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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
El buje central sólido excéntrico del brazo de control inferior OE Match es un componente de suspensión de repuesto de alta calidad diseñado para mejorar la rigidez y la precisión de la suspensión delantera en los modelos Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones de equipo original para un ajuste y durabilidad óptimos, este buje central sólido excéntrico reemplaza el buje de goma original por una pieza sólida, lo que proporciona una geometría de suspensión más precisa y una mejor respuesta de la dirección, especialmente durante la conducción deportiva en carretera y en circuito.
Se venden por unidad.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Fabricado en aluminio de alta resistencia mecanizado con precisión y con un resistente manguito central de acero, este buje sólido está diseñado para soportar altas cargas en curvas, fuerzas de frenado y movimientos repetidos de la suspensión sin deformación excesiva. Su diseño central excéntrico permite un ajuste preciso de la geometría de la suspensión, manteniendo la posición segura del brazo de control inferior. Diseñado para una instalación directa tipo equipo original, es ideal para mejoras de rendimiento, aplicaciones de competición y reconstrucción de suspensiones.
Qué hace este producto:
- Fija el brazo de control inferior al punto de montaje de la suspensión.
- Reduce la flexión de la suspensión bajo carga.
- Mantiene una alineación de ruedas más precisa.
- Mejora la precisión de la dirección y la respuesta del tren delantero.
- Garantiza una geometría de suspensión constante durante el frenado y las curvas.
- Proporciona un centro excéntrico para el ajuste de la alineación de la suspensión.
- Restaura el funcionamiento preciso de la suspensión.
- Forma parte esencial del sistema de suspensión delantera.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Ruidos de golpeteo o chasquidos provenientes de la suspensión delantera.
- Movimiento excesivo del brazo de control.
- Desgaste irregular o acelerado de los neumáticos.
- Mala alineación de las ruedas.
- Sensación de dirección imprecisa o inconsistente.
- El vehículo se desvía al frenar o acelerar.
- Casquillos de goma originales agrietados, partidos o deteriorados.
- Deflexión excesiva de la suspensión.
- Precisión de manipulación reducida.
- Suspensión en la ITV o inspección del vehículo debido al desgaste de los casquillos de la suspensión.
Por qué es importante la sustitución:
- Los bujes originales del brazo de control inferior están sometidos a fuerzas de frenado constantes, cargas en curvas, impactos de la carretera y vibraciones del motor. Con el tiempo, el material de goma puede ablandarse, agrietarse o separarse de su alojamiento, lo que permite movimientos indeseados que afectan la geometría de la suspensión y la precisión de la dirección.
- Sustituir los casquillos desgastados por un casquillo central excéntrico sólido reduce significativamente la deflexión de la suspensión, lo que permite que esta mantenga una alineación más consistente bajo carga. Esto se traduce en una respuesta de dirección más precisa, una mayor estabilidad de frenado y un manejo más predecible, especialmente en vehículos de alto rendimiento o de competición.
- El buje central excéntrico sólido del brazo de control inferior OE Match está fabricado con materiales de primera calidad para ofrecer un ajuste perfecto, una resistencia excepcional y una durabilidad prolongada. Es la solución ideal para mejoras de suspensión Porsche, conducción deportiva, preparación para competición y reconstrucciones profesionales de suspensión.
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99634105320
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Barra de dirección para cremallera. Porsche 928 1978-85 (Eje de 255 mm sin rótula). Precio por unidad.
Compatible con: Porsche 928 1978-85 La cremallera de dirección controla las ruedas delanteras mediante dos barras de acoplamiento, terminadas en juntas reemplazables (las "rótulas de dirección"), fijadas a los cubos de pivote. Estas se desgastan con el tiempo, lo que provoca problemas de dirección y maniobrabilidad, además de ser un punto de fallo en la ITV del Reino Unido y, presumiblemente, en las inspecciones reglamentarias de otros países.
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92834703110
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- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
(Tamaño del eje 270 mm sin rótula)
Encaja:
Porsche 928 1986-95
La cremallera de dirección controla las ruedas delanteras por medio de dos barras de dirección, terminadas en juntas reemplazables: los "Extremos de barra de dirección", unidos a los cubos giratorios. Con el tiempo, estos se desgastarán, lo que provocará problemas con la dirección y el manejo, además de ser un punto de falla en la inspección técnica del Reino Unido y, presumiblemente, en las inspecciones reglamentarias en otros países.
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 4
Tenga en cuenta que la imagen puede ser diferente al artículo real.
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92834703109
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
(Tamaño del eje 255 mm sin rótula)
Encaja:
Porsche 928 1978-85
El precio es por cada uno
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92834703110
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