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Su Porsche
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El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Cerradura inferior original de Porsche para los modelos 997.2 911, 987.2 Boxster y 987.1 y 987.2 Cayman. Identificada como "Parte inferior de la cerradura" en los diagramas de despiece suministrados, es el componente montado en la carrocería del mecanismo de cierre del capó delantero.
Se ajusta
- Porsche 997.2 Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997.2 Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997.2 Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997.2 Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997.2 Turbo 2010–13
- Porsche 997.2 GT2 RS 2011-13
- Porsche 987.1 Caimán 2.7L 2006–08
- Porsche 987.1 Caimán S 3.4L 2005–08
- Porsche 987.2 Boxster 2.9L 2009-12
- Porsche 987.2 Boxster S 3.4L 2009-12
- Porsche 987.2 Cayman 2.9L y Cayman S/R 3.4L 2009–12
Confirme el modelo del vehículo, el año de fabricación y las especificaciones del motor antes de realizar el pedido.
Qué hace este producto
Este mecanismo inferior se acopla al mecanismo de bloqueo superior del capó al cerrarse la tapa. Su montaje en la carrocería proporciona el cierre fijo necesario para la retención del capó y su apertura normal. El acoplamiento correcto depende del estado y la alineación de ambos mecanismos de bloqueo.
Funciones
- Recibe el cierre superior del capó correspondiente.
- Mantiene el capó cerrado mediante un mecanismo de acoplamiento.
- Forma parte del sistema de cierre y apertura del capó.
Detalles técnicos
- Componente original Porsche, referencia 99751105301.
- Ubicación: Parte delantera; sección inferior del cierre del capó.
- Cada diagrama de montaje suministrado especifica un cierre inferior.
- Cobertura del diagrama 997.2: Carrera 2009–12 y Turbo / GT2 RS 2010–13.
- Cobertura del diagrama 987: 987C.1 Cayman 2006–08, 987.2 Boxster / Boxster S 2009–12 y 987C.2 Cayman 2009–12.
- El cierre superior, el microinterruptor y los elementos de montaje tienen entradas separadas en los diagramas.
Síntomas de falla
- Acoplamiento inconsistente al cerrar el capó.
- Atascamiento o funcionamiento irregular durante la liberación.
- Un capó cerrado que se mueve o traquetea.
- Corrosión, desgaste o daños visibles alrededor del cierre.
- Fallo en el mecanismo tras daños en la cerradura o en la carrocería circundante.
Por qué es importante el reemplazo
Un mecanismo inferior dañado o deteriorado puede impedir que los componentes superior e inferior se acoplen correctamente. Su reemplazo soluciona una falla confirmada en el mecanismo de bloqueo y puede ser necesario durante las reparaciones de la carrocería delantera. Revise simultáneamente el pestillo superior, los componentes de liberación, el microinterruptor y los sujetadores; no confunda fallas de alineación o de cable con una falla del mecanismo de bloqueo inferior.
Preguntas frecuentes
¿Para qué capó sirve esta cerradura?
Está diseñado para el capó delantero, no para la tapa trasera.
¿Es este un kit de cierre completo?
El producto identificado es el cierre inferior. En los diagramas se incluyen entradas separadas para el mecanismo superior, el microinterruptor y los componentes asociados; no se debe asumir que estos están incluidos.
¿Cómo puedo comprobar si es adecuado?
Utilice la referencia 99751105301 junto con las solicitudes detalladas anteriores y verifique el número de identificación del vehículo cuando sea necesario.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99751105301
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Ganchos pequeños de goma para capó/maletero (juego de 2)
Completa tu proyecto Porsche con el toque final auténtico usando estos pequeños ganchos de goma para capó/maletero (juego de 2). Inspirados en los sistemas de sujeción simples y funcionales utilizados en los coches de competición clásicos de Porsche, estos ganchos de goma de alta calidad proporcionan una sujeción segura del capó o la tapa del motor, a la vez que añaden un aspecto inconfundible inspirado en el automovilismo.
A menudo, son los pequeños detalles los que definen la calidad de una construcción. Ya sea que estés creando un coche retro, una réplica, un restomod o un homenaje, estos pequeños ganchos de goma ayudan a capturar el aspecto limpio y funcional del legendario RSR, a la vez que ofrecen una solución de sujeción ligera y fiable.
Fabricados con caucho duradero de alta calidad y con robustos ojales de montaje, estos ganchos están diseñados para soportar un uso repetido manteniendo una excelente flexibilidad y fuerza de sujeción. Al reducir la complejidad y el peso innecesarios, reflejan la misma filosofía de ingeniería que hizo tan eficaces a los coches de competición de fábrica de Porsche.
Ideales para los entusiastas que aprecian el estilo auténtico y la atención al detalle, estos ganchos para la tapa del motor proporcionan el toque final que demuestra que cada aspecto de la fabricación ha sido cuidadosamente considerado.
¿Para qué sirven los ganchos de goma para el capó/maletero?
Los ganchos de goma para el capó y el maletero proporcionan un método sencillo y seguro para sujetar los paneles de la carrocería, a la vez que ofrecen una apariencia inconfundible inspirada en el automovilismo.
Sus funciones principales incluyen:
- Asegurar el capó o la tapa del motor.
- Ayuda a prevenir el movimiento no deseado de los paneles.
- Proporciona una solución de fijación ligera.
- Facilita la sujeción de los paneles de la carrocería.
- Realzando el estilo inspirado en la competición.
- Complementando restauraciones y construcciones a medida.
Siguen siendo una opción popular para proyectos de Porsche clásicos donde la fiabilidad, la simplicidad y la reducción de peso son objetivos clave.
¿Por qué actualizar a ganchos de goma para la tapa del motor?
Los ganchos de goma para la tapa del motor se eligen tanto por sus ventajas prácticas como por su aspecto icónico.
Entre las razones más comunes para instalarlos se incluyen:
- Completando un proyecto inspirado en RSR.
- Finalizar un proyecto retroactivo o de homenaje.
- Reduce el peso en comparación con los sistemas de cierre convencionales.
- Simplifica la fijación del capó o la tapa del motor.
- Sustitución de correas de goma desgastadas o dañadas.
- Añadiendo un detalle auténtico del automovilismo.
- Mejorar el aspecto general del vehículo.
Estas sutiles mejoras proporcionan un acabado funcional que refleja la rica herencia de Porsche en el automovilismo.
Beneficios
- Añade un estilo auténtico inspirado en la competición.
- Una alternativa ligera a los sistemas de fijación convencionales.
- Fijación segura del capó o la tapa del motor.
- Construcción duradera para una larga vida útil.
- Instalación sencilla.
- Completa la apariencia de las versiones con fecha anterior y las versiones restomod.
- Demuestra una excepcional atención al detalle.
- Componente de restauración de excelente relación calidad-precio, compatible con equipo original.
Recomendaciones de instalación
Para obtener los mejores resultados, inspeccione o reemplace los elementos de montaje asociados durante la instalación, incluyendo:
- Soportes de montaje.
- Pasadores de retención.
- Elementos de fijación y sujeción.
- Placas de refuerzo donde sea necesario.
- Alineación del capó o de la tapa del motor.
- Puntos de montaje de los paneles de la carrocería.
Una correcta colocación y ajuste garantizarán una fijación segura, una tensión uniforme y un acabado de calidad profesional.