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Juego de bobinas de disco de freno delantero Pagid RBD racing. Porsche 997 GT3 / 991 GT3 / Caimán GT4 - SA100100201
SA100100201
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Juego de bobinas de disco de freno delantero Pagid RBD racing.
1 juego requerido por coche
Solo para uso en pista de carreras
Encaja:
Copa Porsche 997 GT3
Copa Porsche 991 GT3
Porsche 991 GT América
Porsche 981 GT4 Club Sport
Porsche 718 GT4 Club Sport
#Parte delantera#
Solo juego de bobinas de disco de freno delantero
El disco de freno y la campana de montaje se compran por separado
Especificación
Tipo - Bobina
Espesor de brida - 6.25
Cantidad en juego - 10
Eje - Delantero
Dimensión A - 11
Dimensión B - 6.4
Dimensión C - 9.45
Dimensión D - 6,55
El juego Bobin de Pagid Racing proporciona la solución ideal para una asociación intransigente y altamente eficiente entre la pastilla de freno y el disco de freno.
Los estrictos controles de calidad durante un largo proceso de desarrollo dan como resultado un disco de freno de carrera de alto rendimiento, optimizado para el peso, el rendimiento de enfriamiento y la resistencia a las grietas.
Junto con las pastillas de freno, los productos crean un equipo de freno altamente eficiente
1 juego requerido por coche
Solo para uso en pista de carreras
Encaja:
Copa Porsche 997 GT3
Copa Porsche 991 GT3
Porsche 991 GT América
Porsche 981 GT4 Club Sport
Porsche 718 GT4 Club Sport
#Parte delantera#
Solo juego de bobinas de disco de freno delantero
El disco de freno y la campana de montaje se compran por separado
Especificación
Tipo - Bobina
Espesor de brida - 6.25
Cantidad en juego - 10
Eje - Delantero
Dimensión A - 11
Dimensión B - 6.4
Dimensión C - 9.45
Dimensión D - 6,55
El juego Bobin de Pagid Racing proporciona la solución ideal para una asociación intransigente y altamente eficiente entre la pastilla de freno y el disco de freno.
Los estrictos controles de calidad durante un largo proceso de desarrollo dan como resultado un disco de freno de carrera de alto rendimiento, optimizado para el peso, el rendimiento de enfriamiento y la resistencia a las grietas.
Junto con las pastillas de freno, los productos crean un equipo de freno altamente eficiente
Precio: 72,00 €
Ordenable
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Producto Grupo de vehículos
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Disco de freno trasero flotante Pagid RBD para carreras de velocidad y resistencia.
Solo para uso en pista de carreras
Encaja:
Copa Porsche 991 GT3 - Sprint y Resistencia
Porsche 991 GT América - Velocidad y resistencia
Porsche 981 Cayman GT4 Clubsport - Resistencia
Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport - Resistencia
Solo disco de freno trasero
Campana de montaje y bobinas compradas por separado
Aplicación Race - Sprint y Endurance
Diámetro del disco de freno - 380 mm
Grosor del disco de freno - 30 mm
Diámetro interior - 280 mm
Sombrero Interfaz PCD - 12 x 260
Profundidad máxima de la almohadilla: 50 mm
Apertura de ventilación - 17 mm
La conexión flotante entre la bobina y el disco elimina el desgaste del casco anodizado duro, por lo que se puede reutilizar varias veces.
El flujo de aire hacia la cara de fricción exterior se logra a través de las aberturas del tamaño adecuado en la brida de conexión al disco.
Cámaras de ventilación especialmente diseñadas para optimizar la tasa de intercambio térmico entre el disco y el flujo de aire de refrigeración.
El acabado de la superficie (patrón de ranuras) se ha desarrollado en combinación con las pastillas de freno Pagid Racing para obtener el mejor rendimiento del sistema y características de desgaste.
• Rendimiento mejorado y mayor duración del disco
• Montaje y manejo más sencillos gracias al nuevo sistema de accionamiento
• Optimización de la mordida inicial
Solo para uso en pista de carreras
Encaja:
Copa Porsche 991 GT3 - Sprint y Resistencia
Porsche 991 GT América - Velocidad y resistencia
Porsche 981 Cayman GT4 Clubsport - Resistencia
Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport - Resistencia
Solo disco de freno trasero
Campana de montaje y bobinas compradas por separado
Aplicación Race - Sprint y Endurance
Diámetro del disco de freno - 380 mm
Grosor del disco de freno - 30 mm
Diámetro interior - 280 mm
Sombrero Interfaz PCD - 12 x 260
Profundidad máxima de la almohadilla: 50 mm
Apertura de ventilación - 17 mm
La conexión flotante entre la bobina y el disco elimina el desgaste del casco anodizado duro, por lo que se puede reutilizar varias veces.
El flujo de aire hacia la cara de fricción exterior se logra a través de las aberturas del tamaño adecuado en la brida de conexión al disco.
Cámaras de ventilación especialmente diseñadas para optimizar la tasa de intercambio térmico entre el disco y el flujo de aire de refrigeración.
El acabado de la superficie (patrón de ranuras) se ha desarrollado en combinación con las pastillas de freno Pagid Racing para obtener el mejor rendimiento del sistema y características de desgaste.
• Rendimiento mejorado y mayor duración del disco
• Montaje y manejo más sencillos gracias al nuevo sistema de accionamiento
• Optimización de la mordida inicial
Precios desde: 593,22 €
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Disco de freno delantero flotante de carrera de resistencia Pagid RBD.
Solo para uso en pista de carreras
Encaja:
Copa Porsche 991 GT3
Porsche 991 GT América
Porsche 981 Caimán GT4 Clubsport
Porsche 718 Caimán GT4 Clubsport
#parte delantera#
Solo disco de freno delantero
Campana de montaje y bobinas compradas por separado
Aplicación de carrera - Resistencia
Diámetro del disco de freno - 380 mm
Grosor del disco de freno - 32 mm
Diámetro interior - 268 mm
Sombrero Interfaz PCD - 10 x 246,6
Profundidad máxima de la almohadilla: 56 mm
Apertura de ventilación - 15 mm
La conexión flotante entre la bobina y el disco elimina el desgaste del casco anodizado duro, por lo que se puede reutilizar varias veces.
El flujo de aire hacia la cara de fricción exterior se logra a través de las aberturas del tamaño adecuado en la brida de conexión al disco.
Cámaras de ventilación especialmente diseñadas para optimizar la tasa de intercambio térmico entre el disco y el flujo de aire de refrigeración.
El acabado de la superficie (patrón de ranuras) se ha desarrollado en combinación con las pastillas de freno Pagid Racing para obtener el mejor rendimiento del sistema y características de desgaste.
• Rendimiento mejorado y mayor duración del disco
• Montaje y manejo más sencillos gracias al nuevo sistema de accionamiento
• Optimización de la mordida inicial
Solo para uso en pista de carreras
Encaja:
Copa Porsche 991 GT3
Porsche 991 GT América
Porsche 981 Caimán GT4 Clubsport
Porsche 718 Caimán GT4 Clubsport
#parte delantera#
Solo disco de freno delantero
Campana de montaje y bobinas compradas por separado
Aplicación de carrera - Resistencia
Diámetro del disco de freno - 380 mm
Grosor del disco de freno - 32 mm
Diámetro interior - 268 mm
Sombrero Interfaz PCD - 10 x 246,6
Profundidad máxima de la almohadilla: 56 mm
Apertura de ventilación - 15 mm
La conexión flotante entre la bobina y el disco elimina el desgaste del casco anodizado duro, por lo que se puede reutilizar varias veces.
El flujo de aire hacia la cara de fricción exterior se logra a través de las aberturas del tamaño adecuado en la brida de conexión al disco.
Cámaras de ventilación especialmente diseñadas para optimizar la tasa de intercambio térmico entre el disco y el flujo de aire de refrigeración.
El acabado de la superficie (patrón de ranuras) se ha desarrollado en combinación con las pastillas de freno Pagid Racing para obtener el mejor rendimiento del sistema y características de desgaste.
• Rendimiento mejorado y mayor duración del disco
• Montaje y manejo más sencillos gracias al nuevo sistema de accionamiento
• Optimización de la mordida inicial
Precios desde: 606,90 €
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Campana de montaje de disco de freno delantero Pagid RBD racing.
Se venden individualmente - se requieren 2 por auto
Solo para uso en pista de carreras
Encaja:
Porsche 981 Caimán GT4
Porsche 718 Caimán GT4
#parte delantera#
Solo campana de montaje del disco de freno delantero
Disco de freno y bobinas comprados por separado
Especificación
Tipo - Campana de montaje
Sombrero Interfaz PCD - 12 x 246,6
Diámetro interior - 93 mm
Eje - Delantero
Espárrago Círculo - 5 x 130
Desplazamiento - 30 mm
Grosor de la cara - 6 mm
Mounting Bell de Pagid Racing proporciona la solución ideal para una asociación intransigente y altamente eficiente entre la pastilla de freno y el disco de freno.
Los estrictos controles de calidad durante un largo proceso de desarrollo dan como resultado un disco de freno de carrera de alto rendimiento, optimizado para el peso, el rendimiento de enfriamiento y la resistencia a las grietas.
Junto con las pastillas de freno, los productos crean un equipo de freno altamente eficiente
Se venden individualmente - se requieren 2 por auto
Solo para uso en pista de carreras
Encaja:
Porsche 981 Caimán GT4
Porsche 718 Caimán GT4
#parte delantera#
Solo campana de montaje del disco de freno delantero
Disco de freno y bobinas comprados por separado
Especificación
Tipo - Campana de montaje
Sombrero Interfaz PCD - 12 x 246,6
Diámetro interior - 93 mm
Eje - Delantero
Espárrago Círculo - 5 x 130
Desplazamiento - 30 mm
Grosor de la cara - 6 mm
Mounting Bell de Pagid Racing proporciona la solución ideal para una asociación intransigente y altamente eficiente entre la pastilla de freno y el disco de freno.
Los estrictos controles de calidad durante un largo proceso de desarrollo dan como resultado un disco de freno de carrera de alto rendimiento, optimizado para el peso, el rendimiento de enfriamiento y la resistencia a las grietas.
Junto con las pastillas de freno, los productos crean un equipo de freno altamente eficiente
Precio: 470,05 €
Ordenable