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Este kit de reparación original de Porsche está diseñado para la zona de la junta homocinética interior del eje de transmisión, ayudando a proteger la junta, retener la grasa y evitar que la suciedad, el agua y los residuos de la carretera entren en el conjunto de la junta de la transmisión.
Se adapta a:
Para modelos con tracción a las cuatro ruedas (código de opción: 1X1)
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Diagrama ref. n.º 3
El fuelle de la junta homocinética es un componente de sellado protector. Está expuesto al movimiento de la suspensión, a los residuos de la carretera, al agua, a la sal, al calor y al deterioro del caucho por el paso del tiempo. Si el fuelle se rompe o pierde su estanqueidad, la grasa puede escaparse y la contaminación puede entrar en la junta homocinética. Una vez que la junta funciona sin lubricación o se contamina, el desgaste puede producirse rápidamente.
Sustituir un fuelle dañado por un fuelle/kit de reparación de junta homocinética interior original de Porsche ayuda a proteger el conjunto del eje de transmisión y a mantener un rendimiento adecuado del sistema de transmisión.
Síntomas comunes de una falla en la bota CV
• Grasa visible alrededor del eje de transmisión o del área de suspensión.
• Bota de goma partida, agrietada o rota
• Pérdida de grasa de la junta homocinética interna
• Clics, golpeteos o vibraciones si la junta homocinética está desgastada.
• Contaminación por suciedad o agua dentro de la junta homocinética
• Fallo de la abrazadera del maletero o asiento del maletero suelto
• Suspensión de la ITV/certificado de aptitud para circular debido a daños en el fuelle de la junta homocinética.
• Daños detectados durante la inspección del sistema de transmisión o la suspensión.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Si el fuelle interior de la junta homocinética está roto, agrietado o tiene fugas de grasa.
• Si la abrazadera del fuelle ha fallado o el fuelle ya no sella correctamente.
• Durante la reparación o inspección del eje de transmisión
• Si la junta homocinética se está limpiando, engrasando o reparando
• Durante la revisión de la suspensión o del sistema de transmisión
• Después de escombros en la carretera, impacto o daños por servicio en la bota
• Antes de que se desarrolle el desgaste de la junta homocinética por contaminación
• Al restaurar el sistema de transmisión con piezas originales Porsche.
Dónde se coloca en el coche
Este kit de reparación se instala en la junta homocinética interna del eje de transmisión, donde este se conecta con la unidad motriz/diferencial. Para una correcta instalación, se requiere una limpieza adecuada, la correcta aplicación de grasa, una sujeción firme y la inspección de la junta homocinética. Si la junta ya ha estado en funcionamiento sin grasa o presenta daños por contaminación, también se debe inspeccionar la junta homocinética o el eje de transmisión completo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAD498201
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números