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Junta de la tapa de válvulas del motor, cilindros 1-3. Porsche 958 Cayenne / Macan / Panamera Diesel 2010-18 - 95810523210
95810523210/2
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Information
Junta de la tapa de válvulas del motor, cilindros 1-3.
La junta de la tapa de válvulas del motor OE Match para los cilindros 1 a 3 es un componente de sellado de motor de repuesto de alta calidad diseñado para proporcionar un sellado fiable y sin fugas entre la tapa de válvulas y la culata en el banco de cilindros que da servicio a los cilindros 1 a 3 de los motores Porsche compatibles. Fabricada según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste perfecto, un sellado eficaz y una gran durabilidad, esta junta de ingeniería de precisión evita las fugas de aceite del motor a la vez que protege el tren de válvulas de la suciedad, la humedad y otros contaminantes.
Se adapta a:
Diagrama Ref. N° 4
Fabricada con elastómero de alta calidad, resistente al calor y al aceite, la junta está diseñada para soportar la exposición continua a altas temperaturas del motor, aceite, fluctuaciones de presión y ciclos térmicos repetidos sin encogerse, endurecerse ni agrietarse. Moldeada con precisión para adaptarse al perfil original de Porsche, ofrece una instalación directa al estilo de equipo original y un sellado fiable, lo que la hace ideal para el reemplazo de la tapa de válvulas, reparaciones del motor o mantenimiento preventivo.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
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95810523210
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La junta de la tapa de válvulas del motor OE Match para los cilindros 1 a 3 es un componente de sellado de motor de repuesto de alta calidad diseñado para proporcionar un sellado fiable y sin fugas entre la tapa de válvulas y la culata en el banco de cilindros que da servicio a los cilindros 1 a 3 de los motores Porsche compatibles. Fabricada según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste perfecto, un sellado eficaz y una gran durabilidad, esta junta de ingeniería de precisión evita las fugas de aceite del motor a la vez que protege el tren de válvulas de la suciedad, la humedad y otros contaminantes.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17
- Porsche 970,1 Panamera diésel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18
Diagrama Ref. N° 4
Fabricada con elastómero de alta calidad, resistente al calor y al aceite, la junta está diseñada para soportar la exposición continua a altas temperaturas del motor, aceite, fluctuaciones de presión y ciclos térmicos repetidos sin encogerse, endurecerse ni agrietarse. Moldeada con precisión para adaptarse al perfil original de Porsche, ofrece una instalación directa al estilo de equipo original y un sellado fiable, lo que la hace ideal para el reemplazo de la tapa de válvulas, reparaciones del motor o mantenimiento preventivo.
Qué hace este producto:
- Crea un sellado hermético entre la tapa de válvulas y la culata.
- Evita que el aceite del motor se filtre por la culata.
- Protege el sistema de válvulas de la suciedad, la humedad y los contaminantes.
- Mantiene el correcto confinamiento del aceite del motor.
- Garantiza una lubricación fiable del motor.
- Ayuda a mantener limpio el compartimento del motor y libre de contaminación por aceite.
- Restaura el sellado original de fábrica.
- Forma parte esencial del sistema de lubricación del motor y del sistema de sellado del tren de válvulas.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fuga de aceite del motor alrededor de la tapa de válvulas.
- Residuos de aceite en la culata o en el bloque del motor.
- Olor a aceite quemado producido por el contacto del aceite con los componentes calientes del escape.
- Manchas de aceite debajo del vehículo.
- Nivel bajo de aceite del motor, que requiere rellenado frecuente.
- Agrietamiento, aplanamiento o endurecimiento visible de la junta.
- Contaminación por aceite alrededor de las bobinas de encendido o los orificios de las bujías, según corresponda.
- Contaminación en el compartimento del motor causada por fugas de aceite.
- Sale humo del compartimento del motor debido a fugas de aceite.
- Deterioro prematuro de los componentes eléctricos o de caucho circundantes causado por la exposición al aceite.
Por qué es importante la sustitución:
- La junta de la tapa de válvulas está expuesta continuamente a altas temperaturas del motor, aceite caliente y ciclos repetidos de calentamiento y enfriamiento. Con el tiempo, el material de la junta puede endurecerse, aplanarse o agrietarse, lo que reduce su capacidad para mantener un sellado eficaz entre la tapa de válvulas y la culata.
- Una junta de la tapa de válvulas defectuosa puede provocar la pérdida de aceite del motor, la contaminación de los componentes de encendido y el goteo de aceite sobre las partes calientes del escape, generando olores desagradables y, en algunos casos, humo en el compartimento del motor. Si no se soluciona, la fuga continua de aceite puede reducir los niveles de lubricación y aumentar los costos de mantenimiento del motor.
- Sustituir una junta desgastada o dañada restablece la integridad del sistema de sellado del motor y previene costosas fugas de aceite. La junta de la tapa de válvulas del motor OE Match para los cilindros 1 a 3 está fabricada según los estándares de equipo original con materiales de primera calidad resistentes al aceite y al calor, lo que garantiza un ajuste perfecto, un sellado excelente y una durabilidad excepcional, asegurando así la fiabilidad, la limpieza y el rendimiento que espera de su Porsche.
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Junta tapa válvula motor Cil. 4-6
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