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Porsche // 991 (911) MK2 2016-2019 // 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
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- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
El manguito conector de la caja de cambios PDK con juntas es un componente de sellado fundamental en el sistema de transmisión de doble embrague (PDK). Este manguito se instala en el punto donde las conexiones eléctricas e hidráulicas entran en la caja de cambios, garantizando una interfaz segura y sin fugas entre los componentes internos y externos de la transmisión. Se conecta al cuerpo de válvulas mecatrónico.
Se adapta a:
- Porsche 95B.1 Macan Gasolina 2.0L (237 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Gasolina 3.0L V6 (340 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS gasolina 3.0L V6 (360 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Gasolina 2.0L (245 CV) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Gasolina 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Gasolina 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Gasolina 2.0L (265 CV) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Gasolina 2.0L (265 CV) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Gasolina 2.9L V6 (380 CV) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Gasolina 2.9L V6 (440 CV) 2022>>
Diagrama Ref. N° 21
Qué hace este producto:
- Sella la interfaz entre la caja de cambios y las conexiones externas.
- Evita fugas de líquido de transmisión en el puerto del conector.
- Protege las conexiones eléctricas de la contaminación por fluidos.
- Mantiene la presión hidráulica adecuada dentro del sistema de transmisión.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Se produce una fuga de líquido de transmisión en la zona del conector de la caja de cambios.
- Residuos de aceite alrededor del conector del cableado de la transmisión.
- Niveles bajos de líquido de transmisión
- Problemas en el cambio de marchas debido a la pérdida de presión.
- Mensajes de advertencia relacionados con fallos en la transmisión o la caja de cambios.
Por qué es importante la sustitución:
- Evita fugas y contaminación del líquido de transmisión.
- Mantiene la presión hidráulica correcta para cambios de marcha suaves.
- Protege los componentes eléctricos sensibles contra daños.
- Restaura el correcto funcionamiento y la fiabilidad de la caja de cambios.
- Ayuda a evitar costosas reparaciones de la unidad mecatrónica o la transmisión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0B5325571
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Un conjunto de sensor interno de distancia y velocidad PDK de reemplazo directo para modelos Porsche equipados con la transmisión PDK de 7 velocidades 7DT45 o 7DT70. El sensor combina los componentes de detección de distancia y velocidad con el arnés de cableado y el conector estilo OEM en un conjunto integrado, lo que permite retirar y reemplazar la unidad original defectuosa sin modificar ni empalmar el cableado .
Se adapta a:Porsche 987,2 Boxster 2009 - 2012
Porsche 981 Boxster 2012 - 2016
Porsche 981 Boxster Spyder 3.8L 2016
Porsche 718 (982) Boxster 2017>>
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 981 Caimán 2013 - 2016
Porsche 718 (982) Caimán 2017>>
Porsche 718 (982) GT4 4.0L 2019>>
Porsche 997.2 2009 - 2012
Porsche 991.1 2012 - 2016
Porsche 991.2 2017 - 2019
Diseñado para solucionar fallos comunes en los sensores internos del PDK que pueden provocar mensajes de advertencia de la transmisión, códigos de error, modo de emergencia y pérdida del funcionamiento normal de la transmisión.
¿Qué funciones tiene el sensor de distancia y velocidad PDK?
La transmisión PDK de Porsche se basa en sensores internos para controlar la posición y el movimiento de sus mecanismos de cambio.
Estas señales permiten al sistema de control PDK determinar qué marchas están seleccionadas y controlar con precisión el acoplamiento de las mismas. Si el sensor produce una señal incorrecta, intermitente o inverosímil, la unidad de control de la transmisión podría dejar de ser capaz de determinar con fiabilidad la posición de la varilla de cambio correspondiente.
Esto puede activar códigos de error, advertencias en el tablero o el modo de seguridad/emergencia de la transmisión.
Síntomas comunes de fallo del sensor PDK
Un sensor de distancia o velocidad defectuoso puede causar:
- Mensajes de advertencia de transmisión PDK
- La transmisión entra en modo de emergencia o de seguridad.
- Pérdida de la selección normal de marchas
- Dificultad para seleccionar determinadas marchas. Pérdida de la marcha atrás.
- Funcionamiento intermitente de la transmisión
- El vehículo se está volviendo inconducible.
- “Fallo en la transmisión. Posiblemente no esté engranada la marcha atrás…” o advertencias similares en el tablero.
- Códigos de avería de la transmisión PDK almacenados
Estos síntomas pueden tener otras causas, por lo que siempre se deben realizar las pruebas de diagnóstico correctas antes de reemplazar el sensor.
¿Por qué sustituir el sensor en lugar de la transmisión PDK completa?
Un fallo en un sensor interno no significa necesariamente que la caja de cambios PDK completa haya fallado mecánicamente.
Cuando un diagnóstico profesional confirma que el sensor de distancia/velocidad es el responsable de la avería, sustituir el sensor interno defectuoso puede resultar una reparación mucho más económica que sustituir la transmisión completa.
Esto hace que el sensor sea especialmente valioso para los especialistas de Porsche y los reparadores de transmisiones que realizan reparaciones de PDK a nivel de componentes.
Nuevo conjunto de sensores integrados
El sensor se suministra como un componente completamente nuevo y no es usado, recuperado ni remanufacturado.
Su diseño integrado incorpora el arnés del sensor y el conector tipo OEM, lo que elimina la necesidad de empalmar o modificar el cableado durante la instalación.
La carcasa está mecanizada con precisión mediante CNC a partir de una aleación de aluminio para proporcionar una excelente estabilidad térmica y resistencia a las altas temperaturas, vibraciones y exigentes condiciones de funcionamiento que se encuentran en el interior de la transmisión PDK.
Características de diseño técnico
El sensor incorpora varias características diseñadas para proporcionar un funcionamiento preciso y estable:
- Conjunto integrado de sensor y arnés de cableado
- No se requiere ninguna modificación ni empalme del cableado.
- Diseño de inducción de doble eje
- Diseñado para una fuerte resistencia a las interferencias eléctricas.
- Electrónica integrada de calidad automotriz
- Diseño de chips centralizado para una transmisión de señal estable.
- Ventana sensora de PEEK ultradelgada de 0,2 mm
- Diseñado para minimizar los efectos de las corrientes parásitas.
- Carcasa de aleación de aluminio mecanizada por CNC
- Mayor resistencia al calor y a las vibraciones.
- Diseñado para solucionar el deterioro relacionado con el calor asociado a los sensores originales.
Códigos de avería comunes de la transmisión PDK de Porsche
Un sensor de distancia defectuoso puede estar asociado con varios códigos de diagnóstico de avería de Porsche PDK, entre ellos:
- P1731 – Sensor de desplazamiento, varilla de cambio, marchas 4/6: Señal inverosímil
- P1732 – Sensor de desplazamiento, varilla de cambio, marchas 5/7: Señal inverosímil
- P1733 – Sensor de desplazamiento, varilla de cambio, engranajes 1/3: Señal inverosímil
- P1734 – Sensor de desplazamiento de la varilla de cambio de la 2ª marcha atrás: Señal inverosímil/incorrecta
- P1735 – Sensor de distancia, varilla de cambio, engranajes 4/6: Fallo a corto plazo
- P1736 – Sensor de distancia, varilla de cambio, engranajes 5/7: Fallo a corto plazo
- P1737 – Sensor de distancia, varilla de cambio, engranajes 1/3: Fallo a corto plazo
- P1738 – Sensor de distancia de la varilla de cambio de marchas 2/R: Fallo transitorio
La presencia de uno de estos códigos no confirma automáticamente una falla del sensor. Se recomienda que un profesional diagnostique la transmisión antes de reemplazar cualquier pieza.
Transmisiones PDK compatibles
- 7DT45 PDK de 7 velocidades
- 7DT70 PDK de 7 velocidades
No es compatible con los modelos Porsche 911 992, ya que la generación 992 no utiliza la transmisión PDK 7DT45 ni la 7DT70.
Siempre se debe confirmar el tipo de transmisión antes de realizar el pedido, ya que la designación del modelo por sí sola no garantiza la compatibilidad.
Se requiere instalación profesional.
La sustitución de los sensores internos del PDK es un procedimiento especializado y no debe considerarse una simple reparación que se pueda realizar por cuenta propia.
La instalación debe ser realizada por un especialista experimentado en transmisiones Porsche o PDK con el equipo de diagnóstico adecuado.
Un diagnóstico, instalación, calibración y programación correctos son esenciales para garantizar que la transmisión funcione correctamente después de su reemplazo.
Sustitución del sensor de distancia y velocidad PDK
En ocasiones, los problemas con la transmisión PDK pueden llevar a que se recomiende a los propietarios la sustitución completa de la caja de cambios. Sin embargo, cuando las pruebas de diagnóstico identifican un sensor interno de distancia o velocidad como la causa del problema, la reparación de componentes puede resultar una solución mucho más económica.
Sustituir el sensor defectuoso permite a un especialista cualificado en transmisiones reparar la parte afectada del sistema PDK sin tener que reemplazar automáticamente una transmisión que, de otro modo, estaría en buen estado.
Para los modelos Porsche 997, 991, 987, 981 y 718 equipados con transmisiones 7DT45 o 7DT70 compatibles, este sensor de repuesto proporciona una solución diseñada específicamente para reparar fallos confirmados en los sensores internos de la transmisión PDK.
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- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
Sensor de distancia y velocidad 911 PDK
El sensor de distancia y velocidad Porsche PDK es un componente fundamental en el sistema de transmisión de doble embrague del 911. Proporciona continuamente a la unidad de control de la transmisión (TCU) datos de posición en tiempo real de las varillas de cambio y la velocidad de las ruedas/turbinas. Estos datos garantizan un acoplamiento preciso de las marchas, cambios rápidos y una conducción suave tanto en condiciones cotidianas como de alta exigencia.
Se adapta a:
Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Porsche 991,1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
Porsche 991,1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16
Porsche 991.1 R 4.0L (500 CV) 2016
Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16
Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
Porsche 991,2 Targa 4S/GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 CV) 2019
Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 CV) 2018-19
Porsche 991 GT3 Cup 2018-2019
Sin datos precisos de los sensores de distancia y velocidad, el sistema PDK puede comportarse de forma impredecible, perdiendo la capacidad de cambiar de marcha correctamente. Cuando la TCU no puede detectar la posición de las marchas ni las señales de velocidad, puede bloquear la caja de cambios en una marcha o entrar en un modo de emergencia, lo que limita gravemente el rendimiento y la facilidad de conducción del vehículo.
Tenga en cuenta
Los sensores PDKDS/1 y PDKDS/2 están diseñados para diferentes configuraciones de la transmisión PDK de Porsche. La transmisión del 911 es prácticamente una imagen especular de la caja de cambios del Boxster/Cayman, lo que significa que el sensor se monta en la orientación opuesta.
Si bien el sensor Nordlicht puede invertirse y utilizarse en ambas aplicaciones, la avanzada tecnología de detección empleada en el sensor OE Match requiere que los elementos sensores internos permanezcan correctamente posicionados con respecto a los componentes internos de la caja de cambios. Por este motivo, los sensores PDKDS y PDKDS/1 utilizan orientaciones internas diferentes y no son intercambiables.
Al desarrollar un sensor específico para cada tipo de transmisión, la salida se puede calibrar con mucha mayor precisión para que coincida con las especificaciones del fabricante. Esto se traduce en un mejor rendimiento, una calibración más sencilla y una mayor fiabilidad en comparación con los sensores universales del mercado de repuestos.
¿Por qué fallan los sensores de distancia y velocidad?
Los sensores de la caja de cambios PDK están expuestos a calor extremo, picos de torsión y vibraciones constantes a lo largo del tiempo. Las razones comunes por las que fallan estos sensores incluyen:
- Desgaste por exposición prolongada a altas temperaturas de transmisión.
- Problemas eléctricos como conexiones rotas, cortocircuitos o cableado deteriorado
- Degradación mecánica normal debida a la edad y al kilometraje.
- Fluido de transmisión contaminado que afecta la integridad del sensor
Cuando estos sensores comienzan a fallar, la unidad de control de la transmisión recibe datos incorrectos o no recibe datos, lo que activa códigos de error y un comportamiento incorrecto en el cambio de marchas.
Señales de fallas y códigos de error comunes
Los conductores y técnicos suelen identificar fallos en los sensores de distancia y velocidad mediante códigos de diagnóstico de averías o síntomas visibles, como por ejemplo:
- Advertencia de fallo en la caja de cambios PDK en el salpicadero
- Caja de cambios atascada en una sola marcha o en punto muerto. Cambios de marcha bruscos o retardados.
- Códigos de error como P1731 a P1734 para problemas con el sensor de distancia.
- Códigos de avería como P0730, P1743, P1744 relacionados con fallos en el sensor de velocidad.
Estos indicios demuestran que el sensor ya no proporciona información precisa sobre la posición y la velocidad a la unidad de control de la transmisión.
Por qué podría necesitar un sensor de repuesto
Si su Porsche 911 presenta fallos en la caja de cambios o no cambia de marcha con suavidad, un sensor de distancia y velocidad PDK nuevo puede restablecer el funcionamiento correcto de la transmisión sin necesidad de una costosa sustitución de la caja de cambios. A diferencia de los cambios completos de transmisión, que pueden costar decenas de miles de libras, la sustitución del conjunto de sensores internos de alta calidad ofrece una solución específica que restaura la facilidad de conducción y el rendimiento.
Para los entusiastas del rendimiento, el uso frecuente en pista o los 911 con alto kilometraje, reemplazar los sensores defectuosos a tiempo puede prevenir un mayor desgaste interno, evitar eventos de modo de emergencia y proteger los costosos componentes de la transmisión.
Repuestos de calidad para transmisiones Porsche PDK
En Design911, suministramos sensores de distancia y velocidad PDK de alta fiabilidad, diseñados para cumplir o superar las especificaciones del fabricante original (OEM) para los modelos Porsche 911 equipados con transmisiones ZF 7DT45 o 7DT70. Estas unidades están diseñadas para ofrecer durabilidad en entornos de altas temperaturas y cargas elevadas, y se suministran como conjuntos completos con arnés y conectores, cuando corresponda.
La actualización o sustitución del sensor de distancia y velocidad PDK es esencial para:
- Los propietarios de Porsche 911 experimentan códigos de error en la caja de cambios.
- Conductores que buscan cambios de marcha y respuesta de la transmisión fiables.
- Vehículos con alto kilometraje o condiciones de uso extremas
- Mantenimiento preventivo antes de fallas importantes en la transmisión.
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Cuerpo de válvulas PDK
El cuerpo de válvulas PDK es una unidad de control hidráulico de repuesto para determinados modelos Porsche Boxster, Cayman y 911 equipados con la transmisión de doble embrague PDK de 7 velocidades.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 años 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2020>>
- Porsche 991,1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche 991,1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991,2 Targa 4S/GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 CV) 2018-19
- Porsche Caimán 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Diagrama Ref. N° 11
Regula la presión hidráulica y dirige el aceite de la transmisión para controlar el acoplamiento del embrague y la selección de marchas, lo que contribuye a lograr cambios de marcha suaves, rápidos y precisos.
¿Qué hace?
El cuerpo de válvulas PDK controla el flujo y la presión del aceite de la transmisión a través de los circuitos hidráulicos de la caja de cambios.
En conjunto con el sistema de control electrónico de la transmisión, acciona los mecanismos de embrague y selección de marchas para proporcionar cambios de marcha rápidos y uniformes.
¿Por qué es importante?
Un cuerpo de válvula que funcione correctamente es esencial para un funcionamiento fiable del PDK.
Una unidad defectuosa puede causar:
- Cambios de marcha bruscos o retardados. Sacudidas o vacilación durante la aceleración.
- Dificultad para seleccionar la marcha adelante o la marcha atrás.
- Acoplamiento irregular del embrague
- Mensajes de advertencia de la caja de cambios
- Fallos de presión hidráulica de la transmisión
¿Por qué falla?
Las causas comunes incluyen:
- Aceite de transmisión contaminado o deteriorado
- Conductos hidráulicos bloqueados
- Válvulas internas desgastadas o atascadas
- Problemas de regulación de la presión hidráulica
- Fallos eléctricos o de solenoides
- Desgaste de los componentes internos
¿Cuándo debe reemplazarse?
Puede ser necesario realizar un reemplazo cuando:
- Las pruebas de diagnóstico confirman una falla en el cuerpo de la válvula.
- Los cambios de marcha se vuelven constantemente bruscos o irregulares.
- Las fallas de presión hidráulica se localizan en la unidad.
- Se identifican daños internos o desgaste excesivo.
- Las reparaciones de la caja de cambios requieren el reemplazo del conjunto de control hidráulico.
Siempre diagnostique la transmisión antes de reemplazar el cuerpo de válvulas.
Comprobaciones e instalación
Antes de la instalación, compruebe los códigos de avería de la caja de cambios, el estado del aceite de la transmisión y la presión hidráulica.
La sustitución debe ser realizada por un especialista en Porsche PDK siguiendo los procedimientos de taller correctos.
Tras la instalación, puede ser necesario realizar un cambio de aceite de la transmisión, comprobaciones de diagnóstico y procedimientos de adaptación de la caja de cambios.
Características principales
- Cuerpo de válvulas de repuesto para la caja de cambios PDK
- Control hidráulico del acoplamiento del embrague y la selección de marchas.
- Regula la presión del aceite de la transmisión
- Permite cambios de marcha suaves y precisos.
- Adecuado para determinadas cajas de cambios PDK de Porsche 981, 718 y 991.
- Unidad de control hidráulico de repuesto para una unidad de control hidráulica que presenta fallas confirmadas.
Cuerpos de válvulas y piezas de reparación de la transmisión PDK para Porsche 981 / 718 / 991
El cuerpo de válvulas PDK es una parte esencial de la transmisión de doble embrague de Porsche, ya que controla la presión hidráulica, el funcionamiento del embrague y la selección de marchas.
La unidad de control hidráulico es compatible con determinadas cajas de cambios PDK de los Porsche 981 Boxster y Cayman, 718 Boxster y Cayman, y 991.1/991.2 Carrera. Sustituir una unidad defectuosa puede ayudar a restablecer el correcto funcionamiento de la transmisión y la uniformidad de los cambios de marcha.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9G131701505
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Cuerpo de válvulas PDK
La unidad de control hidráulico OE Match PDK Valve Body es un repuesto para determinados modelos Porsche Boxster, Cayman y 911 equipados con la caja de cambios de doble embrague PDK de 7 velocidades.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 años 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2020>>
- Porsche 991,1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche 991,1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991,2 Targa 4S/GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 CV) 2018-19
- Porsche Caimán 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Diagrama Ref. N° 11
Regula la presión hidráulica y dirige el aceite de la transmisión para controlar el acoplamiento del embrague y la selección de marchas, lo que contribuye a lograr cambios de marcha suaves, rápidos y precisos.
¿Qué hace?
El cuerpo de válvulas PDK controla el flujo y la presión del aceite de la transmisión dentro de la caja de cambios.
En conjunto con el sistema de control electrónico de la transmisión, dirige la presión hidráulica para acoplar los embragues y seleccionar las marchas, lo que permite cambios de marcha rápidos y uniformes.
¿Por qué es importante?
Un cuerpo de válvula que funcione correctamente es esencial para un funcionamiento fiable del PDK.
Una unidad defectuosa puede causar:
- Cambios de marcha bruscos o retardados
- Sacudidas o vacilación durante la aceleración
- Dificultad para seleccionar la marcha adelante o la marcha atrás.
- Acoplamiento irregular del embrague
- Mensajes de advertencia de la caja de cambios
- Fallos de presión hidráulica de la transmisión
¿Por qué falla?
Las causas comunes incluyen:
- Aceite de transmisión contaminado o deteriorado
- Conductos hidráulicos bloqueados
- Válvulas internas desgastadas o atascadas
- Problemas de regulación de la presión hidráulica
- Fallos eléctricos o de solenoides
- Desgaste de los componentes internos
¿Cuándo debe reemplazarse?
Puede ser necesario realizar un reemplazo cuando:
- Las pruebas de diagnóstico confirman una falla en el cuerpo de la válvula.
- Los cambios de marcha se vuelven constantemente bruscos o irregulares.
- Las fallas de presión hidráulica se localizan en la unidad.
- Se identifican daños internos o desgaste excesivo.
- Las reparaciones de la caja de cambios requieren el reemplazo del conjunto de control hidráulico.
Siempre diagnostique la transmisión antes de reemplazar el cuerpo de válvulas.
Comprobaciones e instalación
Antes de la instalación, compruebe los códigos de avería de la caja de cambios, el estado del aceite de la transmisión y la presión hidráulica.
La sustitución debe ser realizada por un especialista en Porsche PDK siguiendo los procedimientos de taller correctos.
Tras la instalación, puede ser necesario realizar un cambio de aceite de la transmisión, comprobaciones de diagnóstico y procedimientos de adaptación de la caja de cambios.
Características principales
- Cuerpo de válvulas PDK de repuesto compatible con equipo original
- Control hidráulico del acoplamiento del embrague y la selección de marchas.
- Regula la presión del aceite de la transmisión
- Permite cambios de marcha suaves y precisos.
- Adecuado para determinadas cajas de cambios PDK de Porsche 981, 718 y 991.
- Unidad de control hidráulico de repuesto para una unidad de control hidráulica que presenta fallas confirmadas.
Cuerpos de válvulas y piezas de reparación de la transmisión PDK para Porsche 981 / 718 / 991.2
El cuerpo de válvulas PDK es un componente esencial de la transmisión de doble embrague de Porsche, ya que controla la presión hidráulica, el acoplamiento del embrague y la selección de marchas.
El cuerpo de válvulas OE Match ofrece una opción de reemplazo para determinadas cajas de cambios PDK de Porsche 981 Boxster y Cayman, 718 Boxster y Cayman, y 991.2 Carrera, lo que ayuda a restablecer el correcto funcionamiento de la transmisión cuando falla la unidad original.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9G131701505
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números