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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
LIQUI MOLY Touring High Tech HD 30
LIQUI MOLY Touring High Tech HD 30 es un aceite de motor monogrado SAE 30 a base de minerales, desarrollado para motores clásicos y otros conjuntos donde el fabricante especifica un aceite de motor de mezcla suave.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Antes de realizar el pedido, compruebe siempre las especificaciones y la viscosidad del aceite de motor Porsche requeridas para cada modelo en particular.
Su formulación proporciona una película lubricante estable incluso en condiciones de funcionamiento exigentes, con una mayor proporción de componentes de protección contra el desgaste. Además, ofrece excelentes propiedades de limpieza y dispersión para ayudar a prevenir la formación de lodos y mantener los contaminantes en suspensión en el aceite.
¿Qué hace el Touring High Tech HD 30?
Touring High Tech HD 30 lubrica y protege los componentes móviles internos de los motores de gasolina y diésel más antiguos en los que se especifica un aceite monogrado SAE 30.
A diferencia de un aceite multigrado como el 20W-50, el SAE 30 tiene una clasificación de viscosidad única. Esto lo hace especialmente relevante para motores clásicos y conjuntos mecánicos diseñados originalmente para funcionar con un lubricante monogrado.
LIQUI MOLY afirma que el aceite proporciona una alta resistencia al desgaste, una excelente limpieza, buena estabilidad al envejecimiento, alta estabilidad al cizallamiento y una lubricación fiable.
¿Por qué elegir Touring High Tech HD 30?
Este aceite resulta especialmente útil cuando el fabricante del motor o del equipo especifica un lubricante SAE 30 de composición suave.
Entre los principales beneficios se incluyen:
- Formulación a base de minerales
- viscosidad de grado único SAE 30
- Alta resistencia al desgaste
- Película lubricante estable en condiciones exigentes.
- Ayuda a prevenir la formación de lodos.
- Excelentes propiedades de limpieza
- Muy buenas propiedades dispersantes
- Alta estabilidad al corte
- Buena estabilidad al envejecimiento
- Apto para motores de gasolina y diésel.
- Adecuado para aplicaciones de aspiración natural y turboalimentadas.
- Probado para comprobar la compatibilidad con el convertidor catalítico.
LIQUI MOLY describe Touring High Tech HD 30 como especialmente adecuado para vehículos y conjuntos más antiguos, y confirma su compatibilidad con turbocompresores.
¿En qué se diferencia LIQUI MOLY Touring High Tech HD 30?
LIQUI MOLY Touring High Tech HD 30. Es un aceite mineral monogrado SAE 30. Cumple con las especificaciones ACEA E2 y API SJ/CF/CF-4 y está diseñado para motores clásicos y conjuntos antiguos que requieren un aceite monogrado ligeramente mezclado.
Aceite multigrado de baja fricción LIQUI MOLY MoS2 20W-50 . Es un aceite mineral multigrado que contiene disulfuro de molibdeno (MoS2) como lubricante sólido. Está diseñado para motores de gasolina y diésel, incluidos los turboalimentados, especialmente en condiciones de funcionamiento exigentes. LIQUI MOLY lo recomienda para aplicaciones ACEA A3/B4 y API SL.
LIQUI MOLY Classic Motoroil SAE 20W-50 HD . Este también es un aceite mineral multigrado, pero a diferencia del MoS2 Low-Friction 20W-50, está formulado específicamente como un aceite para vehículos clásicos de mezcla suave en lugar de una formulación reductora de fricción MoS2. Está diseñado para automóviles y motocicletas clásicas con aceite.
En términos sencillos:
- Aceite mineral monogrado SAE 30 para motores y conjuntos antiguos que requieran específicamente SAE 30.
- Aceite mineral multigrado SAE 20W-50 con lubricante sólido de MoS2, diseñado para ofrecer una fuerte protección contra el desgaste en condiciones exigentes.
- Aceite mineral multigrado SAE 20W-50 formulado específicamente para motores clásicos con filtro de aceite.
No deben considerarse intercambiables simplemente por ser aceites minerales. La elección correcta depende de la viscosidad y las especificaciones requeridas por el fabricante del motor.
Aplicaciones adecuadas
LIQUI MOLY recomienda Touring High Tech HD 30 para motores de gasolina y diésel, especialmente para vehículos y conjuntos más antiguos. También puede utilizarse en aplicaciones con turbocompresor, siempre que se cumplan las especificaciones del aceite.
Para aplicaciones en Porsche clásicos, compruebe siempre la viscosidad y las especificaciones requeridas por el fabricante del motor. Solo se debe seleccionar un aceite SAE 30 si esta viscosidad es la adecuada para el motor y las condiciones de funcionamiento específicas.
Aceites minerales para motores Porsche clásicos SAE 30
Los aceites de motor minerales de un solo grado siguen siendo relevantes para los vehículos clásicos y los conjuntos mecánicos antiguos diseñados originalmente según las especificaciones de los lubricantes tradicionales.
LIQUI MOLY Touring High Tech HD 30 combina una viscosidad SAE 30 con tecnología de aditivos moderna, manteniendo la formulación de base mineral y mezcla suave que requieren algunos motores antiguos. Sus propiedades de limpieza y dispersión ayudan a combatir la formación de lodos, mientras que sus componentes de protección contra el desgaste contribuyen a mantener una película lubricante fiable incluso en condiciones de funcionamiento exigentes.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 911 (997) GT3 CUP 2010
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991 GT3 Cup 2016
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
LIQUI MOLY Gear Protect es un aditivo para aceite de caja de cambios de 80 ml para aplicaciones de transmisión manual en Porsche 911, Boxster y Cayman, no para transmisiones automáticas ni PDK.
Se adapta a:
- Porsche 986 Boxster
- Porsche 987 Boxster
- Porsche 981 Boxster
- Porsche 718 Boxster
- Porsche 987 Cayman
- Porsche 981 Cayman
- Porsche 718 Cayman
- Porsche 996
- Porsche 997
- Porsche 991
- Porsche 992.1
Las aplicaciones para vehículos que se detallan a continuación están sujetas a la idoneidad de la transmisión; no constituyen una aprobación para todas las cajas de cambios instaladas en cada modelo.
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Qué hace este producto
Gear Protect complementa el aceite para engranajes con un tratamiento antidesgaste de alta presión, destinado a limitar la fricción entre los componentes de la transmisión.
Detalles técnicos
- Número de artículo del fabricante: 1007.
- Contenido: 80 ml en un tubo de plástico.
- Dosis: un tubo trata 2 litros de aceite para engranajes.
Solicitud
Antes de la dosificación, extraiga un volumen equivalente de aceite de transmisión con el tubo suministrado y deséchelo adecuadamente. El tratamiento puede añadirse durante el mantenimiento o las reparaciones, o entre cambios de aceite; repita la aplicación en cada cambio de aceite de transmisión.
Restricciones importantes
No utilizar en transmisiones automáticas, PDK o motocicletas equipadas con embragues húmedos.
Manejo
Provoca irritación cutánea y puede desencadenar una reacción alérgica en la piel. También puede causar daños permanentes a la vida acuática.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
LIQUI MOLY MoS2 Baja Fricción 20W-50
LIQUI MOLY MoS2 Low-Friction 20W-50 es un aceite de motor multigrado de base mineral formulado con un alto nivel de aditivos y el lubricante sólido de eficacia probada disulfuro de molibdeno (MoS2).
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Antes de realizar el pedido, compruebe siempre las especificaciones y la viscosidad del aceite de motor Porsche requeridas para cada modelo en particular.
El contenido de MoS2 forma una película lubricante adicional en las superficies de fricción y deslizamiento del motor, lo que proporciona una excelente protección contra el desgaste, especialmente en condiciones de funcionamiento exigentes. LIQUI MOLY recomienda este aceite específicamente para aplicaciones con condiciones de funcionamiento extremas y largos intervalos entre cambios de aceite.
¿Qué beneficios ofrece el MoS2 de baja fricción 20W-50?
El aceite de motor proporciona una película lubricante entre los componentes móviles del motor para reducir la fricción, controlar el desgaste y ayudar a proteger el motor bajo diferentes temperaturas y cargas.
LIQUI MOLY enriquece este aceite mineral 20W-50 con disulfuro de molibdeno. Este lubricante sólido proporciona protección adicional a las superficies de fricción sometidas a altas cargas y confiere al aceite propiedades especialmente resistentes para situaciones de emergencia.
Además, su fórmula proporciona una buena lubricación inmediatamente después de un arranque en frío y ayuda a mantener limpio el motor.
¿Por qué elegir un aceite de motor con MoS2?
El lubricante MoS2 de baja fricción 20W-50 es especialmente adecuado para motores que operan en condiciones exigentes donde se desea una protección adicional contra el desgaste.
Entre los beneficios identificados por LIQUI MOLY se incluyen:
Excelente protección contra el desgaste. Buen comportamiento en el arranque en frío. Lubricación inmediata tras el arranque. Limpieza excepcional del motor. Excelentes propiedades de funcionamiento en situaciones de emergencia. Protección en condiciones de funcionamiento extremas. Apto para motores de gasolina y diésel. Apto para motores con o sin turbocompresor.
Aplicaciones adecuadas
LIQUI MOLY recomienda MoS2 Low-Friction 20W-50 para motores de gasolina y diésel, incluyendo aquellos con turbocompresor. Se recomienda especialmente para vehículos sometidos a condiciones de funcionamiento exigentes o con intervalos prolongados entre cambios de aceite.
Para aplicaciones Porsche, compruebe siempre la viscosidad y las especificaciones del aceite recomendadas por el fabricante del motor antes de usarlo. El SAE 20W-50 puede ser adecuado para algunos motores Porsche antiguos o clásicos, pero no debe asumirse que es apto para todos los modelos Porsche.
Aceite de motor LIQUI MOLY MoS2 20W-50 para motores Porsche clásicos y antiguos.
Elegir el aceite de motor adecuado es especialmente importante para los motores Porsche más antiguos y clásicos, donde las tolerancias de funcionamiento, las temperaturas y los requisitos de lubricación pueden diferir significativamente de los de los motores modernos.
LIQUI MOLY MoS2 Low-Friction 20W-50 combina aceites base minerales seleccionados con un alto contenido de aditivos y lubricante sólido de disulfuro de molibdeno. Esta formulación está diseñada para proporcionar una película lubricante estable y una excelente protección contra el desgaste, incluso en condiciones de funcionamiento exigentes.
Este aceite es apto para motores de gasolina y diésel, con o sin turbocompresor, y cumple con las recomendaciones de LIQUI MOLY para aplicaciones ACEA A3/B4 y API SL.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
LIQUI MOLY MoS2 Baja Fricción 20W-50 - 20 litros
LIQUI MOLY MoS2 Low-Friction 20W-50 es un aceite de motor multigrado de base mineral formulado con un alto nivel de aditivos y el lubricante sólido de eficacia probada disulfuro de molibdeno (MoS2).
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Antes de realizar el pedido, compruebe siempre las especificaciones y la viscosidad del aceite de motor Porsche requeridas para cada modelo en particular.
El contenido de MoS2 forma una película lubricante adicional en las superficies de fricción y deslizamiento del motor, lo que proporciona una excelente protección contra el desgaste, especialmente en condiciones de funcionamiento exigentes. LIQUI MOLY recomienda este aceite específicamente para aplicaciones con condiciones de funcionamiento extremas y largos intervalos entre cambios de aceite.
¿Qué beneficios ofrece el MoS2 de baja fricción 20W-50?
El aceite de motor proporciona una película lubricante entre los componentes móviles del motor para reducir la fricción, controlar el desgaste y ayudar a proteger el motor bajo diferentes temperaturas y cargas.
LIQUI MOLY enriquece este aceite mineral 20W-50 con disulfuro de molibdeno. Este lubricante sólido proporciona protección adicional a las superficies de fricción sometidas a altas cargas y confiere al aceite propiedades especialmente resistentes para situaciones de emergencia.
Además, su fórmula proporciona una buena lubricación inmediatamente después de un arranque en frío y ayuda a mantener limpio el motor.
¿Por qué elegir un aceite de motor con MoS2?
El lubricante MoS2 de baja fricción 20W-50 es especialmente adecuado para motores que operan en condiciones exigentes donde se desea una protección adicional contra el desgaste.
Entre los beneficios identificados por LIQUI MOLY se incluyen:
Excelente protección contra el desgaste. Buen comportamiento en el arranque en frío. Lubricación inmediata tras el arranque. Limpieza excepcional del motor. Excelentes propiedades de funcionamiento en situaciones de emergencia. Protección en condiciones de funcionamiento extremas. Apto para motores de gasolina y diésel. Apto para motores con o sin turbocompresor.
Aplicaciones adecuadas
LIQUI MOLY recomienda MoS2 Low-Friction 20W-50 para motores de gasolina y diésel, incluyendo aquellos con turbocompresor. Se recomienda especialmente para vehículos sometidos a condiciones de funcionamiento exigentes o con intervalos prolongados entre cambios de aceite.
Para aplicaciones Porsche, compruebe siempre la viscosidad y las especificaciones del aceite recomendadas por el fabricante del motor antes de usarlo. El SAE 20W-50 puede ser adecuado para algunos motores Porsche antiguos o clásicos, pero no debe asumirse que es apto para todos los modelos Porsche.
Aceite de motor LIQUI MOLY MoS2 20W-50 para motores Porsche clásicos y antiguos.
Elegir el aceite de motor adecuado es especialmente importante para los motores Porsche más antiguos y clásicos, donde las tolerancias de funcionamiento, las temperaturas y los requisitos de lubricación pueden diferir significativamente de los de los motores modernos.
LIQUI MOLY MoS2 Low-Friction 20W-50 combina aceites base minerales seleccionados con un alto contenido de aditivos y lubricante sólido de disulfuro de molibdeno. Esta formulación está diseñada para proporcionar una película lubricante estable y una excelente protección contra el desgaste, incluso en condiciones de funcionamiento exigentes.
Este aceite es apto para motores de gasolina y diésel, con o sin turbocompresor, y cumple con las recomendaciones de LIQUI MOLY para aplicaciones ACEA A3/B4 y API SL.