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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Chip de mejora de rendimiento compatible con equipo original (OE Match) – Especificación para EE. UU./Canadá con colectores SSI o de alto rendimiento.
Libere todo el potencial de rendimiento de su Porsche 911 Carrera 3.2 con especificaciones para EE. UU./Canadá de 1984-86 con el chip de mejora de rendimiento OE Match, desarrollado específicamente para motores con catalizador 930/21 y 930/25 convertidos a intercambiadores de calor SSI o colectores de alto rendimiento, conservando el silenciador trasero de fábrica o un silenciador deportivo.
Se adapta a:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Los colectores SSI y de alto rendimiento mejoran significativamente el flujo de gases de escape en comparación con el restrictivo sistema de escape de fábrica. Sin embargo, sin recalibrar la ECU Bosch Motronic, el motor no puede aprovechar al máximo estas mejoras. Este chip OE Match se ha desarrollado específicamente para optimizar el encendido y la inyección de combustible en sistemas de escape de mayor flujo, lo que permite obtener mayor potencia, un par motor más fuerte y una respuesta del acelerador notablemente más precisa.
Desarrollado para un rendimiento máximo
A diferencia de los chips de repuesto genéricos, el chip de rendimiento OE Match se ha desarrollado desde cero. Cientos de horas de desarrollo de software, pruebas en carretera y evaluaciones en banco de pruebas en más de cien modelos Carrera 3.2 han dado como resultado una calibración que transforma la forma en que se conduce su Porsche.
La programación exclusiva OE Match ofrece:
- Ralentí más suave con prácticamente ninguna oscilación del ralentí.
- Mayor par motor en rangos bajos y medios.
- Respuesta del acelerador más precisa
- Eliminación del punto muerto de fábrica por debajo de las 4000 rpm
- Caída de RPM reducida y petardeos al desacelerar.
- Mayor potencia de tracción desde tan solo 1500 rpm.
- Aumento de potencia y par motor comprobado en banco de pruebas en todo el rango de revoluciones.
El resultado es un Carrera con una respuesta más ágil y dinámica, con una aceleración más potente en todo el rango de revoluciones. Muchos propietarios describen la transformación como una sensación de ligereza, como si el coche pesara entre 225 y 270 kilos menos.
Muchos clientes también informan de mejoras del 10 al 15 % en el consumo de combustible en carretera, gracias a una gestión más eficiente del acelerador a carga parcial.
Diseñado para conversiones de cabezales SSI y Performance.
Esta calibración ha sido diseñada específicamente para:
- Porsche 911 Carrera 3.2 con especificaciones para EE. UU. y Canadá (1984-86)
- Códigos de motor 930/21 y 930/25
- Conversiones de intercambiadores de calor SSI
- Sistemas de escape de alto rendimiento
- Silenciadores traseros estándar o deportivos
- Gestión del motor Bosch Motronic DME
Al adaptar la calibración de la ECU al flujo de escape mejorado, el motor ofrece un rendimiento más potente en todo el rango de revoluciones, manteniendo al mismo tiempo una calidad de ralentí suave y una excelente facilidad de conducción para el día a día.
¿Por qué elegir OE Match?
Este no es un chip genérico que sirva para todos los modelos. Cada calibración OE Match está diseñada a medida para una configuración específica del motor y el sistema de escape de Porsche, lo que garantiza que el sistema Bosch Motronic esté totalmente optimizado para su vehículo.
Desarrollados mediante una exhaustiva investigación, pruebas en banco de potencia y evaluación en condiciones reales, cada chip ofrece mejoras de rendimiento medibles manteniendo la fiabilidad de fábrica.
Beneficios
- Mayor potencia y par motor.
- Respuesta del acelerador más rápida
- Elimina la vacilación a bajas RPM de fábrica.
- Mayor aceleración en todo el rango de revoluciones.
- Calidad de ralentí más suave
- Reducción de las explosiones en el escape
- Mejora de la conducción diaria
- Posibles mejoras en el consumo de combustible.
- Maximiza las ganancias de rendimiento de los sistemas de escape SSI y de alto rendimiento.
Chips de rendimiento Porsche 911 3.2 Carrera para SSI y colectores de escape de alto rendimiento
Actualizar a intercambiadores de calor SSI o colectores de escape de alto rendimiento es una de las maneras más efectivas de mejorar la respiración del Porsche 911 3.2 Carrera. Para maximizar los beneficios de estas mejoras en el sistema de escape, se debe recalibrar la gestión del motor Bosch Motronic para adaptarla al mayor flujo de escape.
Los chips de rendimiento OE Match están diseñados específicamente para los modelos Carrera con especificaciones para EE. UU. y Canadá, equipados con colectores de escape SSI o de alto rendimiento. Cada calibración está diseñada para mejorar el par motor, la respuesta del acelerador, la facilidad de conducción y el rendimiento general del motor, preservando al mismo tiempo la fiabilidad y el carácter del legendario motor bóxer de seis cilindros refrigerado por aire de Porsche.
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Esta bobina está diseñada para reemplazar la bobina de encendido Marelli BAE202B o la Bosch 0221121001. Es compatible con los módulos de encendido Porsche Perma-Tune. Su apariencia es similar a la del equipo original y es una bobina de alta calidad fabricada en EE. UU.
Se adapta a:
Porsche 911 1970-83 / 911 SC
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975-77
Porsche 930 Turbo 3.3L 1986-89
Porsche 356 12v solamente
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PCG602502A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Aviso: Antes de instalar esta unidad CDI, asegúrese de que se está instalando junto con la nueva bobina PERMA-TUNE . No intente arrancar el vehículo con una bobina Bosch azul fabricada en Brasil. Esto dañará la unidad CDI Perma-Tune y anulará la garantía. Si la unidad CDI no se adquirió con la bobina PERMA-TUNE, la garantía no será válida. La instalación con bobinas de otras marcas corre por su cuenta y riesgo.
Programable por Bluetooth (se requiere el cable Bluetooth Smart, número de pieza 90506)
Marca: Perma Tune
Esto es una mejora para el sistema de encendido. Básicamente, traslada la carga del sistema de encendido a través de la caja en lugar del distribuidor. Se toma el cableado existente y se pasa a través de esta caja, y los platinos funcionan como un interruptor de tierra para la caja en lugar de controlar la bobina.
Este modelo es el primero de una nueva línea de productos de Perma-Tune. Hemos combinado nuestros 48 años de experiencia en sistemas de encendido Porsche con la tecnología electrónica más avanzada para crear un módulo de encendido electrónico de última generación con un diseño fiel a la época. Con la apariencia de un relé eléctrico clásico, se integra perfectamente en el compartimento del motor de un 356 o un 911 clásico.
SIN ENROLLADOS, SIN DESORDEN, SIN DOLORES DE CABEZA
Las funciones plug and play eliminan la necesidad de terminales de crimpado y diagramas de cableado complicados. Los cables se cortan y pelan, y luego se insertan en el bus de cables para una conexión segura y directa, sin necesidad de herramientas especiales ni terminales de crimpado.
Instalación sencilla de cuatro cables. No es necesario interpretar diagramas de cableado complicados; los terminales están claramente marcados para que sepa exactamente dónde va cada cable.
SIN DIAL, SIN INTERRUPTORES, SIN PROBLEMAS
La instalación es sencilla. No hay diales que girar, interruptores que configurar ni chips que conectar. El Perma-Tune 356906 viene preprogramado y listo para instalarse en un 356. Siempre puedes personalizar el módulo posteriormente usando tu dispositivo inalámbrico para realizar cambios de configuración seguros y fiables mediante la conexión Bluetooth integrada.
FUERTE, PERO COMPASIVA
El módulo de encendido Perma-Tune incluye diagnósticos integrados para facilitar su instalación. La luz estroboscópica incorporada permite verificar el punto de encendido. Además, cuenta con protección contra sobrecargas con rearme automático, por lo que no requiere el reemplazo de fusibles.
CONEXIONES INTELIGENTES
Utilice cualquier tipo de distribuidor que tenga. La conexión del distribuidor de platinos funcionará con platinos de ruptor o con cualquier distribuidor de repuesto.
La conexión de salida del tacómetro es universal y funcionará con el tacómetro original o con un tacómetro electrónico de posventa, luz de cambio y interruptor de RPM.
La alimentación es compatible con sistemas de 12 V o de 8 V. Por el momento, no hay convertidores de 6 V disponibles.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
356906
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Se adapta a:
Porsche 356 12V
Porsche 911 1974-77
Porsche 911 1978-83
Porsche 930 3.3L 1978-89
El cable inteligente USB 90502 permite personalizar el programa del módulo de encendido Perma-Tune. Se conecta al puerto USB de un ordenador y se instala automáticamente. Además, alimenta el módulo para su programación con una sola conexión, sin necesidad de conectar nada más. El software de programación se descarga gratuitamente de internet, lo que permite modificar, guardar y organizar la configuración del módulo como archivos de texto.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90502
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números