Por favor, espere… 
Por favor, espere mientras procesamos su orden,
no presiones el botón para volver…
no presiones el botón para volver…
Introduzca aquí su número de identificación fiscal (NIF o VAT number) y haga clic en Verificar:
No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
Se han verificado sus datos. NIF registrado a nombre de:
###NUEVO MÉJICO###,
.
Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
Category Filter
Intercoolers de alto rendimiento con acabado de aluminio. Porsche 9YA Cayenne turbo / GTS 4.0ltr V8 - 8211R
8211R
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
Information
Intercoolers CSF de alto rendimiento. Se venden por pares (izquierdo y derecho).
Números de piezas OEM:
PAB145803B / PAB145804B
PAB145803E / PAB145804D
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
8211R
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Se adapta a:
Porsche 9YA Cayenne 4.0ltr V8 turbo / turbo S - 2018 en adelante
Porsche 9YA Cayenne 4.0ltr V8 GTS - 2018 en adelante
Los intercoolers Cayenne turbo / GTS 4.0ltr han sido meticulosamente diseñados para que se ajusten exactamente igual que las unidades OEM que reemplazan. Utilizando todos los puntos de montaje de fábrica, la instalación es sencilla gracias a su diseño de "instalación directa". No se requieren cortes ni modificaciones, ni cubiertas ni mangueras de repuesto. Todos los componentes OEM que se acoplan pueden reutilizarse y reinstalarse.
CSF ha integrado el tubo de carga en el diseño del depósito superior con un tubo soldado de aluminio que reemplaza la pieza de plástico atornillada de fábrica, sellada con una junta tórica interna. Se ha afirmado que las juntas tóricas originales podrían ser un defecto de diseño de fábrica, ya que pueden fallar. Esta falla causa fugas de presión y activa la luz de verificación del motor, lo cual es bastante sorprendente en un vehículo tan nuevo. Se sabe que estas juntas tóricas ya han comenzado a mostrar señales de falla con solo unos pocos miles de kilómetros en el odómetro.
Al igual que otros productos de CSF, los nuevos intercoolers Cayenne turbo/GTS incorporan tanques finales de aluminio billet mecanizados y soldados 100 % con TIG. Esta es una mejora muy importante en comparación con los tanques finales de plástico compuesto prensado OEM. Esta característica no solo es estéticamente atractiva, sino que también los hace más resistentes, ofreciendo mayor durabilidad y longevidad en vehículos de alto rendimiento. Los tanques finales de aluminio billet mecanizados con CNC están preparados para soportar mayores presiones de sobrealimentación debido a modificaciones adicionales, ajustes de mayor rendimiento y turbocompresores mejorados.
- Elimina la acumulación de calor y reduce las temperaturas del aire de admisión (IAT) para un máximo rendimiento en condiciones de alto rendimiento y carrera. Núcleos de grado de rendimiento de Fórmula 1 de PWR (los núcleos de 2 filas cuentan con tubos laminados con aletas internas).
- Tanques con extremos de palanquilla mecanizados por CNC
- Tanques con extremos de plástico 100 % soldados con TIG frente a los tanques con extremos prensados OEM para máxima resistencia y durabilidad
- Fabricado en EE. UU. en PWR North America
- Puerto NPT 1/8 integrado con tapón en el tanque de salida inferior para inyección de agua y metanol
- Conexiones de entrada/salida estilo OEM para un ajuste preciso con todos los componentes OEM
- Cerakote de dispersión térmica de CSF disponible (CSF #8211)
- Acabado crudo sin recubrimiento para una apariencia de “exhibición” (CSF n.° 8211R)
- Instalación Plug-and-Play "Drop-in Fit" que no requiere ninguna modificación
- I+D y pruebas de rendimiento por parte de Pacific German y VF Engineering
- Tubo de carga soldado de una pieza vs. tubo atornillable OEM con junta tórica (punto de falla conocido)
Números de piezas OEM:
PAB145803B / PAB145804B
PAB145803E / PAB145804D
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
8211R
PAB145804B
PAB145803B
PAB145804E
PAB145803E
8244R
PAB14580300
PAB14580400
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 6.128,50 €
Ordenable
Productos relacionados
.jpg?width=197 "Sensor de presión de sobrealimentación. Porsche 991 - 03G906051D - 6PP 009 400-471")
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Information
Sensor de presión de sobrealimentación.
Mantenga una gestión precisa del motor y un rendimiento óptimo del turbocompresor con este sensor de presión de sobrealimentación HELLA. Como fabricante líder de equipos originales (OE), HELLA produce sensores de gestión del motor de alta precisión que ofrecen una exactitud, fiabilidad y vida útil excepcionales. Diseñado para monitorizar la presión del colector de admisión o de sobrealimentación, este sensor proporciona a la unidad de control del motor (ECU) datos de presión en tiempo real para regular el funcionamiento del turbocompresor, la inyección de combustible y la mezcla aire-combustible, logrando así la máxima eficiencia y rendimiento.
Se adapta a:
IX51 - Para coches con Powerkit de 250 kW
Diagrama Ref. N° 23
El sensor de presión de sobrealimentación mide continuamente la presión dentro del sistema de admisión, lo que permite a la ECU controlar los niveles de presión del turbocompresor y optimizar el rendimiento del motor en diversas condiciones de conducción. Fabricado con componentes electrónicos de alta calidad en una carcasa resistente al calor, está diseñado para soportar vibraciones, fluctuaciones de temperatura y las exigentes condiciones del compartimento del motor. Esto lo convierte en el reemplazo ideal para sensores desgastados o defectuosos durante el mantenimiento, las reparaciones o el servicio de gestión del motor de Porsche.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
03G906051D
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Mantenga una gestión precisa del motor y un rendimiento óptimo del turbocompresor con este sensor de presión de sobrealimentación HELLA. Como fabricante líder de equipos originales (OE), HELLA produce sensores de gestión del motor de alta precisión que ofrecen una exactitud, fiabilidad y vida útil excepcionales. Diseñado para monitorizar la presión del colector de admisión o de sobrealimentación, este sensor proporciona a la unidad de control del motor (ECU) datos de presión en tiempo real para regular el funcionamiento del turbocompresor, la inyección de combustible y la mezcla aire-combustible, logrando así la máxima eficiencia y rendimiento.
Se adapta a:
- Porsche 991,1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche 991,1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
IX51 - Para coches con Powerkit de 250 kW
Diagrama Ref. N° 23
El sensor de presión de sobrealimentación mide continuamente la presión dentro del sistema de admisión, lo que permite a la ECU controlar los niveles de presión del turbocompresor y optimizar el rendimiento del motor en diversas condiciones de conducción. Fabricado con componentes electrónicos de alta calidad en una carcasa resistente al calor, está diseñado para soportar vibraciones, fluctuaciones de temperatura y las exigentes condiciones del compartimento del motor. Esto lo convierte en el reemplazo ideal para sensores desgastados o defectuosos durante el mantenimiento, las reparaciones o el servicio de gestión del motor de Porsche.
Qué hace este producto:
- Monitoriza la presión del colector de admisión y del turbocompresor.
- Envía datos de presión precisos a la unidad de control del motor.
- Permite un control preciso del turbocompresor.
- Optimiza la inyección de combustible y la mezcla aire-combustible.
- Mejora el rendimiento, la eficiencia y las emisiones del motor.
- Sustituye a los sensores de presión de sobrealimentación defectuosos o imprecisos.
- Proporciona un ajuste de calidad de equipo original para una instalación sencilla.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Se encendió la luz de advertencia del sistema de gestión del motor.
- Disminución del rendimiento o la aceleración del motor.
- Condiciones de sobrepresión o subpresión del turbocompresor.
- Mala respuesta del acelerador.
- Mayor consumo de combustible.
- El vehículo está entrando en modo de emergencia.
- Códigos de diagnóstico de averías relacionados con la presión de sobrealimentación o la presión de admisión.
- Funcionamiento irregular del turbocompresor.
Por qué es importante la sustitución:
- El sensor de presión de sobrealimentación es un componente fundamental del sistema de gestión del motor, ya que proporciona a la ECU la información precisa de presión necesaria para controlar la sobrealimentación del turbocompresor y la inyección de combustible. Un sensor defectuoso puede provocar una regulación incorrecta de la sobrealimentación, un rendimiento deficiente del motor, un mayor consumo de combustible, mayores emisiones de escape y que el vehículo entre en modo de potencia reducida o de emergencia. El funcionamiento continuo con un sensor impreciso puede sobrecargar innecesariamente el turbocompresor y los componentes del motor relacionados.
- Sustituir un sensor desgastado o defectuoso por este sensor de presión de sobrealimentación HELLA restablece la monitorización precisa de la presión, mejora el control del turbocompresor, optimiza el rendimiento del motor y la eficiencia del combustible, y garantiza un funcionamiento fiable del motor a largo plazo. Fabricado por HELLA según los estándares de equipo original, este sensor de presión de sobrealimentación ofrece un ajuste, precisión, durabilidad y fiabilidad excepcionales para el mantenimiento, las reparaciones y la gestión del motor de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
03G906051D
03G906051D
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 48,14 €
Ordenable
.jpg){kind=link}
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Information
Sensor de presión de sobrealimentación.
Mantenga un rendimiento óptimo del motor y un control preciso del turbocompresor con este sensor de presión de sobrealimentación original de Porsche, un reemplazo directo para el 03G906051D. Fabricado según las especificaciones exactas de fábrica de Porsche, este sensor ofrece la precisión, confiabilidad y durabilidad necesarias para que el sistema de gestión del motor regule la presión de sobrealimentación del turbocompresor y optimice la eficiencia del motor. Diseñado para proporcionar datos de presión de admisión en tiempo real a la unidad de control del motor (ECU), ayuda a garantizar una entrega de potencia suave, una combustión eficiente del combustible y bajas emisiones de escape.
Se adapta a:
IX51 - Para coches con Powerkit de 250 kW
Diagrama Ref. N° 23
El sensor de presión de sobrealimentación monitoriza continuamente la presión en el colector de admisión o sistema de aire de carga, lo que permite a la ECU ajustar la presión del turbocompresor, la inyección de combustible y la mezcla aire-combustible según la carga del motor y las condiciones de conducción. Fabricado con componentes electrónicos de alta calidad en una carcasa resistente al calor, está diseñado para soportar las altas temperaturas, las vibraciones y las condiciones ambientales extremas del compartimento del motor. Este sensor de repuesto original de Porsche es ideal para el mantenimiento rutinario, el diagnóstico del motor y las reparaciones.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
03G906051D
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Mantenga un rendimiento óptimo del motor y un control preciso del turbocompresor con este sensor de presión de sobrealimentación original de Porsche, un reemplazo directo para el 03G906051D. Fabricado según las especificaciones exactas de fábrica de Porsche, este sensor ofrece la precisión, confiabilidad y durabilidad necesarias para que el sistema de gestión del motor regule la presión de sobrealimentación del turbocompresor y optimice la eficiencia del motor. Diseñado para proporcionar datos de presión de admisión en tiempo real a la unidad de control del motor (ECU), ayuda a garantizar una entrega de potencia suave, una combustión eficiente del combustible y bajas emisiones de escape.
Se adapta a:
- Porsche 991,1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche 991,1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
IX51 - Para coches con Powerkit de 250 kW
Diagrama Ref. N° 23
El sensor de presión de sobrealimentación monitoriza continuamente la presión en el colector de admisión o sistema de aire de carga, lo que permite a la ECU ajustar la presión del turbocompresor, la inyección de combustible y la mezcla aire-combustible según la carga del motor y las condiciones de conducción. Fabricado con componentes electrónicos de alta calidad en una carcasa resistente al calor, está diseñado para soportar las altas temperaturas, las vibraciones y las condiciones ambientales extremas del compartimento del motor. Este sensor de repuesto original de Porsche es ideal para el mantenimiento rutinario, el diagnóstico del motor y las reparaciones.
Qué hace este producto:
- Monitoriza la presión del colector de admisión y del turbocompresor.
- Envía lecturas de presión precisas a la unidad de control del motor.
- Permite una regulación precisa de la presión de sobrealimentación del turbocompresor.
- Optimiza la inyección de combustible y la eficiencia de la combustión.
- Mejora el rendimiento del motor, el consumo de combustible y las emisiones.
- Sustituye a los sensores de presión de sobrealimentación defectuosos o imprecisos.
- Proporciona un ajuste perfecto, como el de un Porsche, para una instalación sencilla.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Se encendió la luz de advertencia del sistema de gestión del motor.
- Disminución del rendimiento o la aceleración del motor.
- Condiciones de sobrepresión o subpresión del turbocompresor.
- Mala respuesta del acelerador.
- Mayor consumo de combustible.
- El vehículo está entrando en modo de emergencia.
- Códigos de diagnóstico de averías relacionados con la presión de sobrealimentación o la presión de admisión.
- Funcionamiento irregular del turbocompresor.
Por qué es importante la sustitución:
- El sensor de presión de sobrealimentación es un componente fundamental del sistema de gestión del motor, ya que proporciona a la ECU la información precisa sobre la presión de admisión necesaria para controlar la presión del turbocompresor y optimizar el funcionamiento del motor. Un sensor defectuoso puede provocar una regulación incorrecta de la presión de sobrealimentación, una disminución del rendimiento del motor, un mayor consumo de combustible, mayores emisiones de escape y que el vehículo entre en modo de potencia reducida o de emergencia. El funcionamiento continuo con un sensor impreciso también puede sobrecargar innecesariamente el turbocompresor y los componentes del motor relacionados.
- Sustituir un sensor desgastado o defectuoso por este sensor de presión de sobrealimentación original de Porsche restablece la monitorización precisa de la presión de sobrealimentación, mejora el rendimiento del turbocompresor, optimiza el consumo de combustible y garantiza un funcionamiento fiable del motor a largo plazo. Fabricado según los exigentes estándares de Porsche, ofrece un ajuste, durabilidad, precisión y fiabilidad excepcionales para el mantenimiento, las reparaciones y la gestión del motor de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
03G906051D
03G906051D
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 135,70 €
Ordenable