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Buje de brazo de control trasero inferior/bieleta de convergencia para Porsche 993 Carrera/Turbo/GT2 1994-1998 ❭ PFR57-913BLK
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Como Porsche no dispone de bujes de repuesto, estos bujes Powerflex mejorados ofrecen una alternativa de alto rendimiento, duradera y rentable a la compra de un brazo completo.
Se adapta a:
Porsche 993 Carrera 1994-98
Porsche 993 Carrera RS 1995-96
Porsche 993 Turbo 1995-98
Porsche 993 GT2 1996-98
Diagrama Powerflex ref. 13.
Vendidos como un juego de dos, estos bujes son un reemplazo directo del buje interior del número de pieza 99333104301: el brazo de control más trasero del eje trasero, que gestiona el ajuste del ángulo de convergencia.
La gama Powerflex:
Serie Road (Carretera y Carretera Rápida): Los bujes POWERFLEX Serie Road mejoran el agarre en carretera y el rendimiento del chasis de su vehículo al controlar la flexión indeseada de la suspensión. Esto significa que la suspensión cumple con su función. Esto significa que sus neumáticos tienen un mayor contacto con la carretera en todo momento, mejorando así la seguridad y el rendimiento. El poliuretano correctamente formulado es tan eficaz, si no mejor, en la supresión de ruido, vibración y asperezas que el caucho desgastado. Nuestros bujes Road prolongan la vida útil de los neumáticos, mejoran el rendimiento, aumentan la seguridad y son más rentables.
Black Series (Pista y Automovilismo): Los bujes POWERFLEX Black Series se fabrican con nuestro compuesto Black 95 Shore A para proporcionar el máximo control de la geometría del chasis. Están diseñados para la pista, listos para competir y diseñados para ser los mejores. Este compuesto puede ser hasta un 80 % más resistente a la carga que el caucho estándar y un 25 % más rígido que nuestro material de alto rendimiento morado. Si busca la máxima maniobrabilidad y rendimiento del chasis, los Powerflex Black Series son únicos y ofrecen la alineación más precisa y exacta para su chasis.
Colección Heritage (Uso Clásico y Restauración): Los bujes POWERFLEX de la Colección Heritage se fabrican con materiales modernos con propiedades adaptadas para la carretera. Estos bujes de color gris oscuro realzarán cualquier coche de coleccionista, conservando la apariencia estándar de un buje de goma. Nuestra nueva gama responde a la creciente demanda de repuestos de calidad con una estética que conserve la estética de la pieza original y del proyecto de restauración en su conjunto, a la vez que ofrecen todas las ventajas de rendimiento y durabilidad que ofrece la exclusiva mezcla de poliuretano de Powerflex. Yendo un paso más allá del simple uso del mismo material y durómetro para todas nuestras piezas, cada ubicación tiene su propia designación Shore para garantizar un rendimiento de suspensión mejorado sin molestias ni vibraciones. Todos ellos se entregan en nuestro nuevo color Gris Oscuro "Clásico", apto para todo tipo de aplicaciones en carretera.
Materiales Powerflex:
Los materiales que utiliza Powerflex están codificados por colores para facilitar su identificación. A continuación, se explica la clasificación Shore y sus usos comunes.
Rojo 65A – Se utiliza para nuestros soportes de escape universales y soportes de motor diésel.
Amarillo 70A – Se utiliza principalmente para soportes de motor, soportes de diferencial y soportes de bastidor auxiliar o áreas donde el buje necesita mucho movimiento y absorción.
Púrpura 80A – Nuestro material más común. Se utiliza en la mayoría de las áreas de la suspensión y ofrece la combinación perfecta entre rendimiento y flexibilidad.
Negro 95A – Nuestro material más duro. Se utiliza principalmente en nuestra gama Black Series o en nuestra serie Road, donde las exigencias de la suspensión estándar del vehículo nos exigen esta dureza, por ejemplo, en zonas de alta carga.
Gris* - Se utiliza específicamente para nuestra Colección Heritage. Puede ser cualquiera de los durómetros mencionados, pero siempre será el mismo que la pieza equivalente de nuestra Serie Road; es decir, si es Morado 80A en nuestra Serie Road, será Gris 80A en nuestra Colección Heritage. En nuestros kits de las Series Road y Heritage, podemos usar una combinación de nuestros cuatro materiales. Durante las etapas de desarrollo, probamos el buje original y determinamos sus requisitos de resistencia y movimiento. En ese momento, decidimos cuál de nuestros materiales es el más adecuado. No creemos en la regla de que un solo material sea universal. Los fabricantes hacen lo mismo y usan diferentes gomas Shore; sin embargo, esto no es tan evidente, ya que todas las gomas son visualmente similares.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PFR57-913BLK
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Se requieren dos por auto. EL PRECIO ES CADA UNO.

Encaja:
Porsche 993
Motorsport Producto que reemplaza la pieza original Porsche No. 993331043 o 99333104300, brazo de control trasero inferior.
Si se toma en serio el manejo de su 993, 996, 997, Cayman o Boxster, debe actualizar la suspensión trasera con enlaces de brazo de control ajustables. Hay dos inconvenientes principales en los enlaces de fábrica: 1) No puede bajar su automóvil y mantener la geometría de suspensión adecuada. Los eslabones de fábrica crean demasiada convergencia, que no se puede ajustar, lo que crea problemas de manejo y un desgaste excesivo de los neumáticos. 2) Los enlaces de fábrica tienen casquillos de goma, lo que hace que el manejo sea impreciso, especialmente en conducción de rendimiento cuando las cargas de suspensión son más altas.
Los eslabones ajustables del brazo de control de Rennline resuelven ambos problemas. Fabricado en aluminio 6061 y cuenta con un diseño de tensor que permite alargar o acortar cada brazo según sea necesario para restaurar la geometría de suspensión adecuada en un Porsche rebajado. Los cojinetes de extremo de barra revestidos de teflón FK garantizan un manejo preciso y bloquean la configuración de alineación de su automóvil, asegurando curvas predecibles en todas las condiciones. A diferencia del producto de la competencia, los brazos Rennline vienen con cerraduras excéntricas y hardware nuevo para que pueda eliminar por completo la configuración de fábrica, que se sabe que se desajusta cuando conduce con fuerza y arruina la alineación de su automóvil.
Para obtener información adecuada sobre este producto, haga clic aquí
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
S721041
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Se requieren dos por auto. EL PRECIO ES CADA UNO.

Encaja:
Porsche 993
Motorsport Producto que reemplaza la pieza original de Porsche No. 99333304502 o 99333304503 Brazo de control trasero superior.
Si se toma en serio el manejo de su 993, 996, 997, Cayman o Boxster, debe actualizar la suspensión trasera con enlaces de brazo de control ajustables. Hay dos inconvenientes principales en los enlaces de fábrica: 1) No puede bajar su automóvil y mantener la geometría de suspensión adecuada. Los eslabones de fábrica crean demasiada convergencia, que no se puede ajustar, lo que crea problemas de manejo y un desgaste excesivo de los neumáticos. 2) Los enlaces de fábrica tienen casquillos de goma, lo que hace que el manejo sea impreciso, especialmente en conducción de rendimiento cuando las cargas de suspensión son más altas. Los eslabones ajustables del brazo de control de Rennline resuelven ambos problemas. Fabricado en aluminio 6061 y cuenta con un diseño de tensor que permite alargar o acortar cada brazo según sea necesario para restaurar la geometría de suspensión adecuada en un Porsche rebajado. Los cojinetes de extremo de barra revestidos de teflón FK garantizan un manejo preciso y bloquean la configuración de alineación de su automóvil, asegurando curvas predecibles en todas las condiciones.
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Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
S735012
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Encaja:
Porsche 993
Motorsport Producto que reemplaza la pieza original de Porsche No. 99333104700 o 99333104702, 99333104703 Brazo de control delantero superior (suspensión trasera)
Si se toma en serio el manejo de su 993, 996, 997, Cayman o Boxster, debe actualizar la suspensión trasera con enlaces de brazo de control ajustables. Hay dos inconvenientes principales en los enlaces de fábrica: 1) No puede bajar su automóvil y mantener la geometría de suspensión adecuada. Los eslabones de fábrica crean demasiada convergencia, que no se puede ajustar, lo que crea problemas de manejo y un desgaste excesivo de los neumáticos. 2) Los enlaces de fábrica tienen casquillos de goma, lo que hace que el manejo sea impreciso, especialmente en conducción de rendimiento cuando las cargas de suspensión son más altas.
Los eslabones ajustables del brazo de control de Rennline resuelven ambos problemas. Fabricado en aluminio 6061 y cuenta con un diseño de tensor que permite alargar o acortar cada brazo según sea necesario para restaurar la geometría de suspensión adecuada en un Porsche rebajado. Los cojinetes de extremo de barra revestidos de teflón FK garantizan un manejo preciso y bloquean la configuración de alineación de su automóvil, asegurando curvas predecibles en todas las condiciones.
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Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
S745012
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
De lunes a viernes: de 8:30 a 17:30 (GMT) Sábado: Cerrado Domingo: Cerrado Nota: Permaneceremos cerrados desde el Viernes Santo (18 de abril) hasta el lunes (21 de abril), y reabriremos con normalidad el martes (22 de abril).