no presiones el botón para volver…
Introduzca aquí su número de identificación fiscal (NIF o VAT number) y haga clic en Verificar:
No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
Se han verificado sus datos. NIF registrado a nombre de:
###NUEVO MÉJICO###,
.
Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
Puntales de suspensión helicoidales delanteros y traseros
Encaja:
Porsche 991.2 GT2 RS - 2017 en adelante
Suspensión helicoidal
Porsche y Manthey combinaron sus conocimientos y tecnología adquiridos durante muchos años de experiencia en carreras GT en el desarrollo de la suspensión Coilover. En el eje delantero se utiliza un diseño invertido McPherson. El amortiguador cuenta con un tubo de carcasa de aluminio de alta resistencia para realizar su función de guía de ruedas de forma fiable y duradera incluso en circuitos de carreras. La unidad de amortiguación se puede ajustar en 3 direcciones y los cojinetes de soporte de aluminio también permiten un fácil ajuste de los valores de inclinación en el eje delantero.
El ajuste independiente de la etapa de compresión de baja y alta velocidad se realiza en el depósito externo mediante ruedas de ajuste sin herramientas. La etapa de rebote también se puede ajustar mediante una rueda de ajuste en el extremo inferior de la carcasa del amortiguador. Si el vehículo tiene un sistema de elevación del eje delantero estándar, la función se conserva en su totalidad.
El eje trasero cuenta con un amortiguador de aluminio. El amortiguador ajustable en cuatro direcciones (compresión y extensión, tanto a baja como a alta velocidad) se puede ajustar mediante ruedas de ajuste sin herramientas directamente en la carcasa del amortiguador.
La configuración básica de los componentes del chasis de alta gama se determinó en innumerables vueltas en circuitos internacionales, pero sobre todo en Nürburgring-Nordschleife, y se ajustó meticulosamente por los ingenieros de Porsche y Manthey.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
991044806
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números