Módulo de encendido CDI de 6 pines. Porsche 911 911 turbo (EE. UU.) 1978-89 versión básica - 93060270200
93060270200/4
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Módulo de encendido CDI (HKZ) de 6 pines.
Versión básica
(Ref.Bosch 0227300004)
Nueva unidad Perma-Tune Gen 6
Descargo de responsabilidad: antes de instalar esta unidad CDI, asegúrese de instalar la nueva bobina. No intente arrancar el auto con la bobina Blue Bosch fabricada en Brasil. Esto dañará la caja CDI Perma-Tune y anulará la garantía.
Encaja:
Porsche 911 1978-83
Porsche 930 3.3L 1978-89 (solo autos estadounidenses)
Elige tu opción: Básica o Premium
El Perma-Tune Gen 6 para el 911SC viene en dos modelos: el módulo de encendido Premium y el módulo de encendido Básico.
El modelo Basic es eso, básico: realiza sólo las mismas funciones que los módulos analógicos de antaño.
Para un coche de carretera medio, esto puede ser todo lo que se desea y, por supuesto, es más asequible que el modelo Premium.
Sin embargo, sigue siendo una pieza de alto rendimiento y es perfecta para lugares de carreras que no permiten sistemas de encendido digitales programables. El modelo Básico tiene una carcasa suave y de aspecto más original que la carcasa de fundición Gen 5.
Para más información sobre este producto Haga clic aquí
SEÑAL DE DISPARO DEL DISTRIBUIDOR
La segunda causa más común de falla de encendido del motor SC es el circuito del gatillo de encendido. Dado que la caja de encendido está controlada por el generador de impulsos magnéticos ubicado dentro del distribuidor, cualquier interrupción en la señal de disparo provocará un mal funcionamiento de la caja de encendido. Tenga en cuenta que los conectores pueden retroceder dentro de la carcasa. Tire de la funda de goma hacia atrás para inspeccionar la conexión entre la caja y el arnés.
Se recomienda encarecidamente el desmontaje e inspección completos del distribuidor debido a la naturaleza intermitente de los problemas desencadenantes. Preste especial atención al cable blindado del disparador del distribuidor (cable verde), al imán del generador de impulsos magnéticos y a la conexión del devanado del generador de impulsos magnéticos, ya que se sabe que estas piezas fallan en combinación. Un problema especialmente común es un polo magnético roto. La evidencia de arco entre los puntos magnéticos del generador de impulsos magnéticos indica un rotor defectuoso. En este caso reemplace el rotor, el devanado de pulso magnético, el cable verde y la caja de encendido. El disparo de alto rendimiento Perma-Tune es tan preciso que el tacómetro puede detectar los cojinetes desgastados del eje del distribuidor. Esto se indica cuando la aguja del tacómetro rebota ligeramente al ralentí. Los problemas con la señal del disparador pueden causar un doble disparo, lo que resulta en una chispa de encendido débil. Debido a la menor resolución de disparo de la caja de encendido original, algunos síntomas de problemas de señal de disparo pueden ser más evidentes después de instalar Perma-Tune. Consulte el manual de mantenimiento del vehículo para conocer las especificaciones de la forma de onda de la señal de activación y las instrucciones de reparación del distribuidor.
Para probar rápidamente el circuito de disparo sin el uso de un osciloscopio: Desenchufe el conector del mazo de la caja de encendido. Consulte el diagrama de Instrucciones de instalación del 911SC, conecte un ohmímetro entre los pines 3 y 6 del conector del mazo. Para evitar la posibilidad de un diagnóstico erróneo, tire del cable verde de señal de activación ubicado en la base del distribuidor mientras observa el medidor. La especificación publicada para el generador de impulsos magnéticos es 600 ohmios +- 100. Nuestra experiencia ha demostrado que una variación de +- 25 ohmios indica la necesidad de reparar conexiones defectuosas o reemplazar los devanados del generador de impulsos magnéticos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93060270200
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Versión básica
(Ref.Bosch 0227300004)
Nueva unidad Perma-Tune Gen 6
Descargo de responsabilidad: antes de instalar esta unidad CDI, asegúrese de instalar la nueva bobina. No intente arrancar el auto con la bobina Blue Bosch fabricada en Brasil. Esto dañará la caja CDI Perma-Tune y anulará la garantía.
Encaja:
Porsche 911 1978-83
Porsche 930 3.3L 1978-89 (solo autos estadounidenses)
Elige tu opción: Básica o Premium
El Perma-Tune Gen 6 para el 911SC viene en dos modelos: el módulo de encendido Premium y el módulo de encendido Básico.
El modelo Basic es eso, básico: realiza sólo las mismas funciones que los módulos analógicos de antaño.
Para un coche de carretera medio, esto puede ser todo lo que se desea y, por supuesto, es más asequible que el modelo Premium.
Sin embargo, sigue siendo una pieza de alto rendimiento y es perfecta para lugares de carreras que no permiten sistemas de encendido digitales programables. El modelo Básico tiene una carcasa suave y de aspecto más original que la carcasa de fundición Gen 5.
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SEÑAL DE DISPARO DEL DISTRIBUIDOR
La segunda causa más común de falla de encendido del motor SC es el circuito del gatillo de encendido. Dado que la caja de encendido está controlada por el generador de impulsos magnéticos ubicado dentro del distribuidor, cualquier interrupción en la señal de disparo provocará un mal funcionamiento de la caja de encendido. Tenga en cuenta que los conectores pueden retroceder dentro de la carcasa. Tire de la funda de goma hacia atrás para inspeccionar la conexión entre la caja y el arnés.
Se recomienda encarecidamente el desmontaje e inspección completos del distribuidor debido a la naturaleza intermitente de los problemas desencadenantes. Preste especial atención al cable blindado del disparador del distribuidor (cable verde), al imán del generador de impulsos magnéticos y a la conexión del devanado del generador de impulsos magnéticos, ya que se sabe que estas piezas fallan en combinación. Un problema especialmente común es un polo magnético roto. La evidencia de arco entre los puntos magnéticos del generador de impulsos magnéticos indica un rotor defectuoso. En este caso reemplace el rotor, el devanado de pulso magnético, el cable verde y la caja de encendido. El disparo de alto rendimiento Perma-Tune es tan preciso que el tacómetro puede detectar los cojinetes desgastados del eje del distribuidor. Esto se indica cuando la aguja del tacómetro rebota ligeramente al ralentí. Los problemas con la señal del disparador pueden causar un doble disparo, lo que resulta en una chispa de encendido débil. Debido a la menor resolución de disparo de la caja de encendido original, algunos síntomas de problemas de señal de disparo pueden ser más evidentes después de instalar Perma-Tune. Consulte el manual de mantenimiento del vehículo para conocer las especificaciones de la forma de onda de la señal de activación y las instrucciones de reparación del distribuidor.
Para probar rápidamente el circuito de disparo sin el uso de un osciloscopio: Desenchufe el conector del mazo de la caja de encendido. Consulte el diagrama de Instrucciones de instalación del 911SC, conecte un ohmímetro entre los pines 3 y 6 del conector del mazo. Para evitar la posibilidad de un diagnóstico erróneo, tire del cable verde de señal de activación ubicado en la base del distribuidor mientras observa el medidor. La especificación publicada para el generador de impulsos magnéticos es 600 ohmios +- 100. Nuestra experiencia ha demostrado que una variación de +- 25 ohmios indica la necesidad de reparar conexiones defectuosas o reemplazar los devanados del generador de impulsos magnéticos.
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93060270200
93060270200
0227300004
930602702X
911SC706
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Interruptor de arranque, pintado. Porsche 981 Boxster/Cayman / 991 / Macan / 958 Cayenne / Panamera / 718 Boxster/Cayman
Código: 99104480121
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 R 4.0L (500 Bhp)
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp
- Porsche Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP
- Porsche Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP
- Porsche Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP
- Porsche Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP
- Porsche Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP
- Porsche Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP
- Porsche Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP
- Porsche Panamera V6 3.6L 2WD
- Porsche Panamera 4 V6 3.6L 4WD
- Porsche Panamera S V8 4.8L
- Porsche Panamera 4S V8 4.8L
- Porsche Panamera GTS V8 4.8L
- Porsche Panamera Turbo V8 4.8L
- Porsche Panamera Turbo S V8 4.8L
- Porsche Panamera Diesel V6 3.0L
- Porsche Panamera S Hybrid V6 3.0L
- Porsche Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp)
- Porsche Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp)
- Porsche Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp)
- Porsche Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive
- Porsche Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp)
- Porsche Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp)
- Porsche Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp)
- Porsche Panamera Turbo V8 Executive
- Porsche Panamera Turbo S V8 4.8L
- Porsche Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp)
- Porsche Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp)
- Porsche Macan Petrol 2.0L V4 237Bhp
- Porsche Macan S Petrol 3.0L V6 340Bhp
- Porsche Macan S Diesel 3.0L V6 258Bhp
- Porsche Macan GTS Petrol 3.0L V6 360Bhp
- Porsche Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp
- Porsche Macan Petrol 2.0L 245Bhp
- Porsche Macan S Petrol 3.0L V6 354Bhp
- Porsche Macan GTS Petrol 2.9L V6 380Bhp
- Porsche Macan Turbo 2.9L V6 440Bhp
Information
Interruptor de arranque, pintado.
Encaja:
Porsche 981 Boxster 2013>> (I625)
Porsche 981 Caimán 2014>> (I625)
Porsche 991.1 2012>> (I625)
Porsche 991.2 2016>> (I625)
Porsche Macán 2014>> (I4F2/4F6)
Porsche 958 Cayena 2011>> (I4F2/4F6)
Porsche Panamera 2010>> (I625)
Porsche 718 (982) Boxster 2016>>
Porsche 718 (982) Caimán 2016>>
I625 - coches con "KESSY" Porsche Entry and Drive
I4F2 - coches con entrada Porsche + tracción
I4F6 - coches con entrada Porsche + tracción (usa/can)
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99104480121
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I4F2 - coches con entrada Porsche + tracción
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99104480121
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Precios desde: 110,28 €
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Tuerca para interruptor de encendido. Porsche 95B Macan / 970 Panamera / 958 Cayenne / 981 / 982 / 991
Código: 7PP911094
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 R 4.0L (500 Bhp)
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Speedster 4.0L (510Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche 991 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp)
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp
- Porsche Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP
- Porsche Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP
- Porsche Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP
- Porsche Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP
- Porsche Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP
- Porsche Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP
- Porsche Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP
Information
Tuerca para interruptor de encendido.
Encaja:
Porsche 981 Boxster/Caimán-2012 a 2016
Porsche 718 Boxster/Caimán-2017 en adelante
Porsche 991 - 2012 a 2019
Porsche 95B Macan-2014 a 2018
Porsche 95B Macan - 2019 a 2024
Porsche 970 Panamera - 2010 a 2016
Porsche 958 Cayenne-2010 a 2017
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 10
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
7PP911094
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Encaja:
Porsche 981 Boxster/Caimán-2012 a 2016
Porsche 718 Boxster/Caimán-2017 en adelante
Porsche 991 - 2012 a 2019
Porsche 95B Macan-2014 a 2018
Porsche 95B Macan - 2019 a 2024
Porsche 970 Panamera - 2010 a 2016
Porsche 958 Cayenne-2010 a 2017
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 10
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
7PP911094
7PP911094
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 7,26 €
Ordenable
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Luz de fibra óptica para interruptor de encendido/arranque - Modelos con volante a la izquierda. Porsche 981/718 (982) Boxster y Cayman, incluidos GT4 / 991 Carrera y Turbo y GT3 / 95B Macan
Código: 99163213100
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 R 4.0L (500 Bhp)
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Speedster 4.0L (510Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche 991 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp)
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Macan Petrol 2.0L V4 237Bhp
- Porsche Macan S Petrol 3.0L V6 340Bhp
- Porsche Macan S Diesel 3.0L V6 258Bhp
- Porsche Macan GTS Petrol 3.0L V6 360Bhp
- Porsche Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp
- Porsche Macan Petrol 2.0L 245Bhp
- Porsche Macan S Petrol 3.0L V6 354Bhp
- Porsche Macan GTS Petrol 2.9L V6 380Bhp
- Porsche Macan Turbo 2.9L V6 440Bhp
- Porsche Macan Petrol 2.0L 265Bhp
- Porsche Macan T Petrol 2.0L 265Bhp
- Porsche Macan S Petrol 2.9L V6 380Bhp
- Porsche Macan GTS Petrol 2.9L V6 440Bhp
Information
Luz de fibra óptica para el marco del interruptor de encendido/arranque - modelos LHD.
Se adapta a:
Solo vehículos con volante a la izquierda
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99163213100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Se adapta a:
Solo vehículos con volante a la izquierda
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981 Cayman 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 2016
Porsche 718 (982) Boxster 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster Spyder 2019 >>
Porsche 718 (982) Caimán 2017>>
Porsche 718 (982) Caimán GT4 2019>>
Porsche 991 Carrera 2012-19
Porsche 991 Turbo/GT2 RS 2014-20
Porsche 991 GT3/GT3 RS 2014-21
Porsche 95B Macan 2014>>
NOTA: Esta pieza está destinada únicamente a vehículos con volante a la izquierda (LHD). Si tiene un vehículo con volante a la derecha (RHD), solicite la pieza número 99163213200.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99163213100
99163213100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 4,36 €
Ordenable
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