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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
Construya, reconstruya o actualice un motor de alto rendimiento compatible con este juego de pistones forjados JE Big Bore de alta compresión, compatibles con equipo original (OE Match), disponible con las referencias 0081182JEP y 0081183JEP. Estos juegos de pistones de gran diámetro, fabricados con pistones forjados JE de alta calidad, están diseñados para configuraciones de motor compatibles que requieren mayor cilindrada, mayor compresión, resistencia y rendimiento.
Compatible con: Porsche 356 C / SC 1963-66 y Porsche 912 1965 en adelante con estuche de 3 piezas.
Los pistones forjados JE están fabricados en aluminio 2618. Tienen un desplazamiento de 0° con material adicional en la parte superior para el alojamiento de la válvula y un ángulo de 30°. Este es un kit de pistones de alta compresión de 11.5:1, más comúnmente utilizado en autos de carreras.
Cilindrada: 1600 cc
Carrera: 74 mm
Pistones: JE 2618 Forjados
Altura de la cúpula: 0,295
Compresión: 11,5:1
Ángulo del pistón: 30°
El kit incluye: 4 pistones, un juego de aros de pistón y 4 pasadores y clips para el pistón.
La construcción forjada proporciona una excelente resistencia y durabilidad en condiciones de funcionamiento exigentes. En comparación con los pistones fundidos convencionales, los pistones forjados son especialmente adecuados para motores de alto rendimiento, donde se pueden presentar presiones en los cilindros, temperaturas elevadas y velocidades de motor elevadas. El diseño de alta compresión busca aumentar la relación de compresión del motor al combinarse con los cilindros, las culatas, la altura del bloque y las especificaciones de la cámara de combustión adecuadas.
Qué hace este producto:
- Constituye una parte fundamental de las cámaras de combustión del motor.
- Contiene la presión de combustión dentro de cada cilindro.
- Transfiere la fuerza de combustión a través de las bielas al cigüeñal.
- Proporciona una configuración de gran diámetro para motores compatibles.
- Utiliza una construcción forjada JE para una mayor resistencia y durabilidad.
- Utiliza un diseño de alta compresión para aplicaciones de rendimiento compatibles.
- Puede contribuir a aumentar la cilindrada del motor cuando se utiliza con los cilindros y la configuración del motor adecuados.
- Cuando se instala correctamente, ayuda a mantener una compresión y un sellado eficaces del cilindro.
- Proporciona una base sólida para la construcción y reconstrucción de motores orientados al rendimiento.
- Sustituye los pistones existentes que estén desgastados, dañados o inadecuados.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Compresión del cilindro baja o irregular.
- Consumo excesivo de aceite del motor.
- Humo azul saliendo del tubo de escape.
- Potencia del motor reducida o rendimiento deficiente.
- Presión excesiva en el cárter o fugas de gases.
- Golpeteo de pistones, golpeteos o ruidos internos anormales en el motor.
- Rayas o desgaste excesivo en las faldas del pistón.
- Cabezas de pistón agrietadas, quemadas o dañadas.
- Ranuras de los anillos del pistón desgastadas, agrietadas o rotas.
- Desgaste excesivo del bulón del pistón o del orificio del bulón.
- Rayas en la pared del cilindro o desgaste anormal del orificio.
- Resultados deficientes en las pruebas de compresión o fugas.
- Evidencia de detonación o daños en la cabeza del pistón.
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
008118
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números