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Aislador de goma para la carcasa de distribución de aire. Porsche 955 / 957 Cayenne 2003-10 - 95557234800
95557234800/1
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Information
Aislador de goma para carcasa de distribución de aire.
El aislador de goma OE MATCH para la carcasa de distribución de aire es un componente de montaje diseñado para sujetar y aislar de forma segura la carcasa de distribución de aire del vehículo, protegiéndola de vibraciones y movimientos. Este aislador de goma moldeado con precisión ayuda a minimizar el ruido, absorber las vibraciones y mantener la posición correcta del sistema de distribución de aire del sistema de climatización para un rendimiento óptimo y la máxima comodidad de los pasajeros.
Se adapta a:
Diagrama Ref. N° 39
El aislador está diseñado para soportar la exposición continua a vibraciones, fluctuaciones de temperatura, humedad y envejecimiento sin endurecerse, agrietarse ni perder elasticidad. Moldeado con precisión según las dimensiones originales, ofrece un ajuste perfecto, lo que lo hace ideal para reparaciones de sistemas de climatización, mantenimiento de cajas de calefacción o para reemplazar componentes de montaje originales desgastados o deteriorados.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95557234800
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El aislador de goma OE MATCH para la carcasa de distribución de aire es un componente de montaje diseñado para sujetar y aislar de forma segura la carcasa de distribución de aire del vehículo, protegiéndola de vibraciones y movimientos. Este aislador de goma moldeado con precisión ayuda a minimizar el ruido, absorber las vibraciones y mantener la posición correcta del sistema de distribución de aire del sistema de climatización para un rendimiento óptimo y la máxima comodidad de los pasajeros.
Se adapta a:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Diagrama Ref. N° 39
El aislador está diseñado para soportar la exposición continua a vibraciones, fluctuaciones de temperatura, humedad y envejecimiento sin endurecerse, agrietarse ni perder elasticidad. Moldeado con precisión según las dimensiones originales, ofrece un ajuste perfecto, lo que lo hace ideal para reparaciones de sistemas de climatización, mantenimiento de cajas de calefacción o para reemplazar componentes de montaje originales desgastados o deteriorados.
Qué hace este producto:
- Sujeta de forma segura la carcasa de distribución de aire dentro del vehículo.
- Aísla la carcasa del sistema de climatización de las vibraciones del motor y de la carretera.
- Reduce el ruido y las vibraciones que se transmiten al habitáculo.
- Mantiene la correcta alineación del conjunto de distribución de aire.
- Ayuda a proteger los componentes circundantes del sistema de climatización de movimientos excesivos.
- Sustituye a los aisladores de montaje de goma desgastados o deteriorados.
- Forma parte esencial del sistema de calefacción y ventilación.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Aumento de las vibraciones procedentes del salpicadero o del sistema de climatización.
- Se oyen ruidos de traqueteo o golpes procedentes de detrás del salpicadero.
- Carcasa de distribución de aire suelta o con soporte deficiente.
- Agrietamiento o rotura visible del caucho.
- Aislador de caucho endurecido o comprimido.
- Movimiento excesivo de la carcasa del sistema de climatización.
- Desalineación de los componentes de distribución de aire.
- Desgaste prematuro de los elementos de montaje adyacentes.
- Aumento del ruido en el habitáculo durante la conducción.
- Caucho deteriorado o en mal estado visible durante la inspección.
Por qué es importante la sustitución:
- El aislante de goma está expuesto continuamente a vibraciones, calor, humedad y ciclos térmicos repetidos durante toda la vida útil del vehículo. Con el tiempo, la goma se endurece, se comprime o se deteriora de forma natural, lo que reduce su capacidad para absorber vibraciones y sujetar de forma segura la carcasa de distribución de aire.
- Un aislador desgastado puede permitir un movimiento excesivo del conjunto de climatización, lo que provoca ruidos molestos, mayor ruido en el habitáculo y una tensión adicional en los conductos, soportes y componentes de ventilación circundantes. Si no se repara, el movimiento prolongado puede contribuir al desgaste prematuro de las piezas relacionadas del sistema de climatización.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95557234800
95557234800
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 18,17 €
Ordenable
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.jpg?width=197 "Servomotor del aire acondicionado. Porsche 971.1 / 971.2 / 976 / 992.1 / 9J1.1 / 9J1.2 / 9YA / 9YA.2 - PAB82051101, PAB82051100")
.jpg){kind=link}
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
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- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
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- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
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- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
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- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
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- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
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- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
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- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4 Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Turismo 2024>>
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- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Cross Turismo 2024>>
Information
Servomotor del aire acondicionado.
El servomotor original de Porsche para el aire acondicionado es un componente de control de climatización diseñado para accionar con precisión los mecanismos de las compuertas del aire acondicionado y la climatización en los modelos Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones exactas de Porsche en cuanto a ajuste, precisión y durabilidad, este servomotor de ingeniería de precisión controla la posición de las compuertas de distribución de aire interno, mezcla de temperatura o recirculación, asegurando que el sistema de climatización proporcione el flujo de aire y la temperatura adecuados en el habitáculo para un máximo confort.
Se venden por unidad.
Se adapta a:
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAB82051101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El servomotor original de Porsche para el aire acondicionado es un componente de control de climatización diseñado para accionar con precisión los mecanismos de las compuertas del aire acondicionado y la climatización en los modelos Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones exactas de Porsche en cuanto a ajuste, precisión y durabilidad, este servomotor de ingeniería de precisión controla la posición de las compuertas de distribución de aire interno, mezcla de temperatura o recirculación, asegurando que el sistema de climatización proporcione el flujo de aire y la temperatura adecuados en el habitáculo para un máximo confort.
Se venden por unidad.
Se adapta a:
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
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- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Gasolina (440Cv) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Gasolina (440Cv) 2019-23
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- Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Gasolina (460 CV) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Gasolina (550 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Gasolina (550 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2019-23
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- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 CV) 2017-20
- Porsche 971,1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD ejecutivo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
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- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Berlina 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4 Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Berlina 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT Sport Berlina 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT con paquete Weissach Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Berlina 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Berlina 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Cross Turismo 2024>>
Diagrama Ref. N° 17
Fabricado con componentes de motor eléctrico de alta calidad, engranajes de precisión y sensores de posición electrónicos duraderos, el servomotor está diseñado para soportar un funcionamiento continuo, cambios de temperatura y movimientos repetidos durante toda la vida útil del vehículo. Diseñado como reemplazo directo del componente original, se integra a la perfección con el sistema de climatización de Porsche, restaurando un funcionamiento suave, silencioso y preciso del sistema HVAC.
Qué hace este producto:
- Controla las compuertas de distribución y mezcla de aire del sistema HVAC.
- Controla la dirección del flujo de aire dentro del sistema de climatización.
- Regula la temperatura del habitáculo mediante la posición de las compuertas de mezcla.
- Admite el funcionamiento del sistema de climatización automático.
- Garantiza el posicionamiento preciso de los mecanismos de las compuertas del aire acondicionado.
- Proporciona un ajuste suave y silencioso de los controles de climatización.
- Restaura el rendimiento del sistema de climatización de fábrica.
- Forma parte esencial del sistema de calefacción y aire acondicionado del vehículo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Temperatura incorrecta en el habitáculo.
- El flujo de aire se dirige a las rejillas de ventilación incorrectas.
- Se oyen clics o golpecitos procedentes de detrás del salpicadero.
- El sistema de climatización no puede cambiar la dirección del flujo de aire.
- El aire acondicionado o la calefacción funcionan de forma irregular.
- Códigos de avería relacionados con los motores de las compuertas del sistema de climatización.
- La trampilla de recirculación no funciona correctamente.
- Ajustes del sistema de climatización lentos o que no responden.
- Funcionamiento intermitente del sistema de climatización.
- Pérdida total del movimiento de una o más compuertas de distribución de aire.
Por qué es importante la sustitución:
- El servomotor del aire acondicionado se activa cada vez que el sistema de climatización ajusta el flujo de aire o la temperatura. Con el tiempo, el motor eléctrico interno, los engranajes reductores y los sensores de posición pueden desgastarse, mientras que el movimiento repetido y los ciclos térmicos pueden reducir la precisión y la fiabilidad de la unidad.
- Un servomotor defectuoso puede impedir que las compuertas del sistema de climatización alcancen su posición correcta, lo que provoca un control deficiente de la temperatura, una distribución incorrecta del flujo de aire y una menor comodidad para los pasajeros. En algunos casos, los engranajes internos desgastados producen ruidos de clic repetitivos mientras el motor se esfuerza por posicionar la compuerta correctamente.
- Sustituir una unidad desgastada o defectuosa por un servomotor de aire acondicionado original de Porsche restablece el control preciso del climatizador y el ajuste suave del sistema HVAC. Fabricado según los estándares de ingeniería exactos de Porsche, ofrece un ajuste perfecto, una durabilidad excepcional y una fiabilidad a largo plazo, lo que ayuda a mantener el confort, el refinamiento y el rendimiento que se esperan de su Porsche.
Números de referencia relacionados
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PAB82051101
PAB82051101
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- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
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- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
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Information
Servomotor del aire acondicionado.
El servomotor de aire acondicionado OE MATCH es un componente de control de climatización diseñado para accionar con precisión los mecanismos de las compuertas del aire acondicionado y la climatización en modelos Porsche compatibles. Este servomotor de ingeniería de precisión controla la posición de las compuertas de distribución de aire interno, mezcla de temperatura o recirculación, asegurando que el sistema de climatización proporcione el flujo de aire y la temperatura adecuados en el habitáculo para un máximo confort.
Se venden por unidad.
Se adapta a:
Síntomas de desgaste o fallo:
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PAB82051101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El servomotor de aire acondicionado OE MATCH es un componente de control de climatización diseñado para accionar con precisión los mecanismos de las compuertas del aire acondicionado y la climatización en modelos Porsche compatibles. Este servomotor de ingeniería de precisión controla la posición de las compuertas de distribución de aire interno, mezcla de temperatura o recirculación, asegurando que el sistema de climatización proporcione el flujo de aire y la temperatura adecuados en el habitáculo para un máximo confort.
Se venden por unidad.
Se adapta a:
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Diagrama Ref. N° 17
El servomotor está diseñado para soportar un funcionamiento continuo, cambios de temperatura y movimientos repetitivos durante toda la vida útil del vehículo. Diseñado como repuesto, se integra a la perfección con el sistema de climatización de Porsche, restaurando un funcionamiento suave, silencioso y preciso del sistema HVAC.
Qué hace este producto:
- Controla las compuertas de distribución y mezcla de aire del sistema HVAC.
- Controla la dirección del flujo de aire dentro del sistema de climatización.
- Regula la temperatura del habitáculo mediante la posición de las compuertas de mezcla.
- Admite el funcionamiento del sistema de climatización automático.
- Garantiza el posicionamiento preciso de los mecanismos de las compuertas del aire acondicionado.
- Proporciona un ajuste suave y silencioso de los controles de climatización.
- Forma parte esencial del sistema de calefacción y aire acondicionado del vehículo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Temperatura incorrecta en el habitáculo.
- El flujo de aire se dirige a las rejillas de ventilación incorrectas.
- Se oyen clics o golpecitos procedentes de detrás del salpicadero.
- El sistema de climatización no puede cambiar la dirección del flujo de aire.
- El aire acondicionado o la calefacción funcionan de forma irregular.
- Códigos de avería relacionados con los motores de las compuertas del sistema de climatización.
- La trampilla de recirculación no funciona correctamente.
- Ajustes del sistema de climatización lentos o que no responden.
- Funcionamiento intermitente del sistema de climatización.
- Pérdida total del movimiento de una o más compuertas de distribución de aire.
Por qué es importante la sustitución:
- El servomotor del aire acondicionado se activa cada vez que el sistema de climatización ajusta el flujo de aire o la temperatura. Con el tiempo, el motor eléctrico interno, los engranajes reductores y los sensores de posición pueden desgastarse, mientras que el movimiento repetido y los ciclos térmicos pueden reducir la precisión y la fiabilidad de la unidad.
- Un servomotor defectuoso puede impedir que las compuertas del sistema de climatización alcancen su posición correcta, lo que provoca un control deficiente de la temperatura, una distribución incorrecta del flujo de aire y una menor comodidad para los pasajeros. En algunos casos, los engranajes internos desgastados producen ruidos de clic repetitivos mientras el motor se esfuerza por posicionar la compuerta correctamente.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAB82051101
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