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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Información del tamaño de la almohadilla: Ancho: 76,7 mm / Altura: 70,2 mm
Este producto se ajusta a:
#parte delantera#
Porsche 911 S 2.7L 1974-77 (Delantero)
Porsche 911 SC 3.0L 1974-83 (Delantero)
Porsche 911S 1969-73 (Delantero)
Porsche 911 2.7L CARRERA 1974-77 (Delantero)
Porsche 911 (930) TURBO 3.0L 1975-77 (Delantero)
Porsche 911 3.2L Carrera (Delantero)
Los compuestos PAGID RSH están desarrollados para cumplir con los últimos requisitos en carreras históricas y cumplir o superar todos los estándares ecológicos actuales de la industria automotriz. Los años de modelo disponibles en la amplia gama de aplicaciones comienzan a finales de los 50 y llegan hasta los 90.
Las características de RSH 42 hacen que este material sea apropiado para autos de fórmula pequeños. Además, puede usarlo como compuesto del eje trasero en combinación con el RSH 29E en el eje delantero.
• COEFICIENTE DE FRICCIÓN BAJO A MEDIO
• BUENA FRICCIÓN EN FRÍO
• RESPUESTA INMEDIATA A BAJAS TEMPERATURAS
• PROCESO DE ROPA DE CAMA MUY FÁCIL
RANGO DE APLICACIÓN: Una excelente plataforma de rally clásica que también es muy popular en los autos de fórmula pequeños.
El RSH 3 es un compuesto orgánico optimizado para carreras de velocidad con autos históricos. Debido a la perfecta combinación de las principales características podemos ofrecer una amplia gama de aplicaciones. Cautiva con su alto mordisco inicial y sus excelentes características de modulación y liberación.
• ALTO COEFICIENTE DE FRICCIÓN
• PEDAL CONSTANTEMENTE FIRME A TODAS LAS TEMPERATURAS
• RESISTENTE AL DESVANECIMIENTO HASTA 800°C
• BAJA CONDUCTIVIDAD TÉRMICA
RANGO DE APLICACIÓN: Utilizable para autos de Rally, GT y Touring para carreras de circuito y también para carreras de clubes.
El RSH 29E es excelente para carreras de resistencia con autos históricos. Convence por su larga vida útil de pastillas y discos y requiere menos esfuerzo de pedaleo durante la carrera. Otra ventaja es el nivel de fricción constante en una amplia gama de temperaturas.
• COEFICIENTE DE FRICCIÓN MEDIO A ALTO
• MUY BUENA ESTABILIDAD TÉRMICA
• ESFUERZO DE PEDAL BAJO
• COMPORTAMIENTO EN PARADA LIGERAMENTE PROGRESIVO Y BUENA MODULACIÓN
• LARGA VIDA ÚTIL DE LAS ALMOHADILLAS Y DEL DISCO
RANGO DE APLICACIÓN: Los propósitos típicos son GT y turismos en carreras de resistencia. Debido a su nivel de fricción, también puedes usarlo en carreras de velocidad.
Información sobre Fricción vs Temperatura
Información sobre las características de Racing Compound
Se vende como juego de 4 pastillas para un eje.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
E4501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números