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Porsche // Panamera 976 2023>> // 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
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Grasa para junta homocinética - Tubo de 80 g. Porsche 964 / 993 / 986 / 996 / 997.1 - 00004330545
00004330545/1
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Information
Grasa para junta homocinética - Tubo de 80g.
Esta grasa para juntas homocinéticas es un compuesto lubricante desarrollado para cumplir con las especificaciones originales de grasa utilizadas por Porsche en juntas homocinéticas. Disponible en un tubo de 80 g, esta grasa está formulada para proporcionar una lubricación y protección óptimas a las juntas homocinéticas durante el montaje, el mantenimiento o la reconstrucción de ejes de transmisión y semiejes.
Se adapta a:
Porsche 964 1989-1994
Porsche 993 1995-1998
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Porsche 996 1998-2005
Porsche 997.1 2005-2008
La grasa para juntas homocinéticas reduce la fricción y el desgaste en las superficies móviles de la junta homocinética. Ayuda a garantizar una articulación suave de la junta homocinética ante cambios de ángulo, transferencia de carga y movimiento de rotación. Al mantener una película lubricante protectora, minimiza el contacto metal con metal, reduce la acumulación de calor y suprime el ruido y la vibración durante el funcionamiento.
Aplicada dentro de la carcasa de la junta homocinética y sobre cojinetes, jaulas y pistas, esta grasa garantiza una lubricación uniforme en zonas con movimientos rápidos y cargas pesadas. Su fórmula ofrece resistencia al agua y alta estabilidad al cizallamiento, cruciales para juntas expuestas a torsión, cambios de temperatura y contaminantes. La correcta aplicación de la grasa ayuda a mantener la integridad de la junta y reduce el riesgo de fallos prematuros.
La grasa para juntas homocinéticas se deteriora con el tiempo debido al calor, las fuerzas de corte y la contaminación. Una grasa vieja, insuficiente o incorrecta puede provocar un desgaste acelerado, ruidos (chasquidos/golpes) y, finalmente, la falla de la junta homocinética. El uso de una grasa adecuada garantiza la restauración de las propiedades de lubricación adecuadas, lo que mejora la supresión del ruido, la longevidad y el buen funcionamiento de la transmisión.
Cuándo reemplazar:
• Durante el reemplazo o la inspección de la funda de la junta homocinética
• Cuando se retiran o se les realiza mantenimiento a las juntas homocinéticas
• Ante signos de ruido o vibración en las articulaciones
• Durante el mantenimiento programado de la transmisión
• Siempre que las botas se rompan o se haya derramado lubricante
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
00004330545
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Esta grasa para juntas homocinéticas es un compuesto lubricante desarrollado para cumplir con las especificaciones originales de grasa utilizadas por Porsche en juntas homocinéticas. Disponible en un tubo de 80 g, esta grasa está formulada para proporcionar una lubricación y protección óptimas a las juntas homocinéticas durante el montaje, el mantenimiento o la reconstrucción de ejes de transmisión y semiejes.
Se adapta a:
Porsche 964 1989-1994
Porsche 993 1995-1998
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Porsche 996 1998-2005
Porsche 997.1 2005-2008
La grasa para juntas homocinéticas reduce la fricción y el desgaste en las superficies móviles de la junta homocinética. Ayuda a garantizar una articulación suave de la junta homocinética ante cambios de ángulo, transferencia de carga y movimiento de rotación. Al mantener una película lubricante protectora, minimiza el contacto metal con metal, reduce la acumulación de calor y suprime el ruido y la vibración durante el funcionamiento.
Aplicada dentro de la carcasa de la junta homocinética y sobre cojinetes, jaulas y pistas, esta grasa garantiza una lubricación uniforme en zonas con movimientos rápidos y cargas pesadas. Su fórmula ofrece resistencia al agua y alta estabilidad al cizallamiento, cruciales para juntas expuestas a torsión, cambios de temperatura y contaminantes. La correcta aplicación de la grasa ayuda a mantener la integridad de la junta y reduce el riesgo de fallos prematuros.
La grasa para juntas homocinéticas se deteriora con el tiempo debido al calor, las fuerzas de corte y la contaminación. Una grasa vieja, insuficiente o incorrecta puede provocar un desgaste acelerado, ruidos (chasquidos/golpes) y, finalmente, la falla de la junta homocinética. El uso de una grasa adecuada garantiza la restauración de las propiedades de lubricación adecuadas, lo que mejora la supresión del ruido, la longevidad y el buen funcionamiento de la transmisión.
Cuándo reemplazar:
• Durante el reemplazo o la inspección de la funda de la junta homocinética
• Cuando se retiran o se les realiza mantenimiento a las juntas homocinéticas
• Ante signos de ruido o vibración en las articulaciones
• Durante el mantenimiento programado de la transmisión
• Siempre que las botas se rompan o se haya derramado lubricante
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
00004330545
00004311000
00004311001
00004330545
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 8,52 €
En stock
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- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Information
Anillo protector para eje de transmisión.
Vendidos cada uno.
Se adapta a:
Porsche 92A Cayenne (958) 3.6L Gasolina 2010>>2017 (SOLO LADO DERECHO)
Porsche 92A Cayenne (958) 4.2L Diesel 2010>>2017 (SOLO LADO DERECHO)
Porsche 92A Cayenne S / GTS / Turbo / Turbo S (958) 4.8L Gasolina 2010>>2017 (SOLO LADO DERECHO)
Autos con códigos de opción:
Porsche 95B.2 Macan MKII 2019>>2021
Autos con códigos de opción:
1Y0 - Sin bloqueo del diferencial
1Y1 - Bloqueo del diferencial trasero
Porsche 970 Panamera MKI 2009>>2013
Autos con códigos de opción:
219 - Diferencial
220 - Diferencial de bloqueo 40%
221 - PTV Plus, El, bloqueo de diferencial trasero controlado
Porsche 970 Panamera MKII 2014>>2016
Autos con códigos de opción:
219 - Diferencial
221 - PTV Plus, El, bloqueo de diferencial trasero controlado
Porsche 971.1 Panamera MKI 2017>>2020
Porsche 971.2 Panamera MKII 2021>>2023
Autos con códigos de opción:
0K0 - Sin sistema de propulsión alternativo
A8C - Equipamiento "Estándar"
A8H - Equipamiento "Turbo"
GH1 - Sin bloqueo del diferencial trasero
E0A - Versión sin campaña, equipo básico
E0W - Versión GTS
A8F - Equipo "S"
0K3 - Sistema de propulsión híbrido PHEV
GH3 - PTV Plus (Bloqueo de diferencial trasero controlado)
Porsche 976 Panamera 2023>>
Autos con códigos de opción:
0K0 - Sin sistema de propulsión alternativo
GH1 - Diferencial trasero básico
FM0 - Básico
FN7 - GTS
0K3 - Sistema de propulsión híbrido PHEV
FN0 - Variante "S"
GH3 - Diferencial trasero con bloqueo de diferencial (activo/pasivo)
Diagrama Ref No 2
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
7PP501811
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Vendidos cada uno.
Se adapta a:
Porsche 92A Cayenne (958) 3.6L Gasolina 2010>>2017 (SOLO LADO DERECHO)
Porsche 92A Cayenne (958) 4.2L Diesel 2010>>2017 (SOLO LADO DERECHO)
Porsche 92A Cayenne S / GTS / Turbo / Turbo S (958) 4.8L Gasolina 2010>>2017 (SOLO LADO DERECHO)
Autos con códigos de opción:
1Y0 - Ohne Vorder- /Hinterachssperre (sin bloqueo del eje delantero/trasero)
1Y1 - Bloqueo del diferencial, trasero, bloqueo del diferencial central
Porsche 95B.2 Macan MKII 2019>>2021
Autos con códigos de opción:
1Y0 - Sin bloqueo del diferencial
1Y1 - Bloqueo del diferencial trasero
Porsche 970 Panamera MKI 2009>>2013
Autos con códigos de opción:
219 - Diferencial
220 - Diferencial de bloqueo 40%
221 - PTV Plus, El, bloqueo de diferencial trasero controlado
Porsche 970 Panamera MKII 2014>>2016
Autos con códigos de opción:
219 - Diferencial
221 - PTV Plus, El, bloqueo de diferencial trasero controlado
Porsche 971.1 Panamera MKI 2017>>2020
Porsche 971.2 Panamera MKII 2021>>2023
Autos con códigos de opción:
0K0 - Sin sistema de propulsión alternativo
A8C - Equipamiento "Estándar"
A8H - Equipamiento "Turbo"
GH1 - Sin bloqueo del diferencial trasero
E0A - Versión sin campaña, equipo básico
E0W - Versión GTS
A8F - Equipo "S"
0K3 - Sistema de propulsión híbrido PHEV
GH3 - PTV Plus (Bloqueo de diferencial trasero controlado)
Porsche 976 Panamera 2023>>
Autos con códigos de opción:
0K0 - Sin sistema de propulsión alternativo
GH1 - Diferencial trasero básico
FM0 - Básico
FN7 - GTS
0K3 - Sistema de propulsión híbrido PHEV
FN0 - Variante "S"
GH3 - Diferencial trasero con bloqueo de diferencial (activo/pasivo)
Diagrama Ref No 2
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
7PP501811
7PP501811
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 4,72 €
Ordenable
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
Information
Eje de transmisión, delantero.
Conjunto de eje de transmisión original (OE) de Porsche, también conocido como eje de velocidad constante (CV). Se fabrica según las especificaciones exactas de fábrica de Porsche y se utiliza en algunos modelos Porsche 971 y 976 Panamera modernos como parte del sistema de transmisión, lo que garantiza una transferencia de par precisa y un funcionamiento suave del vehículo.
Se adapta a:
Porsche 971.1 Panamera GTS / Turbo / Híbrido 2017-2020
Coches con códigos de opción:
(0J5) - Grupo de carga 2 FA/2 RA
(0J8) - Grupo de carga 2 FA/1 RA
Porsche 971.2 Panamera GTS / Turbo / Híbrido 2021-2023
Coches con códigos de opciones:
(0J5) - Grupo de carga 2 FA/2 RA
(0J8) - Grupo de carga 2 FA/1 RA
(1X1) - Tracción en las cuatro ruedas
(A8C) - Equipo 'estándar'
(A8F) - Equipo 'S'
(A8H) - equipo 'turbo'
Porsche 976 Panamera 2024>>
Coches con códigos de opciones:
(1PA) - Pernos de rueda estándar
(1PE) - Pernos de rueda con protección antirrobo (desbloqueables)
Diagrama de referencia n.º 1
El eje de transmisión transfiere el par motor desde la transmisión o el diferencial al cubo de la rueda, lo que permite que las ruedas motrices impulsen el vehículo. Las juntas homocinéticas integradas permiten que el eje funcione con suavidad en diferentes ángulos a medida que se mueve la suspensión, garantizando una entrega de potencia ininterrumpida durante la aceleración, el paso por curvas y los cambios de firme.
Función:
• Transfiere la fuerza de rotación de la transmisión a la rueda.
• Permite la articulación de la suspensión mediante juntas de velocidad constante.
• Mantiene una entrega de potencia suave y con baja vibración
• Favorece la tracción, la estabilidad y una dinámica de conducción refinada.
Cuándo reemplazar:
• Ruidos de chasquidos o golpes al girar o acelerar
• Vibración o temblor bajo carga
• Fuelles de la junta homocinética rotos o con fugas
• Se encontró juego excesivo durante la inspección
• Durante el servicio de suspensión, cubo o transmisión donde se identifica desgaste
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAE407271
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Conjunto de eje de transmisión original (OE) de Porsche, también conocido como eje de velocidad constante (CV). Se fabrica según las especificaciones exactas de fábrica de Porsche y se utiliza en algunos modelos Porsche 971 y 976 Panamera modernos como parte del sistema de transmisión, lo que garantiza una transferencia de par precisa y un funcionamiento suave del vehículo.
Se adapta a:
Porsche 971.1 Panamera GTS / Turbo / Híbrido 2017-2020
Coches con códigos de opción:
(0J5) - Grupo de carga 2 FA/2 RA
(0J8) - Grupo de carga 2 FA/1 RA
Porsche 971.2 Panamera GTS / Turbo / Híbrido 2021-2023
Coches con códigos de opciones:
(0J5) - Grupo de carga 2 FA/2 RA
(0J8) - Grupo de carga 2 FA/1 RA
(1X1) - Tracción en las cuatro ruedas
(A8C) - Equipo 'estándar'
(A8F) - Equipo 'S'
(A8H) - equipo 'turbo'
Porsche 976 Panamera 2024>>
Coches con códigos de opciones:
(1PA) - Pernos de rueda estándar
(1PE) - Pernos de rueda con protección antirrobo (desbloqueables)
Diagrama de referencia n.º 1
El eje de transmisión transfiere el par motor desde la transmisión o el diferencial al cubo de la rueda, lo que permite que las ruedas motrices impulsen el vehículo. Las juntas homocinéticas integradas permiten que el eje funcione con suavidad en diferentes ángulos a medida que se mueve la suspensión, garantizando una entrega de potencia ininterrumpida durante la aceleración, el paso por curvas y los cambios de firme.
Función:
• Transfiere la fuerza de rotación de la transmisión a la rueda.
• Permite la articulación de la suspensión mediante juntas de velocidad constante.
• Mantiene una entrega de potencia suave y con baja vibración
• Favorece la tracción, la estabilidad y una dinámica de conducción refinada.
Cuándo reemplazar:
• Ruidos de chasquidos o golpes al girar o acelerar
• Vibración o temblor bajo carga
• Fuelles de la junta homocinética rotos o con fugas
• Se encontró juego excesivo durante la inspección
• Durante el servicio de suspensión, cubo o transmisión donde se identifica desgaste
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAE407271
9A7407271F
971407271P
971407271AA
PAE407271C
PAE407271L
9A7407271G
971407271Q
971407271AB
PAE407271B
PAE407271K
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precios desde: 1.721,29 €