves y consistentes. Con un enfriador de aceite más grande, el ATF mantiene su viscosidad y características de rendimiento, lo que facilita cambios de marcha fluidos y un mejor rendimiento general de la transmisión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99630701701
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Se adapta a:
Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
Porsche Boxster 25 años 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2020>>
Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Porsche Caimán 2.7L 981 2013-16
Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
Porsche Caymán GT4 3.8L 2015-16
Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Diagrama ref. n.º 31
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9G230725500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Se venden por unidad; se requieren 4 por coche.
Se adapta a:
Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
Porsche Boxster 25 años 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2020>>
Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Porsche Caimán 2.7L 981 2013-16
Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
Porsche Caymán GT4 3.8L 2015-16
Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Diagrama ref. n.º 30
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9P1301185A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Junta tórica para tubo de refrigeración de aceite de caja de cambios PDK - 12,25 x 2,5 mm
Se venden por unidad; se requieren 4 por coche.
Evite las fugas de aceite de la transmisión con esta junta tórica de repuesto, idéntica a la original, diseñada para sellar las conexiones de los tubos del enfriador de aceite de la caja de cambios en los modelos Porsche Boxster y Cayman equipados con transmisión PDK.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 años 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2020>>
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Caimán 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Caymán GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Diagrama ref. n.º 30
Este anillo de sellado de tamaño preciso se coloca entre el tubo del enfriador de aceite y su punto de conexión, creando una junta hermética que evita la fuga de fluido en condiciones normales de funcionamiento.
Un repuesto esencial al realizar el mantenimiento de los tubos de refrigeración de la caja de cambios, especialmente cuando las juntas originales se han aplanado, endurecido o dañado.
¿Qué hace?
La junta tórica forma un sello resistente a la presión entre el tubo del enfriador de aceite de la caja de cambios y su conexión correspondiente.
A medida que el aceite de la transmisión circula por el sistema de refrigeración PDK, la junta tórica evita que el aceite se escape alrededor del racor de la tubería.
Cuando se instala correctamente, la junta se comprime entre las superficies de contacto para mantener una conexión segura y sin fugas.
¿Por qué es importante?
La transmisión PDK depende del mantenimiento del nivel de aceite correcto para la lubricación, el funcionamiento hidráulico y la gestión de la temperatura.
Una junta tórica desgastada o dañada puede causar:
- Fuga de aceite de transmisión alrededor de las conexiones de las tuberías del enfriador
- Manchas de aceite en la carcasa de la caja de cambios.
- Pérdida gradual de aceite de la caja de cambios
- Reducción de la eficacia de sellado en la junta de la tubería
- Posibles daños en la transmisión si se ignora la pérdida de aceite.
La sustitución de las juntas deterioradas ayuda a mantener la integridad del circuito de refrigeración de la caja de cambios.
¿Por qué fallan las juntas tóricas del enfriador de aceite PDK?
La exposición continua al aceite de transmisión, a las temperaturas de funcionamiento y a los cambios de presión puede afectar gradualmente al estado del material de sellado.
Las causas comunes incluyen:
- Endurecimiento o aplanamiento con la edad
- Conjunto de compresión por instalación prolongada
- Daños durante la extracción de tuberías de petróleo
- Ajuste incorrecto o juntas pellizcadas
- Deterioro causado por cambios repetidos de temperatura
¿Cuándo debe reemplazarse?
Se recomienda sustituir la junta tórica siempre que presente grietas, deformaciones, aplanamiento o signos de fugas de aceite.
También conviene instalar juntas nuevas al desconectar los tubos correspondientes del enfriador de aceite de la caja de cambios, ya que las juntas tóricas previamente comprimidas pueden dejar de proporcionar un sellado fiable.
Notas de instalación
Retire la junta tórica vieja y limpie cuidadosamente la ranura de sellado y las superficies de contacto.
Antes de instalar la junta de repuesto, lubrique ligeramente con el aceite de transmisión adecuado, asegurándose de que quede bien colocada sin torcerse ni estirarse.
Vuelva a conectar el tubo de aceite de forma segura e inspeccione si hay fugas después de completar la reparación. Siga el procedimiento especificado por Porsche si es necesario revisar o ajustar el nivel de aceite de la transmisión.
Características principales
- Junta tórica de repuesto del mercado de accesorios que coincide con la del equipo original
- Dimensiones: 12,25 x 2,5 mm
- Diseñado para las conexiones de tuberías del enfriador de aceite de la caja de cambios PDK.
- Crea un sello hermético al aceite entre los componentes de acoplamiento.
- Ayuda a prevenir las fugas de aceite de la transmisión.
- Adecuado para los modelos Porsche 987.2, 981 y 718 Boxster/Cayman.
- Ideal para el mantenimiento de las tuberías del enfriador de aceite de la caja de cambios.
- Se venden individualmente; se requieren 4 por cada conjunto de vehículo aplicable.
Juntas tóricas para el enfriador de aceite de la caja de cambios PDK de Porsche Boxster y Cayman (equivalente a las originales)
Los sistemas de refrigeración de la caja de cambios PDK de los Porsche 987.2, 981 y 718 Boxster y Cayman utilizan anillos de sellado en las conexiones de los tubos de aceite para evitar fugas de líquido de transmisión y mantener una circulación de aceite fiable.
La junta tórica OE Match, de 12,25 x 2,5 mm, sirve como sello de repuesto para los racores del enfriador de aceite de la caja de cambios. Resulta especialmente útil al renovar los tubos de refrigeración de la transmisión, reparar fugas de aceite o realizar el mantenimiento del intercambiador de calor de la caja de cambios.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9P1301185A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Placa de retención del tubo del enfriador de aceite de la caja de cambios PDK
Asegúrese de que los tubos del enfriador de aceite de la caja de cambios permanezcan bien sujetos con esta placa de soporte de retención de repuesto, idéntica a la del equipo original, para los modelos Porsche Boxster y Cayman PDK.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 años 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2020>>
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Caimán 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Caymán GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Diagrama ref. n.º 31
Este componente de montaje compacto se utiliza en el conjunto de refrigeración de la transmisión para mantener en su lugar las conexiones de las tuberías del enfriador de aceite. Ayuda a mantener un ajuste estable entre los componentes conectados, reduciendo el movimiento que podría ejercer una tensión innecesaria sobre los racores.
Ideal para sustituir un soporte original que falte, esté dañado o mal colocado durante las reparaciones de la caja de cambios PDK.
¿Qué hace?
La placa de sujeción proporciona fijación mecánica para las conexiones de los tubos del enfriador de aceite de la caja de cambios PDK.
Durante el funcionamiento del vehículo, el movimiento del motor y de la caja de cambios puede generar vibraciones alrededor de los componentes de refrigeración de la transmisión.
El soporte mantiene los racores de la tubería de aceite firmemente en su lugar, lo que ayuda a prevenir el movimiento o el desplazamiento en sus puntos de montaje.
¿Por qué es importante?
Aunque no transporta ni sella el aceite de la transmisión por sí mismo, el soporte de retención desempeña un papel importante en el conjunto de refrigeración de la caja de cambios.
Un soporte correctamente instalado ayuda a:
- Mantenga las conexiones de las tuberías del enfriador de aceite en posición.
- Mantenga la alineación correcta entre los componentes conectados.
- Reducir el movimiento causado por la vibración
- Minimizar la tensión innecesaria en los accesorios y juntas de las tuberías.
- Asegurar el montaje seguro del sistema de refrigeración de la caja de cambios.
Un soporte dañado o faltante puede permitir un movimiento excesivo, lo que podría afectar la seguridad de las conexiones de las tuberías.
¿Por qué fallan las placas de sujeción?
Estos componentes suelen ser duraderos, pero pueden dañarse por esfuerzos mecánicos o por un manejo incorrecto.
Las causas comunes incluyen:
- Doblado durante la extracción del tubo del enfriador de aceite
- Daños derivados de una instalación incorrecta
- Corrosión causada por la humedad y la sal de carretera.
- Puntos de fijación desgastados o dañados
- Daños accidentales durante el mantenimiento de la caja de cambios
¿Cuándo debe reemplazarse?
Sustituya el soporte de sujeción si está doblado, agrietado, excesivamente corroído o si ya no sujeta firmemente los tubos del enfriador de aceite.
También debe revisarse siempre que se retiren para mantenimiento los tubos del enfriador de aceite de la transmisión, el intercambiador de calor o las juntas asociadas.
Notas de instalación
Inspeccione la zona de montaje y confirme que las conexiones de los tubos del enfriador de aceite estén completamente encajadas antes de instalar el soporte.
Coloque la placa de retención correctamente y fíjela utilizando el sistema de fijación original adecuado.
Compruebe si hay daños en las conexiones de las tuberías y las juntas de estanqueidad. Si se ha abierto el circuito de refrigeración del aceite, siga el procedimiento de mantenimiento PDK correcto y compruebe si hay fugas después del reensamblaje.
¿Por qué elegir OE Match?
OE Match ofrece componentes de repuesto para propietarios de Porsche que buscan una alternativa a las piezas originales de Porsche.
Este soporte de retención está diseñado para reemplazar el componente original correspondiente, manteniendo la disposición de montaje de fábrica.
Características principales
- Placa de retención de repuesto compatible con equipo original
- Diseñado para las conexiones de tuberías del enfriador de aceite de la caja de cambios PDK.
- Ayuda a mantener las tuberías de refrigeración de la transmisión ubicadas de forma segura.
- Garantiza la correcta alineación de los accesorios de tubería.
- Reduce los movimientos no deseados relacionados con las vibraciones.
- Adecuado para los modelos Porsche 987.2, 981 y 718 Boxster/Cayman PDK.
- Útil para reparaciones y mantenimiento del sistema de refrigeración de la caja de cambios.
- Alternativa a una pieza de repuesto original de Porsche
Soportes de retención para el tubo del enfriador de aceite PDK de Porsche Boxster y Cayman, compatibles con equipo original.
Los conjuntos de refrigeración de la caja de cambios PDK de los Porsche 987.2, 981 y 718 Boxster y Cayman utilizan soportes de retención para asegurar las conexiones de los tubos del enfriador de aceite de la transmisión y mantener su posición correcta.
La placa de soporte de retención OE Match es un componente de montaje de repuesto para los sistemas de refrigeración de aceite de la caja de cambios Porsche PDK. Resulta especialmente útil para reparar las conexiones de los tubos del enfriador de aceite de la transmisión o para sustituir los elementos de fijación dañados.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9G230725500
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