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Porsche // 996 (911) (1997-2005) // 996 C4S 3.6L 09/01-2005
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- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Este sensor/interruptor de presión de aceite, que coincide con el original, se monta en la carcasa del filtro de aceite y reemplaza las referencias anteriores de Porsche 99660620300 y 99660620301.
Se adapta a:
Porsche 996 Turbo 2001-2005
Porsche 996 GT3 / GT3 RS 2001 – 2005
Diagrama ref. n.º 45
Qué hace este producto
El sensor monitoriza la presión dentro del sistema de lubricación del motor y proporciona la señal eléctrica que utiliza el sistema de visualización y advertencia de presión de aceite del vehículo. El correcto funcionamiento del sensor permite al conductor identificar un posible problema de presión sin lecturas erróneas o intermitentes debidas a un componente defectuoso.
Funciones
- Controla la presión del aceite del motor
- Proporciona una señal eléctrica para la pantalla del tablero.
- Permite el funcionamiento del sistema de advertencia de presión de aceite.
- Reemplaza un emisor que tiene fugas, está dañado o no es fiable.
Detalles técnicos
- Marca: OE Match
- Posición de montaje: carcasa del filtro de aceite
- Número de referencia: 99660620302
- Sustituye a: 99660620300 y 99660620301
- Referencia del diagrama de piezas: 45
Síntomas de falla
- Las lecturas del manómetro de presión de aceite fluctúan inesperadamente.
- El indicador cae brevemente a cero y luego se recupera.
- La luz de advertencia de aceite parpadea a pesar de que el nivel de aceite es correcto.
- La lectura de presión permanece inusualmente alta o baja.
- Las lecturas son intermitentes a medida que el motor se calienta.
- Se observa una fuga de aceite alrededor del cuerpo del emisor o de la conexión.
Por qué es importante el reemplazo
Un sensor defectuoso puede simular un problema grave en el sistema de lubricación o impedir que el tablero muestre información fiable. Una presión de aceite realmente baja puede causar daños importantes en el motor, por lo que las luces de advertencia o las lecturas anormales deben tomarse en serio. Primero, compruebe el nivel y el estado del aceite, y luego verifique la presión real del motor con el equipo de prueba adecuado antes de asumir que el sensor es la única falla.
Referencia OE
- 99660620302
- 99660620300
- 99660620301
Preguntas frecuentes
- ¿Puede un sensor defectuoso provocar una falsa alarma de presión de aceite?
Sí. El desgaste eléctrico, un fallo interno o una mala conexión pueden producir lecturas intermitentes o inexactas, aunque primero hay que descartar una pérdida de presión real. - ¿Cómo se debe comprobar una lectura anormal?
Verifique el nivel de aceite e inspeccione si hay fugas. Posteriormente, se puede utilizar un manómetro mecánico para determinar la presión real del aceite del motor. - ¿Dónde está instalado este emisor?
Se instala en la carcasa del filtro de aceite en los modelos 996 Turbo y GT3 mencionados. - ¿Sustituye a las referencias de piezas anteriores de Porsche?
Sí. La referencia 99660620302 reemplaza a las referencias 99660620300 y 99660620301.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99660620303
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Encaja:
Porsche 996 Carrera 3.4L/3.6L 1998-05
Porsche 997 Carrera 3.6L/3.8L 2005-08
Este producto sustituye a los antiguos números de pieza de Porsche:
- 99660620300
- 99660620301
Haga clic en 'Zoom in' para ver el diagrama de piezas grandes (culata).
Diagrama Ref No 32.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99660620303
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Sensor/interruptor de presión de aceite del motor
Este componente, montado en la culata, monitoriza la presión dentro del sistema de lubricación del motor y suministra la señal correspondiente para el indicador de presión de aceite del salpicadero y el sistema de alerta.
Se adapta a:
Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L 1998 - 2005
Porsche 997 Carrera 3.6L / 3.8L 2005 - 2008
Diagrama Ref. N° 32. (Culatas)
Funciones
- Controla la presión del aceite del motor
- Proporciona información al manómetro del tablero.
- Compatible con el sistema de advertencia de baja presión de aceite.
- Ayuda a identificar condiciones de lubricación potencialmente inseguras.
Detalles técnicos
- Marca: OE Match
- Referencia cruzada de Porsche: 99660620303
- Posición de instalación: culata
- Ubicación en el diagrama: culata, número de referencia 32
Síntomas de falla
- Las lecturas del manómetro de presión de aceite fluctúan inesperadamente.
- El indicador cae momentáneamente a cero antes de recuperarse.
- La luz de advertencia parpadea al ralentí a pesar de tener el nivel de aceite correcto.
- La pantalla de presión permanece inusualmente alta o baja.
- Lecturas intermitentes asociadas con calor o vibración
- Fuga de aceite alrededor del cuerpo del emisor o de la conexión.
Por qué es importante el reemplazo
Un sensor defectuoso puede producir lecturas inexactas o falsas alarmas en el tablero. Sin embargo, una baja presión de aceite también puede indicar una falla real en la lubricación, por lo que se debe verificar el nivel y la presión real del aceite del motor antes de asumir que el sensor es la causa. Una prueba de presión mecánica es el método preferido para confirmar la presión real del aceite del motor.
Preguntas frecuentes
- ¿Una luz de advertencia de aceite parpadeante siempre significa que el sensor ha fallado?
No. Considere cualquier advertencia de presión de aceite como genuina hasta que se haya comprobado el nivel de aceite y la presión real. - ¿Cómo se puede diagnosticar al remitente?
Inspeccione la conexión eléctrica y el cableado, y luego compare la lectura mostrada con un manómetro mecánico de presión de aceite. - ¿Debe sustituirse un sensor que tiene fugas?
Sí. Las filtraciones del cuerpo del sensor o del sello pueden empeorar y permitir que el aceite contamine los componentes cercanos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99660620303
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números