Por favor, espere… 
Por favor, espere mientras procesamos su orden,
no presiones el botón para volver…
no presiones el botón para volver…
Introduzca aquí su número de identificación fiscal (NIF o VAT number) y haga clic en Verificar:
No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
Se han verificado sus datos. NIF registrado a nombre de:
###NUEVO MÉJICO###,
.
Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
Filtro de aceite. Porsche 964 / 993 para la caja de cambios Tiptronic - 94330701102
94330701102/1
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Information
Filtro de aceite de la transmisión automática
El filtro de aceite de la caja de cambios OE Match 94330701102 es un componente de servicio de la transmisión diseñado para los modelos Porsche 911 (964 y 993) equipados con la caja de cambios automática Tiptronic. Este filtro se instala en el cárter de aceite de la caja de cambios, en la parte inferior de la transmisión, y filtra los contaminantes del fluido de la transmisión automática (ATF).
Se adapta a:
Caja de cambios Tiptronic para Porsche 964 (1990-1994)
Caja de cambios Tiptronic para Porsche 993 (1994-1997)
Diagrama ref. n.º 9
La transmisión Tiptronic utiliza fluido hidráulico para el funcionamiento de componentes internos como embragues y válvulas. El filtro de aceite elimina partículas metálicas, residuos de embrague y otros contaminantes del fluido de transmisión a medida que este circula por el sistema.
Ubicado en la parte inferior del cárter de la caja de cambios, el filtro protege los componentes internos sensibles al garantizar que solo pase fluido limpio por el sistema hidráulico. Con el tiempo, los filtros pueden obstruirse con residuos, lo que reduce el flujo de fluido y puede afectar el rendimiento de la transmisión.
La versión OE Match de este filtro reproduce las especificaciones de fábrica utilizadas en las transmisiones Tiptronic de los Porsche 964 y 993, lo que proporciona una solución de ajuste directo para el mantenimiento de la transmisión.
El filtro de aceite de la caja de cambios mantiene limpio el fluido de la transmisión al retener los contaminantes antes de que circule por los circuitos hidráulicos de la transmisión. Un fluido de transmisión limpio contribuye a que los cambios de marcha sean suaves y protege los componentes internos de la transmisión del desgaste prematuro.
Sustituir el filtro durante el mantenimiento rutinario de la transmisión garantiza una correcta circulación del fluido y un funcionamiento fiable de la caja de cambios automática.
Los filtros de la transmisión acumulan gradualmente residuos del embrague y del desgaste interno. Si el filtro se obstruye, puede restringir el flujo de fluido y afectar negativamente el rendimiento del cambio de marchas. Reemplazar el filtro durante el mantenimiento de la transmisión ayuda a mantener limpio el fluido hidráulico y protege la caja de cambios del desgaste prematuro.
Cuándo reemplazarlo. Considere reemplazar el filtro de aceite de la caja de cambios cuando:
• Realización del servicio de cambio de fluido de la transmisión Tiptronic
• El cambio de marchas se vuelve menos suave o se retrasa.
• Se retira el cárter de la caja de cambios para su mantenimiento.
• Durante la reconstrucción o revisión de la caja de cambios
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94330701102
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El filtro de aceite de la caja de cambios OE Match 94330701102 es un componente de servicio de la transmisión diseñado para los modelos Porsche 911 (964 y 993) equipados con la caja de cambios automática Tiptronic. Este filtro se instala en el cárter de aceite de la caja de cambios, en la parte inferior de la transmisión, y filtra los contaminantes del fluido de la transmisión automática (ATF).
Se adapta a:
Caja de cambios Tiptronic para Porsche 964 (1990-1994)
Caja de cambios Tiptronic para Porsche 993 (1994-1997)
Diagrama ref. n.º 9
La transmisión Tiptronic utiliza fluido hidráulico para el funcionamiento de componentes internos como embragues y válvulas. El filtro de aceite elimina partículas metálicas, residuos de embrague y otros contaminantes del fluido de transmisión a medida que este circula por el sistema.
Ubicado en la parte inferior del cárter de la caja de cambios, el filtro protege los componentes internos sensibles al garantizar que solo pase fluido limpio por el sistema hidráulico. Con el tiempo, los filtros pueden obstruirse con residuos, lo que reduce el flujo de fluido y puede afectar el rendimiento de la transmisión.
La versión OE Match de este filtro reproduce las especificaciones de fábrica utilizadas en las transmisiones Tiptronic de los Porsche 964 y 993, lo que proporciona una solución de ajuste directo para el mantenimiento de la transmisión.
El filtro de aceite de la caja de cambios mantiene limpio el fluido de la transmisión al retener los contaminantes antes de que circule por los circuitos hidráulicos de la transmisión. Un fluido de transmisión limpio contribuye a que los cambios de marcha sean suaves y protege los componentes internos de la transmisión del desgaste prematuro.
Sustituir el filtro durante el mantenimiento rutinario de la transmisión garantiza una correcta circulación del fluido y un funcionamiento fiable de la caja de cambios automática.
Los filtros de la transmisión acumulan gradualmente residuos del embrague y del desgaste interno. Si el filtro se obstruye, puede restringir el flujo de fluido y afectar negativamente el rendimiento del cambio de marchas. Reemplazar el filtro durante el mantenimiento de la transmisión ayuda a mantener limpio el fluido hidráulico y protege la caja de cambios del desgaste prematuro.
Cuándo reemplazarlo. Considere reemplazar el filtro de aceite de la caja de cambios cuando:
• Realización del servicio de cambio de fluido de la transmisión Tiptronic
• El cambio de marchas se vuelve menos suave o se retrasa.
• Se retira el cárter de la caja de cambios para su mantenimiento.
• Durante la reconstrucción o revisión de la caja de cambios
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94330701102
94330701102
94330701101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 67,28 €
En stock
Productos relacionados
Information
Aceite de transmisión manual total Dual 9 FE 75W-90 Aceite de caja de cambios - 1LTR
Un fluido de transmisión sintético de alto rendimiento desarrollado para cajas de cambios manuales sincronizadas o no sincronizadas, ejes y engranajes reductores.
Muy alto índice de viscosidad.
Mayores propiedades de extrema presión y antidesgaste para una lubricación optimizada de ejes hipoides y no hipoides.
Clasificaciones internacionales:
API: API GL-4, API GL-5, API MT-1
SAE: SAE J2360
LUBRICANTE US MIL: MIL-L 2105 D; Aprobado, MIL-PRF 2105 E; Aprobado
Aprobado por:
DAIMLER : Aprobación MB 235.8
HOMBRE: MAN 341 tipo Z-2 ,MAN 342 tipo S-1
SCANIA : SCANIA STO 1:0
CAMIONES VOLVO : Volvo 97312
ZF : ZF TE-ML 02B ,ZF TE-ML 05A ,ZF TE-ML 12L ,ZF TE-ML 12N ,ZF TE-ML 16F ,ZF TE-ML 17B ,ZF TE-ML 19C ,ZF TE-ML 21A
MERITOR : Meritor 076-N
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
214145
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Un fluido de transmisión sintético de alto rendimiento desarrollado para cajas de cambios manuales sincronizadas o no sincronizadas, ejes y engranajes reductores.
Muy alto índice de viscosidad.
Mayores propiedades de extrema presión y antidesgaste para una lubricación optimizada de ejes hipoides y no hipoides.
Clasificaciones internacionales:
API: API GL-4, API GL-5, API MT-1
SAE: SAE J2360
LUBRICANTE US MIL: MIL-L 2105 D; Aprobado, MIL-PRF 2105 E; Aprobado
Aprobado por:
DAIMLER : Aprobación MB 235.8
HOMBRE: MAN 341 tipo Z-2 ,MAN 342 tipo S-1
SCANIA : SCANIA STO 1:0
CAMIONES VOLVO : Volvo 97312
ZF : ZF TE-ML 02B ,ZF TE-ML 05A ,ZF TE-ML 12L ,ZF TE-ML 12N ,ZF TE-ML 16F ,ZF TE-ML 17B ,ZF TE-ML 19C ,ZF TE-ML 21A
MERITOR : Meritor 076-N
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
214145
201656
214145
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 12,18 €
Ordenable
Information
Millers Oil Totalmente sintético NANODRIVE CRX 75w90 NT+ Aceite de transmisión
DESCRIPCIÓN:
Un aceite de transmisión completamente sintético de competencia formulado con una combinación única de química mejorada y aditivos NANODRIVE de menor fricción para reducir enormemente la fricción en comparación con un aceite estándar. La gama de aceites para engranajes de competición de Millers Oils es totalmente sintética e incorpora la tecnología de baja fricción NANODRIVE de segunda generación para lograr resultados ganadores tanto en carreras profesionales como no profesionales.
SOLICITUD:
Diseñado para la lubricación de cajas de cambios de competición. Transmisiones manuales, sincronizadas, no sincronizadas, cajas de cambios secuenciales, cajas de cambios de transferencia, transejes y diferenciales hipoides sin deslizamiento limitado que requieren rendimiento API GL4 o GL5. Recomendado para transmisiones modernas en las que se especifica un aceite completamente sintético, especialmente para aplicaciones de carretera y pista de alto rendimiento. Hewland, Xtrac, Glebe Transmissions, ZF, Tran X, Elite Transmissions, Samsonas.
Nota: No apto para diferenciales de deslizamiento limitado tipo placa, en su lugar utilice CRX LS 75w90 NT+.
BENEFICIOS PARA EL USUARIO:
• Las pruebas de laboratorio y los resultados muestran una reducción adicional del 15 % en la fricción y una reducción adicional del 17 % en el desgaste con respecto a la galardonada gama NT anterior
• Propiedades excepcionales de fluidez en frío para facilitar los cambios de marcha
• Rápido flujo de lubricación a los extremos de los componentes en el arranque
• Muy buena resistencia a la oxidación y estabilidad térmica superior
• Formulación de baja fricción/baja resistencia para ayudar a reducir las temperaturas de funcionamiento
• Película de alta resistencia para máxima protección de los componentes
• Reduce significativamente la fricción, la temperatura, el desgaste y minimiza la pérdida de potencia
• La formulación de triple éster funciona sinérgicamente para optimizar la resistencia de la película y la protección antidesgaste
• La tecnología de baja fricción NANODRIVE de segunda generación maximiza el par y la potencia
PERFIL DE RENDIMIENTO:
• API GL4
• API GL5
• API MT-1
• MIL-PRF-2105E
• ZF TE-ML-02B
• ZF TE-ML-05B
• ZF TE-ML-07A
• ZF TE-ML-12B
• ZF TE-ML-16F
• ZF TE-ML-17B
• ZF TE-ML-19C
• ZF TE-ML-21B
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
7966
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
DESCRIPCIÓN:
Un aceite de transmisión completamente sintético de competencia formulado con una combinación única de química mejorada y aditivos NANODRIVE de menor fricción para reducir enormemente la fricción en comparación con un aceite estándar. La gama de aceites para engranajes de competición de Millers Oils es totalmente sintética e incorpora la tecnología de baja fricción NANODRIVE de segunda generación para lograr resultados ganadores tanto en carreras profesionales como no profesionales.
SOLICITUD:
Diseñado para la lubricación de cajas de cambios de competición. Transmisiones manuales, sincronizadas, no sincronizadas, cajas de cambios secuenciales, cajas de cambios de transferencia, transejes y diferenciales hipoides sin deslizamiento limitado que requieren rendimiento API GL4 o GL5. Recomendado para transmisiones modernas en las que se especifica un aceite completamente sintético, especialmente para aplicaciones de carretera y pista de alto rendimiento. Hewland, Xtrac, Glebe Transmissions, ZF, Tran X, Elite Transmissions, Samsonas.
Nota: No apto para diferenciales de deslizamiento limitado tipo placa, en su lugar utilice CRX LS 75w90 NT+.
BENEFICIOS PARA EL USUARIO:
• Las pruebas de laboratorio y los resultados muestran una reducción adicional del 15 % en la fricción y una reducción adicional del 17 % en el desgaste con respecto a la galardonada gama NT anterior
• Propiedades excepcionales de fluidez en frío para facilitar los cambios de marcha
• Rápido flujo de lubricación a los extremos de los componentes en el arranque
• Muy buena resistencia a la oxidación y estabilidad térmica superior
• Formulación de baja fricción/baja resistencia para ayudar a reducir las temperaturas de funcionamiento
• Película de alta resistencia para máxima protección de los componentes
• Reduce significativamente la fricción, la temperatura, el desgaste y minimiza la pérdida de potencia
• La formulación de triple éster funciona sinérgicamente para optimizar la resistencia de la película y la protección antidesgaste
• La tecnología de baja fricción NANODRIVE de segunda generación maximiza el par y la potencia
PERFIL DE RENDIMIENTO:
• API GL4
• API GL5
• API MT-1
• MIL-PRF-2105E
• ZF TE-ML-02B
• ZF TE-ML-05B
• ZF TE-ML-07A
• ZF TE-ML-12B
• ZF TE-ML-16F
• ZF TE-ML-17B
• ZF TE-ML-19C
• ZF TE-ML-21B
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
7966
7966JMP
7966GMS
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precios desde: 19,14 €
Information
Millers Oil Aceite de transmisión totalmente sintético TRX Synth 75w90
DESCRIPCIÓN:
Un aceite de transmisión totalmente sintético para proporcionar la máxima protección y economía de combustible.
SOLICITUD:
Para usar en ejes y cajas de cambios manuales de automóviles y furgonetas livianas donde se requiere el máximo rendimiento del aceite para engranajes.
BENEFICIOS PARA EL USUARIO:
• Permitirá maximizar la economía de combustible del vehículo
• Proporciona una excelente protección contra el desgaste y la corrosión
• Mejora la calidad del cambio de marcha
• Resiste los efectos de las altas temperaturas y el uso intensivo
• Permite el uso de intervalos de servicio extendidos
PERFIL DE RENDIMIENTO:
• API GL-4
• API GL-5
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
8376
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
DESCRIPCIÓN:
Un aceite de transmisión totalmente sintético para proporcionar la máxima protección y economía de combustible.
SOLICITUD:
Para usar en ejes y cajas de cambios manuales de automóviles y furgonetas livianas donde se requiere el máximo rendimiento del aceite para engranajes.
BENEFICIOS PARA EL USUARIO:
• Permitirá maximizar la economía de combustible del vehículo
• Proporciona una excelente protección contra el desgaste y la corrosión
• Mejora la calidad del cambio de marcha
• Resiste los efectos de las altas temperaturas y el uso intensivo
• Permite el uso de intervalos de servicio extendidos
PERFIL DE RENDIMIENTO:
• API GL-4
• API GL-5
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
8376
5252
5252FJ
8376FJ
8376
00004320730
00004330514
00004320729
00004330513
99991708000
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precios desde: 12,18 €