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Porsche // 911 & 912 (1965-1989) // 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
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- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
La válvula de recirculación de gases de escape (EGR) OE MATCH es un componente de control de emisiones diseñado para regular la recirculación de los gases de escape hacia el sistema de admisión del motor en los modelos Porsche compatibles. Esta válvula de ingeniería de precisión ayuda a reducir las emisiones de óxido de nitrógeno (NOx) al controlar el volumen de gases de escape reintroducidos en el proceso de combustión, mejorando el rendimiento en cuanto a emisiones y manteniendo un funcionamiento eficiente del motor.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17
- Porsche 970,1 Panamera diésel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18
Diagrama Ref. N° 2
La válvula EGR está diseñada para soportar temperaturas extremas de escape, depósitos de carbono, vibraciones y ciclos de funcionamiento continuos. Diseñada como repuesto, se integra a la perfección con el sistema de gestión del motor, garantizando un control preciso de las emisiones y un rendimiento fiable a largo plazo.
Qué hace este producto:
- Regula el flujo de gases de escape que regresan al sistema de admisión del motor.
- Reduce las emisiones de óxido de nitrógeno (NOx).
- Favorece una combustión eficiente y el control de las emisiones.
- Se comunica con la unidad de control del motor (ECU) para un funcionamiento preciso.
- Ayuda a mejorar la eficiencia del combustible en determinadas condiciones de funcionamiento.
- Contribuye al cumplimiento de las normas sobre emisiones de vehículos.
- Forma parte esencial del sistema de control de emisiones del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Luz de advertencia de gestión del motor o de control del motor encendida.
- Ralentí irregular o inestable.
- Rendimiento del motor reducido.
- Vacilación o mala aceleración.
- Mayor consumo de combustible.
- Humo negro excesivo en el escape (en aplicaciones diésel).
- Códigos de avería del sistema de gestión del motor relacionados con el sistema EGR.
- Aumento de las emisiones de escape.
- El vehículo está entrando en modo de emergencia.
- No superó la prueba de emisiones o la inspección técnica obligatoria (ITV).
Por qué es importante la sustitución:
- La válvula EGR funciona continuamente en condiciones exigentes, donde está expuesta a altas temperaturas de los gases de escape, hollín, depósitos de carbono y ciclos repetidos de apertura y cierre. Con el tiempo, la acumulación de carbono puede restringir el movimiento de la válvula, mientras que el mecanismo interno o el actuador electrónico pueden desgastarse o fallar, impidiendo que la válvula funcione correctamente.
- Una válvula EGR defectuosa puede alterar el proceso de combustión del motor, provocando un funcionamiento irregular, una disminución del rendimiento, un aumento de las emisiones y un mayor consumo de combustible. Si no se soluciona, la acumulación excesiva de carbonilla y la recirculación incorrecta de los gases de escape pueden sobrecargar el motor y otros componentes del sistema de control de emisiones, lo que podría ocasionar reparaciones costosas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAB131503B
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números