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Kit de manguera de entrada de turbo de alto flujo. Porsche 997,2 Turbo 2010-2015 - DO88-KIT169S
DO88-KIT169S
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Information
Kit de manguera de entrada turbo de alto flujo
Para ajustes:
Porsche 911 997.2 Turbo 2010 a 2015 con caja de cambios de 6 velocidades / PDK.
Ventajas significativas con las tuberías de entrada turbo de alto flujo de Do88:
• Diámetro interno general mucho más grande para mejorar el flujo de aire, ¡el do88 es un 26% más alto!
•La manguera tiene un diámetro interno de 2,5 pulgadas (63 mm) en la ubicación más pequeña.
• Transiciones de flujo suaves y superficies internas muy suaves para lograr el mejor flujo de aire posible.
•Excelentes propiedades térmicas, las mangueras no absorben el calor del motor.
•¡Las mangueras están reforzadas con alambre de acero inoxidable para eliminar el riesgo de colapso en caso de alta potencia del motor!
•Ver imágenes ampliadas para más información.
Acerca de los tubos de entrada:
Do88: Fue un verdadero desafío desarrollar nuevas mangueras de admisión turbo para el 997.2 Turbo. La falta de espacio hace que sea muy difícil hacer un conjunto de mangueras que sobresalgan de las tuberías de plástico OEM originales. Logramos esto y logramos maximizar el rendimiento, pero tuvimos que hacer el pequeño compromiso de dejar que las mangueras no tuvieran espacio libre; por lo que empujarán o frotarán en algunas áreas no sensibles. Las mangueras están reforzadas con alambre de acero inoxidable para garantizar una durabilidad general y un rendimiento duradero.
Nuestras mangueras de admisión de desarrollo propio aumentan el flujo de aire; 26% superior a las mangueras OEM. Podemos asegurarte que la sensación durante la conducción es muy diferente. La mejora en la respuesta del acelerador es inmensa, lo que hace que el automóvil se sienta mucho más refinado y alerta. Esta actualización hace que se convierta en lo que debería haber sido desde el principio. Esta es una mejora que ninguna cifra de prueba puede explicar, ¡tiene que percibirse al volante de un 997 turbo!
Incluido en el equipo:
• 2 mangueras de silicona reforzadas con alambre
• 2 adaptadores VTG mecanizados por CNC
• ¡Todo el hardware para la instalación!
Para ajustes:
Porsche 911 997.2 Turbo 2010 a 2015 con caja de cambios de 6 velocidades / PDK.
Ventajas significativas con las tuberías de entrada turbo de alto flujo de Do88:
• Diámetro interno general mucho más grande para mejorar el flujo de aire, ¡el do88 es un 26% más alto!
•La manguera tiene un diámetro interno de 2,5 pulgadas (63 mm) en la ubicación más pequeña.
• Transiciones de flujo suaves y superficies internas muy suaves para lograr el mejor flujo de aire posible.
•Excelentes propiedades térmicas, las mangueras no absorben el calor del motor.
•¡Las mangueras están reforzadas con alambre de acero inoxidable para eliminar el riesgo de colapso en caso de alta potencia del motor!
•Ver imágenes ampliadas para más información.
Acerca de los tubos de entrada:
Do88: Fue un verdadero desafío desarrollar nuevas mangueras de admisión turbo para el 997.2 Turbo. La falta de espacio hace que sea muy difícil hacer un conjunto de mangueras que sobresalgan de las tuberías de plástico OEM originales. Logramos esto y logramos maximizar el rendimiento, pero tuvimos que hacer el pequeño compromiso de dejar que las mangueras no tuvieran espacio libre; por lo que empujarán o frotarán en algunas áreas no sensibles. Las mangueras están reforzadas con alambre de acero inoxidable para garantizar una durabilidad general y un rendimiento duradero.
Nuestras mangueras de admisión de desarrollo propio aumentan el flujo de aire; 26% superior a las mangueras OEM. Podemos asegurarte que la sensación durante la conducción es muy diferente. La mejora en la respuesta del acelerador es inmensa, lo que hace que el automóvil se sienta mucho más refinado y alerta. Esta actualización hace que se convierta en lo que debería haber sido desde el principio. Esta es una mejora que ninguna cifra de prueba puede explicar, ¡tiene que percibirse al volante de un 997 turbo!
Incluido en el equipo:
• 2 mangueras de silicona reforzadas con alambre
• 2 adaptadores VTG mecanizados por CNC
• ¡Todo el hardware para la instalación!
Precio: 916,09 €
En stock
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- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Information
Turbocompresor actualizado TTE850 VTG para Porsche 991.1 y 991.2 Turbo / Turbo S
Bienvenido a nuestro TTE850 VTG Stage para el motor Flat 6 de 3,8 litros . Para construir un par de TTE850 VTG, cambiamos el compresor original y empleamos una rueda de palanquilla mucho más grande y más eficiente, y fresamos la cubierta del compresor hasta lograr un espacio óptimo para que coincida con el nuevo perfil del compresor. Aún manteniendo la turbina original pero recortando las palas originales para un mayor flujo y temperaturas más bajas de los gases de escape. También eliminamos algo de masa para mejorar la respuesta.
Equilibrio:
Equilibrar con precisión nuestros turbocompresores es un factor crítico clave para convertirse en una unidad de actualización de TTE, ya que la longevidad y el rendimiento son primordiales. Un buen equilibrio también mejora la acústica. Se tiene gran cuidado posterior con todos los turbocompresores TTE para lograr nuestros estándares de equilibrio. En primer lugar, las piezas se equilibran a velocidades lentas de hasta 2800 RPM en múltiples planos usando nuestra máquina de piezas individuales, luego los componentes se ensamblan y luego el CHRA se equilibra dinámicamente, pero esta vez dependiendo de la aplicación a hasta 250 000 RPM en múltiples planos usando nuestro VSR interno. máquina para adquirir el equilibrio final, a un nivel mucho más alto que el OEM. Cada turbocompresor se suministra con un documento de resultados de la prueba de equilibrio con número de serie.
Productos Destacados:
• Turbocompresor BWTS VTG original como pieza básica
• Respuesta muy temprana
• Compresor TTE Billet Milled 6+6 PALAS
• Turbina recortada de alto flujo
• Instalación Plug and Play
• 850PS+ probado
• Calidad probada de TheTurboEngineers
• Piezas individuales finamente balanceadas, luego componentes ensamblados y núcleo VSR de alta velocidad balanceado
• Suministrado con un documento de resultado de prueba de equilibrio
• Hecho en Alemania
Precio: 12.396,54 €
Ordenable
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
Information
Turbocompresor actualizado TTE800 VTG para Porsche 991.1 y 991.2 TURBO
• Turbocompresor BWTS original como pieza base
• Respuesta muy temprana
• Rueda compresora TTE Billet Milled, punta extendida
• Turbina de álabes recortados de gran caudal TTE de mayor tamaño
• Capacidad para 800 CV
• Instalación Plug and Play (con tomas turbo más grandes)
• Calidad probada de TheTurboEngineers
• Piezas individuales finamente balanceadas, luego componentes ensamblados y núcleo VSR de alta velocidad balanceado
• Suministrado con un documento de resultado de prueba de equilibrio
• Hecho en Alemania
Precio: 12.033,25 €
Ordenable
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
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- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Information
Kit de manguera de entrada de rendimiento.
Caber:
Porsche 991 Turbo y Turbo S a partir de 2013
Se adapta a los modelos de generación 1 y 2
do88 se enorgullece de presentar las primeras mangueras de entrada turbo de alto flujo del mundo para Porsche 991.1 / 991.2 Turbo. ¡Desarrollado por do88 en Suecia!
• Diámetro interior general mucho más grande para mejorar el flujo de aire, ¡un 31 % más alto! (ver diagrama gráfico). Las mangueras tienen un diámetro interior de 2,5 pulgadas (63 mm) en la ubicación más estrecha.
• Transiciones de flujo suaves.
• Superficie interna muy lisa para un mejor flujo de aire.
• Excelentes propiedades térmicas, las mangueras no absorberán el calor del motor.
• Las mangueras están reforzadas con alambre de acero inoxidable para eliminar el riesgo de implosión en tomas altas.
Fue un verdadero desafío desarrollar nuevas mangueras de admisión turbo para el 991 Turbo. La falta de espacio hizo que fuera realmente difícil hacer un conjunto de mangueras que salieran de las tuberías de plástico estándar. Tuvimos éxito, pero en algunas áreas más pequeñas tuvimos que ceder y permitir que estas mangueras no tuvieran espacio libre, por lo que empujarían o frotarían en algunas áreas no sensibles.
Porsche 911 turbo. Este icono inmortal. La esencia absoluta de los coches del mundo del motor, el Porsche 911, elevado en diez, aplicado con turbocompresor. ¿Podría ser mejor para un entusiasta de los automóviles?
Ser propietario de un Porsche implica algo más que ser propietario de un coche. Un Porsche es un Porsche. Te encuentras viajando en la verdadera definición de la inmortalidad, sintiéndote muy vivo. Ser propietario de un Porsche se trata de disfrutar de cada detalle. Todo debe estar lo más optimizado y refinado posible.
Aquí es donde encaja do88. Nuestras mangueras de admisión de desarrollo propio aumentan el flujo de aire en un 31 %. Podemos asegurarte que la sensación durante la conducción es muy diferente. La mejora en la respuesta del acelerador es inmensa, lo que hace que el automóvil se sienta mucho más refinado y alerta. Esta actualización hace que se convierta en lo que debería haber sido desde el principio. Esta es una mejora que ninguna cifra de prueba puede explicar, ¡tiene que percibirse al volante de un 991 turbo!
El paquete incluye todo para el montaje:
• 2 mangueras de silicona reforzadas con alambre
• 2 mangueras de silicona
• 2 válvulas de ventilación
• 2 adaptadores VTG mecanizados por CNC
• Abrazaderas y Tornillos
Este producto está disponible en 2 opciones, turbos OEM Porsche o con adaptadores turbo de 51,5 mm para automóviles en los que se reemplazó la rueda del compresor y se mecanizó la carcasa del compresor más grande.
Seleccione su tipo de turbo a continuación.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
KIT179
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Caber:
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Se adapta a los modelos de generación 1 y 2
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• Diámetro interior general mucho más grande para mejorar el flujo de aire, ¡un 31 % más alto! (ver diagrama gráfico). Las mangueras tienen un diámetro interior de 2,5 pulgadas (63 mm) en la ubicación más estrecha.
• Transiciones de flujo suaves.
• Superficie interna muy lisa para un mejor flujo de aire.
• Excelentes propiedades térmicas, las mangueras no absorberán el calor del motor.
• Las mangueras están reforzadas con alambre de acero inoxidable para eliminar el riesgo de implosión en tomas altas.
Fue un verdadero desafío desarrollar nuevas mangueras de admisión turbo para el 991 Turbo. La falta de espacio hizo que fuera realmente difícil hacer un conjunto de mangueras que salieran de las tuberías de plástico estándar. Tuvimos éxito, pero en algunas áreas más pequeñas tuvimos que ceder y permitir que estas mangueras no tuvieran espacio libre, por lo que empujarían o frotarían en algunas áreas no sensibles.
Porsche 911 turbo. Este icono inmortal. La esencia absoluta de los coches del mundo del motor, el Porsche 911, elevado en diez, aplicado con turbocompresor. ¿Podría ser mejor para un entusiasta de los automóviles?
Ser propietario de un Porsche implica algo más que ser propietario de un coche. Un Porsche es un Porsche. Te encuentras viajando en la verdadera definición de la inmortalidad, sintiéndote muy vivo. Ser propietario de un Porsche se trata de disfrutar de cada detalle. Todo debe estar lo más optimizado y refinado posible.
Aquí es donde encaja do88. Nuestras mangueras de admisión de desarrollo propio aumentan el flujo de aire en un 31 %. Podemos asegurarte que la sensación durante la conducción es muy diferente. La mejora en la respuesta del acelerador es inmensa, lo que hace que el automóvil se sienta mucho más refinado y alerta. Esta actualización hace que se convierta en lo que debería haber sido desde el principio. Esta es una mejora que ninguna cifra de prueba puede explicar, ¡tiene que percibirse al volante de un 991 turbo!
El paquete incluye todo para el montaje:
• 2 mangueras de silicona reforzadas con alambre
• 2 mangueras de silicona
• 2 válvulas de ventilación
• 2 adaptadores VTG mecanizados por CNC
• Abrazaderas y Tornillos
Este producto está disponible en 2 opciones, turbos OEM Porsche o con adaptadores turbo de 51,5 mm para automóviles en los que se reemplazó la rueda del compresor y se mecanizó la carcasa del compresor más grande.
Seleccione su tipo de turbo a continuación.
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Precios desde: 999,77 €