Sistema intercooler de alto rendimiento para 992 Porsche Carrera / S / 4 / 4S / GTS - 8217
8217
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 992 Carrera 2 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2 Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4 Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Targa 4 3.0L
- Porsche 992 Targa 4S 3.0L
Information
Sistema intercooler de alto rendimiento.
Encaja:
Porsche 911 (992) Carrera 3.0L Turbo – Base / S / 4 / 4S / GTS 2019>>
Números de pieza OEM: Porsche: 992145805D / 992145805F
La asociación estratégica de CSF con PWR trae el diseño y la tecnología de enfriamiento F1 al mercado de repuestos de alto rendimiento. Estos intercoolers ayudan a mantener las temperaturas de carga consistentemente más bajas que las del intercooler de fábrica. Esto se debe a que su intercooler de fábrica fue diseñado para niveles de potencia estándar y el tipo de uso esperado, tan pronto como salga de los niveles de potencia de fábrica y el tipo de uso esperado, su intercooler de fábrica comenzará a tener problemas. Además de esto, a medida que su intercooler pasa por su vida útil, el núcleo se deteriorará externamente y se llenará de contaminantes internamente, lo que resultará en una reducción de su rendimiento.
Con el tiempo, los tanques finales de plástico de fábrica que están engarzados en el núcleo de fábrica pueden tener fugas, perdiendo una valiosa presión de sobrealimentación, lo que resulta en una falta significativa de rendimiento y riesgo para el motor.
Sin embargo, no todos los intercoolers son iguales.
DISEÑO DEL NÚCLEO CSF - TUBO ENROLLADO
El intercooler CSF para PORSCHE 992 Carrera / S / 4 / 4S / GTS es un intercooler más grande y eficiente para una potencia de refrigeración significativamente mejorada.
Los núcleos de los tubos laminados de los PWR se optimizan en el túnel de viento interno de los PWR; a través de este proceso, los PWR seleccionan la altura óptima de la chimenea y el diseño de aletas de celosías múltiples tanto para el lado ambiental como para el de presión para lograr un equilibrio óptimo entre la potencia de refrigeración, la caída de presión y el flujo de aire hacia los radiadores. detrás del intercooler.
CARACTERÍSTICAS
• Elimina la absorción de calor y las temperaturas más bajas del aire de admisión (IAT) para obtener el máximo rendimiento en condiciones de carreras y de alto rendimiento, especialmente críticas debido a la ubicación del intercooler en el compartimiento del motor
• Núcleos de grado de rendimiento de Fórmula 1 de PWR (núcleos de 2 filas con tubos enrollados con aletas internas)
• Tanques finales de palanquilla mecanizados por CNC
• Diseño liviano de alta ingeniería: pesa solo 17 lbs.
• 100 % soldados con TIG en comparación con los tanques con extremo de plástico ondulado OEM para una máxima resistencia y durabilidad
• Fabricado en EE. UU. en PWR North America
• Conexiones de entrada/salida estilo OEM para un ajuste preciso con todos los componentes OEM
• La verdadera instalación Plug-and-Play "Drop-in Fit" no requiere absolutamente ninguna modificación
• I+D y pruebas de rendimiento por parte de empresas de tuning Porsche líderes en la industria: M-Engineering y World Motorsports
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
8217
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Encaja:
Porsche 911 (992) Carrera 3.0L Turbo – Base / S / 4 / 4S / GTS 2019>>
Números de pieza OEM: Porsche: 992145805D / 992145805F
La asociación estratégica de CSF con PWR trae el diseño y la tecnología de enfriamiento F1 al mercado de repuestos de alto rendimiento. Estos intercoolers ayudan a mantener las temperaturas de carga consistentemente más bajas que las del intercooler de fábrica. Esto se debe a que su intercooler de fábrica fue diseñado para niveles de potencia estándar y el tipo de uso esperado, tan pronto como salga de los niveles de potencia de fábrica y el tipo de uso esperado, su intercooler de fábrica comenzará a tener problemas. Además de esto, a medida que su intercooler pasa por su vida útil, el núcleo se deteriorará externamente y se llenará de contaminantes internamente, lo que resultará en una reducción de su rendimiento.
Con el tiempo, los tanques finales de plástico de fábrica que están engarzados en el núcleo de fábrica pueden tener fugas, perdiendo una valiosa presión de sobrealimentación, lo que resulta en una falta significativa de rendimiento y riesgo para el motor.
Sin embargo, no todos los intercoolers son iguales.
DISEÑO DEL NÚCLEO CSF - TUBO ENROLLADO
El intercooler CSF para PORSCHE 992 Carrera / S / 4 / 4S / GTS es un intercooler más grande y eficiente para una potencia de refrigeración significativamente mejorada.
Los núcleos de los tubos laminados de los PWR se optimizan en el túnel de viento interno de los PWR; a través de este proceso, los PWR seleccionan la altura óptima de la chimenea y el diseño de aletas de celosías múltiples tanto para el lado ambiental como para el de presión para lograr un equilibrio óptimo entre la potencia de refrigeración, la caída de presión y el flujo de aire hacia los radiadores. detrás del intercooler.
CARACTERÍSTICAS
• Elimina la absorción de calor y las temperaturas más bajas del aire de admisión (IAT) para obtener el máximo rendimiento en condiciones de carreras y de alto rendimiento, especialmente críticas debido a la ubicación del intercooler en el compartimiento del motor
• Núcleos de grado de rendimiento de Fórmula 1 de PWR (núcleos de 2 filas con tubos enrollados con aletas internas)
• Tanques finales de palanquilla mecanizados por CNC
• Diseño liviano de alta ingeniería: pesa solo 17 lbs.
• 100 % soldados con TIG en comparación con los tanques con extremo de plástico ondulado OEM para una máxima resistencia y durabilidad
• Fabricado en EE. UU. en PWR North America
• Conexiones de entrada/salida estilo OEM para un ajuste preciso con todos los componentes OEM
• La verdadera instalación Plug-and-Play "Drop-in Fit" no requiere absolutamente ninguna modificación
• I+D y pruebas de rendimiento por parte de empresas de tuning Porsche líderes en la industria: M-Engineering y World Motorsports
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
8217
8217
992145805D
992145805F
992145805C
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
4.664,80 €
Ahora 4.011,73 €
Ordenable
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
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Intercooler del radiador. Porsche 997 Turbo / 997 GT2 RS
Código: 99711063971
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
Information
Intercooler del radiador. IZQUIERDA.
Encaja:
Porsche 997 Turbo 3.8L / Turbo S 3.8L 2010>>
Porsche 997 GT2RS 3.6L 2011
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 1.
Números de referencia relacionados
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99711063971
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Encaja:
Porsche 997 Turbo 3.8L / Turbo S 3.8L 2010>>
Porsche 997 GT2RS 3.6L 2011
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99711063971
99711063970
99711063971
30186
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 987,56 €
Ordenable
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Intercooler del radiador. Porsche 997 Turbo / 997 GT2 RS
Código: 99711064071
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
Information
Intercooler del radiador. BIEN.
Encaja:
Porsche 997 Turbo 3.8L / Turbo S 3.8L 2010>>
Porsche 997 GT2RS 3.6L 2011
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Números de referencia relacionados
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99711064071
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Porsche 997 Turbo 3.8L / Turbo S 3.8L 2010>>
Porsche 997 GT2RS 3.6L 2011
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Diagrama de referencia nº 1.
Números de referencia relacionados
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99711064071
99711064070
99711064071
30187
99711064071
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 987,56 €
Ordenable
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Manguera de presión del intercooler. Porsche 997 turbo
Código: 99711063102
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
Information
Manguera de presión del intercooler.
Turbocompresor 1-3 Cil. IZQUIERDA.
Encaja:
Porsche 997 Turbo/Turbo GT2 3.6L 2007-09
Porsche 997 Turbo 3.8L / Turbo S 3.8L 2010>>
Porsche 997 GT2RS 3.6L 2011
Este producto sustituye a los antiguos números de pieza de Porsche:
- 99711063101
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Diagrama Ref No 2.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99711063102
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Turbocompresor 1-3 Cil. IZQUIERDA.
Encaja:
Porsche 997 Turbo/Turbo GT2 3.6L 2007-09
Porsche 997 Turbo 3.8L / Turbo S 3.8L 2010>>
Porsche 997 GT2RS 3.6L 2011
Este producto sustituye a los antiguos números de pieza de Porsche:
- 99711063101
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Diagrama Ref No 2.
Números de referencia relacionados
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99711063102
99711063102
99711063101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 112,62 €
Ordenable
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