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Porsche // Panamera 971 MK2 (2021-2023) // 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
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- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
El módulo de bobina individual 99760210405 se utiliza en los motores Porsche M96 y M97 de la serie M en muchos modelos 986/996/987/997 de primera generación. Normalmente, se debe reemplazar un conjunto de seis bobinas (una por cilindro).
Por qué se deben reemplazar estas bobinas
Desgaste por envejecimiento/deterioro térmico: las bobinas están expuestas a ciclos de calor y pueden sufrir daños en el aislamiento interno o fisuras en la carcasa. Con el tiempo, esto provoca una tensión alta débil o con fugas, así como chispas intermitentes.
Síntomas de fallo de encendido: una bobina defectuosa provocará fallos de encendido en un solo cilindro (códigos P030x), ralentí inestable, pérdida de potencia, mayor consumo de combustible y sobrecalentamiento o daños en el convertidor catalítico si no se repara. Estas son las razones más comunes por las que los propietarios reemplazan las bobinas.
Acumulación de carbonilla/grietas: las grietas visibles o la acumulación de carbonilla en la funda de la bobina pueden proporcionar una vía de fuga para la chispa, lo que reduce el rendimiento y provoca fallos intermitentes.
Problemas con los conectores o el cableado: los conectores de bobina corroídos o sueltos pueden simular fallos en la bobina; inspeccione los conectores al reemplazar las bobinas.
Se adapta a:
Porsche 996 3.6L Inc C2 / C4 / C4S
Porsche 986 Boxster 2.7L / 3.2L 2003>>
Porsche 996 GT3 MKI
Porsche 996 GT3 MKII
Porsche 996 Turbo
Porsche 987 Boxster 2.7L / 3.2L
Porsche 987C Caimán 2.7L / 3.4L
Porsche 997 3.6L, 3.8L / 997 GT3
Problemas comunes reportados en la práctica
- Uno o más cilindros fallan cuando el motor está caliente, pero funcionan con normalidad cuando está frío (lo cual es típico de una falla en la bobina interna o de grietas sensibles al calor).
- Las carcasas de las bobinas de encendido de los coches Boxster/996 suelen agrietarse, por lo que los propietarios a menudo reemplazan el juego completo para garantizar la fiabilidad.
- Tras cambiar las bujías, pueden producirse fallos de encendido debido a que las bobinas debilitadas pueden fallar una vez instaladas bujías de mayor voltaje; este es un problema que se reporta con frecuencia.
Cómo diagnosticar (pasos prácticos)
- Lea los códigos: P0300 / P0301–P0306 indican fallos de encendido; observe qué cilindro está afectado.
- Prueba de intercambio: intercambie la bobina sospechosa con la de otro cilindro; si el fallo de encendido persiste tras el cambio de bobina, esta está defectuosa. (Prueba rápida y común que suelen usar los propietarios).
- Medir la resistencia: comprobar las resistencias de las bobinas primaria y secundaria a unos 20 °C y compararlas con los rangos indicados anteriormente.
- Inspección visual: busque grietas, depósitos de carbono, entrada de aceite o daños en los conectores o las botas.
- Osciloscopio / Sonda de alta tensión: para un diagnóstico más profundo, un osciloscopio o una sonda de alta tensión pueden mostrar la energía de la chispa, pero la mayoría de los diagnósticos caseros utilizan comprobaciones de intercambio y resistencia.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99760210405
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
Bujía original Porsche, diseñada y aprobada por Porsche para cumplir con las especificaciones exactas de fábrica. La bujía genera una chispa eléctrica sincronizada con precisión dentro de la cámara de combustión, que enciende la mezcla aire-combustible. Este encendido controlado inicia la combustión, permitiendo que el motor produzca potencia de forma eficiente y uniforme.
Se vende individualmente, se requieren 6 por motor.
Se adapta a:
Porsche 992.1 Turbo/Turbo S 3.8L 2020-2025
Porsche 95B.2 Macan 2.9L Turbo 2018-2025
Porsche 95B.2 Macan 3.0L S 2018-2025
Porsche 9YA.1 Cayenne (E3) 2.9L V6 05/2017 - 05/2023
Porsche 9YA.1 Cayenne (E3) 3.0L V6 05/2017 - 05/2023
Porsche 9YA.2 Cayenne (E3 PA) 3.0L 05/2023>> (PR:T9I)
Porsche 971.1 Panamera 2.9L V6 05/2016 - 05/2020
Porsche 971.1 Panamera 2.9L V6 PHEV 05/2016 - 05/2020
Porsche 971.1 Panamera 3.0L V6 05/2016 - 05/2020
Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021 - 2024 (PR:D0D, D29, D4D)
Porsche 976 Panamera 2.9L 2024>> (PR:TV8)
Las bujías desempeñan un papel fundamental en los motores Porsche, que operan con altas relaciones de compresión y tolerancias ajustadas. El uso de una bujía Porsche original garantiza el correcto funcionamiento del sistema de encendido, manteniendo un ralentí suave, una respuesta precisa del acelerador, una entrega de potencia óptima y emisiones controladas.
Diseñada como un reemplazo directo, esta bujía se instala sin modificaciones y es ideal para mantenimiento de rutina, diagnóstico de motor o reemplazo de bujías desgastadas individuales manteniendo la integridad total del equipo original.
Función:
• Produce una chispa de encendido constante para una combustión eficiente.
• Admite ralentí suave, aceleración sensible y entrega de potencia estable.
• Mantiene la eficiencia del combustible y el control de emisiones.
• Diseñado según el rango de calor y los estándares de rendimiento de equipo original exactos de Porsche
• Diseñado para una larga vida útil bajo altas cargas térmicas y mecánicas.
Las bujías se degradan con el tiempo debido al calor, la presión de combustión y la carga eléctrica. Una bujía desgastada o incorrecta puede causar fallos de encendido, funcionamiento irregular, menor rendimiento, mayor consumo de combustible y mayores emisiones. Reemplazar las bujías con componentes originales Porsche garantiza que el sistema de encendido siga funcionando exactamente como fue diseñado, protegiendo el rendimiento, la eficiencia y la longevidad del motor.
Cuándo reemplazar:
• Fallos de encendido del motor o ralentí irregular
• Respuesta reducida del acelerador o pérdida de potencia
• Aumento del consumo de combustible
• En los intervalos de servicio recomendados por Porsche
• Durante el servicio de rutina del motor o el mantenimiento del sistema de encendido
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A790560150
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
Las bujías de doble iridio son especialmente adecuadas para los motores Porsche modernos, que exigen un encendido preciso, una combustión estable y largos intervalos de mantenimiento. Este diseño ayuda a mantener un ralentí suave, una respuesta precisa del acelerador, un consumo de combustible eficiente y una entrega de potencia constante durante largos kilómetros.
Se vende individualmente, se requieren 6 por motor.
Se adapta a:
Porsche 992.1 Turbo/Turbo S 3.8L 2020-2025
Porsche 95B.2 Macan 2.9L Turbo 2018-2025
Porsche 95B.2 Macan 3.0L S 2018-2025
Porsche 9YA.1 Cayenne (E3) 2.9L V6 05/2017 - 05/2023
Porsche 9YA.1 Cayenne (E3) 3.0L V6 05/2017 - 05/2023
Porsche 9YA.2 Cayenne (E3 PA) 3.0L 05/2023>> (PR:T9I)
Porsche 971.1 Panamera 2.9L V6 05/2016 - 05/2020
Porsche 971.1 Panamera 2.9L V6 PHEV 05/2016 - 05/2020
Porsche 971.1 Panamera 3.0L V6 05/2016 - 05/2020
Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021 - 2024 (PR:D0D, D29, D4D)
Porsche 976 Panamera 2.9L 2024>> (PR:TV8)
La bujía produce una chispa eléctrica sincronizada con precisión para encender la mezcla aire-combustible en la cámara de combustión. Su construcción de doble iridio garantiza una chispa potente y estable, además de reducir el desgaste de los electrodos, lo que favorece una combustión eficiente y un rendimiento fiable del motor. El uso de iridio en los electrodos central y de masa permite una punta más fina, lo que mejora la eficiencia de la chispa y aumenta significativamente la resistencia al desgaste en condiciones de calor y presión de combustión extremos.
Diseñada como un reemplazo directo, esta bujía se instala sin modificaciones y es ideal para servicio de rutina, mantenimiento programado o reemplazo de bujías individuales mientras mantiene el rendimiento de nivel OE.
Función:
• Genera una chispa de encendido constante para una combustión eficiente.
• Los electrodos de doble iridio mejoran la durabilidad y la estabilidad de la chispa.
• Admite un ralentí suave y una aceleración sensible.
• Ayuda a mantener la eficiencia del combustible y el control de emisiones.
Las bujías estándar se desgastan con el tiempo, lo que puede provocar fallos de encendido, funcionamiento irregular, menor rendimiento y mayor consumo de combustible. Una bujía OE Match de doble iridio ofrece mayor durabilidad y una vida útil más larga, lo que ayuda a mantener un rendimiento de encendido constante y protege las bobinas de encendido y los convertidores catalíticos de daños causados por una combustión incompleta.
Cuándo reemplazar:
• Fallos de encendido del motor o ralentí irregular
• Respuesta reducida del acelerador o pérdida de potencia
• Aumento del consumo de combustible
• Se alcanzó el intervalo de mantenimiento recomendado por el fabricante
• Durante la puesta a punto de rutina o el servicio del sistema de encendido
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A790560150
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
El juego de bujías de alta calidad OE Match (paquete de 6) está diseñado como reemplazo directo. Con un diseño de electrodo de doble iridio, este juego proporciona un encendido preciso, una durabilidad excepcional y una vida útil prolongada para motores Porsche compatibles.
PAQUETE DE 6
Se adapta a:
Porsche 992.1 Turbo / Turbo S 3.8L 2020 - 2025
Porsche 95B.2 Macan 2.9L Turbo 2018 - 2025
Porsche 95B.2 Macan 3.0L S 2018 - 2025
Porsche 9YA.1 Cayenne (E3) 2.9L V6 05/2017 - 05/2023
Porsche 9YA.1 Cayenne (E3) 3.0L V6 05/2017 - 05/2023
Porsche 9YA.2 Cayenne (E3 PA) 3.0L 05/2023>> (PR:T9I)
Porsche 971.1 Panamera 2.9L V6 05/2016 - 05/2020
Porsche 971.1 Panamera 2.9L V6 PHEV 05/2016 - 05/2020
Porsche 971.1 Panamera 3.0L V6 05/2016 - 05/2020
Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021 - 2024 (PR:D0D, D29, D4D)
Porsche 976 Panamera 2.9L 2024>> (PR:TV8)
Este juego de bujías de doble iridio OE Match incluye cuatro bujías idénticas, fabricadas según los estándares equivalentes a los de equipo original en cuanto a dimensiones de rosca, geometría del electrodo y características térmicas. El uso de iridio tanto en el electrodo central como en el de masa permite una punta de electrodo más fina, lo que se traduce en una mayor eficiencia de la chispa, una combustión estable y una reducción significativa del desgaste del electrodo.
Las bujías de doble iridio son ideales para los motores Porsche modernos, que requieren una sincronización precisa del encendido y una combustión constante a altas temperaturas y presiones. Este juego de bujías originales ayuda a mantener un ralentí suave, una respuesta precisa del acelerador, una combustión eficiente y una entrega de potencia fiable durante un kilometraje prolongado.
Estas bujías, que se suministran en un juego completo de cuatro unidades, se instalan directamente sin necesidad de modificaciones y son ideales para el mantenimiento programado, la puesta a punto o el mantenimiento del sistema de encendido.
Cada bujía genera una chispa eléctrica con una sincronización precisa para encender la mezcla de aire y combustible en su cámara de combustión. En conjunto, garantizan una combustión uniforme en todos los cilindros, lo que favorece un funcionamiento suave del motor y un rendimiento eficiente.
Función:
• Proporciona un encendido fiable en los cuatro cilindros.
• Los electrodos de doble iridio mejoran la estabilidad y durabilidad de la chispa.
• Permite un ralentí suave y una aceleración sensible.
• Ayuda a mantener la eficiencia del combustible y el equilibrio del motor.
• Se suministra como un juego completo para el correcto mantenimiento del motor.
Las bujías se deterioran con el tiempo debido al calor y al estrés de la combustión. Las bujías desgastadas pueden provocar fallos de encendido, funcionamiento irregular, menor rendimiento y mayor consumo de combustible. Un juego de bujías de doble iridio OE Match ofrece mayor durabilidad y un rendimiento de encendido constante, protegiendo las bobinas de encendido y los convertidores catalíticos, a la vez que mantiene un funcionamiento óptimo del motor.
Cuándo reemplazar:
• Fallos de encendido del motor o ralentí irregular
• Disminución de la respuesta del acelerador o pérdida de potencia
• Mayor consumo de combustible
• En los intervalos de servicio recomendados por el fabricante
• Durante el mantenimiento rutinario del sistema de encendido
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