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Kit de manguera de entrada de turbo de alto flujo. Porsche 997,2 Turbo 2010-2015 - DO88-KIT169S
DO88-KIT169S
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Information
Kit de manguera de entrada turbo de alto flujo
Para ajustes:
Porsche 911 997.2 Turbo 2010 a 2015 con caja de cambios de 6 velocidades / PDK.
Ventajas significativas con las tuberías de entrada turbo de alto flujo de Do88:
• Diámetro interno general mucho más grande para mejorar el flujo de aire, ¡el do88 es un 26% más alto!
•La manguera tiene un diámetro interno de 2,5 pulgadas (63 mm) en la ubicación más pequeña.
• Transiciones de flujo suaves y superficies internas muy suaves para lograr el mejor flujo de aire posible.
•Excelentes propiedades térmicas, las mangueras no absorben el calor del motor.
•¡Las mangueras están reforzadas con alambre de acero inoxidable para eliminar el riesgo de colapso en caso de alta potencia del motor!
•Ver imágenes ampliadas para más información.
Acerca de los tubos de entrada:
Do88: Fue un verdadero desafío desarrollar nuevas mangueras de admisión turbo para el 997.2 Turbo. La falta de espacio hace que sea muy difícil hacer un conjunto de mangueras que sobresalgan de las tuberías de plástico OEM originales. Logramos esto y logramos maximizar el rendimiento, pero tuvimos que hacer el pequeño compromiso de dejar que las mangueras no tuvieran espacio libre; por lo que empujarán o frotarán en algunas áreas no sensibles. Las mangueras están reforzadas con alambre de acero inoxidable para garantizar una durabilidad general y un rendimiento duradero.
Nuestras mangueras de admisión de desarrollo propio aumentan el flujo de aire; 26% superior a las mangueras OEM. Podemos asegurarte que la sensación durante la conducción es muy diferente. La mejora en la respuesta del acelerador es inmensa, lo que hace que el automóvil se sienta mucho más refinado y alerta. Esta actualización hace que se convierta en lo que debería haber sido desde el principio. Esta es una mejora que ninguna cifra de prueba puede explicar, ¡tiene que percibirse al volante de un 997 turbo!
Incluido en el equipo:
• 2 mangueras de silicona reforzadas con alambre
• 2 adaptadores VTG mecanizados por CNC
• ¡Todo el hardware para la instalación!
Para ajustes:
Porsche 911 997.2 Turbo 2010 a 2015 con caja de cambios de 6 velocidades / PDK.
Ventajas significativas con las tuberías de entrada turbo de alto flujo de Do88:
• Diámetro interno general mucho más grande para mejorar el flujo de aire, ¡el do88 es un 26% más alto!
•La manguera tiene un diámetro interno de 2,5 pulgadas (63 mm) en la ubicación más pequeña.
• Transiciones de flujo suaves y superficies internas muy suaves para lograr el mejor flujo de aire posible.
•Excelentes propiedades térmicas, las mangueras no absorben el calor del motor.
•¡Las mangueras están reforzadas con alambre de acero inoxidable para eliminar el riesgo de colapso en caso de alta potencia del motor!
•Ver imágenes ampliadas para más información.
Acerca de los tubos de entrada:
Do88: Fue un verdadero desafío desarrollar nuevas mangueras de admisión turbo para el 997.2 Turbo. La falta de espacio hace que sea muy difícil hacer un conjunto de mangueras que sobresalgan de las tuberías de plástico OEM originales. Logramos esto y logramos maximizar el rendimiento, pero tuvimos que hacer el pequeño compromiso de dejar que las mangueras no tuvieran espacio libre; por lo que empujarán o frotarán en algunas áreas no sensibles. Las mangueras están reforzadas con alambre de acero inoxidable para garantizar una durabilidad general y un rendimiento duradero.
Nuestras mangueras de admisión de desarrollo propio aumentan el flujo de aire; 26% superior a las mangueras OEM. Podemos asegurarte que la sensación durante la conducción es muy diferente. La mejora en la respuesta del acelerador es inmensa, lo que hace que el automóvil se sienta mucho más refinado y alerta. Esta actualización hace que se convierta en lo que debería haber sido desde el principio. Esta es una mejora que ninguna cifra de prueba puede explicar, ¡tiene que percibirse al volante de un 997 turbo!
Incluido en el equipo:
• 2 mangueras de silicona reforzadas con alambre
• 2 adaptadores VTG mecanizados por CNC
• ¡Todo el hardware para la instalación!
Precio: 923,92 €
En stock
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Producto Grupo de vehículos
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
Information
Turbocompresor actualizado TTE1200 VTG para Porsche 991.2 GT2 RS
Bienvenido a nuestra etapa de actualización de turbocompresor TTE1200VTG para Porsche 911 GT2 RS 3.8L 700PS flat-6. Para construir un par de TTE1200 VTG, cambiamos el compresor original y empleamos una rueda de palanquilla mucho más grande y más eficiente, y fresamos la cubierta del compresor hasta lograr un espacio óptimo para que coincida con el nuevo perfil del compresor.
Equilibrio:
Equilibrar con precisión nuestros turbocompresores es un factor crítico clave para convertirse en una unidad de actualización de TTE, ya que la longevidad y el rendimiento son primordiales. Un buen equilibrio también mejora la acústica. Se tiene gran cuidado posterior con todos los turbocompresores TTE para lograr nuestros estándares de equilibrio. En primer lugar, las piezas se equilibran a velocidades lentas de hasta 2800 RPM en múltiples planos usando nuestra máquina de piezas individuales, luego los componentes se ensamblan y luego el CHRA se equilibra dinámicamente, pero esta vez dependiendo de la aplicación a hasta 250 000 RPM en múltiples planos usando nuestro VSR interno. máquina para adquirir el equilibrio final, a un nivel mucho más alto que el OEM. Cada turbocompresor se suministra con un documento de resultados de la prueba de equilibrio con número de serie.
TTE1200 VTG se puede instalar en cualquier 3.8, pero necesitaría colectores de escape GT2 RS como brida turbo diferente, también tuberías de aceite, agua, tuberías de carga y tomas
• Turbocompresor BWTS original como pieza base
• Compresor TTE Billet Milled 7+7 PALAS
• Turbina de 9 álabes de alto flujo TTE
• Capacidad para 1200 CV
• Instalación Plug and Play para GT2RS (se necesitan tomas turbo más grandes)
• Calidad probada de TheTurboEngineers
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• Suministrado con un documento de resultado de prueba de equilibrio
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