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Su vehículo
Porsche // Cayenne 9YA 2018-2023 // 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
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Cárter de aceite de la caja de cambios/transmisión. Porsche 958 Cayenne / 970 Panamera Tiptronic - 95832136100
95832136100
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Information
Cárter de aceite de transmisión automática
Cárter de aceite de transmisión automática Porsche original (también denominado cárter de caja de cambios o cárter de transmisión) diseñado según las especificaciones de fábrica y fabricado por Porsche para su uso con la transmisión automática Tiptronic de 8 velocidades que se encuentra en determinados modelos Porsche Cayenne (958) y Panamera (970).
Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne 2011 - 2018
con caja de cambios automática de 8 velocidades para tracción total (código de opción: G1G)
Porsche 970 Panamera 2010 - 16 modelos Tiptronic*
Diagrama ref. 35
*NOTA: A diferencia del Cayenne, el Panamera 970 puede equiparse con la transmisión PDK de 7 velocidades de Porsche (PR 250). Tenga en cuenta que este cárter solo es compatible con modelos Tiptronic y no es apto para vehículos con PDK. Para confirmar la transmisión de su vehículo, revise el vástago del selector de marchas: los modelos con PDK tendrán "PDK" grabado en el vástago, mientras que los modelos Tiptronic no lo tienen. No dude en contactarnos con el número de bastidor (VIN) de su vehículo para confirmarlo.
El cárter de aceite de la transmisión juega un papel esencial en el sistema de transmisión automática porque:
• Contiene y protege el líquido de transmisión en la parte inferior del conjunto de transmisión.
• Proporcionar un sello entre la caja de transmisión y el depósito de fluido.
• Sirve como superficie de montaje para el filtro de líquido de transmisión (cuando corresponda)
• Ayuda a mantener el nivel correcto del líquido y ayuda a enfriar el líquido de transmisión.
La contención adecuada del fluido y la facilidad de servicio son fundamentales para lograr una presión hidráulica constante, cambios de marcha suaves y una larga vida útil de la transmisión.
Función:
El cárter de aceite recoge y almacena el líquido de transmisión automática (ATF), que lubrica y enfría los componentes internos de la transmisión. También ayuda a prevenir fugas de líquido, protege contra los residuos de la carretera y colabora con el filtro de la transmisión y el tapón de drenaje para facilitar el servicio y mantenimiento rutinarios.
Sin un cárter de aceite correctamente sellado y estructurado, el ATF puede tener fugas, lo que genera niveles bajos de líquido, lubricación reducida, fricción excesiva, sobrecalentamiento y potencialmente daños en la transmisión.
El cárter de aceite de la transmisión es un componente clave para el buen funcionamiento de la transmisión automática. Con el tiempo, el cárter puede sufrir las siguientes afecciones:
• Corrosión u óxido
• Daños por impacto de escombros en la carretera
• Fugas de juntas y sellos
• Superficies deformadas o abolladas
Cualquier alteración en la integridad del cárter puede provocar fugas de ATF, lo que provoca niveles bajos de líquido, sobrecalentamiento de la transmisión y cambios erráticos. Instalar un cárter de aceite Porsche original restaura la superficie de sellado y la contención del líquido originales, lo que ayuda a garantizar un rendimiento de cambios fiable y una larga durabilidad de la transmisión.
Cuándo reemplazar. Reemplace el cárter de aceite de la transmisión original si:
• Notas una fuga de ATF debajo del vehículo.
• La bandeja existente está visiblemente abollada, corroída o dañada.
• Está realizando un servicio de filtro y líquido de transmisión.
• Las pruebas de diagnóstico muestran un nivel bajo de líquido debido a fugas.
• Se ha visto comprometido debido al impacto en la carretera o al uso fuera de carretera.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95832136100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Cárter de aceite de transmisión automática Porsche original (también denominado cárter de caja de cambios o cárter de transmisión) diseñado según las especificaciones de fábrica y fabricado por Porsche para su uso con la transmisión automática Tiptronic de 8 velocidades que se encuentra en determinados modelos Porsche Cayenne (958) y Panamera (970).
Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne 2011 - 2018
con caja de cambios automática de 8 velocidades para tracción total (código de opción: G1G)
Porsche 970 Panamera 2010 - 16 modelos Tiptronic*
Diagrama ref. 35
*NOTA: A diferencia del Cayenne, el Panamera 970 puede equiparse con la transmisión PDK de 7 velocidades de Porsche (PR 250). Tenga en cuenta que este cárter solo es compatible con modelos Tiptronic y no es apto para vehículos con PDK. Para confirmar la transmisión de su vehículo, revise el vástago del selector de marchas: los modelos con PDK tendrán "PDK" grabado en el vástago, mientras que los modelos Tiptronic no lo tienen. No dude en contactarnos con el número de bastidor (VIN) de su vehículo para confirmarlo.
El cárter de aceite de la transmisión juega un papel esencial en el sistema de transmisión automática porque:
• Contiene y protege el líquido de transmisión en la parte inferior del conjunto de transmisión.
• Proporcionar un sello entre la caja de transmisión y el depósito de fluido.
• Sirve como superficie de montaje para el filtro de líquido de transmisión (cuando corresponda)
• Ayuda a mantener el nivel correcto del líquido y ayuda a enfriar el líquido de transmisión.
La contención adecuada del fluido y la facilidad de servicio son fundamentales para lograr una presión hidráulica constante, cambios de marcha suaves y una larga vida útil de la transmisión.
Función:
El cárter de aceite recoge y almacena el líquido de transmisión automática (ATF), que lubrica y enfría los componentes internos de la transmisión. También ayuda a prevenir fugas de líquido, protege contra los residuos de la carretera y colabora con el filtro de la transmisión y el tapón de drenaje para facilitar el servicio y mantenimiento rutinarios.
Sin un cárter de aceite correctamente sellado y estructurado, el ATF puede tener fugas, lo que genera niveles bajos de líquido, lubricación reducida, fricción excesiva, sobrecalentamiento y potencialmente daños en la transmisión.
El cárter de aceite de la transmisión es un componente clave para el buen funcionamiento de la transmisión automática. Con el tiempo, el cárter puede sufrir las siguientes afecciones:
• Corrosión u óxido
• Daños por impacto de escombros en la carretera
• Fugas de juntas y sellos
• Superficies deformadas o abolladas
Cualquier alteración en la integridad del cárter puede provocar fugas de ATF, lo que provoca niveles bajos de líquido, sobrecalentamiento de la transmisión y cambios erráticos. Instalar un cárter de aceite Porsche original restaura la superficie de sellado y la contención del líquido originales, lo que ayuda a garantizar un rendimiento de cambios fiable y una larga durabilidad de la transmisión.
Cuándo reemplazar. Reemplace el cárter de aceite de la transmisión original si:
• Notas una fuga de ATF debajo del vehículo.
• La bandeja existente está visiblemente abollada, corroída o dañada.
• Está realizando un servicio de filtro y líquido de transmisión.
• Las pruebas de diagnóstico muestran un nivel bajo de líquido debido a fugas.
• Se ha visto comprometido debido al impacto en la carretera o al uso fuera de carretera.
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95832136100
95832136100
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Precio: 464,52 €
Ordenable
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Information
Millers Oil Totalmente sintético NANODRIVE CRX 75w90 NT+ Aceite de transmisión
DESCRIPCIÓN:
Un aceite de transmisión completamente sintético de competencia formulado con una combinación única de química mejorada y aditivos NANODRIVE de menor fricción para reducir enormemente la fricción en comparación con un aceite estándar. La gama de aceites para engranajes de competición de Millers Oils es totalmente sintética e incorpora la tecnología de baja fricción NANODRIVE de segunda generación para lograr resultados ganadores tanto en carreras profesionales como no profesionales.
SOLICITUD:
Diseñado para la lubricación de cajas de cambios de competición. Transmisiones manuales, sincronizadas, no sincronizadas, cajas de cambios secuenciales, cajas de cambios de transferencia, transejes y diferenciales hipoides sin deslizamiento limitado que requieren rendimiento API GL4 o GL5. Recomendado para transmisiones modernas en las que se especifica un aceite completamente sintético, especialmente para aplicaciones de carretera y pista de alto rendimiento. Hewland, Xtrac, Glebe Transmissions, ZF, Tran X, Elite Transmissions, Samsonas.
Nota: No apto para diferenciales de deslizamiento limitado tipo placa, en su lugar utilice CRX LS 75w90 NT+.
BENEFICIOS PARA EL USUARIO:
• Las pruebas de laboratorio y los resultados muestran una reducción adicional del 15 % en la fricción y una reducción adicional del 17 % en el desgaste con respecto a la galardonada gama NT anterior
• Propiedades excepcionales de fluidez en frío para facilitar los cambios de marcha
• Rápido flujo de lubricación a los extremos de los componentes en el arranque
• Muy buena resistencia a la oxidación y estabilidad térmica superior
• Formulación de baja fricción/baja resistencia para ayudar a reducir las temperaturas de funcionamiento
• Película de alta resistencia para máxima protección de los componentes
• Reduce significativamente la fricción, la temperatura, el desgaste y minimiza la pérdida de potencia
• La formulación de triple éster funciona sinérgicamente para optimizar la resistencia de la película y la protección antidesgaste
• La tecnología de baja fricción NANODRIVE de segunda generación maximiza el par y la potencia
PERFIL DE RENDIMIENTO:
• API GL4
• API GL5
• API MT-1
• MIL-PRF-2105E
• ZF TE-ML-02B
• ZF TE-ML-05B
• ZF TE-ML-07A
• ZF TE-ML-12B
• ZF TE-ML-16F
• ZF TE-ML-17B
• ZF TE-ML-19C
• ZF TE-ML-21B
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7966
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DESCRIPCIÓN:
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SOLICITUD:
Diseñado para la lubricación de cajas de cambios de competición. Transmisiones manuales, sincronizadas, no sincronizadas, cajas de cambios secuenciales, cajas de cambios de transferencia, transejes y diferenciales hipoides sin deslizamiento limitado que requieren rendimiento API GL4 o GL5. Recomendado para transmisiones modernas en las que se especifica un aceite completamente sintético, especialmente para aplicaciones de carretera y pista de alto rendimiento. Hewland, Xtrac, Glebe Transmissions, ZF, Tran X, Elite Transmissions, Samsonas.
Nota: No apto para diferenciales de deslizamiento limitado tipo placa, en su lugar utilice CRX LS 75w90 NT+.
BENEFICIOS PARA EL USUARIO:
• Las pruebas de laboratorio y los resultados muestran una reducción adicional del 15 % en la fricción y una reducción adicional del 17 % en el desgaste con respecto a la galardonada gama NT anterior
• Propiedades excepcionales de fluidez en frío para facilitar los cambios de marcha
• Rápido flujo de lubricación a los extremos de los componentes en el arranque
• Muy buena resistencia a la oxidación y estabilidad térmica superior
• Formulación de baja fricción/baja resistencia para ayudar a reducir las temperaturas de funcionamiento
• Película de alta resistencia para máxima protección de los componentes
• Reduce significativamente la fricción, la temperatura, el desgaste y minimiza la pérdida de potencia
• La formulación de triple éster funciona sinérgicamente para optimizar la resistencia de la película y la protección antidesgaste
• La tecnología de baja fricción NANODRIVE de segunda generación maximiza el par y la potencia
PERFIL DE RENDIMIENTO:
• API GL4
• API GL5
• API MT-1
• MIL-PRF-2105E
• ZF TE-ML-02B
• ZF TE-ML-05B
• ZF TE-ML-07A
• ZF TE-ML-12B
• ZF TE-ML-16F
• ZF TE-ML-17B
• ZF TE-ML-19C
• ZF TE-ML-21B
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7966JMP
7966GMS
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Precios desde: 20,69 €
Information
Millers Oil Aceite de transmisión totalmente sintético TRX Synth 75w90
DESCRIPCIÓN:
Un aceite de transmisión totalmente sintético para proporcionar la máxima protección y economía de combustible.
SOLICITUD:
Para usar en ejes y cajas de cambios manuales de automóviles y furgonetas livianas donde se requiere el máximo rendimiento del aceite para engranajes.
BENEFICIOS PARA EL USUARIO:
• Permitirá maximizar la economía de combustible del vehículo
• Proporciona una excelente protección contra el desgaste y la corrosión
• Mejora la calidad del cambio de marcha
• Resiste los efectos de las altas temperaturas y el uso intensivo
• Permite el uso de intervalos de servicio extendidos
PERFIL DE RENDIMIENTO:
• API GL-4
• API GL-5
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8376
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
DESCRIPCIÓN:
Un aceite de transmisión totalmente sintético para proporcionar la máxima protección y economía de combustible.
SOLICITUD:
Para usar en ejes y cajas de cambios manuales de automóviles y furgonetas livianas donde se requiere el máximo rendimiento del aceite para engranajes.
BENEFICIOS PARA EL USUARIO:
• Permitirá maximizar la economía de combustible del vehículo
• Proporciona una excelente protección contra el desgaste y la corrosión
• Mejora la calidad del cambio de marcha
• Resiste los efectos de las altas temperaturas y el uso intensivo
• Permite el uso de intervalos de servicio extendidos
PERFIL DE RENDIMIENTO:
• API GL-4
• API GL-5
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8376
5252
5252FJ
8376FJ
8376
00004320730
00004330514
00004320729
00004330513
99991708000
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precios desde: 12,14 €
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
Information
Cárter de aceite de transmisión/caja de cambios con 13 puntos de montaje. Incluye junta de repuesto, tornillos y tapón de sellado.
Se adapta a:
Porsche Cayenne 9YA 2018-24 - Solo para modelos con código de caja de cambios A4001 o A40P1
Porsche Cayenne 9YA-2 2023>> - Compatible con vehículos con 13 puntos de montaje para el cárter*
*TENGA EN CUENTA: Porsche actualmente incluye dos números de pieza para este producto. Este cárter tiene trece puntos de montaje; deberá comprobar que su cárter actual sea el mismo para garantizar la compatibilidad. Si su cárter actual tiene doce puntos de montaje, deberá utilizar PAB398009 en su lugar.
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama ref n° 1
Se adapta a:
Porsche Cayenne 9YA 2018-24 - Solo para modelos con código de caja de cambios A4001 o A40P1
Porsche Cayenne 9YA-2 2023>> - Compatible con vehículos con 13 puntos de montaje para el cárter*
*TENGA EN CUENTA: Porsche actualmente incluye dos números de pieza para este producto. Este cárter tiene trece puntos de montaje; deberá comprobar que su cárter actual sea el mismo para garantizar la compatibilidad. Si su cárter actual tiene doce puntos de montaje, deberá utilizar PAB398009 en su lugar.
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama ref n° 1
Precio: 704,38 €
Ordenable
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
Information
Cárter de aceite de la transmisión/caja de cambios - 13 puntos de montaje.
El cárter de aceite para transmisión/caja de cambios OE Match (13 puntos de montaje) es un componente de repuesto de alta calidad diseñado para proporcionar una contención segura del aceite y una refrigeración eficaz para las transmisiones automáticas Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste, resistencia y durabilidad óptimos, este cárter forma la sección inferior de la carcasa de la transmisión, reteniendo de forma segura el fluido de transmisión y asegurando una correcta lubricación y gestión del calor.
Se adapta a:
Diagrama Ref. N° 1
Fabricado en aluminio fundido de alta calidad, el cárter de aceite ofrece una excelente resistencia estructural, resistencia a la corrosión y disipación de calor. Las superficies de sellado mecanizadas con precisión y los 13 puntos de montaje ubicados con exactitud garantizan una instalación segura y sin fugas, con un ajuste perfecto al estilo de equipo original. Diseñado para funcionar a la perfección con el filtro de transmisión, la junta y el conjunto del cuerpo de válvulas originales, es el reemplazo ideal para cárteres de transmisión originales dañados, corroídos o con fugas durante el mantenimiento o las reparaciones.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAB39804703
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El cárter de aceite para transmisión/caja de cambios OE Match (13 puntos de montaje) es un componente de repuesto de alta calidad diseñado para proporcionar una contención segura del aceite y una refrigeración eficaz para las transmisiones automáticas Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste, resistencia y durabilidad óptimos, este cárter forma la sección inferior de la carcasa de la transmisión, reteniendo de forma segura el fluido de transmisión y asegurando una correcta lubricación y gestión del calor.
Se adapta a:
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Gasolina (340Cv) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Gasolina (340Cv) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Gasolina (440Cv) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Gasolina (440Cv) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Gasolina (460 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Gasolina (460 CV) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Gasolina (550 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Gasolina (550 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L (640 CV) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Gasolina (353Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L (353Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupé V6 3.0L (470Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Gasolina (474 CV) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 CV) 2023>>
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Diagrama Ref. N° 1
Fabricado en aluminio fundido de alta calidad, el cárter de aceite ofrece una excelente resistencia estructural, resistencia a la corrosión y disipación de calor. Las superficies de sellado mecanizadas con precisión y los 13 puntos de montaje ubicados con exactitud garantizan una instalación segura y sin fugas, con un ajuste perfecto al estilo de equipo original. Diseñado para funcionar a la perfección con el filtro de transmisión, la junta y el conjunto del cuerpo de válvulas originales, es el reemplazo ideal para cárteres de transmisión originales dañados, corroídos o con fugas durante el mantenimiento o las reparaciones.
Qué hace este producto:
- Almacena y contiene el líquido de transmisión.
- Garantiza la correcta lubricación de los componentes internos de la caja de cambios.
- Ayuda a disipar el calor de la transmisión.
- Proporciona un punto de montaje seguro para el filtro de transmisión y los componentes asociados.
- Mantiene un sellado hermético con la carcasa de la transmisión.
- Protege el fluido de la transmisión de la contaminación.
- Restaura el sellado y el rendimiento de la caja de cambios de fábrica.
- Forma parte esencial del sistema de lubricación de la transmisión automática.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fuga de líquido de transmisión del cárter.
- Grietas visibles o daños por impacto en la carcasa del cárter.
- Superficie de sellado dañada o deformada.
- Corrosión que afecta al cuerpo del cárter.
- Nivel bajo de líquido de transmisión.
- Sobrecalentamiento de la transmisión.
- Cambios de marcha deficientes o erráticos causados por la pérdida de fluido.
- Contaminación por fluidos debido a un cárter dañado.
- Se observa líquido de transmisión debajo del vehículo.
- Mensajes de advertencia de la transmisión o códigos de error relacionados con un nivel bajo de líquido.
Por qué es importante la sustitución:
- El cárter de aceite de la transmisión está constantemente expuesto a residuos de la carretera, vibraciones, ciclos de calor y condiciones ambientales corrosivas. Con el tiempo, puede dañarse por impactos, corrosión o deformación, lo que impide que la junta mantenga un sellado eficaz y permite la fuga del fluido de la transmisión.
- Una fuga o un daño en el cárter de aceite puede provocar niveles bajos de líquido de transmisión, lo que reduce la lubricación y la refrigeración de los componentes internos de la caja de cambios. El funcionamiento continuo con un nivel insuficiente de líquido puede ocasionar cambios de marcha deficientes, sobrecalentamiento, desgaste interno acelerado y reparaciones de la transmisión potencialmente costosas.
- Sustituir un cárter de aceite de transmisión desgastado o dañado restablece la integridad del sistema de lubricación de la caja de cambios y ayuda a mantener el nivel correcto de fluido de transmisión y la temperatura de funcionamiento. El repuesto OE Match está fabricado según los estándares de equipo original (OE) con 13 puntos de montaje de precisión para un ajuste perfecto, un sellado fiable y una durabilidad prolongada, lo que garantiza un rendimiento y una protección óptimos de la transmisión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAB39804703
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El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 130,90 €
Ordenable