Por favor, espere… 
Por favor, espere mientras procesamos su orden,
no presiones el botón para volver…
no presiones el botón para volver…
Introduzca aquí su número de identificación fiscal (NIF o VAT number) y haga clic en Verificar:
No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
Se han verificado sus datos. NIF registrado a nombre de:
###NUEVO MÉJICO###,
.
Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
Category Filter
Piñón de la cadena de distribución para el eje intermedio. Porsche 911/912 (1965-1969) - 90110501312
90110501312/1
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Information
Piñón de cadena de distribución para eje intermedio.
Recupere la precisión de la transmisión por cadena de distribución de su motor bóxer de seis cilindros Porsche con este piñón o engranaje del eje intermedio. Diseñado para Porsche 911/912 (verifique el código del motor y el número de pieza), este piñón se monta en el eje intermedio y funciona en conjunto con la cadena de distribución para accionar los árboles de levas y mantener la sincronización correcta de las válvulas.
Se adapta a:
Se ajusta al diagrama de referencia n.° 43
¿Qué hace este producto?
Síntomas y señales que indican que podría necesitar un reemplazo:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90110501312
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Recupere la precisión de la transmisión por cadena de distribución de su motor bóxer de seis cilindros Porsche con este piñón o engranaje del eje intermedio. Diseñado para Porsche 911/912 (verifique el código del motor y el número de pieza), este piñón se monta en el eje intermedio y funciona en conjunto con la cadena de distribución para accionar los árboles de levas y mantener la sincronización correcta de las válvulas.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Se ajusta al diagrama de referencia n.° 43
¿Qué hace este producto?
- La rueda dentada de la cadena de distribución, montada en el eje intermedio, permite la correcta transmisión del movimiento de rotación del cigüeñal y la cadena de distribución al accionamiento del árbol de levas o a los componentes auxiliares. En esencia, garantiza la correcta sincronización del tren de válvulas.
- El eje intermedio (IMS) de muchos motores bóxer de seis cilindros refrigerados por aire de Porsche se sitúa entre el cigüeñal y los árboles de levas; la rueda dentada forma parte de ese mecanismo de transmisión por cadena/engranajes. Si la rueda dentada está desgastada, tiene dimensiones incorrectas o está dañada, la cadena de distribución puede saltar o la sincronización del árbol de levas puede desajustarse.
- Debido a que este componente se encuentra dentro de la carcasa del engranaje de la cadena de distribución, el ajuste correcto, el perfil del diente, el tratamiento térmico, la alineación y las especificaciones del material son muy importantes para la fiabilidad a altas RPM.
Síntomas y señales que indican que podría necesitar un reemplazo:
- Ruido en la cadena de distribución : traqueteo, golpeteo o golpeteo audible de la cadena en la carcasa de la cadena de distribución, especialmente después del arranque o bajo carga; esto puede indicar que el perfil del diente del piñón o su montaje están dañados.
- Luces de advertencia o fallos de encendido : Si la sincronización del motor está desajustada, el rendimiento de los cilindros puede verse afectado, puede producirse un funcionamiento irregular, fallos de encendido o incluso daños en el motor.
- Desgaste/daños físicos : Al inspeccionar el piñón, si las caras de los dientes están astilladas, desgastadas, pulidas de forma sospechosa o presentan dimensiones dudosas, es necesario sustituirlo.
- Durante la reconstrucción del motor : Si va a abrir la carcasa de la cadena de distribución (carcasa del IMS) o a reconstruir el motor, es una buena práctica reemplazar el piñón mientras el acceso está abierto, porque incluso si parece estar bien, es una pieza sometida a mucha tensión y una medida preventiva económica en comparación con una avería grave.
- Motor con alto kilometraje o antiguo : Debido a que el desgaste se acumula a lo largo de décadas, incluso si el rendimiento parece correcto, podría optar por un reemplazo preventivo para evitar futuras reparaciones importantes del motor.
- Integridad de la sincronización del motor : El piñón es una pieza fundamental de la transmisión por cadena que controla la sincronización de las válvulas. Un piñón dañado podría provocar saltos de cadena, una sincronización incorrecta del árbol de levas, posible contacto entre la válvula y el pistón o una avería catastrófica.
- Durabilidad y fiabilidad : Dado que esta pieza se encuentra oculta dentro de la tapa de la distribución, una avería suele implicar una reparación compleja (desmontaje del motor o desmontaje completo). Un correcto montaje a la primera reduce el riesgo de futuras reparaciones.
- Mantenimiento preventivo económico : Si bien la sustitución de un piñón aumenta el coste en el momento de la reconstrucción, es mucho menos costosa que los daños en el motor que podrían resultar de un piñón desgastado o defectuoso; por lo tanto, sustituirlo de forma proactiva es una decisión acertada.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90110501312
90110501312
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 87,00 €
En stock
Productos relacionados
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Information
Roscador hidráulico de árbol de levas, entrada.
Vendido cada uno.
Encaja:
Porsche 991,1 Carrera 2012-16
Porsche 991.2 Carrera 2017-19
Porsche 991 Turbo 2014-20
Porsche 992.1 Carrera 2019>>
Porsche 992 Turbo 2020>>
Porsche 95B.1 Macan 3.0L / 3.6L 2014-18
Porsche 957 Cayenne 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne 3.6L / 4.8L 2011-18
Porsche 970 Panamera 3.0L / 3.6L / 4.8L 2010-16
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981C Caimán 2014-16
Porsche 981C Caimán GT4 2016
Porsche 982 Boxster 2.0L 2017>>
Porsche 982C Caimán 2.0L 2017>>
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 11
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A710967302
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Vendido cada uno.
Encaja:
Porsche 991,1 Carrera 2012-16
Porsche 991.2 Carrera 2017-19
Porsche 991 Turbo 2014-20
Porsche 992.1 Carrera 2019>>
Porsche 992 Turbo 2020>>
Porsche 95B.1 Macan 3.0L / 3.6L 2014-18
Porsche 957 Cayenne 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne 3.6L / 4.8L 2011-18
Porsche 970 Panamera 3.0L / 3.6L / 4.8L 2010-16
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981C Caimán 2014-16
Porsche 981C Caimán GT4 2016
Porsche 982 Boxster 2.0L 2017>>
Porsche 982C Caimán 2.0L 2017>>
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 11
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A710967302
9A710967302
94810507004
94810507005
9A110507003
9A110507004
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 256,45 €
Ordenable