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Porsche // Boxster 986/987/981 (1997-2016) // Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
La junta del enfriador de aceite original de Porsche 61610112300 es un componente de sellado de repuesto diseñado para proporcionar una conexión estanca al aceite en el enfriador de aceite del motor en aplicaciones Porsche compatibles.
Se adapta a:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
Diagrama Ref. N° 2
El enfriador de aceite es una parte importante del sistema de lubricación y control de temperatura del motor. Su función es disipar el exceso de calor del aceite del motor, mientras que los sellos asociados garantizan que el aceite permanezca contenido de forma segura al pasar por el conjunto del enfriador.
Aunque la junta en sí es un componente relativamente pequeño, su deterioro puede provocar fugas de aceite del motor alrededor del enfriador de aceite. Reemplazar una junta vieja, endurecida o dañada ayuda a restaurar la estanqueidad y a proteger el motor de la pérdida progresiva de aceite.
Qué hace este producto:
El sello del enfriador de aceite crea una barrera segura entre el enfriador de aceite y el componente del motor con el que se acopla , evitando que el aceite del motor se escape por la conexión.
Durante el funcionamiento del motor, el aceite circula por el sistema de lubricación y el enfriador de aceite. El sello debe mantener su eficacia al estar expuesto al aceite del motor, a temperaturas elevadas y a cambios repetidos de presión y temperatura.
Un sello del enfriador de aceite que funcione correctamente ayuda a:
- Evita fugas de aceite del motor
- Mantenga una conexión del enfriador de aceite estanca.
- Mantenga el aceite contenido dentro del sistema de lubricación.
- Favorece una circulación de aceite fiable.
- Evitar la contaminación de los componentes del motor circundantes
- Mantener la integridad del sistema de refrigeración del aceite del motor.
Sin un sellado eficaz, el aceite puede escaparse de la conexión del enfriador en lugar de permanecer contenido dentro del circuito de lubricación.
Síntomas de desgaste o fallo:
Las juntas del enfriador de aceite pueden deteriorarse gradualmente con el tiempo, por lo que una pequeña fuga es uno de los primeros indicios de un problema.
Los síntomas comunes pueden incluir:
- Fuga de aceite del motor alrededor del enfriador de aceite.
- Fuga de aceite en la conexión del enfriador
- Residuos húmedos o aceitosos alrededor del enfriador de aceite.
- Manchas de aceite en los componentes circundantes del motor.
- Manchas de aceite debajo del vehículo
- Reducción gradual del nivel de aceite del motor.
- Mayor necesidad de rellenar el aceite del motor
- Olor a aceite quemado si el aceite derramado llega a superficies calientes.
- Si el aceite entra en contacto con componentes del motor o del escape suficientemente calientes, se producirá humo.
Durante la inspección, un sello antiguo también puede mostrar:
- Endurecimiento
- Fragilidad
- Agrietamiento o división
- Aplanamiento por compresión prolongada
- Cortes o daños superficiales
- Pérdida de elasticidad
- Deformación permanente
Estas condiciones indican que es posible que el sello ya no proporcione una conexión estanca al aceite fiable.
Por qué es importante la sustitución:
El motor depende de un suministro adecuado de aceite para la lubricación, la refrigeración y la protección de los componentes internos.
Una fuga en el sello del enfriador de aceite puede comenzar con una filtración relativamente pequeña, pero un deterioro continuo puede permitir que se escape una cantidad cada vez mayor de aceite.
Reemplazar un sello defectuoso ayuda a:
- Evitar la pérdida de aceite del motor
- Restablecer una conexión segura del enfriador de aceite
- Mantener la integridad del sistema de lubricación
- Mantenga más limpios el motor y los componentes circundantes.
- Reduzca el riesgo de que el aceite llegue a componentes calientes.
- Evite que una pequeña filtración se convierta en una fuga mayor.
- Garantizar un funcionamiento fiable del motor
Ignorar una fuga de aceite puede provocar que el motor funcione con un nivel de aceite insuficiente. Si la pérdida de aceite es significativa, la lubricación de los componentes internos críticos puede verse comprometida.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
61610112300
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