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- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
Inyector de combustible – Superior
Se vende por unidad (se requieren 3 por vehículo)
El inyector de combustible superior está diseñado para el motor Porsche Cayenne de 3,6 litros, utilizado en los modelos de las generaciones 957 y 958. Este inyector desempeña un papel fundamental en el suministro de la cantidad precisa de combustible al motor para lograr una combustión eficiente, un funcionamiento suave y un rendimiento óptimo.
Se adapta a:
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Gasolina (300Cv) 2010-17
Diagrama Ref No 7
En los sistemas de inyección de combustible modernos, un suministro preciso de combustible es esencial para mantener la potencia, la eficiencia del combustible y el control de emisiones. Si un inyector se obstruye, se desgasta o presenta una falla eléctrica, puede afectar significativamente el funcionamiento del motor.
¿Qué hace este inyector de combustible?
El inyector de combustible suministra una fina pulverización de combustible al sistema de admisión o la cámara de combustión del motor. Este suministro preciso permite que el sistema de gestión del motor mantenga la mezcla aire-combustible correcta.
Los inyectores que funcionan correctamente ayudan a garantizar:
• Funcionamiento suave del motor
• Combustión eficiente de combustible
• Entrega de potencia constante
• Reducción de emisiones
• Arranque confiable y rendimiento en ralentí
Debido a que el inyector debe funcionar con sincronización y presión precisas, incluso pequeños problemas pueden provocar rápidamente problemas notables en el motor.
¿Por qué fallan los inyectores de combustible?
Los inyectores de combustible funcionan en condiciones exigentes y están expuestos al calor, la presión del combustible y los contaminantes con el tiempo. Las causas comunes de falla de los inyectores incluyen:
Acumulación de carbón y depósitos
Los residuos de combustible y los depósitos de carbón pueden obstruir la boquilla del inyector, afectando el patrón de pulverización y el flujo de combustible.
Desgaste interno
Con el tiempo, el mecanismo de la válvula interna puede desgastarse, lo que genera un suministro inconsistente de combustible.
Fallas eléctricas
El solenoide del inyector puede fallar, impidiendo la apertura y el cierre adecuados durante el funcionamiento.
Contaminación del combustible
Los residuos o la mala calidad del combustible pueden dañar los componentes del inyector y restringir el flujo de combustible.
Cuando ocurren estos problemas, el inyector puede suministrar demasiado o muy poco combustible, lo que da como resultado un rendimiento deficiente del motor.
Síntomas de un inyector de combustible defectuoso en Cayenne
• Fallos de encendido del motor o ralentí inestable
• Vacilación durante la aceleración
• Bajo consumo de combustible
• Fuerte olor a combustible proveniente del escape
• Luz de advertencia de verificación del motor
• Dificultad para arrancar el motor
Si no se solucionan, los inyectores defectuosos también pueden dañar los convertidores catalíticos y otros componentes de emisiones.
Por qué podría ser necesario reemplazar el inyector inferior
Restablecer el suministro de combustible es esencial para el buen funcionamiento del Porsche Cayenne 3.6. Reemplazar los inyectores desgastados o bloqueados ayuda a:
• Restaurar el rendimiento suave del motor
• Mejorar la eficiencia del combustible
• Eliminar fallos de encendido y vacilaciones.
• Proteger los componentes del motor contra una carga de combustible incorrecta
• Mantener niveles correctos de emisiones
Reemplazar un inyector defectuoso de manera temprana ayuda a evitar reparaciones más costosas del motor o del sistema de escape.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAB906036J
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Encaja:
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984-88
Porsche 924S 1986-88
Porsche 928S2 1985-86 Hombre Coches
Porsche 944 1982-91
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94411090100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Números de referencia: 357972741A, 37906240.
Encaja:
Porsche 924 S
Porsche 944
Porsche 968
Porsche 928
Descripción:
Este kit de reparación se utiliza para revisar los tapones de los inyectores. Como regla general, los clips se rompen en los tapones después de los años y la arandela de goma se agrieta por su posición torcida en la válvula. Como resultado, la humedad penetra en los contactos del enchufe y provoca su corrosión. Si no desea adquirir un mazo de cables del motor completamente nuevo de inmediato, puede usar este kit de reparación para reemplazar los contactos enchufables de la manera original.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
5109
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Encaja:
Porsche 911
Porsche 996
Porsche 924S
Porsche 944
Porsche 968
Descripción:
Con esta herramienta especial, los filtros de los inyectores se pueden quitar de forma rápida, limpia y eficaz. Además, la herramienta tiene una jeringa de centrado en el lado de la cabeza, con la que se puede presionar el filtro nuevo directamente en la boquilla de inyección sin inclinarlo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
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El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números