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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
El colector de admisión OE MATCH (número de pieza 99311071250/1) es un componente de repuesto de alta calidad diseñado para restaurar un flujo de aire eficiente y un funcionamiento fiable del motor en los modelos Porsche 911 (993) Carrera 2, Carrera 4 y Turbo.
Se adapta a:- Porsche 993 C2 / C4 1994-98
- Porsche 993 Turbo
Diagrama Ref. N° 12
Fabricado para ajustarse a las especificaciones del equipo original, este componente del colector de admisión forma una parte importante del sistema de inducción de aire del motor, ya que ayuda a suministrar el flujo de aire necesario hacia las cámaras de combustión del motor.
El motor bóxer de seis cilindros del Porsche 993 depende de un sistema de admisión correctamente sellado para mantener una combustión eficiente, una respuesta constante del acelerador y un funcionamiento suave del motor. Cada conducto de admisión proporciona un paso para que el aire circule a través del sistema de inducción, lo que contribuye a mantener las características de funcionamiento previstas del motor.
Con el tiempo, los componentes originales del colector de admisión pueden dañarse debido a la exposición al calor, las vibraciones del motor, el envejecimiento y el mantenimiento repetido. Las grietas, las superficies de montaje dañadas o los manguitos de conexión deteriorados pueden permitir la entrada de aire no deseado al sistema de admisión, lo que podría afectar el rendimiento y la eficiencia del motor.
Una conexión del colector de admisión con fugas o dañada puede contribuir a un ralentí irregular, titubeos durante la aceleración, una menor capacidad de respuesta del motor y una combustión irregular.
El colector de admisión OE MATCH proporciona un reemplazo práctico para un componente original dañado, lo que ayuda a restaurar el paso correcto del flujo de aire, mantener la integridad del sistema de admisión y preservar la configuración de fábrica del motor.
Ideal para el mantenimiento del motor del Porsche 993, reparaciones del sistema de admisión, diagnóstico de fugas de aire y proyectos de restauración de Porsche clásicos.
Qué hace este producto:
El colector de admisión es una parte vital del sistema de inducción de aire del motor, responsable de dirigir el aire hacia los cilindros del motor.
Sus funciones principales incluyen:
- Dirige el aire de admisión: Proporciona un conducto para que el aire circule a través del sistema de admisión hacia los puertos de admisión del motor.
- Favorece una combustión eficiente: Ayuda a suministrar el aire necesario para un proceso de combustión correcto.
- Mantiene la integridad del sistema de admisión: Funciona junto con los manguitos de goma, las juntas y los componentes de montaje correspondientes para mantener un sistema de admisión correctamente sellado.
- Favorece el funcionamiento suave del motor: ayuda a mantener un flujo de aire constante para un ralentí estable y un funcionamiento normal del motor.
- Mantiene la respuesta del acelerador: Favorece la capacidad del motor para responder con suavidad a los cambios en la demanda del acelerador.
- Reduce la entrada de aire no medido: Un sellado correcto ayuda a evitar que el aire entre en el sistema a través de aberturas no deseadas.
- Favorece la eficiencia del motor: Ayuda a mantener la disposición de admisión prevista para una correcta entrega de aire y combustión.
- Mantiene el suministro de aire a los cilindros: Forma parte del conducto de admisión de aire individual que da servicio a la configuración de seis cilindros del motor.
- Mantiene el rendimiento original del motor: Conserva el conducto de admisión y la geometría de instalación de fábrica.
- Mantiene la compatibilidad con el equipo original: Diseñado para reemplazar el componente del colector de admisión de fábrica correspondiente.
Síntomas de desgaste o fallo:
El colector de admisión y sus conexiones asociadas están sometidos al calor del motor, a vibraciones y a un flujo de aire continuo durante toda su vida útil.
Si bien el colector de admisión en sí es generalmente duradero, los daños físicos, el envejecimiento de las juntas o el deterioro de los componentes de conexión pueden provocar fugas de aire de admisión y problemas de funcionamiento del motor.
Los síntomas comunes incluyen:
- Ralentí irregular o inestable: La entrada de aire no medido en el sistema de admisión puede provocar que el motor funcione al ralentí de forma irregular.
- Vacilación del motor: Las fugas de aire pueden contribuir a la vacilación o a una respuesta inconsistente durante la aceleración.
- Disminución del rendimiento del motor: Una conexión de admisión dañada o con fugas puede afectar las características normales de funcionamiento del motor.
- Grietas o fracturas visibles: Los daños físicos en el colector pueden permitir que el aire escape o entre a través de una abertura no deseada.
- Fugas de aire de admisión: Las superficies de montaje, los sellos o los manguitos de conexión dañados pueden permitir la entrada de aire no deseado al sistema de admisión.
- Ruidos de siseo o silbido: Las fugas de aire a través de un colector agrietado o una conexión deteriorada pueden producir ruidos de admisión perceptibles.
- Funcionamiento irregular del motor: Un flujo de aire de admisión inconsistente puede contribuir a una combustión o un funcionamiento desiguales.
- Mayor consumo de combustible: Las fugas de aire en la admisión pueden afectar las correcciones de la gestión del motor y contribuir a un funcionamiento ineficiente.
- Luz de advertencia del sistema de gestión del motor: Ciertas fallas relacionadas con la admisión pueden activar advertencias de diagnóstico o códigos de falla almacenados.
- Puntos de montaje dañados: Las zonas de montaje agrietadas o deformadas pueden impedir que el colector se instale de forma segura.
- Manguitos de goma sueltos o deteriorados: Los manguitos de conexión envejecidos pueden perder flexibilidad, agrietarse o permitir fugas de aire no deseadas.
- Daños visibles tras las reparaciones: Una extracción incorrecta, un apriete excesivo o un impacto accidental pueden dañar el colector original.
Por qué es importante la sustitución:
Sustituir un colector de admisión agrietado, dañado o con fugas ayuda a mantener el correcto funcionamiento y la fiabilidad del sistema de admisión de aire del motor del Porsche 993.
Principales ventajas de la sustitución:
- Restaura el flujo de aire de admisión correcto: Reemplaza los componentes dañados para ayudar a mantener el paso de aire previsto hacia el motor.
- Ayuda a eliminar las fugas de aire de admisión: Restaura la estanqueidad cuando el colector original o sus superficies de montaje están dañados.
- Favorece un ralentí suave del motor: ayuda a reducir las irregularidades en el funcionamiento causadas por fugas confirmadas en el sistema de admisión.
- Mejora la capacidad de respuesta del motor: Restablecer la disposición correcta del sistema de admisión puede ayudar a recuperar la respuesta normal del acelerador cuando las fugas afectaban al rendimiento.
- Mantiene una combustión eficiente: Ayuda a preservar las características de suministro de aire previstas para el motor.
- Reduce la entrada de aire no medido: Contribuye a la correcta medición del flujo de aire y al funcionamiento adecuado de la gestión del motor.
- Protege la fiabilidad del motor: Ayuda a prevenir el funcionamiento continuado con un defecto sin resolver en el sistema de admisión.
- Mantiene las especificaciones de fábrica: Diseñado para coincidir con la disposición original del colector de admisión de Porsche.
- Ajuste tipo equipo original: Proporciona la forma y las conexiones de repuesto adecuadas para motores compatibles.
- Favorece el rendimiento del motor a largo plazo: Ayuda a preservar el funcionamiento normal del motor manteniendo la integridad del sistema de admisión.
- Ideal para el mantenimiento del motor: Adecuado para su sustitución durante la renovación del sistema de admisión o al reparar componentes dañados.
- Reparación rentable: Permite sustituir un conducto dañado individualmente sin necesidad de renovar todo el conjunto de admisión.
- Ideal para la restauración de Porsches clásicos: ayuda a mantener el aspecto y la configuración originales del motor del Porsche 993.
Un colector de admisión dañado puede causar inicialmente solo una pequeña fuga de aire o irregularidades ocasionales en el funcionamiento. Sin embargo, el uso continuado con una fuga en el colector de admisión puede provocar un control inconsistente de la mezcla aire-combustible y una disminución del rendimiento del motor.
Sustituir un conducto defectuoso por un componente original compatible ayuda a restablecer la configuración prevista del sistema de admisión y garantiza un funcionamiento fiable del motor.
Cuando los manguitos de conexión de goma originales se hayan endurecido, agrietado o deteriorado, también deberán inspeccionarse y sustituirse según sea necesario para garantizar que el sistema de admisión esté correctamente sellado.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99311071250
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
Encaja:
Porsche 996 C4 / C4S 1998-05
Porsche 997 C2 / C4 3.6L COUPÉ / CABRIO 2005-08
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Diagrama de referencia nº 5
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99611011601
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
Encaja:
Porsche 996 3.4L C2/C4 1998-01
Porsche 996 3.6L C2/C4/C4S 2001-05
Porsche 997.1 3.6L C2/C4 2005-08
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Diagrama ref no 24
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99611010152
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
Se vende por pares
Se adapta a:
Porsche 964 - 1989 a 1994
Porsche 993 - 1994 a 1998
Porsche 996 - 1997 a 2005
Presentamos los colectores de admisión estilo Porsche 911 GT3 de Silverlake, diseñados tanto para aplicaciones ITB (cuerpos de aceleración individuales) como DBW (Drive-By-Wire). Estos colectores son compatibles con motores Porsche refrigerados por aire y por agua, y ofrecen una alternativa liviana y de alto rendimiento a la versión de aluminio fundido OEM.
Disponible en dos materiales avanzados: preimpregnado de fibra de carbono curado a temperatura o termoplástico reforzado con fibra de vidrio, cada cámara pesa solo 825 gramos (1,8 libras), significativamente más ligero que los 2400 gramos (5,3 libras) de la versión de aluminio de serie. Esto da como resultado una reducción de peso total de 3,15 kg (7 libras) por par, un ahorro del 65 % en comparación con el original.
Diseñado y probado en banco de flujo para garantizar un volumen de flujo de aire óptimo, la versión de fibra de carbono presenta un acabado mate, mientras que el modelo termoplástico viene pintado en negro, con la opción de repintado personalizado. Ambas versiones no tienen logotipos, lo que proporciona un aspecto limpio y personalizado.
El kit incluye dos colectores/cámaras de distribución, los acopladores de silicona de alta temperatura están disponibles por separado.
Este producto reemplaza la pieza Porsche 99611061996
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99611061996
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números